2025年9月中国占世界汽车份额38%
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乘联分会秘书长崔东树近日发文表示，2025年9月的世界汽车销量达到855万台，同比增10%，环比8月增12%。随着中国和美国车市的持续走强，2025年9月世界车市超越2017年9月峰值，处历年的峰值水平。2025年1-9月销量7053万台，同比增长6%。
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中国汽车的世界份额不断提升，9月中国的世界份额回升到38%的较好水平，较去年提升2个百分点。2024年中国达到世界汽车的34.2%的份额;2025年1-9月中国达到世界汽车的34.5%的份额。
中国汽车工业协会数据显示，2025年9月，中国汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，同比分别增长17.1%和14.9%。1-9月，汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。
汽车行业作为制造业的重要组成部分，涵盖了从汽车设计、研发、生产、销售到售后服务的全链条环节。它不仅关乎交通工具的制造，更涉及到能源、材料、电子、信息等多个领域的交叉融合。随着智能化、网联化、电动化趋势的加速推进，汽车行业正逐步向高科技产业转型，成为创新驱动发展的重要领域。
乘联分会数据显示，2024年全年全球汽车销量为9060万台，同比增长2%。乘联分会秘书长崔东树强调，中国汽车市场对全球的影响力巨大，尤其是在2016至2018年间，中国汽车占全球约30%，虽然2019年略有下降，但2020年后迅速回升，2024年直接冲到了34.7%。
中国汽车行业市场发展分析
全球汽车产业正经历百年未有之大变局，电动化、智能化、国际化浪潮重塑竞争格局。中国作为全球最大汽车产销国，凭借完整的产业链体系、政策对新能源与智能化的战略支持，以及持续的技术创新，已从“市场大国”向“产业强国”跨越。当前，中国汽车不仅在新能源领域实现换道超车，更通过智能化技术突破与全球化布局，改写全球产业分工，成为推动全球汽车产业转型的核心力量。
9月，新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.7%。2025年1-9月，新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。
出口方面，9月，汽车整车出口65.2万辆，同比增长21.0%。新能源汽车出口22.2万辆，同比增长100.9%。2025年1-9月，汽车整车出口495.0万辆，同比增长14.8%。新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。
在新能源领域，中国凭借电池、电机、电控核心技术的自主突破，构建起全球最完整的产业链，产品性能与成本控制能力领先，出口覆盖发达国家与新兴市场，成为全球新能源汽车增量的主要贡献者。传统燃油车领域，通过嫁接电动化、智能化技术，向节能、安全、智能方向升级，与国际品牌形成差异化竞争。在智能化赛道，辅助驾驶、智能座舱等技术快速普及，部分功能已实现对传统巨头的超越，推动全球汽车产业从“机械产品”向“智能移动终端”转型。
技术创新是中国汽车行业全球竞争的核心驱动力，呈现“电动化筑基、智能化跃升”的特征。电动化领域，新一代电池技术加速量产，能量密度与安全性持续提升，充电基础设施建设领先全球，补能便利性大幅改善，推动新能源汽车渗透率快速提升。智能化方面，端侧智能芯片、操作系统与算法的自主研发取得突破，辅助驾驶从高速场景向城市复杂路况延伸，语音交互、场景化服务等智能座舱功能成为产品竞争力的关键。同时，产业链协同创新机制不断完善，从上游原材料到下游回收利用，形成绿色闭环，技术创新正从单点突破转向系统能力提升。
据中研产业研究院分析：
中国汽车市场是全球竞争最激烈的市场，多元力量角逐推动行业加速洗牌。国内市场上，传统品牌、新势力、跨界企业等多股力量竞争，促使产品迭代速度加快，价格体系重构，行业资源向头部企业集中，中小品牌面临转型压力。与此同时，中国品牌加速全球化布局，从产品出口向本地化生产、生态出海升级，在海外建立研发中心与生产基地，适配不同市场的政策法规与消费需求，逐步打破传统国际品牌的垄断格局。全球市场正形成“中国技术+本地制造+区域服务”的新竞争模式，推动全球汽车产业格局从“欧美主导”向“多极并存”转变。
新能源智能汽车时代，大众与小鹏合作，比亚迪刀片电池技术授权丰田，华为ADS智驾系统搭载在奥迪等外资品牌汽车上。中国车企在技术上的跃迁，推动中国在电动化、智能化领域建立起全产业链优势。
当前，中国汽车行业正处于“国内市场深耕”与“全球生态构建”的关键阶段。国内市场的激烈竞争锤炼了企业的技术实力与成本控制能力，为全球化布局奠定基础;而全球市场的拓展又反哺国内技术迭代，形成“以竞争促创新，以创新拓市场”的良性循环。然而，随着贸易壁垒加剧、技术标准差异化以及全球供应链重构，中国汽车企业面临的挑战也日益复杂。如何在全球化过程中平衡技术输出与本地化融合，如何在智能化竞赛中构建自主可控的生态体系，如何在绿色转型中实现可持续发展，将决定中国汽车行业未来在全球产业格局中的最终地位。
政策支持为中国汽车行业的快速发展提供了关键保障。国家层面，双积分政策、新能源汽车购置优惠、以旧换新等政策持续优化，引导产业向电动化、智能化转型，刺激消费市场活力。地方政府通过产业园区建设、研发补贴、基础设施配套等措施，培育产业集群，推动产业链上下游协同。同时，行业组织与企业共同参与国际标准制定，提升中国在全球汽车规则体系中的话语权。政策与市场的双向发力，不仅加速了技术创新与产业升级，更构建了“技术研发-产品落地-场景应用-标准输出”的完整生态闭环，为行业长期发展注入持续动力。
中国汽车行业未来发展趋势展望
未来五年，中国汽车行业将呈现三大发展趋势：一是技术融合深化，电动化与智能化技术深度耦合，汽车从交通工具进化为“智能移动空间”，具备环境感知、自主决策与情感交互能力;二是全球化战略升级，从单一产品出口转向技术、标准、品牌的全方位输出，通过海外建厂、本地化研发与供应链协同，构建全球生产网络;三是绿色低碳转型，全产业链碳减排加速推进，从整车制造到能源供应，形成绿色制造体系，响应全球碳中和目标。此外，跨界融合将成为常态，汽车与能源、交通、通信等行业深度协同，催生新的商业模式与产业生态。
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