2024年中国民营口腔医院行业的产业链供需布局及发展趋势_保险有温度,人保有温度

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2024月03月26日
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2024年中国民营口腔医院行业的产业链供需布局及发展趋势

  • 2024年3月26日 来源：互联网 733 43

民营口腔医院是指由民间资本投资兴办，以提供口腔医疗服务为主要业务，并具备相应医疗资质和条件的医疗机构。与公立医院不同，民营口腔医院在经营和管理上拥有更大的自主权和灵活性，能够更快速地适应市场变化，满足患者多样化的需求。

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民营口腔医院是指由民间资本投资兴办，以提供口腔医疗服务为主要业务，并具备相应医疗资质和条件的医疗机构。与公立医院不同，民营口腔医院在经营和管理上拥有更大的自主权和灵活性，能够更快速地适应市场变化，满足患者多样化的需求。

民营口腔医院的服务范围通常包括口腔疾病的诊断、治疗、预防以及口腔美容等方面。它们可能提供从基础的口腔检查、洁牙，到复杂的牙齿矫正、种植牙等全方位的服务。同时，为了提升服务质量和患者体验，许多民营口腔医院还注重引进先进的医疗设备和技术，以及提供舒适的就医环境和人性化的服务。

根据中研普华产业研究院发布的分析

民营口腔医院行业的产业链供需布局

在产业链上游，主要包括口腔医疗器械和耗材的生产商。这些生产商提供民营口腔医院所需的各种设备和材料，如口腔扫描仪、CBCT设备、种植体、矫正器、义齿、口腔生物膜等。这些产品的质量和性能直接影响到民营口腔医院的服务质量和患者满意度。

中游则是口腔医疗服务机构，包括民营口腔医院、诊所、连锁机构等。这些机构利用上游提供的设备和耗材，为患者提供口腔治疗、口腔正畸、口腔美容等服务。它们是连接上游供应商和下游患者的桥梁，通过提供专业的医疗服务，满足患者的口腔健康需求。

下游则是患者和消费者。他们是民营口腔医院行业的最终服务对象，对医疗服务的质量和价格有着直接的需求和期望。随着人们口腔健康意识的提高和口腔医疗需求的增加，下游市场呈现出不断增长的趋势。

在供需布局方面，民营口腔医院行业需要密切关注上游供应商的动态，确保设备和耗材的稳定供应和质量保障。同时，还需要根据下游市场的需求和变化，调整服务内容和方式，提升服务质量和患者满意度。此外，随着市场竞争的加剧和政策环境的变化，民营口腔医院行业还需要加强自身的品牌建设和创新能力，提升核心竞争力，以应对市场挑战和机遇。

中国口腔医疗市场从2016年的850.5亿元增长至2021年的1450亿元，年复合增长率(CAGR)为11.3%。其中，民营口腔医疗市场规模从2016年的515亿元增长至2021年的1045亿元，年复合增长率达15.2%。预计到2025年，中国口腔医疗行业市场规模有望达到2683亿元，显示出行业未来的广阔发展前景。

中国的口腔医疗机构主要以规模较小的诊所为主，其中诊所占比约为88%，综合医院(口腔科)约占11%，口腔专科医院等约占1%。此外，民营口腔医院在口腔医疗服务市场中的占比超过80%，显示出其在行业中的重要地位。

民营口腔医院行业的发展趋势

口腔医疗技术在不断更新换代。数字化口腔扫描、数字化影像学和电子病历的使用将继续增长，使得诊断更加准确，治疗计划更加个性化。这些技术的应用将推动民营口腔医院向更高水平发展。

专业化、精细化发展。民营口腔医院将更加注重专业化、精细化发展，以满足患者多样化的需求。这包括提供更专业的口腔美容、正畸、种植等服务，以及针对不同年龄段、不同口腔问题的精细化治疗方案。

品牌化、连锁化经营。随着市场竞争的加剧，民营口腔医院将更加注重品牌建设和连锁化经营。通过提升服务质量、加强患者体验、打造特色品牌等方式，提高市场竞争力。同时，通过连锁化经营，实现规模扩张和资源优化，提高运营效率。

