年薪最高80万!AI人才成为银行春招“香饽饽”

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2025月03月26日

每经记者 张祎   

年薪最高80万!AI人才成为银行春招“香饽饽”
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当人工智能(AI)成为银行数字化转型的关键驱动力之一,相关专业人才愈发受到关注。

年薪最高80万!AI人才成为银行春招“香饽饽”
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随着银行业2025年春招大幕拉开,一些银行对AI人才的“争抢”大战愈演愈烈。交通银行(7.440, 0.00, 0.00%)计划揽入AI高级专家、招商银行欲培养数字金融AI专家、成都银行开出高薪吸引AI高层次人才……从国有大行到股份制银行,再到城商行和农商行,各银行纷纷在社招及校招中推出各类AI相关岗位,涵盖技术研发、应用落地、数据分析等多个领域。

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中欧AI与管理创新研究中心秘书长钱文颖在接受记者采访时表示,银行“抢才”背后,既有对传统业务被挤压的“焦虑”,也有借助AI提升竞争力的“野心”。

“本质上,银行正在从‘AI辅助决策’进化到‘AI驱动经营’。”钱文颖指出,当前银行对AI技术的应用主要聚焦在“省人、省钱、赚钱”三大方向,未来AI会从“后台辅助”变成“前台决策”。在银行AI人才需求方面,短期是“抢人”,长期靠“养人”,未来的AI岗位将不只局限于“技术岗”,AI产品经理、AI策略分析师、智能投顾专家等都将逐渐成为银行的标配岗位。

银行春招开启,AI人才成了“香饽饽”

市场竞争愈发激烈的当下,人工智能已成为银行数字化转型的关键之一。今年春招中,多家银行纷纷抛出“橄榄枝”,欲将掌握前沿技术的AI人才等纳入麾下。例如,在今年面向社会招聘高层次人才中,交通银行总行多个部门或下设机构纷纷推出若干AI专家招聘计划,寻觅熟悉机器学习、深度学习、图算法等前沿技术的博士人才。

其中,该行金融科技部/金融科技创新研究院拟聘专家将对人工智能未来发展和应用进行设计、规划、研发、项目建设及日常管理,并负责推进机器学习等智能化应用落地、深度学习相关模型设计及优化等工作;而该行数据中心拟聘的专家除了承担上述工作职责外,还需要负责AIOps(智能运维)的算法研究、应用和落地,提升故障预测、根因分析、告警收敛等场景的智能运维水平。

交通银行对AI专家的需求不仅局限于总行层面,还延伸至分支机构及子公司。其中,交银施罗德基金管理有限公司要求AI专家负责金融垂直领域大模型的构建与训练,探索业界最前沿的机器学习算法,并在LLM(大型语言模型)及AI算法方面输出研究成果。交银金融科技有限公司也在春季校招中推出AI算法工程师岗位,职责涵盖人工智能项目的开发与实施、人工智能相关技术应用方案的制定、人工智能平台化应用的搭建等。

与此同时,工商银行软件开发中心作为数字工行建设的主力军,近日不但在2025年春季校招中对人工智能技术研发岗、大模型研发岗提出人才需求,还开放了人工智能技术研发高级工程师、人工智能方向架构工程师、人工智能大模型算法研究员、大模型方向数据研究员等社招岗位。

建设银行总行也于本月开启了2025年度专业人才社会招聘。其中,该行个人金融部计划引入零售业务人工智能应用专家,职责包括负责零售业务人工智能创新应用并推动落地、推进零售业务智能化能力升级、负责零售业务智能工具的运营及迭代等。

有城商行开出最高80万元年薪

除了国有大行,股份制银行等中小银行也在积极挖掘和培育AI人才。例如,浦发银行总行数据管理部在春季社招中推出人工智能领域的数据分析岗位,要求应聘者组织跟踪数据应用与人工智能领域的前沿技术,有效提升全行数据分析能力,并负责大模型相关产品及应用的研发。

招商银行则在2025年春季校园招聘中计划招聘10名AI方向的定向培养生。这些新员工将经过系统培养,随后到分行信息技术部从事系统开发、AI技术研发、数字化产品设计落地和推广等工作,最终成长为复合型的数字金融AI专家。

