人力资源社会保障部等11部门联合开展2026年“春暖农民工”服务行动

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2026月01月26日

（原标题：人力资源社会保障部等11部门联合开展2026年“春暖农民工”服务行动）

人力资源社会保障部等11部门联合开展2026年“春暖农民工”服务行动
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经济观察网 据人力资源社会保障部网站，近日，人力资源社会保障部、公安部、民政部、司法部、交通运输部、农业农村部、文化和旅游部、国家卫生健康委、全国总工会、共青团中央、国铁集团等部门联合印发《关于开展2026年“春暖农民工”服务行动的通知》，对春节期间农民工服务保障工作作出部署。

《通知》提出系列暖心举措。深入农民工集中的基层一线，广泛开展走访慰问活动，及时解决农民工遭遇的突发性、紧迫性基本生活困难。主动摸排返乡返岗出行需求，根据需要组织开展“点对点”包专车、专列（车厢）、飞机等运输服务，为农民工集中购票提供便利。密集组织各类线上线下专场招聘活动，分类发布岗位信息。根据就业培训意愿，推行“岗位需求+技能培训+技能评价+就业服务”四位一体项目化培训模式。组织开展内容丰富的文化文艺活动，丰富农民工精神文化生活。开展义诊走进乡村、社区健康行等活动，广泛开展健康知识宣传。维护农民工劳动保障权益，畅通农民工维权渠道。

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人保服务 ,人保伴您前行_复合材料行业未来发展趋势预测 复合材料市场规模将继续扩大

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复合材料行业未来发展趋势预测 复合材料市场规模将继续扩大 2024年4月19日 来源：互联网 中国复合材料工业协会 619 35 复合材料可以分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按结构特点分类，则包括纤维增强复合材料、夹层复合材料、细粒复合材料和混杂复合材料等。复合材料的主要应用领域十分广泛，包括但不限于航空航天、汽车工业、化工、纺织、机械制造图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着科技的进步和市场的扩大，复合材料行业在多个领域得到了广泛应用，其市场规模持续扩大，市场前景广阔。复合材料是人们运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料。它具有结构可设计性，能够进行复合结构设计，且不仅保持各组分材料性能的优点，而且通过各组分性能的互补和关联，可以获得单一组成材料所不能达到的综合性能。 复合材料可以分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按结构特点分类，则包括纤维增强复合材料、夹层复合材料、细粒复合材料和混杂复合材料等。 从复合材料行业的产业链来看，包括原材料供应商、复合材料生产商、组件制造商、最终应用等环节。产业链上游主要是原材料供应商，包括树脂、纤维等。中游是各类复合材料生产商和组件制造商，他们将复合材料加工成各种形状和尺寸的组件，以满足不同行业的需求。下游是应用领域，包括航空航天、汽车、建筑、电子、新能源等领域。 复合材料的主要应用领域十分广泛，包括但不限于航空航天、汽车工业、化工、纺织、机械制造、医学以及体育运动等领域。例如，在航空航天领域，复合材料因其热稳定性好、比强度、比刚度高，被用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构等;在汽车工业中，复合材料因其特殊的振动阻尼特性、抗疲劳性能好，以及损伤后易修理等优点，被用于制造汽车车身、受力构件等。 航空航天也是中国复合材料增长最快的领域，航空航天的发展必将带动复合材料行业的发展。2022年我国航空装备的市场规模达1275亿元，2018-2022年均复合增长率达8.6%。数据显示，2022年全球复合材料市场规模为6771亿元，2018-2022年均复合增长率为7.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 复合材料可以分为树脂基复合材料、陶瓷基复合材料、金属基复合材料等。其中树脂基复合材料因破损安全特性好、耐腐蚀性能和耐热性强、介电性能和透电磁波性能好等优势，已经成为应用最广的复合材料,在复合材料市场中的占比超过80%;而陶瓷基和金属基占比不到10%。 碳纤维复合材料具有轻质、高强度、耐磨损等特点，在航空航天以及汽车行业得到了广泛的应用。2022年中国碳纤维树脂基复合材料市场规模为468.96亿元，2019-2022年均复合增长率为17.9%。 随着国民经济的高速发展，经济结构的转变，以及新能源、环保、高端装备制造等新兴产业的加快发展，国内高性能纤维复合材料的需求将日渐强劲。预计未来几年，复合材料市场规模将继续扩大，尤其是航空航天、汽车、风电等行业对复合材料的需求增长力度较强。 技术创新将是复合材料行业发展的重要驱动力。随着高性能、低成本的增强材料和功能性、强韧性和工艺优异的基体材料的研发和应用，复合材料制造技术不断进步，工艺水平不断提升。同时，材料、结构一体化设计理念的逐步深入，将进一步推动复合材料行业朝着高、精、尖方向发展。 环保和可持续发展理念将在复合材料行业中得到进一步贯彻。随着全球环保意识的提高，复合材料行业将更加注重环保和可持续发展，推动绿色制造和循环经济。例如，开发环保型复合材料、优化生产工艺以减少能耗和排放、加强废弃复合材料的回收和再利用等。 国际合作与交流也将促进复合材料行业的发展。复合材料行业是一个全球性的产业，各国企业之间的合作与交流将日益频繁。通过引进国外先进的技术和设备，学习借鉴国际先进经验，国内企业可以不断提升自身实力和市场竞争力。综上所述，复合材料行业市场未来的发展趋势和前景非常乐观。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，复合材料将在更多领域得到应用，为经济社会的可持续发展做出更大的贡献。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐： 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

