保险业支持经济高质量发展

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2025月01月08日

  保险业2024年资产规模保持稳健增长,先后跨过33万亿元、34万亿元和35万亿元3道门槛。国家金融监督管理总局公布的数据显示,截至2024年三季度末,保险公司和保险资产管理公司总资产35万亿元,较2024年年初增加3.5万亿元,增长11.2%。在2024年11月份召开的保险业高质量发展座谈会上,金融监管总局局长李云泽表示,保险业要深刻把握难得的历史机遇,树立大保险观,积极融入经济社会发展大局。

保险业支持经济高质量发展
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  提升保险保障能力

  2024年9月,国务院发布《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》。金融监管总局副局长肖远企表示,党的十八大以来,我国保险业快速发展,在保障和改善民生、防灾减损、服务实体经济等方面发挥了重要作用。但受内外部多种因素影响,行业高质量发展基础有待进一步夯实。《若干意见》的出台,对未来我国保险业高质量发展作出了全面系统的部署和规划,对于充分发挥保险业的经济减震器和社会稳定器的功能,提升保险保障能力和服务水平,推进金融强国建设,服务中国式现代化大局,具有重要意义。

  有研究机构统计,2024年全球范围内因自然灾害造成的保险损失高于过去30年的平均水平。从国际经验来看,巨灾保险是应对自然灾害损失补偿的重要工具。

  2024年2月份,金融监管总局和财政部联合印发《关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围 进一步完善巨灾保险制度的通知》提出,扩展巨灾保险责任、提升基本保险金额、支持商业巨灾保险发展。随后,全国首单全灾种、广覆盖、长周期综合巨灾保险在河北落地,惠及7400余万城乡居民,形成多层次、立体化的风险分担机制,有效提升了重大灾害补偿和抗灾救灾效率以及全社会抵御自然灾害的能力。据了解,河北省政府每年投入2亿元财政资金,全省居民可以获得20亿元的风险保障,财政资金放大效果显著,且每年从保费中支出固定的防灾减损费用,实现从被动型灾后应急到主动型风险预防的转变。2024年9月份,超强台风“摩羯”登陆海南文昌和广东徐闻,这是数十年来登陆我国最强的秋台风,造成较大经济损失。保险业克服通信、电力、供水受损等困难,主动作为,首次出台了行业台风灾害的理赔指引,做到尽赔快赔预赔,较好地支持了风险减量和灾后重建。

  中国保险行业协会会长于华表示,保险行业协会将持续加强与政府监管部门、企业和社会各界的沟通合作,在巨灾保险领域进一步完善机制、丰富产品、加强服务、深化科技赋能、做好宣传,推动我国巨灾保险高质量发展。

  2024年11月,中国“一带一路”再保险共同体理事会第十次会议、第十次成员大会在云南省昆明市召开。来自监管部门、成员公司、观察员公司以及重要合作伙伴的120余名代表参加会议。共同体正式发布《“一带一路”绿色保险原则》,明确了将绿色发展理念融入组织治理,以及识别、评估项目环境风险,制定差异化的承保方案等内容。共同体率先承诺践行原则,并鼓励号召更多保险主体加入,引领行业开展更高标准的绿色实践。共同体还发布了《境外项目风险远程观测评估体系》,利用国际先进的卫星遥感技术赋能“一带一路”风险减量,为精确识别和评估境外项目风险提供有力工具。共同体主席单位中国再保总裁助理刘元章表示,共同体要强化政治担当,精准对接“走出去”企业保障需求,推动绿色发展与科技创新,做好保险业与各部委、国际保险同业之间高效协同的纽带,在国际舞台上塑造中国“一带一路”再保险共同体的品牌形象。

  大力服务科技创新

  科技保险是科技金融的重要组成部分,也是服务科技创新的重要保障。金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示,2024年1月至8月,科技保险保费388亿元,为科技研发、成果转化和推广应用等科技活动提供风险保障超过7万亿元。比如,首台(套)首批次保险补偿机制为重大技术装备和重点新材料应用,提供近1万亿元风险保障。

  2024年12月份,人保财险广东省分公司在第二十六届中国国际高新技术成果交易会现场推出“技术研发应用综合保险”。这是国内首个保障技术研发、成果转移转化全链条、全过程活动的综合性保险产品。一项新技术在实验室环境里取得突破后,要真正走向市场还有很长的路要走,也面临诸多风险。该险种的保险责任涵盖从实验室到生产线的技术研发、成果转化应用全周期,首次在保险产品中引入“技术就绪度”作为评价科技活动的标准,还将外聘研发人员的人工成本、设备仪器的维护费用也纳入研发费用的理赔范围。此外,该险种投保范围广,实现对科技企业、科研院所、中试平台以及投资人等多元化科技创新主体的广泛覆盖。人保财险精算部相关负责人介绍,从自然灾害和意外事故的一般性风险到突发公共卫生事件、企业破产以及政策调整的特殊风险均在保障范围,尽可能满足研发活动、科技成果转化的风险保障需求。

