捷豹路虎中国换帅:潘庆升任全球采购董事,CFO韩少帅履新CEO

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2026月02月25日

(原标题:捷豹路虎中国换帅:潘庆升任全球采购董事,CFO韩少帅履新CEO)

捷豹路虎中国换帅:潘庆升任全球采购董事,CFO韩少帅履新CEO
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2月25日,经济观察报从捷豹路虎中国获悉,原中国总裁及首席执行官潘庆升任全球采购董事,同时继续兼任中国总裁,分管政府事务与战略合作伙伴关系;现任捷豹路虎中国首席财务官(CFO)韩少帅(Tim Howard)接任中国区首席执行官(CEO),中国首席商务官吴辰及其团队将直接向其汇报。

潘庆 韩少帅

此次人事调整,既是捷豹路虎深化全球与中国市场联动的重要布局,也契合当下车企由财务背景高管掌舵的行业趋势。捷豹路虎是在华投资规模最大的英国企业之一,常年贡献英国对华出口总额约22%,是中英贸易的重要纽带。中国市场曾一度占据捷豹路虎全球市场近四分之一的份额。2012年,捷豹路虎与奇瑞各持50%股份组建合资公司。

潘庆自2017年1月执掌捷豹路虎在华业务,用近九年时间推动品牌完成了在华市场的深度本土化布局,成为品牌深耕中国的核心推动者。任职期间,他主导实施“中国升级战略2020”和“重塑未来”两大核心战略,扭转了品牌在华的发展格局,推动中国市场从单一的销售市场升级为捷豹路虎全球研发、生产双核心,实现了从研发、制造到销售、服务的全链条本土化落地。

在潘庆带领下,捷豹路虎持续深耕高端市场,过去两年不断导入卫士OCTA、揽胜运动SV等高价值车型,强化品牌技术与性能标签;同时推动零售网络与服务体验全面升级,打造“揽胜之境”“士在八方”等高端用户专属IP,2025年斩获J.D.Power销售服务、售后服务、产品魅力等六项豪华品牌冠军,构筑起品牌在高端服务领域的核心优势。

在产业转型的关键节点,潘庆推动捷豹路虎与奇瑞的合作走向深化。2024年6月,在其主导下,奇瑞与捷豹路虎签约重启Freelander神行者品牌,依托奇瑞电动汽车架构打造全新车型并落地常熟生产,探索“中国智造+英伦品牌”的融合创新路径,为品牌新能源转型找到本土化突破口,该品牌首款新车预计于2026年正式推出市场。

潘庆升任全球采购董事,将以全球视野推动捷豹路虎的供应链布局优化,推动全球资源与中国市场需求深度对接,为本土电动化研发、生产提供供应链支撑,而其继续兼任中国总裁,也保障了品牌在华战略的延续性和政企合作的稳定性。

接任中国区CEO的韩少帅,是捷豹路虎内部培养的资深财务高管。韩少帅自2010年加入捷豹路虎,从英国总部审计岗位逐步成长为集团财务核心管理层,2020年出任中国区CFO后,聚焦财务效率提升与现金流管理,此次其以财务掌舵人的身份接掌CEO,将进一步强化品牌在华的成本管控与精细化运营。

值得一提的是,韩少帅的履新也成为财务背景高管,掌舵区域市场乃至整车集团的又一案例。在汽车行业向电动化、智能化深度转型的背景下,财务背景高管凭借对企业现金流、成本管控、资源优化的专业能力,成为车企实现稳健转型的核心人选。从宝马到丰田,CFO升任CEO已成为全球汽车行业转型期的显著趋势。

丰田汽车于2026年2月6日宣布,CFO近健太将于4月接任社长兼CEO,成为丰田历史上首位财务出身的核心掌舵人,其核心职责聚焦企业内部管理改革与盈利结构优化,为品牌技术转型与市场布局筑牢财务根基。2025年6月华晨宝马宣布财务高级副总裁宝思齐接任总裁兼CEO,其深耕财务与金融服务领域三十余年,成为华晨宝马首任女性CEO。

