农业保险行业发展现状及未来发展趋势分析_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险政银保

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2024月05月22日
人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险政银保 _

农业保险行业发展现状及未来发展趋势分析

  • 2024年5月22日 来源:百度 1279 83

各地也在持续探索优化奖补政策,进一步调动农户发展特色产业的积极性。今年4月,青岛新发布了优势特色农产品保险以奖代补方案,区(市)开展的农业、森林、海洋等碳汇保险也被纳入地方优势特色农产品保险奖补范围,各区(市)纳入市级财政奖补范围的特色险种由不超过3个

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截至2023年底,全省地方优势特色险种达到93个,保费规模超8亿元,为67.62万户农户提供风险保障224亿元。”省财政厅金融处处长唐宁介绍,从目前的农保品种看,财政补贴支持品种以粮食作物、大宗畜牧品种为主,除三大粮食作物保障水平覆盖完全成本外,其他品种还主要以保障直接物化成本为主,土地租金、人力投入等则不在保障范围,与农民多样化、高保障的保险需求存在一定差距,“这种情况下,根据产业实际创新开展地方特色保险,有助于农业保险改变粗放运营现状,加速走向精细化运营”。

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各地也在持续探索优化奖补政策,进一步调动农户发展特色产业的积极性。今年4月,青岛新发布了优势特色农产品保险以奖代补方案,区(市)开展的农业、森林、海洋等碳汇保险也被纳入地方优势特色农产品保险奖补范围,各区(市)纳入市级财政奖补范围的特色险种由不超过3个增至不超过5个。在东营,2024年起投保中央政策性马铃薯种植保险的马铃薯种植户,可同步投保马铃薯保额补充保险,每亩保额1200元、保费60元,保费由各级财政补贴80%,马铃薯种植风险保障额度进一步提升。

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据中研普华产业研究院发布的

我国种养殖业散户多、规模小、分布分散,承保理赔中保险公司的技术水平和人力资源有限,基层业务成本高。仅在收集农户自缴保费方面,某省保险监管机关曾公开测算,如果派20人去一个村庄上门收保费,车费、工资等亩均承保成本为5.3元,已经远远超过了农户每亩3.6元的自缴保费。

灾害发生后,保险公司短时间内精准定损的压力也较大。再加上每年村里都会有改种、农民外出务工等情况,而且灾后基础设施尚未完全恢复,灾后统计难度大、耗时长。

中原农险鹤壁市服务组负责人回忆,2021年河南“7·20”特大暴雨灾害后,他们实行24小时值班制度,曾1天查勘13家养殖企业。在一些尚未退水的村庄,他们只能使用无人机辅助定损。目前技术对于定损的辅助作用有限,第三方遥感服务在定损中遥感的清晰度和精确度仍然不足。

另一方面,庹国柱在调研中发现,在村集体投保中会出现“不患寡而患不均”的情况。散户多通过村集体统一投保,难免产生攀比心理。一些承保机构把一个村的受灾农户按受灾程度分为2-3个档,每档的若干户数都按一个损失程度进行赔付。还有地方的村委会把全村保险赔款加上少量救灾费用加在一起,平均分给村民。

现在市面上的保险产品均以户为“投保单位”,部分地块的损失需要放在全部投保面积中平均。农户认为部分地块受损严重,但是整体计算可能没有达到“减产20%”的赔付标准。

达到赔付标准后,保险金额要乘以减产比例和不同生长期对应的赔付比例,以江西省某公司的赔偿条例为例,水稻生长苗期赔付40%,分蘖期赔付50%,扬花灌浆期赔付80%,成熟期赔付100%。庹国柱认为,无论哪个阶段受损,作物产量都会受到较大影响,国外并没有类似分期。但保险公司出于风险规避,仍会严格划分生长期,使农户对赔付的获得感不强。

另外,不同保险类型的承保范围也有所不同。河南“烂场雨”后,部分小麦发芽后影响售卖价格,这部分损失并不在现行政策性农业保险的保险责任之中。现行的保险条款只保产量损失(成本)责任,小麦质量下降,属于“产品质量责任”。

党的二十大报告明确提出加快建设农业强国的宏伟目标。农业强国具有供给保障强、科技装备强、经营体系强、产业韧性强、竞争能力强的共同特征。基于我国人口基数大、人均耕地少、生产规模小的基本国情农情,实现从农业大国向农业强国的转变,可谓任重而道远。保险作为分散、转移和管理农业风险的市场化金融工具,作为政府农业支持政策的有效载体,在助力农业强国建设方面发挥着“助推器”和“催化剂”的作用。

