湖北能源(000883)2025年三季报简析:净利润同比下降5.07%,公司应收账款体量较大

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2025月11月01日

据证券之星公开数据整理,近期湖北能源(000883)发布2025年三季报。截至本报告期末,公司营业总收入135.21亿元,同比下降12.24%,归母净利润23.36亿元,同比下降5.07%。按单季度数据看,第三季度营业总收入50.28亿元,同比下降9.99%,第三季度归母净利润13.8亿元,同比上升33.26%。本报告期湖北能源公司应收账款体量较大,当期应收账款占最新年报归母净利润比达244.82%。

湖北能源(000883)2025年三季报简析:净利润同比下降5.07%,公司应收账款体量较大
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本次财报公布的各项数据指标表现不尽如人意。其中,毛利率26.1%,同比减10.74%,净利率18.67%,同比增2.19%,销售费用、管理费用、财务费用总计12.17亿元,三费占营收比9.0%,同比增17.38%,每股净资产5.37元,同比增1.82%,每股经营性现金流0.79元,同比减13.35%,每股收益0.36元,同比减5.26%

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为3.84%,资本回报率不强。去年的净利率为11.08%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为5.43%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2022年的ROIC为2.88%,投资回报一般。公司历史上的财报相对一般。
  • 商业模式:公司业绩主要依靠资本开支驱动,还需重点关注公司资本开支项目是否划算以及资本支出是否刚性面临资金压力。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司现金流状况(货币资金/流动负债仅为20.46%)
  2. 建议关注公司债务状况(有息资产负债率已达46.48%)
  3. 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达244.82%)

