云从科技：公司主要通过外部与当地电力供应商建立紧密的合作关系以及内部配置先进的电力设备和备用电源系统来保证电力的稳定供应

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2025月03月27日

证券之星消息，云从科技(688327)03月27日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

云从科技：公司主要通过外部与当地电力供应商建立紧密的合作关系以及内部配置先进的电力设备和备用电源系统来保证电力的稳定供应
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投资者：董秘你好，随着数据中心建设规模越来越大，企业耗电量也随之激增，公司是如何保证电力的稳定供应？垃圾焚烧发电作为一种绿色发电方式，不仅低碳环保、成本低廉且持续稳定，公司有没有考虑与相关企业，共建垃圾焚烧发电+IDC数据中心的模式，从而在降本增效的同时兼具环保效益？
云从科技董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注和支持。公司主要通过外部与当地电力供应商建立紧密的合作关系以及内部配置先进的电力设备和备用电源系统来保证电力的稳定供应。对于垃圾焚烧发电与IDC数据中心结合的模式，公司会密切关注行业动态和相关技术的发展，积极评估各种可能的合作机会和创新模式。

投资者：董秘您好！3月11日公司回复的关于Deepseek推训一体机具有很大的市场商机，并且你公司的相关产品已提交客户进行体验和测试，目前这块业务的订单落地情况如何？是否已经有合同签订和产品交付？如已有订单，公司对这块业务的未来有何愿景？期待董秘百忙之中抽时间早点回复，谢谢！
云从科技董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注和支持。目前，公司正在进行客户测试验证工作，关于订单及业务进展请关注公司后续发布的相关信息。公司认为随着企业私有化部署需求增长及AI应用门槛降低，一体机业务将成为其“AI+行业”战略的重要增长点之一。

投资者：董秘你好，请问贵公司在人形机器人上有布局吗？公司的哪些产品可以应用在机器人上
云从科技董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注和支持。公司在具身智能领域的布局主要体现在技术赋能与生态投资两方面。公司依托自主研发的人机协同操作系统（CWOS）和从容多模态大模型，整合视觉、语音、NLP等多模态大模型技术，打造具身智能的“神经中枢”，重点突破具身智能的认知决策与跨模态交互能力。具体产品如零售场景的兜售机器人智能体、工业领域的运维检测智能体、以及在银发养老领域公司通过投资布局养老机器人等。

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新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

