中广核尹航:应尽快建立光热两部制电价机制

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2025月03月20日

(原标题:中广核尹航:应尽快建立光热两部制电价机制)

中广核尹航:应尽快建立光热两部制电价机制
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在全球化石能源危机和环境污染的双重挑战下,光热发电作为兼具新能源发电与大容量储能的成熟技术路线之一,因其具备电力输出稳定、可靠、调节灵活的特性而日益受到重视。

中广核新能源光热研究院副总经理尹航认为,在“双碳”战略目标下,随着新一代电力系统的加速构建,需要大力发展太阳能热发电这样具有大规模储能和电网同步机特性的电源。

未来,大规模的太大阳能热发电能够逐步替代火电等高碳能源,作为可再生能源的入网调节手段,是作为可再生能源高占比电网的重要支撑。

但是,光热发电的规模化发展面临诸多挑战。

尹航建议,在现阶段,体现灵活调节和顶峰价值的电力市场仍在不断完善。下一步,有关部门应尽快建立光热两部制电价机制,才能体现光热的综合价值。为实现光热支持政策的有效过渡,建议参考煤电和抽蓄电价机制,同步建立光热两部制电价机制。

截至2024年11月,我国十兆瓦级规模以上并网光热发电机组容量为57万千瓦,我国在建/推进中的光热发电项目共计有35个,总装机超过300万千瓦。 

经济观察报:国内光热行业的发展,呈现出哪些最新特征和趋势?

尹航:我国太阳能热发电产业起步较晚,但通过国家示范项目的推进和企业的自主创新与研发,各光热示范电站的运行性能不断提高,逐步进入稳定发电期,发电量大幅提升,部分技术已走在国际前列。

经过“十四五”光热发电的规模化发展,我国光热发电在技术水平和经济性方面将有明显提升,光热装机将进一步提升。

提高电力系统中灵活性电源的比例,提升可再生能源电源快速调节负荷的能力,是有效承接未来高比例可再生能源的前提。

随着我国能源绿色转型加速推进,新型电力系统对光热发电的需求愈加迫切,“十五五”时期,我国风电、光伏装机占比将进一步提升,对于灵活性调节资源的需求也将进一步增大。光热发电作为稀缺的储能和灵活调节电源,具备广阔的发展前景。

根据七省区(甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏、内蒙古、吉林)“十四五”能源发展规划,到“十四五”末,七省区能源总装机容量将达到8.26亿千瓦以上。“十四五”期间我国灵活调节电源占比从18.5%提升至24%,预计七省区将新增灵活调节电源装机约4540万千瓦。到2030年,七省区能源总装机容量将超过11亿千瓦,灵活调节电源占比从24%提升至30%,预计七省区将新增灵活调节电源装机6547万千瓦。

假定“十五五”时期七省区的新增光热装机占新增灵活调节电源装机的比例为40%,则“十五五”时期七省区新增光热装机约2619万千瓦,平均每年新增524万千瓦。 

经济观察报:国内光热行业的发展,存在哪些堵点、卡点?

尹航:第一点,产业规模效应尚未释放,度电成本依然较高。

光热发电处于发展初期,度电成本仍较高。2021年6月,《国家发展改革委关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知》(发改价格〔2021〕833号)规定:2021年起,新核准(备案)光热发电项目上网电价由当地省级价格主管部门制定,具备条件的可通过竞争性配置方式形成,上网电价高于当地燃煤发电基准价的,基准价以内的部分由电网企业结算。在我国光热发电产业发展的初期阶段,取消电价补贴,在一定程度上抑制了市场需求。

由于光热发电项目初始投资高,在没有国家电价政策和补贴的情况下,资金对光热电站的投资积极性不足,市场技术迭代机会欠缺,相关设计、施工、设备等未能有机会实现标准化、集约化,产业规模效应尚未释放,导致度电成本仍较高,阻碍了快速迈向大规模发展。

第二点,缺乏相关政策支持,光热的调节价值无法充分体现。

光热发电是具有灵活调节和系统支撑能力的可再生能源发电技术,是唯一具有替代煤电潜力的新能源技术。但地方政府在组织多能互补一体化项目时,由于光热部分单位投资较高,“光热+”模式普遍存在光热减配、装机比例过低等问题,导致光热无法完全满足项目调节需求,未作为理想的低碳调节电源得到充分发展。故当下的电价机制与发展模式无法体现光热发电对电网的支撑调节价值。

此外,光热发电对构建新型电力系统的价值,包括增加电力系统调峰能力,促进风电、光伏发电的消纳等,尚未有定量的数据和价格体现。

面对当前光热发展状况,现行的电价机制、融资环境、土地政策、税收政策等无法为光热发电的规模化发展提供有力支撑。同时,由于光热发电大多分布在欠发达地区,地方财政没有能力对其进行补贴,高出当地燃煤基准电价的部分无法向后传导,无法形成有效的光热发电上网电价的传导机制,光热发电市场需求受到抑制。 

经济观察报:针对上述问题,有什么应对建议?比如开发模式上,如何破局?