分析师工具显示:证券研究员普遍预期2025年业绩在17.03亿元,每股收益均值在0.26元。

最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:本次业绩说明会主要回复如下:
答:公司已于 2025 年一季度启动“十五五”规划编制工作,截至目前已完成重点业务及新业务专题研究、外部对标企业调研以及公司未来发展定位与目标研讨。
公司将坚持“立足湖北,点拓全国,辐射海外”的战略目标,致力于做精水电、做强火电、做大新能源、做优综合能源,形成多板块协同发展的能源产业格局,结合湖北省电力增长需求,科学制定各电力板块发展目标。
此外,公司将在新业务、新业态方面进一步开展探索,聚焦主责主业转型升级,谋划发展检修检测、新型储能技术开发与应用、氢能制储运销等新兴业务,力争打造新的业绩增长点。
2.请公司介绍主要业务 2025 年上半年的毛利情况。
2025 年 1-6 月公司毛利为 20.18 亿元,其中水电业务毛利7.75亿元,同比减少6.44亿元,主要是受 2025年初起调水位偏低以及上半年清江、汉江、�舅�流域来水偏枯等影响,境内水电发电量同比下降 34.10%;火电业务毛利 6.69 亿元,同比增加 0.48 亿元;新能源发电业务毛利 4.48 亿元,同比减少 1.24 亿元,主要是受市场化交易竞争加剧,上网电价同比下降以及装机规模持续增加,固定成本增加等因素影响。
3.贵司未来几年有哪些提高收入及改善毛利率的措施?
公司为提升收入水平,改善毛利率将主要采取以下措施一是加强市场营销,通过科学制定电力市场交易方案,减少市场化交易对项目电价的影响;二是要继续提升精细化管理水平,提高设备可利用率和稳定性,多发、抢发,提高各项目发电量;三是严控成本支出,控制燃煤采购价格,通过煤炭集采提高采购话语权,发挥集约优势降低煤炭采购价格;四是继续发挥好“水火互济、风光互补”的结构优势,通过优化调度,最大程度提升公司整体业绩水平。
4.请问公司 2025 年预计投产多少装机以及公司主要在建项目的投产计划安排?
预计 2025 年全年公司新增装机 100 万千瓦。公司目前主要在建项目包括三个抽水蓄能项目、江陵电厂二期火电项目以及宜城河东 150MW 风电项目,其中罗田平坦原抽蓄项目预计 2028 年全部机组投产发电;长阳抽蓄项目预计 2030 年全部机组投产发电;南漳张家坪抽蓄项目预计2030 年全部机组投产发电;江陵电厂二期火电项目预计2026 年全部机组投产发电;宜城河东 150MW 风电项目预计2025 年 12 月全容量投产。
5.请介绍目前公司风电及光伏项目单位装机建设成本。
公司新能源项目造价主要受项目地形条件、设备采购价格、建设规模等因素影响。公司目前在建新能源项目均为风电项目,单位造价约 5.5 元/瓦特。2024 年投产的光伏项目单位造价约 3.5 元/瓦特。
6.请介绍公司主要水电站水位情况以及预计公司主要水电站全年来水情况。
截至 8 月 31 日,公司主要水电站水布垭电站坝前水位 390.11 米,较去年同期升高 6.28 米;隔河岩电站坝前水位 195.49 米,较去年同期升高 7.08 米;江坪河电站 458.25 米,较去年同期降低 2.97 米。
根据气象部门预测,清江流域全年来水预计偏少 3 成。
7.水电收入因来水问题波动大,贵司采取了哪些措施稳定此项收益?
一方面公司水电项目通过及时获取气象局、水文局的气象水文预报信息,积极与调度部门沟通,优化水位控制,提高水能利用率,杜绝弃水损失,争取多发电。
另一方面公司持续加强梯级电站联合调度能力,充分发挥水布垭、隔河岩及高坝洲上下游水电站协同优势,通过优化运行、水库联合蓄泄等措施,平滑季节性来水波动。
