流感季爆发,众生药业昂拉地韦――打击甲流病毒的精准武器

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2025月11月11日

(原标题:流感季爆发,众生药业昂拉地韦――打击甲流病毒的精准武器)

流感季爆发,众生药业昂拉地韦――打击甲流病毒的精准武器
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流感季爆发,众生药业昂拉地韦――打击甲流病毒的精准武器
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中国产经观察消息:近期,国内外流感季已进入“爆发期”。据悉,日本厚生劳动省7日发布的数据显示,截至11月2日的一周内,日本全国数千家定点医疗机构共报告流感病例逾5.7万例,新确诊病例数较前一周翻番,每周新增病例数已连续11周增加。

此外,我国也已进入呼吸道传染病高发季节,疫情总体呈上升趋势,流感活动逐步进入快速上升阶段;北方省份哨点医院报告的流感样病例占比为 5.1%,高于前一周水平、高于前三年同期水平;最新数据显示,全国共报告347起流感样病例暴发疫情(上周为144起)。流感阳性率在门急诊流感样病例中一周增6.4%,升至17.5%,流感形势严峻。

流感季爆发,昂拉地韦精准打击流感病毒H3N2

与往年相比,今年流行的流感病毒株出现变异特征,从毒株类型上来说,今年报告的毒株主要是甲型H3N2,而去年是甲型H1N1,因此大众对今年流行的H3N2毒株的免疫力就会更低一些。传统抗流感药物耐药性问题凸显,市场迫切需要高效安全的新型治疗药物。

来自众生药业的“昂拉地韦片”(商品名:安睿威)于今年5月正式获批上市,可以说,该产品的上市恰是今年流感病毒的“克星”。

昂拉地韦片是全球首款RNA聚合酶PB2靶点的甲型流感口服药物,具有快速、强效、低耐药的特点,能够快速缓解全身流感症状、强效抗击流感病毒,兼具低耐药性。与神经氨酸酶抑制剂、核酸内切酶抑制剂类抗流感药物相比,其作为“帽子”结构类似物与病毒RNA聚合酶PB2亚基结合,独特的“抢帽”机制,抑制病毒RNA聚合酶复合物复制功能的正常启动,从源头抑制病毒基因组的转录和复制。

昂拉地韦片已完成与奥司他韦胶囊头对头、安慰剂对照治疗成人甲型流感的III期临床试验获得了积极结果,亚组分析提示昂拉地韦对包括H1和H3亚型的流感病毒株均能较安慰剂显著缩短流感症状缓解时间,且安全性良好。

那么对患者来说,更加通俗易懂的当然是缓解症状的效果如何?从症状缓解速度看,中位七项流感症状缓解时间(TTAS)仅38.83小时,24小时内快速降低病毒载量,大幅压缩传染窗口;从耐药屏障突破这一世纪难题来看,昂拉地韦对现有药物耐药株保持高活性,耐药相关突变发生率显著低于同类,为长期防控提供可持续方案。此外,昂拉地韦还可以“一药多用”,其对H7N9、H5N6等高致病性禽流感病毒同样有效,为应对禽-人传播流感疫情也储备了工具。

在流感疫情与用药需求双重驱动下,昂拉地韦上市即成为临床一线首选药物之一,市场需求快速释放。仅从线上平台的购买使用效果来看,“症状缓解迅速”“每天只吃一次,第二天就轻松多了”“一晚上就缓解了症状,完全不影响第二天上班,支持国货”“退烧快”……等用药好评不断。

公司还将昂拉地韦片适用人群进行了拓展,儿童剂型(颗粒)Ⅱ期临床数据优异,正在积极推进Ⅲ期,未来可覆盖2-17岁群体,填补儿童精准治疗空白。

在秋冬流感这一关键节点,众生药业旗下创新药昂拉地韦不仅为临床治疗提供了“精准武器”,更让资本市场聚焦到这家老牌药企的创新转型成果,即短期流感风口与产品爆发形成共振,长期赛道布局支撑其价值成长。

三季报业绩印证战略前景,多管线布局长期价值可期

公司最新披露的2025年三季报体现了坚实的业绩支撑,前三季度公司实现营业收入19.08亿元,保持稳健经营规模;归母净利润2.5亿元,同比高增68.40%;扣非净利润实现2.46亿元,同比增长30.36%;其中三季度单季度扣非净利润表现突出达5903万元,同比激增301.03%。随着昂拉地韦纳入医保谈判进程的推进,其市场渗透率将进一步提升,成为驱动业绩增长的核心引擎。

短期的产品爆发并非偶然,而是源于公司长期在核心赛道的战略深耕。以昂拉地韦片为例,十年磨一剑的用心才得以成功研发上市。而这背后是众生药业早已跳出传统中药制造商的定位,精准布局呼吸、代谢两大全球高需求赛道,形成极具竞争力的创新管线矩阵。

