重业绩更重体验 公募规模突破36万亿元

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2025月10月29日

来源:上海证券报    

重业绩更重体验 公募规模突破36万亿元
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◎记者 朱妍

在亮眼业绩加持下,三季度末公募基金规模突破36万亿元,再度创出历史新高,权益类基金成为规模增长的“主力军”。值得注意的是,在公募改革的浪潮下,越来越多基金公司不仅发力“业绩”,更关注“体验”。业内人士认为,让投资者真正拥有获得感、幸福感、满意感,既是专业资管机构的立身之本,更是资本市场服务实体经济、践行共同富裕的使命担当。

公募基金规模突破36万亿元

天相投顾数据显示,截至三季度末,1.3万余只基金(统计样本为所有披露2025年三季报的12828只基金及612只未披露2025年三季报的基金)合计规模达36.45万亿元,较二季度末增加2.4万亿元。

从具体产品类型来看,三季度权益类产品是规模增长的主力。数据显示,三季度纯股票指数基金规模突破5万亿元,环比提升26.29%;混合型基金规模环比增加5933亿元至3.91万亿元。此外,主动股票型基金、指数增强型基金规模也有所增长。

持续提升的业绩,是权益类基金规模扩张的底气。Choice数据显示,截至9月末,近一年来偏股混合基金指数、股票型基金指数的涨幅均在40%左右,多只绩优基金净值翻倍。

此外,天相投顾数据显示,QDII规模也实现快速增长,三季度末达9045.22亿元,环比增幅高达33%。商品型、FOF基金三季度规模均增逾200亿元,货币基金也增加了3.32%。

不过,在权益市场走强的情况下,投资者风险偏好提升,叠加债基投资绝对收益率下行,债基成为三季度唯一一个规模下行的基金品类。截至三季度末,债券型基金规模为10.62万亿元,较二季度末减少逾1400亿元。

绩优产品备受青睐

在业绩加持下,不少绩优基金实现了规模的快速跃升。

今年三季度末,多只主动权益类产品成为“百亿级”基金。比如中航机遇领航混合发起、永赢科技智选混合发起、中欧数字经济混合发起,天相投顾数据显示,截至三季度末,上述三只基金规模分别较今年二季度末增加1147%、888%和753%,业绩排名均较为靠前。

此外,从增长规模来看,被动型产品依然是三季度资金流入的重点方向。其中,“巨无霸”华泰柏瑞沪深300 ETF三季度规模增逾500亿元,富国中证港股通互联网ETF、易方达沪深300 ETF、南方中证500 ETF等也显著增长。Choice数据显示,截至10月27日,这些产品近一年回报均超20%,部分产品超40%。

值得注意的是,在市场波动下,投资者对于“含权”且下跌相对“有底”的稳健型产品愈发关注,多只股债配置类基金规模大增。比如近一年回报17%、最大回撤4%的永赢稳健增强债券,其三季度末规模环比二季度末增逾273亿元;近一年回报26%、最大回撤4.6%的景顺长城景颐丰利债券,三季度末规模环比也增加了222亿元。

成为投资者“同行者”

在公募改革的浪潮下,越来越多基金公司不仅发力“业绩”,更关注“体验”。

据悉,一些基金公司已变更考核机制,从制度层面出发优化投资者体验。比如,西部利得基金将产品“年内创新高天数”“年度盈利客户数占比”“日胜率”“月胜率”等直接影响投资者获得感的指标纳入考核体系等。

兴银基金人士对上海证券报记者表示,未来公司将通过构建全周期的投资顾问服务体系,强化专业能力与投资者需求的精准衔接,以“专业赋能+服务渗透”双轮驱动,努力将投研能力沉淀为可验证的持续回报,为投资者提供可感知的决策支持和陪伴,最终实现“信任共建”。

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重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...