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　　“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　日前，记者从业内了解到，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“政策非常及时，很有针对性，对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案，且结合了短期和长期考虑，将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来，随着车险改革政策的落实，新能源车险经营将更加精细化，有望实现更加健康的发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　扩大自主定价系数范围 　　国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革，促进新能源车险降本增效，提升保障水平，更好维护消费者权益。” 　　具体来看，《意见稿》提出，要扩大新能源商业车险自主定价系数范围，将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行，提升市场经营主体的定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。 　　“扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要，将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示，险企在获得更大自主定价权之后，有助于优质客户的车险价格进一步下降，同时也打开了高风险客户的费率上升空间，对解决当前新能源车险困局有重要意义。 　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，改革使险企定价的自主性更大，同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。 　　近年来，我国新能源汽车快速增长，市场渗透率持续提升。数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度，强劲的增长势头仍在继续。 　　与新能源汽车的快速增长同步，新能源车险市场也迅速壮大。例如，2023年，人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%；太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而，由于新能源车险出险率、赔付率高，保费偏贵，出现了“车主喊贵，险企喊亏”的两难局面。 　　业内人士认为，自主定价系数区间适度放开之后，险企通过精准定价，使优质客户保费下行、高风险客户保费上行，从而实现新的平衡。同时，这也将倒逼险企加大科技应用，提高精准定价能力。 　　兜底机制解决投保难 　　针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案，《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出，支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给。贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时，《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制，有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保”。 　　业内人士认为，上述解决思路针对性很强，有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前，由于部分新能源汽车的网约车占比较高，其出险率和赔付率明显偏高，在新能源车险整体经营亏损的情况下，有险企拒保部分新能源车型，车主投保难、续保难现象较为明显。为此，今年1月份，监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。 　　此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来，作为基础保费部分，网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐；而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定，以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出，有望很好解决上述难题。 　　业内人士认为，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护，对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示，期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。 　　优化调整基准费率 　　《意见稿》还提出，优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。 　　陈东辉认为，常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义，也更紧迫，因为很多新能源车型比较新，数据积累较少，且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看，有的是从开燃油车转换为开新能源车，同时车主中年轻人较多，其驾驶行为还不是很稳定。因此，行业有必要把各方面的数据汇聚在一起，进...
财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　11家险企综合成本率上升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。 　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。 　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。 　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。 　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。 　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。 　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。 　　车险市场稳健增长 　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。 　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。 　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。 　　在中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。” 　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下（严禁贴费返现），综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。 　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。 　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。...
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2024智慧公园行业发展前景预测 2024年5月10日 来源：百度 1134 73 智慧公园是一种利用现代科技手段打造的智能化、信息化、互联网化的城市公园。它通过互联网思维和物联网、大数据云计算、移动互联网、信息智能终端等新一代信息技术，对服务、管理、养护过程进行数字化表达、智能化控制和管理，实现与游人互感、互知、互动。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 智慧公园的建设涉及多个方面，包括智慧导览、智能监控、智慧照明、智慧环保等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 智慧公园的未来展望 智慧公园作为科技与自然的融合体，未来的发展前景十分广阔。随着技术的不断创新和进步，智慧公园将在更多领域实现智能化，为游客带来更加便捷、舒适、丰富的游览体验。同时，智慧公园也将成为城市绿色空间的重要组成部分，为城市的可持续发展注入新的活力。 智慧公园行业是近年来随着科技发展和城市化进程加速而兴起的一个新兴行业。它利用物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术，对公园的服务、管理、养护过程进行数字化表达、智能化控制和管理，实现与游人的互感、互知、互动。 智慧公园是一种利用现代科技手段打造的智能化、信息化、互联网化的城市公园。它通过互联网思维和物联网、大数据云计算、移动互联网、信息智能终端等新一代信息技术，对服务、管理、养护过程进行数字化表达、智能化控制和管理，实现与游人互感、互知、互动。 根据中研普华研究院撰写的 近年来，各地大力推进全域增绿，利用城市边角地、裸露地、荒地“见缝插绿”，不断加大城区内小微绿地的建设力度。随着生活水平的提高，人民群众对于园林绿化建设有了更高的要求、更多的需求，智慧园林建设成为改善城市生态环境、提升园林管理水平的必要手段。环球软件推出了智慧园林平台，实现园林绿化智慧化服务与管理，把人与自然用智慧的方式连接起来，为城市园林绿化建设提供更加精准的决策支持以及风险预警，助力创造优美舒适宜居的生活环境。 它运用物联网、大数据、云计算等技术，将公园的各个部分紧密连接在一起。例如，通过物联网技术，可以实时监测公园内的空气质量、人流情况、设施使用状况等信息;通过大数据分析，可以预测游客流量、分析游客行为，为公园管理提供科学依据;通过云计算，可以实现公园数据的集中存储和处理，提高管理效率。 除了技术层面，智慧公园在设计和运营方面也展现出独特的优势。通过引入智能化的照明系统、灌溉系统等，不仅可以降低公园的运营成本，还能有效节约能源、保护环境。同时，智慧公园还能为游客提供更为便捷的服务，如智能导览等，提升游客的游览体验。 智慧园林平台的核心在于其建立的智慧园林数据库。这一数据库将管辖的绿地、公园、古树名木、巡查人员、视频监控、数据监测、巡查养护等信息进行了全面整合。通过这一数据库，管理人员可以实时掌握园林的静态和动态数据，实现问题的“一键直达”发现、传递和处置。这种可视化监管方式不仅提高了园林绿化应急处置和管控能力，也极大地提升了城市绿化管理的精准度。无论是树木的健康状况，还是公园的游客流量，都能够通过数据一目了然，使得管理更加科学、高效。 如今，在新时代体育强国建设，全民健身上升为国家战略的时代背景下，“9P智慧社区体育公园”快速进行了立项，斯波阿斯研发部、项目部、生产部通力合作、夜以继日，艰苦奋斗28周，“9P智慧社区体育公园”1.0版本成功面世。 公园围绕居民体育健身的设计理念，配备了多元化体育设施产品，既突出了运动健身性能，又充分考虑到不同年龄人群的游乐与锻炼需求，能够在提升项目整体功能的同时，形成全人群覆盖，为健身运动群体打造了一个高端智能的体育健身运动新场景。 展望未来，随着5G、AI等技术的普及，智慧公园将更加智能化、人性化。未来，我们期待智慧公园能够在改善城市环境、提高居民生活质量等方面发挥作用。 想了解关于更多智慧公园行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11178 2918 3718 4518 5359 6218 推荐阅读 2023年，全国粮食和物资储备系统认真组织夏粮、秋粮收购，积极优化收购服务，全年收购量保持在4亿吨以上。目前，全国1... 工业机器人主要由伺服系统、控...
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煤矸石行业市场发展现状及前景趋势分析_人保伴您前行,人保财险政银保