在创新管线的构建上,其抗新冠病毒药物来瑞特韦片(乐睿灵)已于2023年上市并纳入医保;今年医保谈判也已正式结束,昂拉地韦片纳入医保值得期待;临床阶段,其GLP-1/GIP双靶点激动剂RAY1225注射液针对超重/肥胖及2型糖尿病已进入III期临床,半衰期优势显著。

从中药制剂到创新药研发,从单一产品到多赛道布局,众生药业的转型之路清晰而坚定。当前流感季的市场风口,不仅是公司短期业绩的催化剂,更是其创新能力的试金石。随着创新管线逐步落地,公司将彻底摆脱传统药企的估值束缚,实现从“中药制造商”到“创新药龙头”的估值逻辑重构,长期投资价值正等待市场的充分挖掘。

编辑:王宇

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人保服务 ,人保财险 _去年全国粮食收购量超4亿吨 2024粮食行业市场前景预测 2024年5月10日 来源:百度 464 24 2023年,国家粮食和物资储备局统筹抓好市场化收购和政策性收购,引导多元主体积极入市,强化收购服务,优化组织方式,提高农民售粮满意度。全国标准仓房完好仓容达7亿吨,粮食仓储管理规范化、精细化、绿色化、智能化水平不断提升,仓储条件总体保持世界较先进水平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,全国粮食和物资储备系统认真组织夏粮、秋粮收购,积极优化收购服务,全年收购量保持在4亿吨以上。目前,全国粮食库存充裕,库存消费比远高于17%—18%的国际粮食安全警戒线。 2023年,国家粮食和物资储备局统筹抓好市场化收购和政策性收购,引导多元主体积极入市,强化收购服务,优化组织方式,提高农民售粮满意度。全国标准仓房完好仓容达7亿吨,粮食仓储管理规范化、精细化、绿色化、智能化水平不断提升,仓储条件总体保持世界较先进水平。 根据中研普华产业研究院发布的 近几年来,我国口粮大米需求一直呈下降趋势,预计2024年仍将难以改观。一是人口下降影响。2022年,我国人口61年来首次下降。2023年12月6日出炉的《中国人口年龄构成统计人数》公布的我国人口为14.0968亿人,比上年又减少了207人。预计后期下降趋势难以逆转,大米口粮需求自然将减少。二是人口老龄化日益严重。国家统计局数据显示,截至2020年,我国60岁及以上的老年人口已经达到了2.4亿,相当于总人口的17%,而这个数字仍在迅速增长。《中国人口年龄构成统计人数》公布的60岁及以上的老年人口为2.64亿,占比提升至18.7%。预计到2030年,中国的老年人口将超过4亿,约占总人口的1/3。老年人食量较年轻人小,老龄化加重,口粮需求难免会减少。而人口老龄化加重,也意味着适婚人口的下降,出生人口将继续减少。后期我国大米口粮需求将面临人口下降和人均需求下降的双重压力。三是稻米替代需求将下降。由于玉米价格下降较快,部分主产区已跌至成本区。抛开定向稻谷销售,预计稻米作为饲料和食品的原料需求将下降,大米副产品价格预计也将下降。 2023年上半年,国际米价小幅走强,国内新冠疫情全面解除,稻米供需恢复正常,稻米市场小幅波动,但与小麦、玉米市场大幅下跌相比,稻米市场的表现可谓平稳。 2023年大部分时间国内稻米市场走势较为平稳,上涨主要出现在三季度,主要是受国际大米价格大幅上涨带动,总体属于输入型上涨。2023年7月20日后,受印度限制大米出口等因素影响,仅一个月的时间,国际大米价格就创出了2008年四季度以来的新高。8月30日,泰国大米(5%破碎率,下同)FOB出口价646美元/吨,同比上涨215美元/吨,涨幅49.4%;越南大米FOB出口价645美元/吨,同比上涨250美元/吨,涨幅63.3%;印度5%破碎率蒸谷米出口报价达520~540美元/吨,同比上涨150美元/吨。 此后国际大米价格虽有回落,但仍维持高位运行,其中越南大米继续创出本轮行情上涨以来的新高。截至2023年12月底,泰国5%破碎率大米价格为659美元/吨,同比上涨182美元/吨,年度涨幅38.1%;越南5%破碎率白米报价655美元/吨,同比上涨195美元/吨,年度涨幅42%;印度5%破碎率蒸谷米价格为513~517美元/吨,同比上涨140美元/吨,年度涨幅37.3%。 国内稻米市场走强,且走势强于小麦、玉米,导致稻米替代需求减少,口粮需求继续下降,虽然大米进口大幅下降,稻谷产量小幅减产,但难以改变供强需弱的基本面。11月份,随着新季中晚稻全面上市,供应压力持续增大,稻米市场开始全面走弱,籼稻走势相对较强,粳稻走势偏弱,黑龙江佳木斯地区于2023年12月6日启动了最低收购价预案,成为2023年唯一启动预案的主产区。 目前,粮食市场供应充足。加大粮食宏观调控力度,认真组织政策性粮食销售,适时开展中央和地方储备轮换,发挥吞吐调节作用。在国际粮食市场大幅波动的情况下,我国粮食市场保持平稳运行。 2023年国内稻米市场走势明显强于其他粮食品种,出现一定程度的上涨,成为稳定我国粮食市场的“压舱石”。2024年稻谷供大于求的矛盾仍将存在,预计稻米市场走势或将弱于上年,但下行空间有限。 2023年我国稻谷产量继续小幅下降,但仍连续13年稳定在2亿吨以上,总体仍呈产大于需状态。受国际大米价格大幅上涨带动,2023年国内稻米市场出现一定程度的上涨,虽然新稻达到上市高峰后有所走弱,总体涨幅不大,但明显强于其他粮食品种,成为稳定我国粮食市场的“压舱石”。 展望2024年,由于我国大米需求偏弱的局面短期难...
2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保车险,人保财险政银保