8.请介绍公司新能源补贴现状,截止到 2025 年上半年末,公司尚未收的新能源补贴有多少?2024 年全年实际收新能源补贴有多少?
截至 2025 年 6月末,公司尚未收的新能源补贴为 31.39 亿元,2024 年公司收新能源补贴为 4.25 亿元。
9.公司七、八月份太阳能电价是不是高于二季度的电价。
公司 7、8月光伏发电项目售电均价略高于二季度。
10.请公司介绍湖北省电力市场关于市场化交易的政策及对公司的影响?
随着全国统一电力市场建设提速,湖北省正加快推动各类电源品种及新型市场主体入市参与交易,电力市场竞争格局日趋激烈。
近年来湖北省不断调整电力交易机制,现货交易权重提高,全省市场主体电价水平一定程度下降。
11.在 136 号文影响下,公司如何看待未来新能源布局?公司是否会调整未来新能源项目收益率标准?
《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(发改价格〔2025〕136 号)出台的根本目的,是充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,促进新能源高质量发展。136 号文针对新能源项目增加了机制电价的兜底保障,同时鼓励新能源开发企业通过资源合理布局、技术进步、成本控制、运营管理优化等提升竞争力;通过政策和市场结合,保障项目获取合理报,扩大行业领先者发展空间。
针对 136 号文及湖北省相关政策,公司将继续坚定新能源业务发展方向,同时积极适应政策变化,通过优化区域布局、加强成本控制、大力推进存量项目提质增效等措施,持续提升公司新能源业务整体收益水平。
未来公司将根据政策变化及市场改革情况,同时结合公司总体发展战略考虑是否调整新能源项目收益率标准。
12.请介绍公司 2025 年上半年各发电业务参加市场化交易的情况以及中长期交易电量结构。
按照市场交易规则,公司在鄂煤电及统调新能源项目全电量参与电力交易,水电项目均未参于市场交易;外省项目按各省规则参与电力交易。
从交易电量组成来看,年度交易电量占中长期交易总量的 70%及以上,剩余中长期电量需求通过短周期交易补充。
13.现货市场正式运行后,公司采取哪些措施加强营销工作?
自湖北电力现货市场启动运行以来,为持续优化交易成效,湖北能源重点采取以下措施一是建立“每日研判、每周统筹”工作机制,加强内外部信息收集,强化水文、气象信息分析,为交易决策夯实数据支撑;二是构建多能源品种协同分析模型,统筹考量发电经济性、市场供需变化等关键要素,实现交易方案的动态调整与优化;三是深化跨部门协作,推动数据融合应用与精细化测算,通过全流程协同与精准管控,保障整体经营效益稳步提升。
14.请问公司目前综合融资成本为多少?在当前宽松货币政策情况下,如何考虑通过充分利用各种融资工具进一步降低财务成本?
截至 2025 年 6 月末,公司带息负债规模为 470亿元,综合融资成本率控制在 3%以内。
后续公司将结合自身资金状况与市场发行窗口动态,择机推进债券发行工作,以进一步优化融资结构、降低融资成本。同时,在存量贷款框架下,公司将积极推进高息贷款置换,通过债务结构调整,持续巩固融资成本压降成效。
15.请问公司后续是否考虑提高分红比例?
上市以来,公司持续稳定实施现金分红。公司年度分红将充分考虑盈利水平、项目投资资金需求、融资环境、投资者合理报等因素,科学制定年度分红方案,努力满足公司发展和股东报最大化的需求。目前,公司正积极探索研究提升分红频次、比例的可行性。
16.请介绍一下公司定增进展?
2025 年 4 月 16 日,本次定增事项经深交所上市审核中心审核通过;目前,已向中国证监会提交注册申请材料,尚待中国证监会同意注册。后续公司将严格按照有关法律法规的要求履行信息披露义务,及时对该事项的相关进展进行公告。

