六大行补资本“分步走”计划启动,首批四家定增募资5200亿,财政部拟认购5000亿

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2025月03月31日

财联社3月30日讯(记者 梁柯志)今日傍晚,中国银行、建设银行、交通银行和邮储银行同步发布定增募资公告,分别向财政部和中国烟草、中国移动等多家央企增发股份,募资总额为5200亿元。

六大行补资本“分步走”计划启动,首批四家定增募资5200亿,财政部拟认购5000亿
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多位接受采访的机构分析师和银行人士表示,六大行的增资计划去年已经明确,目前落地时机和方式基本符合市场预期。

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银河证券分析师张一纬在1月底曾发布观点认为,参照历史经验,预计大行补充核心一级资本规模在1万亿-1.5万亿之间,采取由主要股东汇金公司、财政部或央企集团主导+市场化定增相结合的方式。

同时,3月6日两会期间,国家金融监管总局局长李云泽在回答记者关于如何看待国有大行本轮注资规模提问时表示,“会分步实施”。

北京一机构银行业分析师对财联社表示,今日首批公布四家银行定增计划,意味着工行和农行将会在下一批进行注资,可能与两家银行规模和资本充足率实际情况等有关。

年报显示,截至2024年末,邮储银行核心一级资本充足率9.56%;中国银行核心一级资本充足率为12.20%;建设银行核心一级资本充足率14.48%;交通银行核心一级资本充足率为10.24%。

首批四家大行定增募资5200亿,财政部拟认购5000亿

从四家银行公告来看,募集资金合计5200亿元用于补充核心一级资本。

其中,交通银行公告称,拟向特定对象财政部、中国烟草及双维投资发行A股股票,募集资金规模不超过1200亿元,用于补充核心一级资本。其中,财政部拟认购1124.20亿元,中国烟草拟认购45.79亿元,双维投资拟认购30亿元。

建设银行的公告显示,公司董事会审议通过引入财政部战略投资的议案,旨在补充核心一级资本,募集资金总额不超过人民币1050亿元(含本数),扣除相关发行费用后将全部用于补充本行的核心一级资本。

邮储银行则公告表示,拟向财政部、中国移动集团和中国船舶集团发行A股股票,募集资金总额为1300亿元,用于补充核心一级资本。财政部拟认购金额为1175.8亿元、中国移动集团拟认购金额为人民币78.54亿元、中国船舶集团拟认购金额为人民币45.66亿元。

中国银行发布向特定对象发行A股股票预案,拟由财政部以现金方式认购,募集资金规模不超过1650亿元人民币,在扣除相关发行费用后将全部用于增加中国银行核心一级资本。

2025年3月,政府工作报告披露,“拟发行特别国债5000亿元,支持国有大型商业银行补充资本”。按今日四家大行公告测算,财政部拟认购的金额正是5000亿元。

万联证券此前分析,按照分期分批的思路,本次5000亿元用于首批银行注资,有助于保持规模增长的稳定性、提高银行体系对风险的抵御能力。

国有大行补充资本进行时

本轮注资始于2024年9月,国家金融监管总局在国新办新闻发布会中明确提出,“国家计划对六家大型商业银行增加核心一级资本”。

根据银河证券梳理,历史上国有大行有四次大规模定增,分别是2012年交通银行297.65亿、2018年农业银行1000亿、2021年邮储银行300亿和2023年邮储银行450亿,其中交行和农行定增发行对象是财政部+央国企,邮储银行两次定增对象分别为邮政集团和中国移动。

万联证券3月初的测算,若六家国有大型银行提高核心一级资本充足率1个百分点,所需要注资的规模约为1.07万亿元。当前国有大行的杠杆约为14倍,理论上1.07万亿元的注资,能够撬动15万亿元的总资产投放。不过,大行获注资后确实会对每股分红有一定的摊薄。

此外,截至去年末,农业银行核心一级资本充足率11.42%,较上年末提升0.70个百分点;工商银行核心一级资本充足率为14.1%。

工行副行长段红涛在上周业绩发布会上强调,工行在做好资本管理的同时,也注重加强资本的规划,将实现资本消耗与资本补充的内在平衡作为重要的经营目标,既持续为股东创造良好回报,又努力为自身可持续发展积累更多内生资本,按照“内源性、外源性、平衡性”的思路,前瞻做好资本的供需平衡。

(编辑:李京硕) 关键字:
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2024供应链物流行业现状及发展趋势分析报告 2024年5月13日 来源:互联网 1209 78 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程,包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动,如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程,以最低的成本和最高的效率,将产品或服务送到目图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程,包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动,如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程,以最低的成本和最高的效率,将产品或服务送到目标市场。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国物流与采购联合会发布数据显示,2023年全国社会物流总额352.4万亿元,按可比价格计算,同比增长5.2%,增速比2022年全年提高1.8个百分点。从构成看,全年工业品物流总额312.6万亿元,同比增长4.6%;农产品物流总额5.3万亿元,同比增长4.1%,保持良好发展态势;全年单位与居民物品物流总额13.0万亿元,同比增长8.2%,增速比上年提高4.8个百分点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示: 任何一个发达国家的发展史,无一例外都是产业体系的现代化建设史。建设现代化产业体系,强调的是产业与产业之间、产业链与供应链之间的有序链接、协同配套、融合联动、高效畅通,必然需要一个强大且高效的供应链体系。 供应链的安全稳定为畅通双循环、促进经济高质量发展、提升国际竞争力提供有力支撑。据测算,作为全球最大的制造业和消费市场,我国数字供应链市场规模从2018年的8.25万亿元,增加到2022年的27.2万亿元,年复合增长率达到26.94%。 数字供应链平台的快速发展,得益于云计算、大数据、人工智能等技术的广泛应用,供应链中采购、生产、仓储、物流以及销售等环节得以实现数字化,并通过平台实现数据的流转和响应,最大程度地减少人为因素的干扰,确保了数据传递的真实性和可靠性。 近年来制造业供应链经受多重挑战。从国际看,全球供应链受到地缘政治冲突、贸易限制与保护、商品产销周期错配等风险的影响,全球经济滞胀预期上升和外需放缓,外贸压力持续加大。2023年传统产业加速转型升级、新兴产业加快培育,制造业技术改造投资比上年增长3.8%,高技术制造业、装备制造业占规模以上工业增加值比重分别升至15.7%、33.6%。 经济面临有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多四重压力,导致制造业投资增速放缓,制造企业经营困难,减缓了制造业生产性物流行业快速发展的趋势。 在人工智能、大数据、数字孪生、物联网等技术驱动下,供应链物流企业迎来数字化、智能化转型机遇,同时国务院先后发布《“十四五”智能制造发展规划》、《关于加快建设全国统一大市场的意见》《“十四五”现代物流发展规划》等行业政策,提出“大力发展智慧物流”、“打造智慧供应链体系”,要求强化物流行业科技赋能,加快物流数字化、智能化转型,促进物流业与制造业深度融合,培育一批具有国际竞争力的现代物流企业,提升一体化供应链综合服务能力。 据调查显示,重点物流企业供应链合同订单数量同比增长24%,一体化物流业务收入增长近30%,供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升,具有良好增长潜力。随着产业结构的调整,为保持市场竞争力,传统货运企业正在加快从运输服务商向全程物流服务商,再向供应链服务商转型。 随着技术的发展,供应链物流呈现出一些新的趋势,如绿色供应链、整合供应链和劳动力全球化等。这些趋势都在推动着供应链物流向更高效、更环保、更智能的方向发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11097 2865 3665 4465 5332 6165 推荐阅读 随着信息技术的快速发展和互联网普及率...