　　“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　日前，记者从业内了解到，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“政策非常及时，很有针对性，对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案，且结合了短期和长期考虑，将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来，随着车险改革政策的落实，新能源车险经营将更加精细化，有望实现更加健康的发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　扩大自主定价系数范围 　　国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革，促进新能源车险降本增效，提升保障水平，更好维护消费者权益。” 　　具体来看，《意见稿》提出，要扩大新能源商业车险自主定价系数范围，将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行，提升市场经营主体的定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。 　　“扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要，将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示，险企在获得更大自主定价权之后，有助于优质客户的车险价格进一步下降，同时也打开了高风险客户的费率上升空间，对解决当前新能源车险困局有重要意义。 　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，改革使险企定价的自主性更大，同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。 　　近年来，我国新能源汽车快速增长，市场渗透率持续提升。数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度，强劲的增长势头仍在继续。 　　与新能源汽车的快速增长同步，新能源车险市场也迅速壮大。例如，2023年，人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%；太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而，由于新能源车险出险率、赔付率高，保费偏贵，出现了“车主喊贵，险企喊亏”的两难局面。 　　业内人士认为，自主定价系数区间适度放开之后，险企通过精准定价，使优质客户保费下行、高风险客户保费上行，从而实现新的平衡。同时，这也将倒逼险企加大科技应用，提高精准定价能力。 　　兜底机制解决投保难 　　针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案，《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出，支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给。贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时，《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制，有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保”。 　　业内人士认为，上述解决思路针对性很强，有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前，由于部分新能源汽车的网约车占比较高，其出险率和赔付率明显偏高，在新能源车险整体经营亏损的情况下，有险企拒保部分新能源车型，车主投保难、续保难现象较为明显。为此，今年1月份，监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。 　　此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来，作为基础保费部分，网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐；而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定，以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出，有望很好解决上述难题。 　　业内人士认为，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护，对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示，期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。 　　优化调整基准费率 　　《意见稿》还提出，优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。 　　陈东辉认为，常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义，也更紧迫，因为很多新能源车型比较新，数据积累较少，且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看，有的是从开燃油车转换为开新能源车，同时车主中年轻人较多，其驾驶行为还不是很稳定。因此，行业有必要把各方面的数据汇聚在一起，进...