政策环境不断优化。政府对民营医疗的支持和监管政策将不断完善，为民营口腔医院的发展提供良好的政策环境。例如，规范民营医院发展的政策将促进民营口腔医院提高管理水平和医疗质量，保障患者的权益。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。


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    记者从相关渠道获悉，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《征求意见稿》从优化新能源车险供给机制，提升行业新能源车险经营水平等方面作出细化部署，与此同时也对保险公司提升新能源车险经营水平提出要求。其中提出，扩大新能源商业车险自主定价系数范围。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 丰富新能源商业车险产品图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据悉，为优化新能源车险供给机制，本次《征求意见稿》提出四方面的内容： 一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围。为提升市场经营主体的定价能力，《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照［0.5~1.5］执行。《每日经济新闻》记者注意到，为增强财产保险公司的定价自主权，原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由［0.65~1.35］扩大为［0.5~1.5］。由此可以看出，新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 二是丰富新能源商业车险产品。为支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给，《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。 三是优化调整新能源商业车险基准费率。为发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。《征求意见稿》支持根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。 四是建立新能源车险兜底保障机制。为有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保，《征求意见稿》将推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。据悉，保交所正在和监管讨论方案，研究设置行业机制，为高风险新能源车提供兜底保障，从而改善保险公司承保意愿。 “调整自主定价系数可以让保司有更多的定价权，毕竟不能让保司‘赔本赚吆喝’。”有业内人士对记者表示。据悉，由于无法精准识别私家车和营运车，以及当前新能源车险的数据积累不够，保司在新能源车险的定价方面不够精确，导致新能源车险的赔付和成本高于燃油车。如今，新能源车险的自主系数得到调整，这意味着新能源车的保费定价会逐步拉开差距，也将更具有个性化和差异化。 积极探索风险减量服务 为提升保险业新能源车险经营水平，《征求意见稿》鼓励行业经营主体探索新能源汽车风险减量服务创新，加强新能源汽车专业研究能力，提高新能源车险经营数智化水平。 具体来看，《征求意见稿》支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究，定期向社会发布研究成果。加强跨行业交流合作，为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供建议参考，推动降低新能源汽车维修成本。 在提高新能源车险经营数智化水平方面，《征求意见稿》鼓励行业积极运用大数据分析、区块链、云计算等前沿技术，加快数字化、线上化、智能化转型升级步伐，提高对新能源车的风险识别和精算定价能力，通过技术创新和优化业务流程实现降本增效。 此外，《征求意见稿》还鼓励行业经营主体以风险减量管理为切入点，持续完善服务体系。在电池检测、充电桩服务、高级驾驶辅助系统（ADAS）设备安装、车队托管和安全驾驶服务等方面更好满足客户需求，加快健全新能源车险业务生态。 风险减量，指利用科技等手段，通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率，实现社会风险、行业风险总量的减少。2023年，原银保监会发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》，要求保司加强全局谋划、战略布局，根据公司自身条件稳妥有序开展风险减量服务。鼓励有条件的公司先试先行，逐步夯实财险业风险减量服务基础，引领带动其他公司逐步参与风险减量服务工作。 在实际工作中，保司也在积极探索风险减量服务，头部险企在该方面的动作更是频繁。中国人保在2023年业绩发布会上表示，当前的风险减量工作主要集中在保前和保中两大阶段。下一步会把整个的保险模式做成保险+风险减量、服务+科技的商业模式。 最晚将于6月1日前实施 为统筹推进各项重点任务落地落实，《征求意见稿》明确了政策实施的时间，以及各方主体的责任。 在政策实施时间上，《征求意见稿》明确提出，各监管局应根据辖区内车险市场情况，稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准，并向金融监管总局备案，实施时间原则上不晚于2024年6月1日。 同时，《征求意见稿》要求各监管局发挥引导作用，指导财产保险公司合理设定各地区新能源商业车险自主定价系数均值和手续费率上限。 聚焦到保司方面，《征求意见稿》要求各财产保险公司要严格执行...
    保险有温度,人保伴您前行_汽车用品行业市场深度分析2024