发展农业保险并对农业保险提供财政补贴和再保险支持,是世界农业强国在世贸组织“绿箱”政策框架下,降低农业生产成本和风险、提升农业国际竞争能力的重要途径。美国农业保险采用公私合作模式,商业保险公司承保,政府提供保费补贴和再保险支持,联邦农作物公司与商业再保险公司共同建立农业保险再保险机制,其农业保险补贴品种达130种之多。加拿大采用政府经营模式,公营部门经营农业保险,联邦政府和省政府共同管理农业保险和发放补贴,还分别设立联邦政府和省政府再保险基金,开展农业保险再保险业务。日本由设在市町村的农业共济组合向农户提供农业保险服务,政府给予保费和经营费用补贴,合作性质的都道府县农业共济组合及中央政府合作提供农业保险再保险支持。

我国是全球农业保险第一大国。保险机构在服务农业农村发展、助推我国从农业大国向农业强国转变方面发挥了重要作用。

目前,我国的农业保险市场保费规模正稳步扩大,2020年保费规模达到815亿元,超越美国成为世界第一。但农业保险保障水平仍与发达国家有较大差距,2020年美国农业保险深度(单位面积保额/单位面积产值)达5.89%,是同时期我国农业保险深度的5.6倍。

《农业保险条例》中,农业保险的经营原则被定为“政府引导、市场运作、自主自愿、协同推进”。

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    记者从相关渠道获悉,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《征求意见稿》从优化新能源车险供给机制,提升行业新能源车险经营水平等方面作出细化部署,与此同时也对保险公司提升新能源车险经营水平提出要求。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 丰富新能源商业车险产品图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据悉,为优化新能源车险供给机制,本次《征求意见稿》提出四方面的内容: 一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围。为提升市场经营主体的定价能力,《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行。《每日经济新闻》记者注意到,为增强财产保险公司的定价自主权,原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65~1.35]扩大为[0.5~1.5]。由此可以看出,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 二是丰富新能源商业车险产品。为支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给,《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。 三是优化调整新能源商业车险基准费率。为发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。《征求意见稿》支持根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。 四是建立新能源车险兜底保障机制。为有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保,《征求意见稿》将推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。据悉,保交所正在和监管讨论方案,研究设置行业机制,为高风险新能源车提供兜底保障,从而改善保险公司承保意愿。 “调整自主定价系数可以让保司有更多的定价权,毕竟不能让保司‘赔本赚吆喝’。”有业内人士对记者表示。据悉,由于无法精准识别私家车和营运车,以及当前新能源车险的数据积累不够,保司在新能源车险的定价方面不够精确,导致新能源车险的赔付和成本高于燃油车。如今,新能源车险的自主系数得到调整,这意味着新能源车的保费定价会逐步拉开差距,也将更具有个性化和差异化。 积极探索风险减量服务 为提升保险业新能源车险经营水平,《征求意见稿》鼓励行业经营主体探索新能源汽车风险减量服务创新,加强新能源汽车专业研究能力,提高新能源车险经营数智化水平。 具体来看,《征求意见稿》支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究,定期向社会发布研究成果。加强跨行业交流合作,为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供建议参考,推动降低新能源汽车维修成本。 在提高新能源车险经营数智化水平方面,《征求意见稿》鼓励行业积极运用大数据分析、区块链、云计算等前沿技术,加快数字化、线上化、智能化转型升级步伐,提高对新能源车的风险识别和精算定价能力,通过技术创新和优化业务流程实现降本增效。 此外,《征求意见稿》还鼓励行业经营主体以风险减量管理为切入点,持续完善服务体系。在电池检测、充电桩服务、高级驾驶辅助系统(ADAS)设备安装、车队托管和安全驾驶服务等方面更好满足客户需求,加快健全新能源车险业务生态。 风险减量,指利用科技等手段,通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率,实现社会风险、行业风险总量的减少。2023年,原银保监会发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》,要求保司加强全局谋划、战略布局,根据公司自身条件稳妥有序开展风险减量服务。鼓励有条件的公司先试先行,逐步夯实财险业风险减量服务基础,引领带动其他公司逐步参与风险减量服务工作。 在实际工作中,保司也在积极探索风险减量服务,头部险企在该方面的动作更是频繁。中国人保在2023年业绩发布会上表示,当前的风险减量工作主要集中在保前和保中两大阶段。下一步会把整个的保险模式做成保险+风险减量、服务+科技的商业模式。 最晚将于6月1日前实施 为统筹推进各项重点任务落地落实,《征求意见稿》明确了政策实施的时间,以及各方主体的责任。 在政策实施时间上,《征求意见稿》明确提出,各监管局应根据辖区内车险市场情况,稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准,并向金融监管总局备案,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。 同时,《征求意见稿》要求各监管局发挥引导作用,指导财产保险公司合理设定各地区新能源商业车险自主定价系数均值和手续费率上限。 聚焦到保司方面,《征求意见稿》要求各财产保险公司要严格执行...
    人保护你周全,人保有温度_2023年我国珍珠市场规模约为350亿元 淡水珍珠行业市场发展如何?

