具身智能产业迈入规模化发展新阶段

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2026月02月02日

  “看,这台机器人刚完成关节测试,马上就能进入整机装配。在这里,从核心部件到成品出厂,最快1小时就能搞定!”1月29日,在北京人形机器人创新中心的车间里,中试验证平台技术人员赵常荣指着飞速运转的生产线告诉科技日报记者,语气里满是自豪。

具身智能产业迈入规模化发展新阶段
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  当天,北京市首个聚焦人形机器人领域的中试验证平台正式启动,500台(套)精密设备整齐排列,三条智能化生产线同步运转,标志着曾停留在实验室里的“未来机器人”,终于打通了走向千家万户的关键通道。

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  做产业“摆渡人”

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  中试验证平台到底是做什么的?“简单说,中试平台就是机器人从‘实验室样机’变身‘量产商品’的‘摆渡人’。”北京人形机器人创新中心中试验证平台负责人刘益彰拿起一个刚下线的机器人关节部件解释道。在科技成果转化的链条中,实验室里的原型机往往“好看不好用”——性能达标但工艺复杂、成本高昂,无法直接批量生产。而中试验证平台,正是为解决这一难点而生。

  此次投用的平台占地9700平方米,堪称人形机器人的“全能试炼场”:小批量试制线能快速响应企业打样需求,具身智能机器人生产示范线可模拟规模化生产流程,关节生产示范线专攻核心部件制造,再加上配备了力控测试、环境适应性测试等多维度检测设备的专业实验室,构建了从核心部件到整机的全链路中试服务能力。

  “以前初创企业要验证一项技术,得自己找工厂、凑设备,光筹备就得半年。现在来我们平台,一站式搞定试制、测试、工艺优化,最快两周就能出合格样品。”刘益彰透露,目前平台已具备年产能5000台(套)的能力,相当于每天能“孵化”13台具身智能机器人。

  “平台的落地,简直是‘及时雨’!”北京某机器人初创企业创始人李女士在现场体验后,难掩激动。她所在的团队曾研发出一款人形机器人原型机,但因缺乏中试环节,核心部件合格率仅60%,量产计划一再搁置。“现在通过平台的工艺优化,部件合格率提升到98%,生产成本直接降低40%,我们终于能启动市场化推广了!”她说。

  破解行业痛点

  工业和信息化部近期系列政策明确指出,要聚焦人形机器人等未来产业,加快中试验证平台布局建设,完善检验检测与成果转化体系。北京人形机器人创新中心中试平台正是在这一背景下启动的。

  刘益彰坦言,中试平台的出现,精准击中了人形机器人制造的行业瓶颈。“过去,我国人形机器人产业面临‘研发热、量产难’的困境,很多先进技术卡在‘最后一公里’。”他表示,平台通过共享设备、标准化流程和专业技术支持,一方面让高校、科研院所的创新成果快速落地,缩短技术迭代周期;另一方面,为中小企业降低了进入门槛,避免重复投入。“以机器人关节为例,以前单个企业研发生产设备需投入上亿元,现在通过平台共享,中小企业只需支付少量服务费就能使用顶尖设备,这将极大激发市场创新活力。”刘益彰说。

  值得一提的是,平台建立了全流程质量管控体系。在专业测试实验室里,机器人要经历“魔鬼测试”,如高温、低温、粉尘等极端环境测试,还要通过百万次的关节弯曲、500小时连续运转等耐力考核。据介绍,该平台的检测标准已达到国际先进水平,将为我国人形机器人产业树立质量标杆。

  据了解,北京已于日前出台《具身智能科技创新与产业培育行动计划(2025—2027年)》,为产业发展绘制了清晰蓝图。其中,场景应用将实现规模化落地——北京将分批次开放科研教育、汽车生产、商业零售等应用场景,优先推动万台具身机器人规模落地,培育千亿级产业集群,同时前瞻探索养老、家庭服务等民生场景的应用解决方案。(记者 华 凌)

【责任编辑:朱家齐】
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              2024-04-30
              深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日 来源:互联网 央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024“五一”假期将至,近日广东深圳迎来租车小高峰,不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示,在今年“五一”假期的租车订单中,新能源车型的占比大幅提升,不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显,企业盈利周期短,生存困难。部分城市公交系统发达,日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代,但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车,并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况,不利于企业自身的生存壮大,也不利于行业的发展进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长,汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显,越来越多的人选择租车代替私家车出行,进一步推动了汽车租赁市场的扩张。 汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大,而我国各地区消费者的收入又有较大的差距,因此,汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场,北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市,也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业,是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式,是综合运输体系的重要组成部分。同时,汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。 近几年,国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中,《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时,也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变,国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示,2023年以来,国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势,年初和暑期市场持续火爆。其中,休闲旅游占比超过50%,100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来,租车自驾作为出行方式的重要组成部分,受到越来越多人的青睐。随着时代变化,以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外,2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示,Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升,已超三分之一,同比增长10个百分点。后疫情时代,年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长,开车可以全程私密并将感染风险降至最低,出行也更为灵活机动,更受消费者青睐,未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。 随着租车市场火热,越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示,我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业,2018年—2020年,3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前,我国租车行业的发展了二三十年,市场规模在20年间增长了超30倍,基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年,中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元,车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。 传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充,如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革:物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析,租赁公司可以更精准地预测市场需求,优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控,提高运营效率。 随着租车群体的年轻化和多元化,用车需求也变得更加多样及个性化,品牌成为用户消费首要考量的因素。未来,随着中国经济的保持平稳增长,带动居民收入实现稳...