2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保车险,人保财险政银保

人保车险,人保财险政银保 _2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 306 12 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评估等多个方面,需要跨部门、跨领域、跨地区的协作与配合。 根据中研普华产业研究院发布的分析 从城市交通的整体出发,交通系统管理运用系统科学和计算机技术合理地开发、运用和管理交通资源,使其获得最大整体交通效益的管理技术。其基本内容是运用自然科学、社会科学的理论和系统分析的技术揭示城市交通的系统性质和运动规律,并从城市交通系统整体优化的角度进行协调和改善,达到充分利用现有道路交通的资源,用较少的投资和较短的时间从整体上提高道路交通系统的容量和运行质量。 实施交通系统管理的工作程序包括交通调查、交通分析、确定交通治理的目标和任务、制定交通治理方案的评价指标、评价交通治理方案并提出最优方案、根据最优方案进行交通设计、治理方案的组织实施、监测与调整等步骤。同时,实施交通系统管理的常用措施包括健全交通法规、加大执法力度、改善交通信号控制系统与交通管理设备等。 交通管理系统行业的市场发展现状 全球与中国交通管理系统市场在2023年的市场规模分别为4513.27亿元(人民币)与1379.71亿元。预计到2029年,交通管理系统市场规模将达到14990.63亿元,显示出强劲的增长趋势。 在特定时间段内,如2024年一季度,交通管控规模以上项目有184个,市场规模为31.61亿元,同比减少17.47%。智慧运输(含智能网联)规模以上项目有132个,规模为17.49亿元,同比减少22.34%。这些数据显示了智能交通行业的活跃度和市场规模的波动情况。 在公路信息化领域,2024年一季度市场投资规模达到52.25亿元,同比增长37.74%,项目平均投资规模为4837.9万元。这表明公路信息化市场是智能交通市场中唯一有增长的细分领域,并且投资规模在显著增长。 智能化和自动化。随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展,交通管理系统将实现更加智能化的管理和决策。智能交通信号灯、智能停车系统、自动驾驶等应用将越来越普及,通过实时感知和灵活调度,提高交通流畅度和安全性。 跨部门、跨领域的协同合作。交通管理涉及多个部门和领域,包括交通规划、道路建设、交通执法、公共交通等。未来,交通管理系统将更加注重各部门之间的信息共享和资源整合,形成协同联动的交通管理体系,提升整体交通运行效率。 精细化治理。随着我国城市化进程的不断推进,机动车和驾驶人数量持续大幅增长,对城市道路交通管理工作提出新的更高要求。因此,需要采用精细化治理的方法,对交通管理进行更加细致、精准的规划和管理,以应对复杂的交通问题。 车城协同发展。随着智能网联汽车技术的发展,车城协同发展将成为未来的重要趋势。交通管理系统将更加注重与智能网联汽车的协同,实现车辆与道路基础设施的信息互联和共享,提高交通系统的整体效率和安全性。 安全和隐私保护。在交通管理系统中,安全和隐私保护将成为一个重要的议题。随着数据量的不断增加和应用的广泛普及,如何保护用户的隐私和数据安全将成为一个重要的挑战。因此,需要加强相关技术的研发和应用,确保系统的安全和稳定。 交通管理系统行业的发展趋势将更加注重智能化、协同化、精细化、服务化和个性化等方面的发展,以满足人们日益增长的出行需求和提高交通系统的整体效率和安全性。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11122 28...