湖北能源(000883)2025年三季报简析:净利润同比下降5.07%,公司应收账款体量较大

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2025月11月01日

据证券之星公开数据整理,近期湖北能源(000883)发布2025年三季报。截至本报告期末,公司营业总收入135.21亿元,同比下降12.24%,归母净利润23.36亿元,同比下降5.07%。按单季度数据看,第三季度营业总收入50.28亿元,同比下降9.99%,第三季度归母净利润13.8亿元,同比上升33.26%。本报告期湖北能源公司应收账款体量较大,当期应收账款占最新年报归母净利润比达244.82%。

湖北能源(000883)2025年三季报简析:净利润同比下降5.07%,公司应收账款体量较大
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本次财报公布的各项数据指标表现不尽如人意。其中,毛利率26.1%,同比减10.74%,净利率18.67%,同比增2.19%,销售费用、管理费用、财务费用总计12.17亿元,三费占营收比9.0%,同比增17.38%,每股净资产5.37元,同比增1.82%,每股经营性现金流0.79元,同比减13.35%,每股收益0.36元,同比减5.26%

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为3.84%,资本回报率不强。去年的净利率为11.08%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为5.43%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2022年的ROIC为2.88%,投资回报一般。公司历史上的财报相对一般。
  • 商业模式:公司业绩主要依靠资本开支驱动,还需重点关注公司资本开支项目是否划算以及资本支出是否刚性面临资金压力。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司现金流状况(货币资金/流动负债仅为20.46%)
  2. 建议关注公司债务状况(有息资产负债率已达46.48%)
  3. 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达244.82%)

分析师工具显示:证券研究员普遍预期2025年业绩在17.03亿元,每股收益均值在0.26元。

最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:本次业绩说明会主要回复如下:
答:公司已于 2025 年一季度启动“十五五”规划编制工作,截至目前已完成重点业务及新业务专题研究、外部对标企业调研以及公司未来发展定位与目标研讨。
公司将坚持“立足湖北,点拓全国,辐射海外”的战略目标,致力于做精水电、做强火电、做大新能源、做优综合能源,形成多板块协同发展的能源产业格局,结合湖北省电力增长需求,科学制定各电力板块发展目标。
此外,公司将在新业务、新业态方面进一步开展探索,聚焦主责主业转型升级,谋划发展检修检测、新型储能技术开发与应用、氢能制储运销等新兴业务,力争打造新的业绩增长点。
2.请公司介绍主要业务 2025 年上半年的毛利情况。
2025 年 1-6 月公司毛利为 20.18 亿元,其中水电业务毛利7.75亿元,同比减少6.44亿元,主要是受 2025年初起调水位偏低以及上半年清江、汉江、�舅�流域来水偏枯等影响,境内水电发电量同比下降 34.10%;火电业务毛利 6.69 亿元,同比增加 0.48 亿元;新能源发电业务毛利 4.48 亿元,同比减少 1.24 亿元,主要是受市场化交易竞争加剧,上网电价同比下降以及装机规模持续增加,固定成本增加等因素影响。
3.贵司未来几年有哪些提高收入及改善毛利率的措施?
公司为提升收入水平,改善毛利率将主要采取以下措施一是加强市场营销,通过科学制定电力市场交易方案,减少市场化交易对项目电价的影响;二是要继续提升精细化管理水平,提高设备可利用率和稳定性,多发、抢发,提高各项目发电量;三是严控成本支出,控制燃煤采购价格,通过煤炭集采提高采购话语权,发挥集约优势降低煤炭采购价格;四是继续发挥好“水火互济、风光互补”的结构优势,通过优化调度,最大程度提升公司整体业绩水平。
4.请问公司 2025 年预计投产多少装机以及公司主要在建项目的投产计划安排?
