银河基金――告别“炒概念” AI悄然重塑医药、传媒、能源估值逻辑

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2026月01月26日

(原标题:银河基金――告别“炒概念” AI悄然重塑医药、传媒、能源估值逻辑)

银河基金――告别“炒概念” AI悄然重塑医药、传媒、能源估值逻辑
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证券时报记者 王小芊

银河基金――告别“炒概念” AI悄然重塑医药、传媒、能源估值逻辑
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近日,银河基金的医药、周期、新能源、传媒和科技等领域的五位基金经理集中发声,围绕各自关注的投资方向分享了最新观点。

银河基金――告别“炒概念” AI悄然重塑医药、传媒、能源估值逻辑
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尽管所处赛道不同,但在人工智能这一关键变量上,医药基金经理方伟、周期基金经理金烨、新能源基金经理李一帆、传媒基金经理卢轶乔以及科技基金经理高鹏形成了高度一致的看法:AI正成为影响行业效率提升与估值逻辑重构的重要背景因素。

从应用端的商业化推进,到产业链层面的需求外溢,再到企业盈利模型与投资节奏的重新审视,AI已不再只是单一板块的主题概念,而是以更为底层的方式,逐步嵌入多个行业的投资决策框架之中。

从独立概念到通用工具

AI角色正在转变

2026年,市场关注点正从是否具备AI概念,转向AI能否真正改变企业的盈利模型。这意味着,AI在投资层面的定位,正在由情绪驱动的主题炒作,逐步走向可被纳入财务模型、估值重估的变量。

方伟指出,AI并不是一个独立于现有产业的新赛道,而更像是一种生产力工具,其核心价值在于对企业效率结构的改造。在医药等行业中,AI的影响并不体现在短期收入爆发,而是通过提升研发效率、优化流程、降低费用率,进而改变企业的利润率中枢与长期估值假设。一旦AI能够实质性影响费用率、利润率等关键参数,其投资逻辑就有望进入可以量化、可以建模的阶段。

在应用端,卢轶乔认为,2026年有望成为AI应用系统性落地的元年,而非零星突破态势的延续。一方面,大模型能力本身已有显著提升,幻觉率下降、泛化能力增强,使得应用体验具备可用性;另一方面,大厂加速下场、打通生态和流量入口,使AI应用具备商业化扩散的现实基础。在这一背景下,AI不再只是技术展示,而是“如何变现”的现实考验。

高鹏则从投资节奏角度补充指出,AI仍是一个3至5年的长周期主线,但其演进路径并非线性向上。随着市场从硬件扩张转向商业化验证,出现阶段性波动甚至“幻灭期”也不意外。关键不在于短期情绪起伏,而在于哪些方向、哪些公司,最终能够率先跑通商业模式并兑现业绩。

重塑商业模式与估值逻辑

尽管上述几位基金经理关注方向各异,但在AI问题上,他们呈现出高度一致的判断:AI并未改变各自原有的投资框架,而是成为影响行业效率、商业模式与估值逻辑的重要底层变量。

卢轶乔观察到,AI正在实质性改变内容生产与分发效率。随着大模型能力提升和大厂生态打通,AI开始具备商业化落地条件,广告分发和内容生成更容易成为最先受益的环节。在这一过程中,AI并不是独立的投资主线,而是推动传媒行业效率跃迁、打开新增市场空间的关键工具。

在医药领域,方伟同样强调,AI并未构成一个脱离原有产业逻辑的新赛道。相反,其核心价值体现在对既有医疗企业经营结构的重塑之中。无论是研发效率提升,还是费用率与利润率中枢的变化,最终都会反映到企业的财务模型和长期估值假设中。在他看来,只有当AI真正嵌入业务流程、能够被量化并体现在报表层面时,相关公司才具备持续的投资价值。

尽管应用场景和行业属性不同,但基金经理们均认为,AI的投资意义不在于概念外延的扩张,而在于其是否成为能够提升效率,改善盈利质量,并最终兑现为业绩。正因为如此,AI正在跨越行业边界,成为重构多个赛道投资逻辑的重要背景因素。

反向拉动上游资源与能源需求

随着AI技术从创新研发迈向规模化应用,其影响力正从终端需求向产业链上游深度传导。AI发展对算力、存储和网络设施的强劲需求,正持续拉动有色金属、能源及相关基础设施领域的投入,使这些板块日益成为支撑AI长远发展的关键“底座”。

在有色金属领域,金烨指出,AI算力投资本身将显著抬升对上游资源的需求。例如,铜、锡、铝等金属在算力建设及相关基础设施中的使用量持续增加,使部分有色品种的需求逻辑获得中长期支撑。这类变化并非情绪或主题驱动,而是产业资本开支带来的真实需求增量,也因此成为周期板块中值得关注的结构性线索。

在新能源方向,李一帆则更多从产业自身出发,关注储能与光伏在周期反转后的业绩兑现。他提出,随着算力需求上升,电力供给和储能体系的重要性进一步凸显,部分远期应用场景有望为新能源技术路径提供新的想象空间,但这一变化仍需回到产业基本面加以验证。

在投资节奏上,上述基金经理也给出了相对一致的判断。他们认为,AI仍是一个跨越多年的长期主线,但其演进过程难以避免阶段性波动。随着市场关注点从资本开支转向商业化兑现,部分方向可能经历调整甚至“幻灭期”。不过,这类波动并不意味着逻辑逆转,反而为投资者提供了检验商业模式、筛选具备兑现能力公司的窗口期。

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人保财险 ,人保护你周全_2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024

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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...