见费出单!非车险迎来新规

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2025月11月07日

(原标题:见费出单!非车险迎来新规)

见费出单!非车险迎来新规
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非车险“报行合一”要求自本月起实施。

由于实施起始日期11月1日恰逢万圣节,这份由金融监管总局发布的《关于加强非车险业务监管有关事项的通知》,被一些财险人士称为“万圣节‘礼物’”。

此次涉及的非车险业务,指的是车险以外的其他财产保险业务,不含农业保险、出口信用保险,不过涉及较多业务,影响面较大。一些财险人士称,对非车险“报行合一”已有预期,不过,“见费出单”的硬性要求超出了预期。

“见费出单”有助于解决两大问题

所谓“见费出单”要求,指的是《关于加强非车险业务监管有关事项的通知》(下称《通知》)中要求的“财产保险公司应在收取保费后向客户签发保单并开具保费发票。”

此前,保险公司的非车险业务普遍为“不见费出单”,即先出保单、后收保费。“比如货运险,长期都是先出个保单,因为每车保费不多,往往先出单,积累到一段时间客户再付钱(保费)。”某华东区域性财险公司高管举例称。

不过,先出保单也导致了一些问题,最典型的问题有两个。“过往不见费出单,造成的结果就是各保险公司的应收保费逐步升高,在经济下行压力加大的情况下,坏账风险逐步增加。”一位财险公司高管表示,更有甚者,非见费出单也为“虚挂保费”乱象提供了条件。

因此,财险业人士认为,“见费出单”对行业而言是利好。一方面,利于解决目前行业应收高企保费的问题,人保财险总裁于泽在今年3月业绩会上表示,推进“见费出单”落地将有效缓解应收保费压力,改善非车险现金流状况。另一方面,上述华东财险公司高管称,“见费出单”可以从源头上杜绝“虚挂保费”等违规操作。

从保险业看,见费出单早已在车险和人身险业务上实现,只有非车险还有不见费出单的情况。一位财险高管表示,多年前还是安邦财险提出来车险“见费出单”,后来成为了行业标准,“从现在开始,搭非车险‘报行合一’的东风,推动非车险‘见费出单’”。

迎接“见费出单”落地

在社交平台上,一些保险公司员工交流着非车险“见费出单”要求的影响:从先“出单―开票―结费”,变成了“结费―出单―开票”。在11月1日前,保险公司相关业务部门忙于几件事,一是抓紧时间抢出单,二是逐个联系客户告知以后要“见费出单”,三是申请系统升级。

对于非车险“见费出单”,财险业内总体认为是好事,这会减轻日后催收和结费压力,不过也有人士提出,初期在部分非车险业务上有些难度。

有保险人士提到,货运险往往是发完货才知道具体保费是多少,让客户预交保费存在一定难度,“尤其是大企业客户,对方也有财务管理要求”。

“目前许多非车险,如船舶险、货运险,客户一直以来是先出单后付款,习惯改变也是痛点,对客户关系维护提出挑战,”一位财险公司人士对记者称,这相当于要改变长期以来客户的交易习惯。

业界希望,各保险公司能统一严格执行,而不是有的公司要求见费出单,有公司可以延期见费。

大额项目可以分期缴费

或许是考虑了不同非车险业务的差异较大,监管部门给出了差异处理原则,即大额项目可以分期缴费。

金融监管总局上述《通知》明确,对保费超过一定金额且确需分期缴纳的工程保险等业务,财产保险公司应履行内部审核程序,并可根据保费缴纳情况,与投保人约定保险合同效力或赔付责任。保险中介机构应配合财产保险公司执行相关要求,不得以垫付保费、引导投保人延期支付保费等方式扰乱市场秩序。

业内人士向券商中国记者表示,监管部门同步下发了非车险“报行合一”有关指引,其中明确了分期缴费相关要求。

上述指引显示,确有需要且经财险公司内部审核同意的非车险业务,可实行分期缴费。分期缴费的最低限额,应不低于20万元,各金融监管局可根据当地实际情况合理确定和适当调整。

这意味着,在“见费出单”和分期缴费要求上,各地监管局可以有所差异。据公开信息,云南、山东等地保险行业已形成非车险“见费出单”的方案或自律公约。

前述指引同时要求:财产保险公司应在收取首期保费后向客户签发保单和开具保费发票。首期缴纳保费原则上不低于总保费的25%。保险期限不超过1年的,分期期数不超过4期;保险期限超过1年的,每增加1年,分期期数可增加2期;每期间隔不超过6个月。最后一期保费应于保险责任终止前30个自然日缴纳。

“报行合一”新产品报备分步推进

今年年初开始,非车险“报行合一”的动向就备受财险市场关注。财险行业的非车险业务长期亏损,“报行合一”也被认为是非车险“反内卷”、利于改善业绩的举措。

此次《通知》的核心内容包括,加强费率管理,严格条款费率使用。旨在要求财险公司在费用执行上与报备情况相一致,不能“说一套做一套”,避免非车险业务成为手续费的比拼。

《通知》规定,财产保险公司应持续加强主险和附加险条款费率的规范使用,严格执行经备案的保险条款和保险费率。财产保险公司和保险中介机构不得通过特别约定、批单、协议、备忘录等方式实质改变经备案的保险条款责任,不得通过违规拆分保险标的、拆分保险金额、更改被保险人属性、更改标的使用性质、提高或降低免赔额(率)等形式变相调整保险费率。