  记者在采访中了解到,2024年中国人保升级优化专属产品体系,仅前三季度科技保险就提供风险保障33.4万亿元,为科技活动提供专属产品风险保障规模增长47.3%。中国人保相继在中国国际服贸会、中国人保巨灾保险论坛、金融街论坛等重大活动上,发布“PICC气象指数保险定价模型”“PICC中国地震巨灾模型”“网络安全保险风险定价模型”。

  尹江鳌表示,金融监管总局将围绕建立科技保险政策体系、健全覆盖科技企业全生命周期的保险产品和服务体系等要求,按照“政府引导、市场主导”总体思路,从以下三方面着手。一是丰富产品。围绕科技企业全周期、科技创新全环节保障需求,创新科技保险产品。二是完善政策。金融监管总局会同有关部门加大对科技保险的政策支持,建立健全多层次、广覆盖、分类别的支持政策体系。三是推广试点。科技保险专业性比较强,风险特征比较独特,和普通保险有差异,金融监管总局将搭建多方参与的数据资源共享平台,建设复合型人才队伍,同时还要培育配套服务机构,推动科技保险“做起来、做得好”。

  发挥长期资金优势

  保险资金是比较典型的中长期资金。近年来,金融监管总局持续深化保险资金运用市场化改革,增强市场活力,支持保险资金发挥期限长、规模大、来源稳定等优势,为实体经济提供多样化融资服务。

  保险资金的投资方式较为多元,包括债券、股票、证券投资基金、保险资管产品、信托计划、未上市企业股权、公募基础设施证券投资基金等。金融监管总局的数据显示,截至目前,保险资管产品和保险私募基金支持长江经济带发展的登记规模超过1.7万亿元,支持京津冀协同发展的规模近7500亿元,支持粤港澳大湾区建设的产品登记规模超过4300亿元。此外,保险资金通过上市公司股票、直接股权投资、创业投资基金、私募股权基金等方式,向科技类企业投资超过6000亿元。

  近日,中国人寿集团旗下资产公司成功发起设立“中国人寿—北京科创股权投资计划”,规模50亿元,以S份额方式投资北京市科技创新基金。北京科创基金设立于2018年10月,是全国首只聚焦硬科技投资的政府投资母基金,也是北京市推进国际科技创新中心建设的重要抓手。该基金采取政府引导、市场化运作模式,运行6年多来,在促进社会资本投早、投小、投长期等方面发挥了显著带动作用,通过与龙头企业、高校及科研院所等形成深度合作,支持了一批专注硬科技投资的基金,孵化、落地了一批优质科技企业。

  党的二十届三中全会指出,要健全因地制宜发展新质生产力体制机制,鼓励和规范发展天使投资、风险投资、私募股权投资,发展耐心资本。“中国人寿—北京科创股权投资计划”以S份额投资方式参与具有独特区域禀赋优势的创投母基金,是中国人寿在此前S投资策略基础上的再进阶,通过以“类指数投资”布局“四投”领域的创新举措,在保险资金与创业投资之间“架桥铺路”,探索出保险资金进一步支持新质生产力发展的可行路径,为北京市国际科技创新中心建设增添了强大助力,为我国创业投资发展提供了增量耐心资本。

  记者在采访中了解到,近年来,金融监管总局陆续发布系列监管政策,允许保险资金投资公募基础设施证券投资基金,取消财务性股权投资的行业范围,取消投资单只创业投资基金募资规模的限制,支持保险公司发挥价值投资者和机构投资者的作用,助力提升直接融资比重。截至目前,保险资金长期股权投资2.8万亿元,投资股票和股票型基金超过3.3万亿元。

  业内人士表示,保险业应充分发挥险资长期投资优势,持续支持国家重大战略,加大对战略性新兴产业、先进制造业、新型基础设施等重点领域投资力度,更好服务新质生产力发展。(记者 于泳)

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人保财险 ,人保护你周全_2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024

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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...
2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 山东省低空经济高质量发展三年行动方案_人保服务 ,人保财险

2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 山东省低空经济高质量发展三年行动方案_人保服务 ,人保财险