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出海弄潮儿|企业“出海” 金融“护航”

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全球化浪潮奔涌向前,中资企业踏浪前行。据商务部、外汇局统计,2024年1-7月,中国全行业对外直接投资同比增长14.1%,达980.8亿美元,其中非金融类对外直接投资835.5亿美元,同比增长16.2%,中国对外直接投资继续保持较快增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在中国企业积极开拓海外市场、奔赴全球化的征程中,离不开金融机构强有力的支撑。今年7月,商务部、中国人民银行、金融监管总局、国家外汇局联合印发《关于加强商务和金融协同 更大力度支持跨境贸易和投资高质量发展的意见》,鼓励银行机构丰富完善信贷产品服务,按照市场化、法治化原则给予更多支持。支持保险机构优化承保理赔条件,进一步扩大出口信用保险覆盖面。鼓励银行保险机构深化合作,积极发展保单融资。推动商业性保险机构聚焦进出口重点环节,完善保险和理赔服务。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,金融机构将服务实体经济作为根本宗旨,紧跟企业跨境金融服务需求,积极调整和优化海外机构及业务布局,持续开拓创新,完善跨境金融服务体系,以高质量金融供给全力为“走出去”企业保驾护航。 深耕跨境金融,提供全方位服务 随着国内开放程度的不断提高,共建“一带一路”倡议的持续深入,顺应市场环境与业务发展需求共同催动中国企业进一步走向国际舞台。在中国企业加快“出海”步伐的过程中,银行业充分发挥自身跨境业务优势,赋能实体经济,为企业提供便利、高效的跨境金融服务,助力企业全球化发展。 据国家金融监督管理总局披露,中资金融机构“走出去”取得积极成效,截至2023年6月末,中资银行在71个国家和地区设立了295家一级机构,中资保险机构在17个国家和地区设立了74家分支机构,为“走出去”中资企业和共建“一带一路”提供了优质金融服务。 面对“出海”中国企业日趋多元化的金融服务需求,已有诸多国内银行依托于自身的国际化布局,致力于打造创建跨境金融与对外贸易相关的品牌方案,为“出海”企业提供一站式综合金融服务。 公开信息显示,招商银行创新打造“中资企业全球化经营”特色品牌,围绕企业跨境贸易、跨境投资并购、海外实体经营三大场景,提供投资目的国风险防范、全球资金管理、汇率风险管理、投融资等多元化综合服务。 平安银行深耕跨境金融三十余年,秉承“专业创造价值”的理念和“以客户为中心”的服务宗旨,全方位集成在岸、离岸、FT、NRA、海外分行五大跨境金融账户服务体系优势,以及跨境投融资、跨境贸易金融、跨境支付结算、跨境资金管理等四大产品体系,一直以来致力于为中资企业全球化经营提供跟随式的跨境金融服务。 聚焦贸易融资、跨境结算等关键业务,通过加大融资支持力度,整合平台资源、创新产品服务等方式,银行业助力国内企业“出海远航”,推动产业链高效联通。 从厦门国际银行了解到,该行创新打造的华侨金融数智服务平台-“跨境e站通”,涵盖“汇e通”“金e通”“融e通”“跨e通”四大产品矩阵,开辟全新的“国际业务专属频道”,支持企业在线办理各类跨境业务,构建本外币跨境结算以及跨境资金双向流动生态场景。截至2024年6月末,该平台累计业务发生额已突破500亿元,已为超过1000家企业客户提供综合服务支持,助力企业节省各项成本超过5000万元。 而在对外开放水平全面提升的背景下,外资金融机构也在国内迎来重要的战略机遇。中国银行业协会近期发布的《在华外资银行发展报告2023-2024》中指出,服务企业“引进来、走出去”方面,在华外资银行致力于不断提升分支机构在中国本地市场的竞争力,为“走出去”的中资企业提供综合金融服务。 汇丰银行(中国)有限公司副行长兼工商金融总监马健介绍,汇丰的服务网络遍及全球60个国家和地区,涵盖全球90%的贸易和资本流。作为连接东西的“金融桥梁”,汇丰一直以来积极助力中资企业“走出去”。 目前,面对金融服务需求日渐多元化,渴望获得高效、稳定,并且能覆盖不同发展周期的金融服务和产品的“出海”企业,汇丰银行也构建出了一套精准匹配的业务流程。 “配合企业在各个阶段的不同需求,我们为中资企业提供从贸易融资、资金管理、外汇管理到并购以及债务资本市场服务等全方位的金融服务” 马健举例称:“我们通过保函、供应链融资、信用证和应收账款融资等产品协助企业获得营运资金,在企业出海初期协助他们安排资本金注入,为有并购需求的企业提供并购贷款等。”  他同时介绍,在汇丰“全球客户经理”制度下,汇丰为每个中资企业配备了“全球客户经理”,并在全球26个市场设立了“中资企业海外服务部”,协助“出海”企业拓展海外市场。 国内企业“出海”热度提升,展现出强劲的发展活力。马健表示,近年来,随着中国经济高质量发展稳步推进,中国对外直接投资也在量质齐升,为全球经济增长作出积极贡献。中国企业在深耕国内市场保持竞争优势的同时...
盘活存量,用好增量 保险资金长期入市能力提升