预计 2025 年全年公司新增装机 100 万千瓦。公司目前主要在建项目包括三个抽水蓄能项目、江陵电厂二期火电项目以及宜城河东 150MW 风电项目,其中罗田平坦原抽蓄项目预计 2028 年全部机组投产发电;长阳抽蓄项目预计 2030 年全部机组投产发电;南漳张家坪抽蓄项目预计2030 年全部机组投产发电;江陵电厂二期火电项目预计2026 年全部机组投产发电;宜城河东 150MW 风电项目预计2025 年 12 月全容量投产。
5.请介绍目前公司风电及光伏项目单位装机建设成本。
公司新能源项目造价主要受项目地形条件、设备采购价格、建设规模等因素影响。公司目前在建新能源项目均为风电项目,单位造价约 5.5 元/瓦特。2024 年投产的光伏项目单位造价约 3.5 元/瓦特。
6.请介绍公司主要水电站水位情况以及预计公司主要水电站全年来水情况。
截至 8 月 31 日,公司主要水电站水布垭电站坝前水位 390.11 米,较去年同期升高 6.28 米;隔河岩电站坝前水位 195.49 米,较去年同期升高 7.08 米;江坪河电站 458.25 米,较去年同期降低 2.97 米。
根据气象部门预测,清江流域全年来水预计偏少 3 成。
7.水电收入因来水问题波动大,贵司采取了哪些措施稳定此项收益?
一方面公司水电项目通过及时获取气象局、水文局的气象水文预报信息,积极与调度部门沟通,优化水位控制,提高水能利用率,杜绝弃水损失,争取多发电。
另一方面公司持续加强梯级电站联合调度能力,充分发挥水布垭、隔河岩及高坝洲上下游水电站协同优势,通过优化运行、水库联合蓄泄等措施,平滑季节性来水波动。
8.请介绍公司新能源补贴现状,截止到 2025 年上半年末,公司尚未收的新能源补贴有多少?2024 年全年实际收新能源补贴有多少?
截至 2025 年 6月末,公司尚未收的新能源补贴为 31.39 亿元,2024 年公司收新能源补贴为 4.25 亿元。
9.公司七、八月份太阳能电价是不是高于二季度的电价。
公司 7、8月光伏发电项目售电均价略高于二季度。
10.请公司介绍湖北省电力市场关于市场化交易的政策及对公司的影响?
随着全国统一电力市场建设提速,湖北省正加快推动各类电源品种及新型市场主体入市参与交易,电力市场竞争格局日趋激烈。
近年来湖北省不断调整电力交易机制,现货交易权重提高,全省市场主体电价水平一定程度下降。
11.在 136 号文影响下,公司如何看待未来新能源布局?公司是否会调整未来新能源项目收益率标准?
《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(发改价格〔2025〕136 号)出台的根本目的,是充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,促进新能源高质量发展。136 号文针对新能源项目增加了机制电价的兜底保障,同时鼓励新能源开发企业通过资源合理布局、技术进步、成本控制、运营管理优化等提升竞争力;通过政策和市场结合,保障项目获取合理报,扩大行业领先者发展空间。
针对 136 号文及湖北省相关政策,公司将继续坚定新能源业务发展方向,同时积极适应政策变化,通过优化区域布局、加强成本控制、大力推进存量项目提质增效等措施,持续提升公司新能源业务整体收益水平。
未来公司将根据政策变化及市场改革情况,同时结合公司总体发展战略考虑是否调整新能源项目收益率标准。
12.请介绍公司 2025 年上半年各发电业务参加市场化交易的情况以及中长期交易电量结构。
按照市场交易规则,公司在鄂煤电及统调新能源项目全电量参与电力交易,水电项目均未参于市场交易;外省项目按各省规则参与电力交易。
从交易电量组成来看,年度交易电量占中长期交易总量的 70%及以上,剩余中长期电量需求通过短周期交易补充。
13.现货市场正式运行后,公司采取哪些措施加强营销工作?