宁波银行金融科技部大模型应用研发部在近期社招中推出4个应用研发岗位,涵盖大模型应用研发、大模型数据工程师、大模型算法、大模型平台研发等4个AI大模型方向。同时,在春季校园招聘中,该行计划招募若干总行金融科技定向生,从事大模型及新技术应用相关方向的应用研发工作。

今年2月份,成都农商银行发布招聘专业技术岗位人员的公告,其总行科技信息部推出AI方向的软件开发岗,岗位职责包括规划和构建大规模人工智能平台、形成针对业务需求的人工智能解决方案、推动AI平台/产品的技术升级等。

近日,成都银行发出招聘公告,拟公开招聘人工智能、互联网金融风险模型、消费贷款、信用审批等方向的高层次人才。其中,在人工智能人才方面,抛出70万~80万元/年的薪资待遇,招聘1名人工智能方向的总行信息技术部总经理助理。这也是该行首次面向社会招募AI高层次人才。

从岗位职责看,这位总行信息技术部总经理助理将负责四个方面的工作:一是制定全行AI发展规划,明确技术方向与应用场景;二是构建AI技术架构,推动核心技术自主研发与优化;三是挖掘AI与业务融合场景,驱动流程自动化与智能化升级;四是管理AI团队运作,保障高效协同与创新。

从成都银行近期动作看,这家西部城商行“龙头”就正在加速业务智能化转型。今年2月,成都银行启动采购工作,拟以不超过300万元预算,开发大模型分析系统,涵盖大模型底座、大模型管理平台、智能体构建平台和通用场景的统一建设。据了解,该行计划在2025年探索智能报告、智能办公、智能合规等方面的创新场景,并在营销、运营和管理等八个条线全面推广大模型应用,实现资源优化配置和业务深度融合。

专家:未来的银行人光懂金融不够

“工行、招行这些大行已经开始大规模招AI人才,建行甚至把AI列为银行未来的‘科技基座’,这已经不是尝试,而是战略级别的转型了。”中欧AI与管理创新研究中心秘书长钱文颖认为,银行重视AI人才背后,是“活不下去”的焦虑和“活得更好”的野心。

钱文颖分析称,一方面,银行的传统优势被金融科技公司和互联网巨头不断挤压,银行如果不在AI上补课,竞争力只会越来越弱;另一方面,随着监管趋严,靠人工审单、事后排查已经跟不上节奏,AI成了风控和合规的“救命稻草”。更关键的是,银行拥有海量数据(维权),但传统方式难以充分挖掘其价值,AI技术能够将这些数据转化为强大的生产力,提升转化率,直接推动收入增长。

众多银行对于AI技术的重视以及加快布局,直接推动了对AI人才的高需求。据前瞻产业研究院发布的《2024年中国AI大模型场景探索及产业应用调研报告》,截至2023年,大模型技术在金融行业的渗透率已超50%,不仅居各行业之首,还被列为未来五年AI大模型应用潜力最高的下游行业之一。2025年以来,多家商业银行更是加快步伐,积极推进DeepSeek模型的本地化部署工作。

钱文颖表示,当前银行对AI技术的应用主要聚焦在“省人、省钱、赚钱”三大方向。在“省人”方面,智能客服已经全面铺开,AI机器人单日能处理几十万通客户咨询电话,90%的银行咨询已经AI化;在“省钱”方面,借助AI风控、反欺诈、合规监测,减少风险损失,提高风控效率,部分银行通过AI审批贷款,速度提升了30%;在“赚钱”方面,用AI进行精准营销,分析客户行为,推荐最合适的理财、贷款等产品,通过AI推荐系统,有的银行用户转化率提升了20%。

从银行自身对AI应用实践的评估来看,其业务发展与管理模式确在因此经历深刻变革。比如,交通银行最新发布的年报显示,2024年,该行推进人工智能应用规模化、体系化,完成超100个大小模型场景建设。在反洗钱反电诈、客户服务、集中运营等领域加速释放人力工作量,全年替代超过千人力工时,精准识别风险资产超百亿元。

再如,重庆银行在年报中表示,该行在2024年持续构建“AI+”全场景能力,推动数字产品、运营、风控等关键场景落地。深化人工智能创新应用,累计部署RPA流程180余个,开展OCR与开源大语言模型(LLM)相融合的多模态技术研究并在27个业务场景中得到实践。