盘活存量,用好增量 保险资金长期入市能力提升

中央金融办、中国证监会9月26日联合印发的《关于推动中长期资金入市的指导意见》(下称《指导意见》)提出,打通影响保险资金长期投资的制度障碍,完善考核评估机制,丰富商业保险资金长期投资模式,完善权益投资监管制度,督促指导国有保险公司优化长周期考核机制,促进保险机构做坚定的价值投资者,为资本市场提供稳定的长期投资。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经国务院同意,金融监管总局去年推动两大国有保险公司设立了首只保险资金长期投资试点基金,当下首只试点基金已投资运作半载,进展顺利。业内人士10月15日对上海证券报记者表示,《指导意见》下发后,行业正在研究扩大保险资金长期投资改革试点,更多保险机构希望设立私募证券投资基金,进一步扩大资本市场长期投资力量。 多位受访人士表示,首只试点基金主要投向了关系国计民生的重点行业,在投资风格、考核机制、配套政策等方面都积累了一些可复制推广的经验。多家保险公司投资业务人士均反馈,公司正在积极研究首只试点基金的运作模式,希望监管部门尽快明确操作细则,以便公司发起设立私募证券投资基金,提高公司权益投资水平。 此外,中国人民银行近日已经设立“证券、基金、保险公司互换便利(SFISF)”。多位保险公司相关负责人表示,公司已经着手研究SFISF相关业务,正在积极为参与业务做准备,以帮助公司盘活资金存量、用好增量,提升长期入市“子弹”。 建立相适应的考核评价体系 将长期投资落到实处 前述提到的首只试点基金,便是去年11月中国人寿联合新华保险共同发起设立的鸿鹄志远(上海)私募证券投资基金有限公司(下称“鸿鹄基金”),规模500亿元。中国人寿相关负责人告诉记者,该基金已于今年3月正式启动投资,截至9月末实收股本320.10亿元,目前进展顺利。 目前,鸿鹄基金已经积累了一些长期入市的先行先试经验。中国人寿相关负责人告诉记者,具体实操中,鸿鹄基金运作有三大特点:一是鸿鹄基金坚持长期投资、价值投资和稳健投资的投资理念;二是选择竞争优势明显、治理结构优良、具有良好商业盈利模式的上市公司买入并长期持有;三是在股票市场低迷、市场信心不足、上市公司股价被错杀并大幅下跌时坚定买入。 业内人士评价道,鸿鹄基金的运作长期化、价值化特点更明显,发挥了险资长周期特点,将长期投资落到了实处。 在这背后,是鸿鹄基金率先在业内建立起了与长期投资相适应的考核评价体系。 中国人寿相关负责人告诉记者,鸿鹄基金建立了长期投资考核体系,考核指标相应调整,将考核期限从1年延长到3年,在收益率方面则考核总投资收益率并兼顾综合投资收益率。 《指导意见》明确提出,建立健全保险资金、各类养老金等中长期资金的三年以上长周期考核机制,推动树立长期业绩导向。 业内专家表示,鸿鹄基金为保险资金如何建立与长期投资相适应的考核评价体系积累了经验。未来,保险资金应多借鉴鸿鹄基金积累的经验,构建投资管理机构、投资经理、产品组合等多层面相互衔接的考核体系,并建立健全与长周期考核相适配的管理制度。配套制度的建立,才能真正推动中长期资金减少对短期市场波动的关注,实现长期投资、价值投资。 保险公司期待用好SFISF 提升长期入市能力 除了创新投资方式外,金融管理部门近期还为保险资金入市提供了新工具SFISF。多位险资人士表示,这将帮助保险公司盘活保险资金存量、用好增量,大大提升长期入市能力。 保险公司已在积极研究准备。中国人寿相关负责人告诉记者,公司将结合自身实际,灵活利用SFISF,提升保险资金运用效率。中国人保旗下人保资产相关负责人也表示,这为保险资金等长期资本提供了更多的投资渠道和投资机会,公司将更积极地参与市场交易。 多项政策研究、系统建设工作正在筹备。中国人寿相关负责人表示,对保险资金而言,SFISF属于创新业务,保险公司要加强政策细节研究,加快相关业务系统建设和策略储备,才能利用好SFISF。 与其他机构相比,保险资金还面临资产负债结构、偿付能力约束、权益配置比例、收益稳定性等方面的要求。中国人寿相关负责人表示,保险公司需要结合自身业务特点及要求,制定符合公司实际的投融资策略,灵活运用SFISF。 根据中国人民银行的安排,自10月10日起接受符合条件的证券、基金、保险公司申报SFISF。中国人民银行行长潘功胜在国新办新闻发布会上表示,这些机构会由证监会、金融监管总局按照一定的规则来确定。 中国人寿相关负责人表示,保险公司还要加强与金融管理部门沟通,明确政策的细则与要点,才能更快地参与到相关业务中。 随着保险公司陆续开展SFISF,保险资金长期入市资金有望盘活存量、带来增量,长期入市能力进一步提升。多位保险资管人士表示,保险公司未来通过资产质押,可以从中央银行获取流动性,保险资金配置股票资产的整体能力将有效提升。 翻译 搜索 复制...
比亚迪体育营销:国内侧重产品冠名,国际关注新兴运动