尹航:加大单机规模可以显著降低光热发电的度电成本,并充分发挥光热电站调峰支撑能力。通过首批光热发电示范项目建设以及本轮“光热+”项目的建设,50MW、100MW、200MW等级的光热发电项目已经在技术上证明完全可行。下阶段应重点发展更大规模的光热发电技术,并辅以光热容量电价政策予以扶持。

光热发电机组的系统配置是灵活多样的,机组的发电量和灵活调节能力与光热发电机组的系统配置密切相关,系统配置还与机组的经济性紧密相连,直接关系到光热电站度电成本的高低。因此,要使光热发电机组在新能源基地中发挥应有的作用,首先政府主管部门要组织相关单位根据电源结构和电力输出要求开展系统研究,根据系统研究结果确定光热发电机组的功能定位,并对光热发电项目提出明确的功能要求。光热发电项目投资商要根据系统对光热发电项目的技术要求,研究确定机组的系统配置降本。

由于光热发电系统存在不同的聚光集热技术路线,即使按照同样的机组功能,系统配置也有所不同,在经济性方面也存在差异。因此,通过公开竞价招标方式选择开发商并确定上网电价,对降低光热发电项目上网电价、促进光热发电技术进步、营造市场公平竞争环境大有益处。

新能源基地与零散的新能源发电项目不同,其装机规模可达千万千瓦以上,光热发电的装机容量可达上百万千瓦。因此,光热发电项目的上网电价可根据所有投标项目的平均上网电价确定,低于平均电价的项目中标。光热发电装机容量尚有缺额,则可以进行第二轮招标。第二轮招标则以第一轮招标确定的上网电价为条件,通过综合打分确定电源开发商,这样可以使新能源基地的光热发电项目执行相同的上网电价开发模式。

经济观察报:在电价政策方面,你又有哪些建议?未来应该通过哪些具体举措,来真正体现光热综合价值?

尹航:建立光热两部制电价机制,便能体现光热综合价值。电量电价由竞争方式形成,与电力市场建设进度相衔接;容量电价由政府核定,容量电费通过系统运行费疏导。

建议相关部门组织开展光热容量电价标准核定工作,指导地方进行光热容量电价试点,可参考煤电容量电价水平,给予光热330元/kW/年。同时,针对“光热+”一体化电站,按照电站整体顶峰最大可调出力进行结算,进一步体现一体化电站的综合优势。

还应完善光热发电的电力市场机制,提高光热等绿色支撑调节电源的经济性。

一是加快西部地区电力现货市场建设,适当放开市场限价,支持光热电站通过市场化方式获取顶峰收益。

二是完善辅助服务市场建设,根据各地系统运行需求增加爬坡、转动惯量、备用等辅助服务品种,建立电力用户参与的辅助服务分担共享机制,发挥光热电站在平衡调节能力的比较优势,理顺平衡调节服务价值链。

三是评估不同支撑调节资源对系统的贡献,建立反映时长特征的市场化容量补偿机制,为长时调节电源提供多年收益预期,激励光热等高置信容量新能源的投资。

四是将可再生能源电力消纳责任向更多重点用能单位分解,设定高耗能行业绿色电力消费比例,结合绿电和绿证交易,拉动对风电、光伏和光热电力的需求。


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深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日 来源:互联网 央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024“五一”假期将至,近日广东深圳迎来租车小高峰,不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示,在今年“五一”假期的租车订单中,新能源车型的占比大幅提升,不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显,企业盈利周期短,生存困难。部分城市公交系统发达,日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代,但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车,并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况,不利于企业自身的生存壮大,也不利于行业的发展进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长,汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显,越来越多的人选择租车代替私家车出行,进一步推动了汽车租赁市场的扩张。 汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大,而我国各地区消费者的收入又有较大的差距,因此,汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场,北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市,也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业,是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式,是综合运输体系的重要组成部分。同时,汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。 近几年,国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中,《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时,也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变,国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示,2023年以来,国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势,年初和暑期市场持续火爆。其中,休闲旅游占比超过50%,100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来,租车自驾作为出行方式的重要组成部分,受到越来越多人的青睐。随着时代变化,以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外,2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示,Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升,已超三分之一,同比增长10个百分点。后疫情时代,年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长,开车可以全程私密并将感染风险降至最低,出行也更为灵活机动,更受消费者青睐,未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。 随着租车市场火热,越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示,我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业,2018年—2020年,3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前,我国租车行业的发展了二三十年,市场规模在20年间增长了超30倍,基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年,中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元,车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。 传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充,如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革:物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析,租赁公司可以更精准地预测市场需求,优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控,提高运营效率。 随着租车群体的年轻化和多元化,用车需求也变得更加多样及个性化,品牌成为用户消费首要考量的因素。未来,随着中国经济的保持平稳增长,带动居民收入实现稳...
笔记本电脑行业发展历程、市场现状及未来趋势预测_人保服务,人保财险政银保