“本质上,银行正在从‘AI辅助决策’进化到‘AI驱动经营’。”在钱文颖看来,未来AI会从“后台辅助”变成“前台决策”,比如AI定制金融产品、AI投顾全面取代人工、AI量化交易+自动风控等;而银行网点可能彻底智能化,90%的基础业务不需要人工介入,未来的银行人光懂金融不够,还得会数据分析、算法逻辑,甚至能跟AI工程师对话。

钱文颖强调,银行对AI人才的需求,短期是“抢人”,长期靠“养人”,即自行培养AI人才,同时推动业务团队“AI化”。对“人才”的定义也需要重新审视,银行应将AI视为“人才”来培养。未来的AI岗位不只局限于“技术岗”,AI产品经理、AI策略分析师、智能投顾专家等都将逐渐成为银行的标配岗位,甚至AI会直接参与决策,比如优化贷款定价、调控风险敞口,其决策精准度有望超越人类。

(编辑:李京硕) 关键字:
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冷链物流行业发展如何? 我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势 2024年4月30日 来源:央视网 1174 76 政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 2023年是支持冷链物流发展的政策集中出台的一年,政策成效层层传导,逐步由国家各部委密集发布规划文件转为各级地方政府落实高质量发展和项目落地阶段,加快建立高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代化冷链物流体系。 据中物联冷链委测算,2023年我国冷链物流市场需求总量突破3.5亿吨,同比增长6.1%。冷链物流市场规模超过5170亿元,同比增长5.2%左右。 2024年3月,在召开的十四届全国人大二次会议上,明确提出了加强冷链物流、寄递配送设施建设的重要举措,为冷链物流行业的发展指明了方向。政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 冷链物流的适用范围很广,主要包括初级农产品(如蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品等)、加工食品(如速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、巧克力、快餐原料等)以及特殊商品(如药品)。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计,今年一季度,我国冷链物流行业需求总量为1.16亿吨,同比增长5.2%,其中高品质果蔬等冷链需求量有较明显上涨。今年前三个月,我国冷链物流总收入为1392.5亿元,同比增长4.7%,其中云南、广西等部分地区冷链运价上涨发挥了一定的促进因素。 从消费来看,包括农产品、预制菜等在内的食材需求的快速增长带动了冷链物流需求的回升。一季度全国餐饮收入13445亿元,同比增长10.8%,带动食材冷链和城市配送市场持续反弹。 “一带一路”覆盖全球65%的人口、1/3的GDP以及25%的消费,沿线大多是新兴经济体和发展中国家,这些国家普遍处于经济发展的上升期,开展互利合作的前景广阔。一季度我国从共建“一带一路”国家进口农产品金额达1498.7亿元,同比增长61.7%,秘鲁蔓越莓、越南榴莲等水果均实现两位数以上增长。 冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环,近年来在政府政策支持以及下游行业不断发展的背景下,中国冷链物流需求总量不断扩大。随着冷链物流产业布局更加完善,国家标准及利好政策逐渐落实,消费升级及冷链物流与人工智能、大数据的深度融合等利好因素,中国冷链物流产业发展前景广阔。 中国经济的持续增长和消费者对食品安全与品质要求的提升,使得中国冷链物流市场规模保持继续增长。但日益增长的冷链需求与落后的产业发展之间存在矛盾。从战略性看,发展冷链物流是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。部分领域低价竞争现象较为突出,“以价换量”仍是部分功能性物流服务行业竞争的主要手段。 此外,冷链设备设施应用和运营过程中绿色低碳和科技创新体现不足,亟待提档升级。总体来看,物流行业正在进入温和增长阶段,企业提质增效降本的能力关乎未来的生存与发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11195 2930 3730 4530 5365 6230 推荐阅读 模具热流道系统是一个在注塑模具中使用的加热组件系统,它通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。这个系... ...