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人保服务 ,人保伴您前行_核桃油行业现状及前景分析 未来核桃油产量将会继续保持增加态势 2024年4月22日 来源：互联网 442 22 截至2022年底，我国核桃油年产量仅为5.95万吨，规模以上核桃油加工企业70个，核桃制油仅占整个核桃加工量的3%，与当前我国对食用植物油的现实需求相去甚远，核桃产油潜力巨大，未来核桃油产量将会继续保持增加态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 核桃是药食两用果实，富含脂肪、膳食纤维、蛋白质和核桃多酚。核桃仁含油量高达60%～70%，核桃多酚具有良好的抗氧化活性，可以促进脑部神经发育，有提高记忆力的功效。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 我国是世界最大的核桃生产国，核桃产量占世界总产量的一半以上。核桃生长适应性广，在全国20多个省(市、区)都有种植，其中，云南和新疆是我国最大的核桃主产区，年产量均超过100万吨，其次是四川和陕西，4省区合计产量占全国总产量的比重超过75%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 核桃油是采用核桃仁为原料，通过压榨工艺制成的植物油，属于食用油。核桃油富含不饱和脂肪酸，特别是亚油酸和亚麻酸，这些脂肪酸有助于降低胆固醇水平，维持心血管健康。此外，核桃油中还含有大量的维生素E，这是一种强效的抗氧化剂，有助于保护人体免受自由基的损伤。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 核桃林早期可以套种或兼作粮食、蔬菜、药材、花草等其他经济作物，林下还可以发展一些饲养业。通过长短结合、多种经营，种植核桃综合效益显著，深受老百姓欢迎。近年来，土地流转、林权转让等相关政策的实施，使农民在林木品种选择上有了更多余地，还可以扩大规模，实行集约化经营。生产经营大户、龙头企业、家庭林场、专业合作社应运而生，广大农民发展核桃产业的热情极大提高。 截至2021年底，我国核桃种植面积达到1.12亿亩，坚果总产量540.79万吨，居世界第一。其中，核桃实有种植面积在100万亩以上的有云南、四川、陕西等15个省份，坚果年产量万吨以上的有云南、新疆、四川等16个省份，它们的总产量占全国总产量的99.37%，是我国核桃的重点产区。据调查，2021年我国核桃油产量已超过10万吨。 核桃油含90%以上的不饱和脂肪酸，其富含的α-亚麻酸在体内可合成EPA和DHA，具有降低血脂，预防心脑血管疾病的作用。此外，核桃油富含生育酚、褪黑素等活性物质，具有预防II型糖尿病、延缓衰老、改善机体功能、调节植物神经等功效。当前核桃油主要以孕妇、婴幼儿用油为主，多被用作坚果调和油的添加油。 随着科技的进步和研究的深入，核桃油的制取技术得到了显著的提升，如《华北地区核桃深加工与产品升级示范》项目完成了核桃油产业化制取技术研究，全国首家核桃油系列国家标准验证联合实验室的成立也推动了核桃油系列国家标准和行业标准的建立与完善。 随着我国经济社会的发展，公众消费结构升级、消费观念转变，核桃油的市场规模也在不断扩大，呈逐年稳步增长趋势。核桃油属于油类市场里面较小份额市场，生产加工场地分布在新疆、甘肃、河北、河南等地区。 核桃油行业的企业类型丰富，包括食用油企业、调味品企业、中药、西药和生物药厂商以及乳业公司等。这些企业通过不断的科技创新和产品升级，推动核桃油行业的发展。例如，一些企业采用科技手段进行核桃油的现代化生产，提高产品的附加值;还有一些企业开发出了针对特定人群的核桃油产品，如孕婴特殊人群的冷榨核桃油小包装产品，以满足市场的多元化需求。 海外核桃油产品在消费者认知上有品牌认知优势，但由于包装成本和人工成本，国外核桃油价格高于国内价格。而国内核桃油产量占优势，且近些年增长较快。 截至2022年底，我国核桃油年产量仅为5.95万吨，规模以上核桃油加工企业70个，核桃制油仅占整个核桃加工量的3%，与当前我国对食用植物油的现实需求相去甚远，核桃产油潜力巨大，未来核桃油产量将会继续保持增加态势。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11195 2930 3730 4530 5365 6230 ...
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人保车险,人保财险政银保 _2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景 蔚来150kWh超长续航电池 灵活升级服务价格

