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第十一批国家组织药品集采开标，竞争激烈程度远高于前十批

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2025月10月29日

（原标题：第十一批国家组织药品集采开标，竞争激烈程度远高于前十批）

第十一批国家组织药品集采开标，竞争激烈程度远高于前十批
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经济观察网 据国家医保局官网消息，2025年10月27日，第十一批国家组织药品集中带量采购产生中选结果。此次集采共纳入55种药品，覆盖抗感染、抗过敏、抗肿瘤、降血糖、降血压、降血脂、消炎镇痛等领域常用药品，全国共4.6万家医药机构参加报量，445家企业的794个产品参与投标，其中272家企业的453个产品获得拟中选资格。

第十一批国家组织药品集采开标，竞争激烈程度远高于前十批
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本次集采认真落实国务院常务会议作出的“推动集采工作规范化制度化常态化开展”决策部署，总体实现“稳临床、保质量、反内卷、防围标”预期目标。

第十一批国家组织药品集采开标，竞争激烈程度远高于前十批
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一是中选产品与医疗机构需求更加匹配，强化“稳临床”。医疗机构既可以按通用名报量，也可以按厂牌报量，从中选结果看，医疗机构要求采购产品报量的75%得到满足，中选品牌与临床需求匹配度高。供应能力强、质量有保障的主流企业多数中选，每个地区均有多家中选企业供应，中选品种更加丰富多元。

二是提高投标企业资质门槛，促进“保质量”。要求投标企业具有同类型药品生产经验，同时要求投标药品所在生产线2年内不存在违反药品生产质量管理规范等情况，后期药监部门将对中选产品开展全覆盖监督检查。

三是引导企业理性报价，旗帜鲜明“反内卷”。本次集采竞争激烈程度远高于前十批集采，但通过1亿元以下规模产品不集采、设置“锚点价”防止极端低价冲击、引入复活机制、事前反复宣介引导企业科学报价等措施，保持了较高中选率，中选产品平均价差较此前批次明显缩小。

四是全链条规范投标行为，坚持“防围标”。将存在股权关联、委托生产、批件转让等关联关系的企业视同为1家，防范合谋报价。探索引入“首告从宽”机制，破除围标企业间的利益同盟。落实医药价格和招采信用评价制度，强化对围标串标行为的震慑，引导行业共同维护公平竞争市场秩序。

截至目前，国家医保局共开展十一批国家组织药品集采，成功采购490种药品。本次集采拟中选结果公示后将正式发布，预计全国患者于2026年2月用上新一批质优价宜的中选药。

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日，云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，该方案旨在通过一系列政策与措施，推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年，这些领域的设备投资规模将图片来源于网络，如有侵权，请联系删除云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，该方案旨在通过一系列政策与措施，推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年，这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上，为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据实施方案，云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级，推广先进的能效提升技术，确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时，云南省还将推动环保绩效的提升，力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染，也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。在数字化和智能化方面，云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率，以及关键工序的数控化率，云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率，也将为企业带来更多的创新机会。此外，云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年，报废汽车回收量将较2023年增加约一倍，二手车交易量也将增长45%。同时，废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费，促进循环经济的发展。再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用，云南省将推动资源的高效利用，降低对自然资源的依赖。总的来说，云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划，旨在通过设备更新和消费品以旧换新，推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施，云南省将迎来更加美好的未来。据中研产业研究院分析：经过几年甚至几十年的发展，我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络，如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面，回收的原材料不仅节能环保，而且利润率更高，可以有效缓解金属矿产资源压力。因此，开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。首先，从市场角度看，报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来，我国汽车拆解相关企业注册量持续增长，到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年，我国报废汽车数量将超过2000万辆，对应的可再生资源量将达到5000万吨，汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。其次，从技术水平看，中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前，部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备，提高了拆解效率和安全性。同时，中国已经形成了较为完善的材料回收体系，能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外，再制造技术在中国也得到了快速发展，一些汽车零部件经过专业的再制造处理后，可以达到与新件相近的性能。然而，尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平，但仍然存在一些问题。一方面，由于回收渠道的不完善，部分报废汽车无法得到及时回收，增加了资源浪费和环境压力。另一方面，报废汽车拆解技术相对滞后，无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料，导致资源利用率不高。针对这些问题，政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度，推动行业规范化、标准化发展。同时，可以引导企业加大技术研发投入，提高拆解技术水平，推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外，还可以加强宣传教育，提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。总的来说，报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平，但也存在一些问题需要...

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