自湖北电力现货市场启动运行以来,为持续优化交易成效,湖北能源重点采取以下措施一是建立“每日研判、每周统筹”工作机制,加强内外部信息收集,强化水文、气象信息分析,为交易决策夯实数据支撑;二是构建多能源品种协同分析模型,统筹考量发电经济性、市场供需变化等关键要素,实现交易方案的动态调整与优化;三是深化跨部门协作,推动数据融合应用与精细化测算,通过全流程协同与精准管控,保障整体经营效益稳步提升。
14.请问公司目前综合融资成本为多少?在当前宽松货币政策情况下,如何考虑通过充分利用各种融资工具进一步降低财务成本?
截至 2025 年 6 月末,公司带息负债规模为 470亿元,综合融资成本率控制在 3%以内。
后续公司将结合自身资金状况与市场发行窗口动态,择机推进债券发行工作,以进一步优化融资结构、降低融资成本。同时,在存量贷款框架下,公司将积极推进高息贷款置换,通过债务结构调整,持续巩固融资成本压降成效。
15.请问公司后续是否考虑提高分红比例?
上市以来,公司持续稳定实施现金分红。公司年度分红将充分考虑盈利水平、项目投资资金需求、融资环境、投资者合理报等因素,科学制定年度分红方案,努力满足公司发展和股东报最大化的需求。目前,公司正积极探索研究提升分红频次、比例的可行性。
16.请介绍一下公司定增进展?
2025 年 4 月 16 日,本次定增事项经深交所上市审核中心审核通过;目前,已向中国证监会提交注册申请材料,尚待中国证监会同意注册。后续公司将严格按照有关法律法规的要求履行信息披露义务,及时对该事项的相关进展进行公告。

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2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望 2024年4月25日 来源:中研普华报告 百度 685 40 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着航空航天工业的繁荣发展,有着“工业大米”之称的紧固件越来越受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭,同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类:螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。 航空航天紧固件行业发展环境分析 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里,同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。其中,国内航线完成238.6亿吨公里,国际航线完成110.7亿吨公里。 客运方面,全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次,为历年一季度客运量最高值,同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%。其中,国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨,同比分别增长约14%、11%和3%,为服务构建新发展格局作出新贡献。 目前,我国民用航空运输行业的替代品威胁较大,主要是由于我国高铁网路建设的不断完善,对行业形成了一定冲击。此外,由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态,因此对于我国民用航空运输行业来说,上游议价能力较强。 2024年是旅游经济周期内转段和跨周期跃升的关键期,全年“供需两旺、积极乐观”可期,三大市场主要指标将保持两成以上增速,接近甚至超过2019年历史最高水平。 根据中国旅游研究院,预计2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次,入出境旅游人数合计有望超过2.6亿人次。2023年,旅游市场和旅游产业链得到明显修复,全国国内旅游人数和收入同比增长超过1倍,恢复到2019年的八成以上;入出境旅游人数超过1.9亿人次,较上一年增长2.8倍以上。 据中研产业研究院分析: 旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。 紧固件,是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件,使用行业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,是应用最广泛的机械基础件。 它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此,也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。 紧固件行业上游主要包括原材料和紧固件生产设备,其中原材料包括钢材、铜和铝等有色金属以及塑料;紧固件生产设备包括冷镦机、热锻机等。紧固件行业中游为各种金属和塑料紧固件生产企业;下游应用范围广泛,包括汽车、机械、家电、建筑、轨道交通、船舶制造等。 航空航天紧固件市场展望 与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比,航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性,航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级,也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。 当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。 报告在总结中国航空航天紧固件发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国航空航天紧固件的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为航空航天紧固件企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能...