比亚迪体育营销:国内侧重产品冠名,国际关注新兴运动

(原标题:比亚迪体育营销:国内侧重产品冠名,国际关注新兴运动)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 10月13日,2024中国滑板街头巡回赛(北京站)在北京经济技术开发区举办,该赛事由中国轮滑协会主办,比亚迪汽车等赞助。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着品牌与车型的丰富,比亚迪销量猛增,今年8月超过上汽集团,成为中国最大的汽车集团。与此同时,比亚迪也加大了营销投入,2023年,比亚迪的销售费用达到252亿元,同比增长67%。今年上半年,比亚迪销售及推广费用增长81.94%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在营销推广中,比亚迪更加侧重体育赛事营销。在国内市场,比亚迪的营销方式大都以产品冠名为主,在国外市场比亚迪更加关注新兴体育赛事。不过,体育营销需要长久的沉淀与积累,包括比亚迪在内的中国自主品牌在国际体育营销上,还有待进一步提升。 国内营销侧重车型冠名 体育营销是车企重要的品牌营销方式之一,体育赛事所带来的曝光,能为车企赋予更强的公众认知,也有助于增进消费者对品牌的情感、促进品牌的销量。 作为一家传统自主车企,比亚迪很早便注重品牌年轻化。为实现这一目的,体育赛事营销成为比亚迪最热衷的营销领域。比亚迪自2016 NBA赛季与腾讯体育达成战略协议后,开启了体育营销之路。 近年来,比亚迪在体育赛事营销方面的力度明显加大。《百分点:2024年新能源汽车品牌体育赛事营销洞察报告》显示,1—7月,比亚迪的体育赛事营销稳居国内新能源汽车赛事第一。 比亚迪的国内体育赛事营销注重车型赞助的方式,以推动品牌和车型营销的跨界破圈。以本次滑板街头巡回赛为例,比亚迪元PLUS冠军版作为赞助车型亮相。比亚迪元PLUS作为时尚紧凑型SUV,售价11.98万—14.78万元,用户群体多为青年用户和年轻家庭用户,且大都是中低收入刚需用户。 滑板既是一个年轻化的运动,又是一个投入相对来说不大、平民化的运动,这与比亚迪元PLUS的产品定位较为契合。同时,这些运动爱好者往往乐于社交分享,更加有助于品牌和车型的宣传。 除了元PLUS,比亚迪其他车型的营销也是如此。今年年初,首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛举办,比亚迪展出了方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等车型。在滑冰马拉松挑战赛上,比亚迪针对性地宣传了方程豹豹5采用的DMO越野专用混动架构,腾势N7全球首搭的脉冲自加热技术,腾势D9和宋L采用的宽温域高效热泵等技术。 6月份的2024越山向海人车拉力赛(张家口站)中,比亚迪王朝网宋L EV作为赛事官方指定用车及金牌赞助商,其车主画像也与越山向海赛事目标人群较为重合。作为B级先锋猎装SUV,宋L EV售价19—25万元区间。2023年越山向海赛事官方数据为例,62%的参赛者年龄集中在31—45岁。 国际营销重在品牌传播 伴随着近年来中国自主汽车品牌出海步伐加快,中国车企围绕海外体育赛事的营销已蔚然成风。在国际体育赛事营销上,比亚迪更注重品牌层面的宣传,更关注新兴运动项目。 2016年,国际奥委会宣布滑板成为奥运会正式比赛项目‌。2017年,国家体育总局为备战2020东京奥运会,组建了中国滑板队。2023年11月,中国滑板队与比亚迪合作签约,比亚迪成为中国滑板队继人保集团、斐乐后的第三个顶级合作伙伴,也是中国轮滑协会的官方合作伙伴。 惊蛰研究所发布的《2023潮流运动消费趋势洞察报告》显示,陆冲&滑板、飞盘、桨板&冲浪已成潮流运动三宝。有数据显示,2023年全球与中国滑板市场规模分别达到148.91亿元与40.94亿元,市场潜力较大,热爱滑板运动的年轻人也是车企的理想客群。 通过与中国滑板队的合作,比亚迪一方面可在国内市场收获更多年轻用户与粉丝,另一方面在中国滑板队出征国际赛事时也可以顺势营销。在2024年巴黎奥运会女子街式滑板决赛中,中国滑板队虽然无缘领奖台,但依然创造了中国滑板队历史。 除了滑板运动,赛龙舟作为一项中国的古老传统运动,如今成为备受瞩目的国际性赛事。国际皮划艇联合会6月上旬表示,计划把龙舟项目纳入皮划艇静水世界杯及2025年成都世界运动会的正式比赛项目。也是在今年6月,比亚迪与国际皮划艇联合会(ICF)、中国皮划艇协会(CCA)达成战略合作,以共同推动龙舟运动进入奥运会。 中国车企体育营销实力待提升 在国际体育赛事营销领域,已经完成国际化布局的跨国车企是该领域的常客,例如宝马、大众、丰田、现代等,均十分擅长国际体育赛事营销。相较之下,中国车企的国际体育营销还处于起步期。 在2022卡塔尔世界杯上,上汽名爵、东风汽车、宇通客车等进行了世界杯赞助。在过往的2018年俄罗斯世界杯和2014年的巴西世界杯上,也出现过长城汽车、江淮汽车等中国车企的身影。 但作为国际市场的后来者,中国...