新产业:首款胶体金检测试剂获注册证

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2026月01月20日

证券之星消息,新产业(300832)01月20日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

新产业:首款胶体金检测试剂获注册证
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投资者:董秘你好,请问贵司有面向消费者的自测产品吗?如果没有,有这方面的产品开发计划吗?谢谢。
新产业董秘:您好,公司首款免疫层析快速检测诊断平台下的胶体金检测试剂已于2023年3月取得国内产品注册证,详细情况请查阅公司于2023年3月14日披露的《关于获得医疗器械注册证的公告》(公告编号:2023-012)。感谢关注!

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  “车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   日前,记者从业内了解到,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。根据《意见稿》,政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “政策非常及时,很有针对性,对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案,且结合了短期和长期考虑,将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来,随着车险改革政策的落实,新能源车险经营将更加精细化,有望实现更加健康的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   扩大自主定价系数范围   国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革,促进新能源车险降本增效,提升保障水平,更好维护消费者权益。”   具体来看,《意见稿》提出,要扩大新能源商业车险自主定价系数范围,将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行,提升市场经营主体的定价能力,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。   “扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要,将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示,险企在获得更大自主定价权之后,有助于优质客户的车险价格进一步下降,同时也打开了高风险客户的费率上升空间,对解决当前新能源车险困局有重要意义。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,改革使险企定价的自主性更大,同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。   近年来,我国新能源汽车快速增长,市场渗透率持续提升。数据显示,2023年,我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度,强劲的增长势头仍在继续。   与新能源汽车的快速增长同步,新能源车险市场也迅速壮大。例如,2023年,人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%;太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而,由于新能源车险出险率、赔付率高,保费偏贵,出现了“车主喊贵,险企喊亏”的两难局面。   业内人士认为,自主定价系数区间适度放开之后,险企通过精准定价,使优质客户保费下行、高风险客户保费上行,从而实现新的平衡。同时,这也将倒逼险企加大科技应用,提高精准定价能力。   兜底机制解决投保难   针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案,《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出,支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给。贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时,《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制,有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保”。   业内人士认为,上述解决思路针对性很强,有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前,由于部分新能源汽车的网约车占比较高,其出险率和赔付率明显偏高,在新能源车险整体经营亏损的情况下,有险企拒保部分新能源车型,车主投保难、续保难现象较为明显。为此,今年1月份,监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》,要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。   此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来,作为基础保费部分,网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐;而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定,以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出,有望很好解决上述难题。   业内人士认为,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护,对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示,期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。   优化调整基准费率   《意见稿》还提出,优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。   陈东辉认为,常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义,也更紧迫,因为很多新能源车型比较新,数据积累较少,且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看,有的是从开燃油车转换为开新能源车,同时车主中年轻人较多,其驾驶行为还不是很稳定。因此,行业有必要把各方面的数据汇聚在一起,进...
2024年度“深圳惠民保”正式发布