冰铜行业市场现状及发展深度分析2024_人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

冰铜行业市场现状及发展深度分析2024_人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_冰铜行业市场现状及发展深度分析2024 2024年4月29日 来源:互联网 509 27 冰铜,又称为铜锍,是一种金属材料,主要由硫化亚铜和硫化亚铁互相熔解而成,含铜率在20%~70%之间,是提炼粗铜的中间产物和原料。它具有熔点、比重、粘度、表面张力等特定的物理性质,并且其主要成分Cu2S和FeS能够捕捉贵金属。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冰铜,又称为铜锍,是一种金属材料,主要由硫化亚铜和硫化亚铁互相熔解而成,含铜率在20%~70%之间,是提炼粗铜的中间产物和原料。它具有熔点、比重、粘度、表面张力等特定的物理性质,并且其主要成分Cu2S和FeS能够捕捉贵金属。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冰铜具有良好的导电和导热性能,因此在电力、电子、通信、化工、汽车、轨道交通、造船和建筑等领域有广泛应用,可用于制造发动机、变压器、电线电缆、管道、阀门、管件等零部件。 我国是全球铜材生产大国和消费大国,但国内铜矿资源自给率仅为20%左右。据中国矿产资源报告(2022),截至2021年底,中国铜金属保有储量约3494.79万吨,仅占全球的3.97%。 冰铜行业产业链分析 在上游环节,冰铜行业主要依赖于铜矿石的开采和供应。铜矿石的质量和供应量直接影响到冰铜的产量和品质,因此,冰铜行业与铜矿石开采行业密切相关。矿石开采的进展和价格波动对冰铜行业具有重要影响。此外,上游还包括了废杂铜的回收利用,这也是冰铜生产的重要原料来源之一。 中游环节则是冰铜的冶炼和加工过程。这一环节包括将铜矿石经过破碎、磨碎、浮选等工序,提取出铜精矿。随后,铜精矿通过熔炼、精炼等工艺,转化为冰铜。冰铜的冶炼过程需要专业的技术和设备支持,同时也涉及到能源消耗和环保处理等问题。 在下游环节,冰铜作为重要的铜原料,被广泛应用于铜冶炼和电解铜的生产。铜冶炼企业购买冰铜,通过进一步的处理和精炼,得到高纯度的铜产品。 随着全球铜精矿增量释放,以及中国铜冶炼加大对废杂铜的利用量,全球铜精矿继续保持较为宽松的供应格局,2023年铜精矿加工费处于历史较高水平。 2023年,中国的精铜产量达到1142万吨,同比增长11.1%,同期消费量为1454万吨,同比增长5.3%,成为全球精铜生产和消费增长的绝对主力。生产方面,由于市场环境尚可以及加大了对废铜的利用量,中国的铜冶炼产能得以释放,从而实现了精铜产量的大幅增长。 从经济环境和市场需求角度来看,随着全球经济的复苏和基础设施建设的加速,铜等金属的需求持续增长,这为冰铜行业的发展提供了广阔的市场空间。尤其是在新兴领域,如新能源汽车、智能电网、5G通信等,对高性能铜材的需求更加旺盛,这将进一步推动冰铜行业的发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 从行业内的竞争环境和供给情况来看,冰铜行业的竞争格局日趋激烈,跨国公司在中国市场的投资布局以及国内企业的技术研发和产业升级,都在推动着冰铜行业的持续发展。同时,冰铜行业主要上下游产业的供给与需求情况,以及主要原材料的价格变化等因素,也在一定程度上影响着冰铜行业的发展。 在中国“双碳”目标下,有色产业链碳排放量广受关注,铜的吨量生产碳排放量在有色金属中处于中间地位。其熔炼过程涉及燃料燃烧碳排放、耗电及耗能产生的碳排放,精炼过程涉及焦炭、天然气、丙烷等原材料消耗产生的碳排放及碳酸盐分解等碳排放。 对铜产业而言,以科技创新积极推动节能降碳、降本增效,努力推动产业结构和能源结构的调整和优化迫在眉睫。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11158 2905 3705 4505 5352 6205 推荐阅读 电炉制造是指使用电能进行加热的设备的制造过程,涉及多个关键步骤和环节。首先,电炉是利用电能将电能转化为热能进行... 天智航(688277.SH)近期发布的财报和一季度报告显示,公司在骨...