    保险有温度,人保伴您前行_汽车用品行业市场深度分析2024

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    2024-04-26
    保险有温度,人保伴您前行_汽车用品行业市场深度分析2024 2024年4月26日 来源：互联网 548 30 汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块，其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。据公安部发布的统计数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆,较去年同期增加0.17亿辆。汽车售后市场日益扩大的规模带来了更广阔的售后产业发展空间。得益图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高。汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车电子及零部件的相关产品。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块，其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。据公安部发布的统计数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆,较去年同期增加0.17亿辆。汽车售后市场日益扩大的规模带来了更广阔的售后产业发展空间。得益于汽车保有量的不断提升，我国汽车后市场基本盘规模仍处于持续上升的阶段。 汽车用品的类型 汽车用品按功能分类，可分为保养类、装饰类、清洁类等。 保养类产品主要包括各种汽车养护剂，用于对汽车各部位进行保养，如发动机、刹车系统、轮胎等，以延长汽车使用寿命和提高性能。 装饰类产品则注重提升汽车的外观和内饰美感，如汽车坐垫套、脚垫、方向盘套、挂饰、窗帘等，这些产品不仅具有装饰作用，还能提高驾驶的舒适性和安全性。 清洁类产品则主要用于清洁汽车内外部，如汽车清洁剂、洗车液、雨刮器等，以确保汽车的清洁卫生。 此外，还有一些其他类型的汽车用品，如电子用品(如导航仪、行车记录仪等)、改装用品(如大包围、尾翼等)、防盗用品(如方向盘锁、防盗报警器等)以及安全用品(如灭火器、拖车绳等)。 汽车用品起源于欧美发达国家，通常被一些国际巨头所垄断。汽车用品行业整体依托于汽车行业而发展，是汽车后市行业中的一个重要环节，可以说汽车行业的发展一定程度上决定了汽车用品行业的发展。新能源汽车的飞速发展，使得国内汽车终端市场格局在短期内产生了较大的变化，新能源汽车与传统燃油车此消彼长的态势愈发明显，根据中国汽车工业协会报告，截至2023年末，新能源汽车的市场占有率已达31.6%，较上一年同期持续扩大5.9个百分点。 根据《消费者报告》2023年度汽车调查的全面分析，不同品牌的汽车维护和维修成本存在显著差异。特斯拉在过去十年的养护维修总成本仅为4,035 美元，而相比之下，路虎和保时捷的相应成本分别高达19,250美元和14,090美元。 科技革新的浪潮推动着汽车用品市场的蓬勃生长，消费者对于个性化和高品质的汽车生活体验有着日益增长的渴望。例如，绿色激光焊接技术、车载麦克风、可回收材料的应用以及灯条与外界通讯等新技术在汽车用品中的应用越来越广泛。这些技术的应用不仅提高了汽车用品的性能和质量，也为消费者带来了更好的使用体验。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 销售渠道方面，传统的线下渠道如汽配城、汽车用品店等仍占据一定市场份额，但随着年轻消费者购物理念的变化，电商平台等线上销售渠道逐渐崛起并占据越来越大的比重。这种线上线下的融合趋势为汽车用品行业带来了更多的销售机会。 目前，我国的汽车产业处于机遇与危机并存的阶段。一方面，市场充满了机遇。我国政府大力支持新能源汽车的发展，在新能源汽车赛道取得了先发优势，涌现出了一批在世界上具有很高影响力的汽车主机厂和零部件供应商。 从汽车用品区域市场版图来看，目前我国汽车用品市场已形成六大区域市场及中心城市，区域市场格局已基本成型。六大区域市场分别是以广州为中心的珠三角区域市场;以上海为中心的长三角区域市场;以北京为中心的环渤海区域市场;以哈尔滨为中心的东北区域市场;以成都为中心的中西部区域市场;以乌鲁木齐为中心的西北区域市场。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11114 2876 3676 4...

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