2024年度“深圳惠民保”正式发布

  中证网讯(记者 董添)保费88元不变,保障全面升级。2024年度“深圳惠民保”在深圳市医疗保障局、深圳市地方金融管理局和国家金融监督管理总局深圳监管局的共同指导下,于5月7日正式上线发布。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “深圳惠民保”是政府指导、中国人寿、人保财险、人保健康和平安健康险共同承保的普惠型商业补充医疗保险。2024年度“深圳惠民保”继续坚持“不限病种、不限年龄、不限户籍”的宽松参保条件,深圳市基本医疗保险参保人均可以自愿参保,具有门槛低、保费少、保障高等显著特点。在保费88元不变的情况下,保额超过400万,通过下调免赔额、拓宽保障范围以及新增健康服务项目,实现保障内容全面升级,让更多的市民群众受惠。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   与去年相比,2024年度“深圳惠民保”各项待遇的免赔额实现全面下调,其中医保目录内费用、住院自费合规药品和检验检查费用、罕见病自费药品费用这三项待遇,免赔额从原来的1.6万元降至1.5万元;门诊自费合规药品和“港澳药械通”费用保障这两项待遇,免赔额从原来的4万元降至3.5万元;同时,针对连续参加“深圳惠民保”的参保人,上述各项待遇的免赔额再下降1000元,降幅均超过了12%。   “2024年‘深圳惠民保’通过‘一降、两增、三拓展’,全面优化产品保障内容,产品总保额超400万元,让更多的市民群众受惠,获得感更强。”深圳市医疗保障局副局长单友亮说。   2024年度“深圳惠民保”继续聚焦解决群众“急难愁盼”,新增生育专项待遇、住院自费耗材保障、救护车费用保障,进一步扩围罕见病高值自费药品保障范围。“深圳惠民保”积极响应国家支持生育政策,发挥大湾区医疗资源优势,将“抗D免疫球蛋白注射液”作为新增支持生育专项待遇,为特殊群体“熊猫血”孕妇生育“保驾护航”;增加住院自费合规耗材保障,逐步解决群众高额自费耗材医疗费用负担,免赔额1.5万元(连续参保为1.4万元),支付70%,年支付限额10万元;新增救护车费用保障,对参保人因急性疾病或意外伤害发生的救护车费用,支付100元/年,完善院前医疗保障。另外,继续推进解决广受社会关注的高值罕见病自费药品保障难题,新增Alagille综合征及高苯丙氨酸血症对应2个高值罕见病自费药品,让更多的罕见病患者用药可及、待遇可享。   参保人可关注官方指定投保平台“深圳惠民保”微信公众号或通过共保体工作人员办理参保缴费。同时,还可以通过“深圳医保”微信公众号、“ⅰ深圳”APP、支付宝和微保进行投保。深圳医保参保人也可通过官方咨询热线4006152066了解更多参保详情。   “深圳惠民保”参保时间为2024年5月7日至6月30日,保障期是2024年7月1日至2025年6月30日。...
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2024中国鱿鱼行业现状深度调研与发展趋势预测研究 2024年4月25日 来源:互联网 1004 63 鱿鱼在中国分布在福建、广东沿海及南海,在日本、韩国、东南亚及新西兰、等国亦有分布,栖息于一般性陆棚的海底。据统计,全球鱿鱼市场规模正在逐年扩大,预计未来几年仍将保持平稳增长的趋势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球经济的增长和消费者饮食结构的多元化,鱿鱼作为一种营养丰富、口感独特的食材,其市场需求不断增加。据统计,全球鱿鱼市场规模正在逐年扩大,预计未来几年仍将保持平稳增长的趋势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 鱿鱼,即中国枪乌贼,是枪形目枪乌贼科枪乌贼属的海洋头足类软体动物。鱿鱼身体细长,十条触手围着嘴边,八条较长,另两条较短,有一个退化的内壳和一对三角形或者圆形的鳍。鱿鱼全属有30种,中国有10种。鱿鱼在中国分布在福建、广东沿海及南海,在日本、韩国、东南亚及新西兰、等国亦有分布,栖息于一般性陆棚的海底。鱿鱼具有集群好斗的习性,与墨鱼一样可以不断变色适应周围环境,以鱼、贝类、甲壳类等为食物。鱿鱼是雌雄异体,繁殖季游近浅海,在海底产卵附着海藻或沉木等物体。春季至秋季为产卵期,每年6-8月为盛产期。寿命只有10-18个月。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 鱿鱼具有补虚养气、滋阴养颜等功效,可调节血压、保护神经纤维、活化细胞,对预防血管硬化、胆结石的形成,缓解疲劳,恢复视力,改善肝脏功能有食疗功效。鱿鱼富含钙、磷、铁元素,利于骨骼发育和造血,可以治疗缺铁性贫血。鱿鱼肉质鲜嫩,柔而细腻、味美,可加工成鱿鱼干,被国际海味市场列为“一级食品”。鱿鱼个大,肉质和风味与鲍鱼相似,因此也被称为“穷人的鲍鱼”。 我国鱿鱼捕捞分为近海捕捞和远洋捕捞。2022年我国鱿鱼产量达到107.87万吨,其中:近海捕捞产量为31.21吨,占总产量的28.93%;远洋捕捞产量为76.66吨,占总产量的71.07%。2022年以来,国际形势复杂,人员工资以及油耗成本等综合成本大幅增加,导致远洋鱿鱼价格指数连续走高。指数从1月的119.98点上升至12月的157.89点,全年累计上涨31.60%。其中,指数分别在2-3月、5-6月和9-10月迎来较大幅度上涨,环比涨幅分别为3.58%、7.15%和13.40%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 鱿鱼市场供需状况良好。鱿鱼主要产自亚洲地区,特别是中国、日本和韩国等国家,这些地区拥有丰富的渔业资源和先进的养殖技术,能够保障鱿鱼的稳定供应。同时,随着远洋渔业的发展,鱿鱼的捕捞量也在不断增加,进一步满足了市场需求。竞争格局日趋激烈,随着市场规模的扩大,越来越多的企业进入鱿鱼行业,加剧了市场竞争。为了在市场中脱颖而出,企业需要不断提升产品质量和服务水平,同时加强品牌建设和营销推广。 2022年,东南太平海海域远洋鱿鱼价格指数走势与总指数走势高度一致。上半年,东南太平洋海域远洋鱿鱼价格指数整体上行,在6月收于133.44点,累计上涨18.66个百分点;下半年,由于休渔期的存在,前几个月价格指数波动不大,9-10月达全年最大涨幅(19.38%),随后价格高位趋于平稳,最终收于158.68点,累计上涨25.24个百分点。 近年来,随着远洋渔业技术的不断进步和捕捞区域的扩大,鱿鱼的年产量和产值都在稳步提升。目前,鱿鱼已经成为我国远洋渔业的三大主要品种之一,年产量稳定在数十万吨,产值也接近百亿元。我国鱿鱼进口数量呈波动趋势,出口数量相对稳定,2022年我国鱿鱼相关产品进口数量为10.46万吨,较2021年减少13.36万吨;进口金额为2.67亿美元,较2021年减少1.81亿美元。鱿鱼相关产品出口数量为10.46万吨,较2021年减少2.22万吨;出口金额为13.16亿美元,较2021年增长2.31亿美元。 随着人们生活水平的提高和饮食结构的多样化,鱿鱼在餐饮、零售等领域的需求不断增长。特别是铁板鱿鱼等特色美食的兴起,使得鱿鱼的市场需求进一步扩大。同时,鱿鱼火锅、鱿鱼丝等传统菜品的消费量也在持续上升,为鱿鱼行业提供了广阔的市场空间。 从技术进步和产业升级来看,随着渔业技术的不断创新和提高,鱿鱼捕捞、养殖和加工等环节将实现更高效、智能化和精细化的生产方式。例如,大型拖网渔船和专业的鱿钓船等先进捕捞设备的应用,将提高鱿鱼的捕捞效率和质量。同时,加工技术的升级也将推动鱿鱼产品的多样化发展,满足消费者的不同需求。此外,随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及,鱿鱼行业也将更加注重环保和可持续发展。在捕捞过程中,采用更加环保的捕捞方式,减少对环境的影响;在加工过程中,加强废水、废气等污染物的处理,确...
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