捷豹路虎对中国市场的重视,在此次人事调整前已有明确信号。2026年1月末,2025年11月上任的捷豹路虎全球首席执行官巴柏德(PB Balaji),将首次全球出访的目的地选定中国,随英国首相斯塔默率领的贸易代表团访华,凸显中国市场在捷豹路虎全球战略中的核心地位。

2025年12月,毕业于复旦大学广告学、先后任职于宝洁、娇韵诗、米其林等知名企业的高嵩任市场部执行副总裁,全面负责捷豹路虎品牌战略及全域营销。吴辰曾表示:“高嵩的经验是公司当前拓展市场、夯实品牌价值所需的核心力量。”

不过,如何将管理层调整的效能转化为市场竞争力,加快电动化产品落地速度,补齐智能化短板,成为捷豹路虎中国接下来的核心课题,而其与奇瑞的深度合作,将成为品牌在华实现转型突破的关键抓手。

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冷链物流行业发展如何? 我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势 2024年4月30日 来源:央视网 1174 76 政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 2023年是支持冷链物流发展的政策集中出台的一年,政策成效层层传导,逐步由国家各部委密集发布规划文件转为各级地方政府落实高质量发展和项目落地阶段,加快建立高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代化冷链物流体系。 据中物联冷链委测算,2023年我国冷链物流市场需求总量突破3.5亿吨,同比增长6.1%。冷链物流市场规模超过5170亿元,同比增长5.2%左右。 2024年3月,在召开的十四届全国人大二次会议上,明确提出了加强冷链物流、寄递配送设施建设的重要举措,为冷链物流行业的发展指明了方向。政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 冷链物流的适用范围很广,主要包括初级农产品(如蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品等)、加工食品(如速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、巧克力、快餐原料等)以及特殊商品(如药品)。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计,今年一季度,我国冷链物流行业需求总量为1.16亿吨,同比增长5.2%,其中高品质果蔬等冷链需求量有较明显上涨。今年前三个月,我国冷链物流总收入为1392.5亿元,同比增长4.7%,其中云南、广西等部分地区冷链运价上涨发挥了一定的促进因素。 从消费来看,包括农产品、预制菜等在内的食材需求的快速增长带动了冷链物流需求的回升。一季度全国餐饮收入13445亿元,同比增长10.8%,带动食材冷链和城市配送市场持续反弹。 “一带一路”覆盖全球65%的人口、1/3的GDP以及25%的消费,沿线大多是新兴经济体和发展中国家,这些国家普遍处于经济发展的上升期,开展互利合作的前景广阔。一季度我国从共建“一带一路”国家进口农产品金额达1498.7亿元,同比增长61.7%,秘鲁蔓越莓、越南榴莲等水果均实现两位数以上增长。 冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环,近年来在政府政策支持以及下游行业不断发展的背景下,中国冷链物流需求总量不断扩大。随着冷链物流产业布局更加完善,国家标准及利好政策逐渐落实,消费升级及冷链物流与人工智能、大数据的深度融合等利好因素,中国冷链物流产业发展前景广阔。 中国经济的持续增长和消费者对食品安全与品质要求的提升,使得中国冷链物流市场规模保持继续增长。但日益增长的冷链需求与落后的产业发展之间存在矛盾。从战略性看,发展冷链物流是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。部分领域低价竞争现象较为突出,“以价换量”仍是部分功能性物流服务行业竞争的主要手段。 此外,冷链设备设施应用和运营过程中绿色低碳和科技创新体现不足,亟待提档升级。总体来看,物流行业正在进入温和增长阶段,企业提质增效降本的能力关乎未来的生存与发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11195 2930 3730 4530 5365 6230 推荐阅读 模具热流道系统是一个在注塑模具中使用的加热组件系统,它通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。这个系... ...