    人保护你周全,人保有温度_2023年我国珍珠市场规模约为350亿元 淡水珍珠行业市场发展如何?

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    2024-04-29
    人保护你周全,人保有温度_2023年我国珍珠市场规模约为350亿元 淡水珍珠行业市场发展如何? 2024年4月29日 来源:互联网 1111 71 据中宝协统计,2023年我国珍珠市场规模约为350亿元,同比增长约46%。近三年来,珍珠市场规模持续增长,三年平均增速约为34%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中宝协统计,2023年我国珍珠市场规模约为350亿元,同比增长约46%。近三年来,珍珠市场规模持续增长,三年平均增速约为34%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 早在宋朝时期,珍珠妆以其修饰女子脸型的功能而广受欢迎。千百年过去,传统文化和现代时尚的交融,外加人们对“美”的多样化理解,另外直播、短视频的兴起无不在加速珍珠消费群体的年轻化。Z世代年轻消费群体已经成为珍珠市场消费的主力军,带动珍珠市场掀起消费热潮。价格方面,淡水珠普通品类价格上涨幅度达30%至50%,更受市场欢迎的一些品类,其售价甚至上涨80%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示: 淡水珍珠是指在无污染的淡水环境中,通过人工养殖的珠蚌所产出的珍珠。它们主要来源于江河、湖泊等淡水域中,与海水珍珠相对应。淡水珍珠的养殖技术自1960年代以来已获得显著的技术进步,尤其是在生产效率和质量控制方面。这不仅保证了供应的稳定性,也显著提升了中国淡水珍珠在国际市场上的竞争力。 淡水珍珠的颜色、形状、大小等因养殖环境、养殖技术等因素而有所不同。一般来说,淡水珍珠的颜色多样,常见的有白色、粉色、紫色等,形状则多为圆形、椭圆形或不规则形。同时,淡水珍珠的尺寸范围也较广,从小型到大型均有。 我国的淡水珠主要养殖区在诸暨、常德、苏州、江西、湖北、安徽等地,而产淡水珍珠的多采用三角帆蚌。 由于淡水珍珠几乎完全由珍珠质构成,其耐用性较高,更适合日常佩戴,因此越来越受到消费者的喜爱。从耳环、项链到手链,珍珠饰品以其优雅、知性的气质,赢得了众多消费者的喜爱。追求小巧的baby珠、奇形怪状的巴洛克异形珠是近两年很受欢迎的珍珠类型,把珍珠和金珠、彩钻、银链子混搭在一起的小众项链也成为年轻人的时尚单品。 珍珠的大范围流行也得益于价格优势。相较于其他珠宝,珍珠价格区间较大,从几十块、几百块到几千块都有相应产品。 在“悦己经济”的影响下,年轻人对于珠宝的需求不再局限于奢侈、保值,那些款式多样、高实用性、提升精致度、带来愉悦感的珠宝更能吸引他们,这使得年轻人对于珍珠的选择更加多样。 如今我国淡水珍珠品质优良,珍珠产业稳中向好。珍珠的爆火也给商家带来了良好的市场机遇,国内不少珍珠企业都趁势发力,将流量转化为销量。直播带货已经成为珍珠销售的重要渠道之一,线上直播的低价格、快节奏、多款式也促使消费者迅速下单抢购。近两年在抖音直播间下单购买珍珠的25-30岁的年轻消费者比例已经超过50%。 诸暨市官方数据显示,这座不到50平方公里的华东小镇出产了全国80%、全球超过70%的淡水珍珠。浙江省珍珠行业协会的数据显示,2019年全国淡水珍珠产量约为120万公斤,到2020年下降到约100万公斤,2021年约为80万公斤,2022年约为70万公斤。 受益于全球珍珠市场逐步升温,中国作为全球最大的珍珠市场之一,近年来线上线下全渠道销售的持续走高,在全球珍珠市场上可谓“风景独好”。业界需要关注消费者需求的变化,不断创新产品设计和营销策略,以适应快速变化的市场环境。此外,加强行业标准和国际合作也是推动淡水珍珠市场长期发展的关键因素。随着市场的进一步成熟和规范化,珍珠有望实现更广泛的市场渗透和品牌提升。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11077 2851 3651 4451 5325 6151 推荐阅读 TDI是甲苯二异氰酸酯(Toluene Diisocyanate)的英文简称,是一种有机化合物。它是无色有强烈刺鼻气味的液体,沸点24... ...