“报行合一”新规下发后,保险公司都开始了准备报备产品条款的工作。业内人士介绍,根据监管部门要求,自11月1日开始实施非车险“报行合一”要求,启动新产品报备,12月1日前完成企财险类产品重新备案,安全生产责任险、雇主责任险也有分步完成新产品备案时间要求,原则上在2026年年底完成全部非车险产品更新。

目前,人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险、大地保险、太平财险、阳光财险等多家险企已表示,积极推进落实非车险“报行合一”相关要求。


责编:王璐璐

校对:刘星莹
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中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024资产证券化市场现状:3月企业资产证券化产品新增备案规模环比增长29%

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024资产证券化市场现状:3月企业资产证券化产品新增备案规模环比增长29%

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024资产证券化市场现状:3月企业资产证券化产品新增备案规模环比增长29% 2024年5月4日 来源:互联网 中基协 706 42 资产证券化是指以基础资产未来所产生的现金流为偿付支持,通过结构化设计进行信用增级,在此基础上发行资产支持证券的过程。随着市场需求的不断变化和投资者风险偏好的调整,资产证券化产品将不断创新和优化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,据中国证券投资基金业协会数据,2024年3月,企业资产证券化产品共备案确认83只,新增备案规模合计771.94亿元。3月新增备案规模环比增长29%,同比降低25%。截至2024年3月底,存续企业资产证券化产品2,294只,存续规模19,490.27亿元,存续规模较上月减少1.03%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 资产证券化是指以基础资产未来所产生的现金流为偿付支持,通过结构化设计进行信用增级,在此基础上发行资产支持证券的过程。它是以特定资产组合或特定现金流为支持,发行可交易证券的一种融资形式。资产证券化仅指狭义的资产证券化。自1970年美国的政府国民抵押协会首次发行以抵押贷款组合为基础资产的抵押支持证券——房贷转付证券,完成首笔资产证券化交易以来,资产证券化逐渐成为一种被广泛采用的金融创新工具而得到了迅猛发展,在此基础上,又衍生出如风险证券化产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,我国资产证券化市场总体规模持续增长,各类资产证券化产品不断增加,包括企业债券、商业贷款、房地产、车辆租赁等各种资产在内的资产证券化产品使得市场的多元化程度大大提高。这种增长趋势反映了市场对资产证券化的需求和认可度的提高。 资产证券化的目的在于将缺乏流动性的资产提前变现,解决流动性风险。由于银行有短存长贷的矛盾,资产管理公司有回收不良资产的压力,因此在中国,资产证券化得到了银行和资产管理公司的青睐,中国建设银行、中国工商银行、国家开发银行、信达资产管理公司、华融资产管理公司等都在进行资产证券化的筹划工作。 随着证券业的健康发展,近年来我国证券公司资产证券化(ABS)规模正持续走高,2020年12月我国证券公司资产证券化(ABS)产品规模18307亿,较2019年同期增加4027亿,同比增长28.2%。我国证券公司资产证券化(ABS)产品只数持续增长。2020年12月我国证券公司资产证券化(ABS)产品只数1788只,较2019年同期增加437只,同比增长32.35%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 产品种类日益丰富。除了传统的资产证券化产品外,信贷资产证券化、债权转让证券化等多种创新产品也不断涌现,满足了市场多元化的需求。这些创新产品的推出,不仅丰富了市场的产品线,也为投资者提供了更多的投资选择和机会。 市场参与者逐渐增多。我国资产证券化市场的参与主体主要包括商业银行、证券公司、资产管理公司等。随着市场的发展,新的竞争主体不断涌现,例如,一些互联网金融平台通过技术手段为资产证券化业务提供创新。这些新参与者的加入,为市场注入了新的活力,也推动了市场的竞争和发展。 然而,尽管资产证券化市场取得了显著的发展,但仍存在一些问题和挑战。一方面,市场参与者对资产证券化产品的认知和理解程度有限,对风险的识别和把控能力较弱。另一方面,市场监管和风险管理机制尚不完善,存在一些潜在的风险隐患。此外,政策和法规的制定和实施也需要进一步完善。 产品创新将成为市场发展的重要驱动力。随着市场需求的不断变化和投资者风险偏好的调整,资产证券化产品将不断创新和优化。例如,可能出现更多具有特定风险收益特征的证券化产品,以满足不同投资者的需求。同时,随着科技的发展,数字化、智能化等技术也将应用于资产证券化领域,推动产品创新和服务升级。 展望未来,资产证券化市场有望继续保持稳健的发展态势。随着证券业的健康发展,我国证券公司资产证券化(ABS)规模正持续走高。同时,随着公募REITs试点范围的拓展,可作为REITs目标项目的类型和区域将逐步扩大,REITs市场将继续高质量扩容。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORT...