“飞机+高铁”畅通新春“自由行”

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2026月02月24日

  “小米粒,你看,这只熊猫玩偶跟基地里的熊猫一模一样!”2月23日,大年初七的成都东站候车室内,来自广州的范女士牵着女儿的手,开心地在“成铁照相馆”拍下一张合影。

“飞机+高铁”畅通新春“自由行”
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  范女士在广州工作了十几年,戏称自己是出生在重庆的“新广州人”。她告诉记者,今年一做好行程规划,她就开始抢票。

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  “从广州到成都,从成都到綦江,再从綦江回重庆、广州,每一程的车票都买到了。”范女士说,“这一路走来,我带女儿看了大熊猫,还去了都江堰、九寨沟,感受川蜀大地的山水风光。”旅行结束后,她们还要坐高铁回到綦江过年,再去重庆亲戚家走走。

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  这个春节假期,探亲加旅游成为众人的度假选择。高铁的连线成网,不仅让范女士一家的出行变得便利,也让更多旅客感受到了“说走就走”的轻松与惬意。

  空铁联运让“马上入川”变得简单

  今年春运,网络平台订票数据显示,成都位列国内机票预订热门目的地第二位。天府机场站、双流机场站内列车的公交化开行,助力空铁联运加速融合,“飞机+高铁”的出行模式,让各方的游客“马上入川”变得简单。

  春节假期,天府机场站和双流机场站日均合计开行旅客列车100余列。航班抵达成都后,可以直接中转到峨眉山、黄龙九寨、广元、自贡、宜宾等热门旅游目的地。

  在成都东开往泸州的C6117次列车上,列车长李俊见证着越来越多的旅客选择在成都东站、天府机场站换乘,“下高铁就登机、下飞机就乘车”的无缝衔接,已成为常态。

  阳光透过车窗,落在C6117次列车的座椅上,温暖而明亮。汪女士和男朋友乘坐这趟列车去往天府机场,然后换乘飞机去云南老家。汪女士说:“我们从德阳乘坐动车抵达成都东,无需出站便可直接换乘,省去了辗转奔波的麻烦,也省下了大把时间,很方便。”

 公交化运营助家庭游更加惬意

  春节期间,四川省内犀浦开往离堆公园的S5109次动车组上,坐满了家庭出游的旅客。

  “都说四川美食多,历史悠久,还有可爱的熊猫和猴子。”从辽宁到四川过年的王女士一家四口,来到四川想体验一下不同的民俗风情。

  “我第一次知道都江堰还是在课本上,这次前来,是想让孩子感受一下李冰父子修建都江堰水利工程的千秋功业。”王女士说。

  除了历史文化,都江堰熊猫谷的大熊猫、小熊猫也成功吸引了游客前往。中国铁路成都局集团有限公司犀浦车站站长白舸介绍:“今年春运以来,我们离堆公园站的旅客发送量较去年春运同期增长了23%。”

  在成都至都江堰的成灌铁路线上,一辆辆短小可爱的“天府号”往来穿梭,这条线路上每天要开行近160列CRH6A型动车组。

  “我们这种车型是CRH6A型动车组,因每列仅有4个车厢,可以加开更多轮次,成为公交化运营的主力车型。你别看它小,每天的运送量可不小,尤其适合以家庭为单位的旅客出行。”成灌动车组列车长江延生介绍,他最多一天要往返成灌线19趟,服务上万名旅客,助大家惬意出行。(记者 何 亮)

【责任编辑:周靖杰】
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              人保车险,人保财险政银保 _2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 306 12 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评估等多个方面,需要跨部门、跨领域、跨地区的协作与配合。 根据中研普华产业研究院发布的分析 从城市交通的整体出发,交通系统管理运用系统科学和计算机技术合理地开发、运用和管理交通资源,使其获得最大整体交通效益的管理技术。其基本内容是运用自然科学、社会科学的理论和系统分析的技术揭示城市交通的系统性质和运动规律,并从城市交通系统整体优化的角度进行协调和改善,达到充分利用现有道路交通的资源,用较少的投资和较短的时间从整体上提高道路交通系统的容量和运行质量。 实施交通系统管理的工作程序包括交通调查、交通分析、确定交通治理的目标和任务、制定交通治理方案的评价指标、评价交通治理方案并提出最优方案、根据最优方案进行交通设计、治理方案的组织实施、监测与调整等步骤。同时,实施交通系统管理的常用措施包括健全交通法规、加大执法力度、改善交通信号控制系统与交通管理设备等。 交通管理系统行业的市场发展现状 全球与中国交通管理系统市场在2023年的市场规模分别为4513.27亿元(人民币)与1379.71亿元。预计到2029年,交通管理系统市场规模将达到14990.63亿元,显示出强劲的增长趋势。 在特定时间段内,如2024年一季度,交通管控规模以上项目有184个,市场规模为31.61亿元,同比减少17.47%。智慧运输(含智能网联)规模以上项目有132个,规模为17.49亿元,同比减少22.34%。这些数据显示了智能交通行业的活跃度和市场规模的波动情况。 在公路信息化领域,2024年一季度市场投资规模达到52.25亿元,同比增长37.74%,项目平均投资规模为4837.9万元。这表明公路信息化市场是智能交通市场中唯一有增长的细分领域,并且投资规模在显著增长。 智能化和自动化。随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展,交通管理系统将实现更加智能化的管理和决策。智能交通信号灯、智能停车系统、自动驾驶等应用将越来越普及,通过实时感知和灵活调度,提高交通流畅度和安全性。 跨部门、跨领域的协同合作。交通管理涉及多个部门和领域,包括交通规划、道路建设、交通执法、公共交通等。未来,交通管理系统将更加注重各部门之间的信息共享和资源整合,形成协同联动的交通管理体系,提升整体交通运行效率。 精细化治理。随着我国城市化进程的不断推进,机动车和驾驶人数量持续大幅增长,对城市道路交通管理工作提出新的更高要求。因此,需要采用精细化治理的方法,对交通管理进行更加细致、精准的规划和管理,以应对复杂的交通问题。 车城协同发展。随着智能网联汽车技术的发展,车城协同发展将成为未来的重要趋势。交通管理系统将更加注重与智能网联汽车的协同,实现车辆与道路基础设施的信息互联和共享,提高交通系统的整体效率和安全性。 安全和隐私保护。在交通管理系统中,安全和隐私保护将成为一个重要的议题。随着数据量的不断增加和应用的广泛普及,如何保护用户的隐私和数据安全将成为一个重要的挑战。因此,需要加强相关技术的研发和应用,确保系统的安全和稳定。 交通管理系统行业的发展趋势将更加注重智能化、协同化、精细化、服务化和个性化等方面的发展,以满足人们日益增长的出行需求和提高交通系统的整体效率和安全性。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11122 28...