人保服务 ,人保财险 _2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 山东省低空经济高质量发展三年行动方案 2024年5月15日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 927 58 《山东省低空经济高质量发展三年行动方案(2024—2026年)》公开征求意见。这个方案为全省低空经济产业的未来发展设定了明确且雄心勃勃的目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《山东省低空经济高质量发展三年行动方案(2024—2026年)》公开征求意见。这个方案为全省低空经济产业的未来发展设定了明确且雄心勃勃的目标。以下是对该方案的分析和展望: 智能化管理服务平台:全面建成覆盖各类低空航空器的智能化管理服务平台,将极大提升低空经济的运行效率和安全性。通过该平台,可以实现对低空航空器的实时监控、调度和管理,有效避免飞行冲突,确保飞行安全。 城市低空融合飞行示范基地:创建2个城市低空融合飞行示范基地,将为低空经济的创新应用提供重要平台。这些基地将用于测试新的低空飞行技术和装备,探索城市低空交通新模式,推动低空经济的创新发展。 飞行服务站与通用机场建设:打造4个飞行服务站,并建成40个通用机场,将进一步完善低空飞行基础设施,提高低空飞行的便捷性和可达性。这将有助于推动低空旅游、应急救援、物流配送等产业的发展,丰富低空经济的应用场景。 数字化低空航空器起降平台:建设400个数字化低空航空器起降平台,将有助于提高低空航空器的使用效率和安全性。这些平台可以用于无人机的起降、充电、维修等,为低空经济产业的发展提供有力支撑。 低空经济产业壮大:以工业级、eVTOL等各类无人机研发制造为核心的低空经济产业快速壮大,将推动全省经济的高质量发展。通过培育亿元级龙头企业、专精特新企业和链上企业,将形成完整的低空经济产业链,提高产业整体竞争力。 产业发展格局:构建形成济南、青岛两核引领,烟台、东营、日照、滨州四点支撑的低空经济产业发展格局,将实现低空经济在全省的均衡发展。这种格局将有助于充分利用各地的资源和优势,推动低空经济产业的快速发展。 总的来说,这个方案为全省低空经济产业的未来发展提供了清晰的蓝图和有力的支持。通过建设智能化管理服务平台、城市低空融合飞行示范基地、飞行服务站和通用机场等基础设施,以及培育壮大低空经济产业,将推动全省低空经济产业的快速发展,成为全国低空经济创新发展的重要策源地。同时,这也将为全省经济的高质量发展提供新的增长极。 据中研普华产业院研究报告数据显示 方案中提到的低空经济产业具有广泛且多样化的应用场景,这些场景不仅体现了低空经济的创新性和实用性,同时也展示了其在推动经济高质量发展中的重要作用。以下是低空经济产业的一些具体应用场景: 物流配送:无人机作为低空经济的重要载体,可以用于快递、货物配送,实现快速、高效的最后一公里配送。在交通拥堵的城市地区,无人机配送能够显著减少配送时间,提高配送效率。 农业植保:无人机配备了高清摄像头和多光谱传感器,能够对农田进行全面监测和作物喷洒,实现精准农业管理。这不仅可以提高农作物的产量和质量,还能减少农药的使用,降低对环境的污染。 建筑检测和维护:无人机可以进行高空建筑物的巡检,对建筑物的外部结构进行检测和维护。这种方式能够减少人力成本和安全风险,提高检测和维护的效率和精度。 电力巡检:无人机在电力巡检方面也发挥着重要作用。它们可以快速发现和定位线路故障,提高电网的稳定性和可靠性。同时,无人机还可以用于电力设施的巡视和维护,降低维护成本。 媒体拍摄:无人机能够提供独特的视角和航拍效果,广泛应用于电影、电视、广告等媒体拍摄领域。这种拍摄方式能够带来全新的视觉体验,吸引观众的注意力。 此外,低空经济还在海洋环境监测、边境巡逻、灾害救援等领域具有广泛的应用前景。例如,通过无人机和卫星等技术手段,可以实现对海洋污染物的监测和溯源,提高海洋环境污染治理的效率和精度;同时,无人机还可以用于边境巡逻和灾害救援,为相关部门提供及时、准确的信息支持。 总的来说,低空经济产业的应用场景非常丰富,涵盖了物流配送、农业植保、建筑检测和维护、电力巡检、媒体拍摄等多个领域。这些应用场景不仅推动了低空经济的快速发展,也为经济高质量发展注入了新的动力。 低空经济行业未来的发展趋势预计将呈现以下几个重要方向: 市场规模持续扩大:随着技术的不断进步和政策的逐步放开,低空经济行业的市场规模将持续扩大。无人机、电动垂直起降航空器(eVTOL)等低空飞行器将在更多领域得到应用,从而推动整个低空经济行业的快速增长。 技术创新加速:技术创新是推动低空经济行...