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人保车险,人保财险政银保 _2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景 蔚来150kWh超长续航电池 灵活升级服务价格 2024年4月29日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1384 91 4月29日，蔚来汽车确实公布了其150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格。具体来说，70/75kWh标准续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为150元/日，而100kWh长续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为100元/日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月29日，蔚来汽车确实公布了其150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格。具体来说，70/75kWh标准续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为150元/日，而100kWh长续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为100元/日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这一服务模式的推出，无疑为用户提供了更多的选择和灵活性，尤其是在需要长时间、远距离出行的情况下，用户可以通过升级电池包，享受到更长的续航里程，满足极限场景下的超长出行需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 值得注意的是，蔚来汽车的这款150kWh超长续航电池包将于6月1日起正式投入运营。这款电池包是蔚来汽车技术研发的重要成果，它采用了先进的电池技术，实现了最高超过1000km的续航里程，这对于电动汽车行业来说是一个重要的突破。 此外，这款电池包还体现了蔚来汽车对于环保和可持续发展的承诺。通过提供更长的续航里程，蔚来汽车鼓励更多的用户选择电动汽车，减少对传统燃油车的依赖，从而降低碳排放，保护环境。 总的来说，蔚来汽车公布的150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格，是其在电动汽车领域持续创新和发展的一个重要体现，对于推动电动汽车的普及和推动绿色出行具有重要意义。 根据中研普华产业研究院发布的分析 蔚来的目标用户主要是具有一定经济实力的消费者，他们大多在30-40岁之间，是企业中高层管理者或私企老板等群体。这些用户对于环保与可持续发展有较高的关注度，同时也对科技创新和品质要求较高。他们希望拥有一辆既环保、又性能卓越的汽车，同时还希望通过智能化的科技产品提高出行效率和便利性。 蔚来的车型定位和家庭市场的策略也使其吸引了关注家庭用车的消费者。蔚来推出的6座和7座大型SUV，正好满足了家庭出行的需求。 另外，蔚来也注意到年轻消费者的价值，正在努力在高端市场的同时，也迎合年轻人的喜好和需求。例如，蔚来的用户群体中，80后用户占到了75%，而且其用户平均年龄在逐渐降低，显示出年轻化的趋势。 总的来说，蔚来的目标用户是那些追求高品质、注重环保、科技创新，同时又有一定经济实力的消费者，无论是关注家庭市场的用户，还是年轻的消费者，蔚来都在努力满足他们的需求。 电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现以下几个特点：首先，充换电站的数量在持续增长。近年来，随着新能源汽车的普及和推广，充换电站的数量不断增加。根据中国充电联盟的数据，我国有超过8.1万家换电相关企业，其中2021年新增4.5万家，同比增长显著。另外，根据行业分析，2019年至2022年，我国换电站数量持续增长，2022年换电站保有量增至1973座，较上一年度增长了52%。这表明充换电站的建设正在快速进行，以满足日益增长的电动汽车充电需求。 其次，充换电站的商业模式正在趋于稳定，但盈利模式还有待丰富。目前，国内充电桩产业链结构已经基本成形，形成了制造商、运营商和下游消费者之间的产业链关系。然而，单一的制造或运营模式在市场规模和竞争格局上存在较大的局限，因此越来越多的企业开始开展产业生态链建设，形成多种商业运营模式。 再者，虽然换电模式的发展较为迅速，但其普及率仍然较低。由于换电站建设需要较大的资金投入，目前只有少数规模较大的企业有能力进行换电站的建设，因此换电汽车的数量在新能源汽车市场中的占比仍然偏低。尽管如此，随着换电技术的逐步升级和推广，换电基础设施在全国范围内将逐步完善，换电车型有望成为新能源汽车市场中的有力竞争者。 此外，一些知名的汽车制造商如蔚来、吉利、北汽、广汽等已经开始布局换电站建设，其中蔚来是全国运营换电站数量最多的主机厂。这些企业的加入进一步推动了电动汽车充换电站行业的发展。 总的来说，电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现出数量增长、商业模式稳定但盈利模式待丰富、普及率较低但前景广阔等特点。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，充换电站行业有望在未来实现更快速的发展。 未来几年, 未来几年，我国充换电站行业的市场发展趋势预计将受到...

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