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024资产证券化市场现状:3月企业资产证券化产品新增备案规模环比增长29% 2024年5月4日 来源:互联网 中基协 706 42 资产证券化是指以基础资产未来所产生的现金流为偿付支持,通过结构化设计进行信用增级,在此基础上发行资产支持证券的过程。随着市场需求的不断变化和投资者风险偏好的调整,资产证券化产品将不断创新和优化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,据中国证券投资基金业协会数据,2024年3月,企业资产证券化产品共备案确认83只,新增备案规模合计771.94亿元。3月新增备案规模环比增长29%,同比降低25%。截至2024年3月底,存续企业资产证券化产品2,294只,存续规模19,490.27亿元,存续规模较上月减少1.03%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 资产证券化是指以基础资产未来所产生的现金流为偿付支持,通过结构化设计进行信用增级,在此基础上发行资产支持证券的过程。它是以特定资产组合或特定现金流为支持,发行可交易证券的一种融资形式。资产证券化仅指狭义的资产证券化。自1970年美国的政府国民抵押协会首次发行以抵押贷款组合为基础资产的抵押支持证券——房贷转付证券,完成首笔资产证券化交易以来,资产证券化逐渐成为一种被广泛采用的金融创新工具而得到了迅猛发展,在此基础上,又衍生出如风险证券化产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,我国资产证券化市场总体规模持续增长,各类资产证券化产品不断增加,包括企业债券、商业贷款、房地产、车辆租赁等各种资产在内的资产证券化产品使得市场的多元化程度大大提高。这种增长趋势反映了市场对资产证券化的需求和认可度的提高。 资产证券化的目的在于将缺乏流动性的资产提前变现,解决流动性风险。由于银行有短存长贷的矛盾,资产管理公司有回收不良资产的压力,因此在中国,资产证券化得到了银行和资产管理公司的青睐,中国建设银行、中国工商银行、国家开发银行、信达资产管理公司、华融资产管理公司等都在进行资产证券化的筹划工作。 随着证券业的健康发展,近年来我国证券公司资产证券化(ABS)规模正持续走高,2020年12月我国证券公司资产证券化(ABS)产品规模18307亿,较2019年同期增加4027亿,同比增长28.2%。我国证券公司资产证券化(ABS)产品只数持续增长。2020年12月我国证券公司资产证券化(ABS)产品只数1788只,较2019年同期增加437只,同比增长32.35%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 产品种类日益丰富。除了传统的资产证券化产品外,信贷资产证券化、债权转让证券化等多种创新产品也不断涌现,满足了市场多元化的需求。这些创新产品的推出,不仅丰富了市场的产品线,也为投资者提供了更多的投资选择和机会。 市场参与者逐渐增多。我国资产证券化市场的参与主体主要包括商业银行、证券公司、资产管理公司等。随着市场的发展,新的竞争主体不断涌现,例如,一些互联网金融平台通过技术手段为资产证券化业务提供创新。这些新参与者的加入,为市场注入了新的活力,也推动了市场的竞争和发展。 然而,尽管资产证券化市场取得了显著的发展,但仍存在一些问题和挑战。一方面,市场参与者对资产证券化产品的认知和理解程度有限,对风险的识别和把控能力较弱。另一方面,市场监管和风险管理机制尚不完善,存在一些潜在的风险隐患。此外,政策和法规的制定和实施也需要进一步完善。 产品创新将成为市场发展的重要驱动力。随着市场需求的不断变化和投资者风险偏好的调整,资产证券化产品将不断创新和优化。例如,可能出现更多具有特定风险收益特征的证券化产品,以满足不同投资者的需求。同时,随着科技的发展,数字化、智能化等技术也将应用于资产证券化领域,推动产品创新和服务升级。 展望未来,资产证券化市场有望继续保持稳健的发展态势。随着证券业的健康发展,我国证券公司资产证券化(ABS)规模正持续走高。同时,随着公募REITs试点范围的拓展,可作为REITs目标项目的类型和区域将逐步扩大,REITs市场将继续高质量扩容。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORT...