今日看点｜2025金融街论坛年会将举行；国内油价预计将迎年内第九次下调

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2025月10月27日

（原标题：今日看点｜2025金融街论坛年会将举行；国内油价预计将迎年内第九次下调）

今日看点｜2025金融街论坛年会将举行；国内油价预计将迎年内第九次下调
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经济观察网 10月27日重点关注的财经要闻与资本市场大事：

1、2025金融街论坛年会将举行

10月27日至30日，2025金融街论坛年会将在北京金融街举办。全球30多个国家和地区的400余位重要嘉宾将齐聚于此，围绕“创新、变革、重塑下的全球金融发展”这一核心主题，共商全球金融发展大计，共探应对挑战之策。

2、国内油价预计将迎年内第九次下调

国内成品油新一轮调价窗口将于10月27日24时开启。综合机构观点，本次调价或将出现年内第九次下调。今年以来，国内油价已经历二十轮调价窗口，分别为“六涨八跌六搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下调480元、460元。若本轮调价落地，2025年的调价格局将变为“六涨九跌六搁浅”。

3、255.64亿元市值限售股今日解禁

10月27日，共有15家公司限售股解禁，合计解禁量为23.9亿股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为255.64亿元。

从解禁量来看，9家公司解禁股数超千万股。厦门银行、箭牌家居、外高桥解禁量居前，解禁股数分别为13.49亿股、6.2亿股、2.03亿股。从解禁市值来看，9家公司解禁股数超亿元。厦门银行、箭牌家居、伟测科技解禁市值居前，解禁市值分别为90.14亿元、51.46亿元、40.48亿元。

4、1家公司披露回购进展

10月27日，1家公司共发布1个股票回购相关进展。其中，1家公司首次披露股票回购预案。从首次披露回购预案来看，天地数码回购预案金额最高，拟回购不超17.81万元。

5、德国10月IFO商业景气指数、英国10月CBI零售销售差值等数据将公布。

（数据来源Wind，内容不构成任何投资建议） 

经济观察网 编辑 王俊勇 整理

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记者从相关渠道获悉，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《征求意见稿》从优化新能源车险供给机制，提升行业新能源车险经营水平等方面作出细化部署，与此同时也对保险公司提升新能源车险经营水平提出要求。其中提出，扩大新能源商业车险自主定价系数范围。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 丰富新能源商业车险产品图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据悉，为优化新能源车险供给机制，本次《征求意见稿》提出四方面的内容： 一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围。为提升市场经营主体的定价能力，《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照［0.5~1.5］执行。《每日经济新闻》记者注意到，为增强财产保险公司的定价自主权，原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由［0.65~1.35］扩大为［0.5~1.5］。由此可以看出，新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 二是丰富新能源商业车险产品。为支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给，《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。 三是优化调整新能源商业车险基准费率。为发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。《征求意见稿》支持根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。 四是建立新能源车险兜底保障机制。为有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保，《征求意见稿》将推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。据悉，保交所正在和监管讨论方案，研究设置行业机制，为高风险新能源车提供兜底保障，从而改善保险公司承保意愿。 “调整自主定价系数可以让保司有更多的定价权，毕竟不能让保司‘赔本赚吆喝’。”有业内人士对记者表示。据悉，由于无法精准识别私家车和营运车，以及当前新能源车险的数据积累不够，保司在新能源车险的定价方面不够精确，导致新能源车险的赔付和成本高于燃油车。如今，新能源车险的自主系数得到调整，这意味着新能源车的保费定价会逐步拉开差距，也将更具有个性化和差异化。 积极探索风险减量服务 为提升保险业新能源车险经营水平，《征求意见稿》鼓励行业经营主体探索新能源汽车风险减量服务创新，加强新能源汽车专业研究能力，提高新能源车险经营数智化水平。 具体来看，《征求意见稿》支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究，定期向社会发布研究成果。加强跨行业交流合作，为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供建议参考，推动降低新能源汽车维修成本。 在提高新能源车险经营数智化水平方面，《征求意见稿》鼓励行业积极运用大数据分析、区块链、云计算等前沿技术，加快数字化、线上化、智能化转型升级步伐，提高对新能源车的风险识别和精算定价能力，通过技术创新和优化业务流程实现降本增效。 此外，《征求意见稿》还鼓励行业经营主体以风险减量管理为切入点，持续完善服务体系。在电池检测、充电桩服务、高级驾驶辅助系统（ADAS）设备安装、车队托管和安全驾驶服务等方面更好满足客户需求，加快健全新能源车险业务生态。 风险减量，指利用科技等手段，通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率，实现社会风险、行业风险总量的减少。2023年，原银保监会发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》，要求保司加强全局谋划、战略布局，根据公司自身条件稳妥有序开展风险减量服务。鼓励有条件的公司先试先行，逐步夯实财险业风险减量服务基础，引领带动其他公司逐步参与风险减量服务工作。 在实际工作中，保司也在积极探索风险减量服务，头部险企在该方面的动作更是频繁。中国人保在2023年业绩发布会上表示，当前的风险减量工作主要集中在保前和保中两大阶段。下一步会把整个的保险模式做成保险+风险减量、服务+科技的商业模式。 最晚将于6月1日前实施 为统筹推进各项重点任务落地落实，《征求意见稿》明确了政策实施的时间，以及各方主体的责任。 在政策实施时间上，《征求意见稿》明确提出，各监管局应根据辖区内车险市场情况，稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准，并向金融监管总局备案，实施时间原则上不晚于2024年6月1日。 同时，《征求意见稿》要求各监管局发挥引导作用，指导财产保险公司合理设定各地区新能源商业车险自主定价系数均值和手续费率上限。 聚焦到保司方面，《征求意见稿》要求各财产保险公司要严格执行...
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2024年通信电源模块行业产业链的上下游结构及发展趋势分析_保险有温度,人保有温度

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2024年通信电源模块行业产业链的上下游结构及发展趋势分析 2024年5月14日 来源：互联网 652 38 通信电源模块产业是为通信设备提供电力供应的关键行业。其产品具有高效率、高性能、高可靠性等特点，广泛应用于交换设备、接入设备、移动通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通信领域。此外，通信电源模块亦可作为蓄电池的充放电设备，并自动对蓄电池进行保护，因此也可图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 通信电源模块产业是为通信设备提供电力供应的关键行业。其产品具有高效率、高性能、高可靠性等特点，广泛应用于交换设备、接入设备、移动通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通信领域。此外，通信电源模块亦可作为蓄电池的充放电设备，并自动对蓄电池进行保护，因此也可应用于数控机床、数据处理等设备。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 通信电源模块行业产业链的上下游结构 上游原材料与组件供应商提供制造通信电源模块所需的原材料和关键组件，如控制芯片、功率器件、变压器、PCB板等电子元器件。这些原材料和组件的质量与性能直接影响到电源模块的整体性能。 中游电源模块制造商负责电源模块的研发、设计、生产和测试。这些企业通常具备强大的研发能力和生产技术，能够根据市场需求和客户需求，提供定制化的电源模块解决方案。中游企业还需要与上游供应商紧密合作，确保原材料和组件的稳定供应。 下游通信设备制造商将电源模块集成到通信设备中，如交换机、路由器、基站等。这些通信设备制造商是通信电源模块的主要客户，他们对电源模块的性能、可靠性、兼容性等方面有严格的要求。最终用户包括电信运营商、数据中心、企业网络等，他们使用集成了电源模块的通信设备来提供通信服务。最终用户对通信设备的稳定性和可靠性有很高的要求，因此也对电源模块的性能和质量有很高的期望。 电源模块行业的市场发展现状 2023年，通信电源模块行业在中国呈现出显著的发展趋势。2023年底，中国模块电源销售额将达到约150亿元。这表明了模块电源行业的快速增长和市场潜力。模块电源的主要应用领域包括通信、电力、交通、航空航天及军工等。在这些领域中，通信行业是模块电源最大的下游应用领域，随着5G网络的建设和推广，通信基站数量和功耗的大幅增加，对模块电源的需求也随之增长。 通信电源行业在整个通信产业中扮演着重要角色。2023年，全年固定数据及互联网业务实现收入2376亿元，同比增长9.2%。通信电源行业的收入占比由上年的16.6%提升至17.5%，对电信业务收入增长的贡献率达到42.9%。 技术创新的推动。通信电源模块行业在技术上不断创新和改进，以适应未来通信系统的需求。其中，高效率开关功率变换技术、多级转换技术和智能控制与管理技术等都是当前通信电源领域最具代表性和最具影响力的技术之一。这些技术的应用将显著提高通信设备的能效，减少能源消耗和碳排放，提高通信电源的稳定性和可靠性。 环保与节能要求的提高。随着全球对环保和节能的重视，通信电源模块行业也将面临更高的环保和节能要求。未来，通信电源模块制造商需要更加注重产品的环保性能和节能性能，以满足市场对绿色、低碳、环保产品的需求。 国际化竞争的加剧。随着全球通信市场的不断发展和开放，通信电源模块行业将面临更加激烈的国际化竞争。国内企业需要加强与国际先进企业的合作与交流，提高产品的技术含量和附加值，增强自身的竞争力。 通信电源模块行业具有广阔的市场前景和发展空间，但也面临着一些挑战和机遇。企业需要不断创新和改进，加强技术研发和产业链协同，提高产品的质量和性能，以满足市场需求和客户需求。同时，也需要关注环保和节能要求，推动行业的可持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11068 2845 3645 4445 5322 6145 推荐阅读 交通移动支付产业可以定义为利用手机或其他移动设备，通过移动网络或专用网络，在交通领域进行支付的行为所形成的产业.....

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