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人保伴您前行,人保财险政银保 _煤矸石行业市场发展现状及前景趋势分析 2024年5月15日 来源：百度 1035 66 煤矸石是采煤过程和洗煤过程中排放的固体废物，是一种在成煤过程中与煤层伴生的一种含碳量较低、比煤坚硬的黑灰色岩石，包括巷道掘进过程中的掘进矸石、采掘过程中从顶板、底板及夹层里采出的矸石以及洗煤过程中挑出的洗矸石。其主要成分是Al2O3、SiO2，另外还含有数量F图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 煤矸石是在成煤过程中与煤共同沉积的有机化合物和无机化合物混合在一起的岩石，通常呈薄层和在煤层中或煤层顶、煤层底。按煤矸石的来源可分为煤巷矸、岩巷矸、自燃矸、洗矸、手选矸和剥离矸6大类;按煤矸石的岩石类型一般可分为黏土岩矸石、砂岩研石、钙质岩矸石和铝质岩矸石等。 煤矸石是采煤过程和洗煤过程中排放的固体废物，是一种在成煤过程中与煤层伴生的一种含碳量较低、比煤坚硬的黑灰色岩石，包括巷道掘进过程中的掘进矸石、采掘过程中从顶板、底板及夹层里采出的矸石以及洗煤过程中挑出的洗矸石。其主要成分是Al2O3、SiO2，另外还含有数量不等的Fe2O3、CaO、MgO、Na2O、K2O、P2O5、SO3和微量稀有元素(镓、钒、钛、钴)。 根据中研普华产业研究院发布的《 煤矸石综合利用以大宗量利用为重点，将煤矸石发电、煤矸石建材及制品、复垦回填以及煤矸石山无害化处理等大宗量利用煤矸石技术作为主攻方向，发展高科技含量、高附加值的煤矸石综合利用技术和产品。 煤矸石是采煤和洗煤过程所排出的固体废物，其理化性质主要取决于煤的原生状态。我国煤炭资源储量十分丰富，随着煤炭产能逐步释放，我国煤炭产量快速增加，2022年全国煤炭产量为45.6亿吨，同比增长10.4%。大企业特别是中央企业发挥了积极带头作用，完成了我国25%以上的煤炭供应。需求方面，我国煤炭需求量从2011年的39.71亿吨提升至48.49亿吨。 随着煤炭生产和加工的不断扩大，煤矸石、洗矸、煤泥等废弃物的排放量也在迅速增长，这给环境治理带来了越来越大的挑战。为了减少煤矸石排放对环境造成的污染，我国采取了分类梯级利用的策略，将其转化为有价值的资源。同时，随着煤炭产业向大型基地和企业集团的方向发展，短时间内产生了大量的煤矸石等废弃物，这给处理和消纳这些废弃物带来了巨大的压力。因此，利用煤矸石等低热值燃料进行发电成为了一种理想的解决方案。2022年，煤矸石发电和供热领域的市场规模达到了93.8亿元，煤矸石的市场价格约为268元/吨，这显示出煤矸石资源化利用的巨大市场潜力和前景。 根据国家统计局的最新数据，2022年我国在煤炭开采和洗选业的固定资产投资额相较于上年增长了24.4%，这个增速比2021年提高了13.3个百分点。另外，煤矸石的产量也在逐年攀升，从2014年的7.19亿吨增长至2022年的8.08亿吨，增长率达到了8.76%。目前，我国工业领域每年产生的煤矸石高达3.3亿吨，但其综合利用率仅为53.1%，综合利用量为1.8亿吨。尽管产量在增长，但在煤矸石的综合利用方面仍存在一些问题，如储量巨大、利用率低以及地域分布不均等。这些问题导致了煤矸石的综合利用能力难以符合国家在生态环境保护方面的要求。然而，我国正在积极寻求改善，例如在"十一五"期间，我国煤炭工业大力推动循环经济，遵循减量化、再利用、再循环的原则，共计利用和无害化处理了约9800万吨煤矸石，占当年排放量的50%，显示出我国在煤矸石综合利用方面的努力和成果。 煤矸石在建筑材料、土壤改良、道路铺设等领域的应用前景广阔。随着技术的进步和经验的积累，煤矸石再利用的效果将不断提高，进而增加市场需求。此外，煤矸石还可以用于发电和供热等领域，实现资源的最大化利用。 目前，煤矸石再利用技术和方法的研发仍需进一步完善。随着科研投入的增加和技术创新的推进，未来煤矸石再利用技术将更加成熟和高效。这将有助于提高煤矸石再利用的效率和效果，进一步拓展其应用领域和市场空间。 煤矸石行业市场存在着大量的供应商，竞争格局较为激烈。供应商之间主要通过价格、产品质量以及品牌形象等因素来争夺市场份额。这种竞争态势一方面推动了煤矸石行业的创新和发展，另一方面也要求企业不断提升自身竞争力以适应市场变化。 政府对煤矸石综合利用的政策支持将持续加大。政府将出台更多优惠政策，鼓励企业开展煤矸石综合利用项目，提高煤矸石的综合利用率。同时，政府还将加强监管力度，确保煤矸石再利用项目的环保性和可持续性。 煤矸石区域分布不均衡，主要集中在经济不发达的中西部地区。这些地区的煤矸石产业发展相对滞后，但具有较大的发展潜力。未来，随着国家对中西部地区经济发展的支持力度加大，...

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