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人保服务 ,人保服务_2024年商业航天行业发展趋势分析与投资前景展望 多个城市落地商业航天2.0时代开启 2024年5月8日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 445 22 从2015年至今,中国商业航天产业经历了快速的发展,并迎来了新的机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从2015年至今,中国商业航天产业经历了快速的发展,并迎来了新的机遇。以下是关于中国商业航天产业的一些重要发展和里程碑: 技术井喷式发展:从2015年开始,中国商业航天产业在技术和创新方面取得了显著的进步。随着技术的进步,包括火箭发射、卫星制造、卫星应用等多个领域都取得了重要的突破。例如,中国已经成功发射了多颗商业通信、广播、导航和遥感卫星,这些卫星在各个领域都发挥了重要作用。 政策推动:近年来,中国政府对商业航天产业给予了大力支持。从中央经济工作会议提及商业航天,到商业航天被写入政府工作报告,都表明了政府对商业航天产业的重视。这些政策为商业航天产业的发展提供了有力的保障和支持。 发射任务增加:根据中国航天科技集团发布的《中国航天科技活动蓝皮书(2023年)》,2024年中国航天预计实施100次左右发射任务,这将有望创造新的纪录。其中,中国首个商业航天发射场将迎来首次发射任务,多个卫星星座将加速组网建设。这些都将推动中国商业航天产业的发展。 商业化进程加速:在政策的支持下,商业航天公司的数量不断增加,同时也在技术上不断进步。这些公司通过试验和验证,为星座建设、卫星互联网构建等打下了坚实的基础。未来,商业航天产业化进程有望进一步提速。 国际竞争力提升:随着中国商业航天产业的发展,中国在国际商业航天市场的竞争力也在不断提升。中国已经成功发射了多颗商业卫星,并与多个国家和地区建立了合作关系。未来,中国商业航天产业将继续加强与国际合作伙伴的合作,积极参与国际商业航天市场竞争。 总的来说,中国商业航天产业已经开启了“2.0时代”,并在政策、技术、市场等多个方面取得了重要的进展。未来,随着技术的不断进步和政策的持续支持,中国商业航天产业将迎来更加广阔的发展前景。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 商业航天行业的产业链主要包括以下几个环节: 上游研发与制造: 航天器设计与制造:这是商业航天产业链的基础,涉及航天器的设计、材料研究、制造技术等。随着新材料、新技术的应用,航天器的设计与制造正在变得更加高效和经济。例如,3D打印技术已经被用于缩短航天器的制造周期并降低成本。 材料与技术创新:新型轻质高强度材料、新型推进技术、新型能源系统等都在不断推动航天器性能的提升。这些技术创新是推动商业航天产业链上游发展的关键因素。 中游发射与运营: 发射服务:这是商业航天产业链的核心环节,主要提供商业卫星的发射服务。运载火箭是商业卫星发射的主要提供方,其结构包括箭体、动力装置、控制系统等。 地面设备制造:包括卫星测控设备和卫星终端技术设备。这些设备用于检测判断在轨运行卫星的各种仪器工作状态,保障卫星在轨道上安全运行。同时,它们也面向下游的导航、通信、遥感等多个应用场景提供基础设备。 下游卫星运营与应用: 卫星应用服务:主要涉及卫星的遥感、通信、导航等功能在各个领域的应用。例如,遥感卫星可以用于气象、环境、农业等领域的监测;通信卫星可以为全球提供通信服务;导航卫星则可以为人们提供精确的导航和定位服务。 此外,商业航天产业链还包括与航天相关的金融服务、法律服务、教育培训等支持性产业。 近年来,中国商业航天产业正在快速发展,已经形成了较为完整的产业链。从上游的研发与制造,到中游的发射与运营,再到下游的卫星运营与应用,各个环节都在不断完善和进步。同时,随着政策的支持和市场的扩大,商业航天产业将进一步加速发展,为我国航天事业的进步做出更大的贡献。 2023年我国商业航天领域新增企业数量为113272家,同比2022年的87844家,增长28.95%。在这其中,有43%为火箭制造企业,35%为卫星制造企业。在一系列政策支持下,预计我国商业航天产业规模今年将突破2.3万亿元。 从业内企业的角度来看,竞争与机遇并存。在火箭、卫星、卫星互联网、卫星下游应用等赛道上,商业化的程度不一,但都出现了许多市场参与者。 商业航天行业的未来发展前景广阔,具有巨大的潜力和机遇。以下是一些推动商业航天行业未来发展的关键因素: 技术创新:随着科技的快速发展,商业航天行业在技术创新方面取得了显著进展。火箭可重复使用技术、新型推进系统、轻量化材料等的应用,不仅降低了航天发射成本,还提高了发射效率和可靠性。这些技术创新将进一步推动商业航天行业的发展...