笔记本电脑行业发展历程、市场现状及未来趋势预测_人保服务,人保财险政银保

人保服务,人保财险政银保 _笔记本电脑行业发展历程、市场现状及未来趋势预测 2024年5月9日 来源:互联网 486 25 随着5G、AI大模型等技术的渐臻成熟,电子产品的产品形态持续演变,各行业各领域“AI+”的新技术、新模式、新业态不断涌现,有望推动消费电子市场新一轮换机潮。对于多数PC厂商来说,2023是战略调整和市场重塑的一年,2024才是关键的竞争节点,随着ChatGPT等AI大模型的A图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 笔记本电脑,简称笔记本,又称“便携式电脑,手提电脑、掌上电脑或膝上型电脑”,特点是机身小巧,比台式机携带方便,是一种小型、便于携带的个人电脑。 笔记本电脑根据用途可以分化出不同的类型,如上网本趋于日常办公以及电影,商务本趋于稳定低功耗以获得更长久的续航时间,家用本拥有不错的性能和很高的性价比,游戏本则是专门为了迎合少数人群外出游戏使用,配置发烧级,娱乐体验效果好,但价格较高,电池续航时间也不理想。 笔记本电脑行业发展历程 笔记本电脑制造行业经历了从制造模式到代工制造模式,再到完全代工模式的发展历程。最初,行业采取制造模式,即笔记本电脑的所有或绝大多数配件均由笔记本电脑品牌商自行生产。 随着电子工业的快速发展,市场竞争越发激烈,生产规模日益膨胀,产品的型号和功能日益复杂,使用的材质丰富、零件繁多,导致了专业化分工进一步细化。许多品牌商把有限的精力和财力投入到产品的功能和性能方面,而把结构件模组、电路系统等通用技术能够实现的部分交给专业的代工厂进行生产,从原本制造模式朝着代工制造模式发展。 2023年,受产业内周期性库存消耗叠加全球宏观经济波动、地缘政治扰动和通货膨胀的影响,全球消费电子市场需求相对低迷。2023年第四季度全球个人电脑PC市场出货量同比增长3%,结束了连续七个季度的同比下滑,具体Q4台式机和笔记本的总出货量增至6530万台,其中笔记本电脑出货5160万台,比2022年增长4%;台式机的出货量为1370万台,较上年略降1%。 据IDC统计数据,2023年全球PC(个人电脑)出货量为2.595亿台,同比下降13.9%。平板电脑方面,2023年全球平板电脑出货量为1.285亿台,同比下降20.5%。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 整体来看,2023年的笔记本电脑市场都处于调整和恢复中,PC厂商都在利用这段时间调整产品线和清理库存产品,从各个咨询机构的分析报告来看,多数厂商的行动都是卓有成效的。 随着5G、AI大模型等技术的渐臻成熟,电子产品的产品形态持续演变,各行业各领域“AI+”的新技术、新模式、新业态不断涌现,有望推动消费电子市场新一轮换机潮。对于多数PC厂商来说,2023是战略调整和市场重塑的一年,2024才是关键的竞争节点,随着ChatGPT等AI大模型的普及与发展,端侧部署AI大模型的AIPC将会成为笔记本电脑的主要增长点。 笔记本电脑行业未来趋势预测 PC作为成熟的市场,整体发展情况已趋于稳定,其增长趋势的确立往往在于新变量(产品创新)以及新一轮的换机周期等。从需求端来看,AI PC作为承载AI大模型的设备,能有效提高生产力,从传统PC向AI PC升级将变得十分必要。且在AI普及之后,出于隐私、成本等方面的考虑,AI本地化的重要性也愈发凸显。 近日,华为推出全新MateBook X Pro笔记本电脑,并首次引入盘古大模型。联想集团董事长兼CEO杨元庆也在联想集团2024/2025财年誓师大会上透露,该公司近期将率先在中国市场发布具备五大特征的真正意义的AI PC。 种种迹象表明,在AI浪潮驱动下,低迷已久的PC市场正在焕发新机。科技市场独立分析机构Canalys在最新的预测中表示,2024年全球AI PC出货量将达到4800万台,占个人电脑(PC)总出货量的18%,预计到2025年,AI PC出货量将超过1亿台,占总出货量的40%。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11163 2909 3709 4509 5354 620...