七部门印发“人工智能+交通运输”实施意见

61435
2025月10月13日

  近日,交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局七部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》(以下简称《意见》),加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。

七部门印发“人工智能+交通运输”实施意见
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  《意见》提出,到2027年,人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用,综合交通运输大模型体系落地部署,普及应用一批智能体,建成一批“人工智能+交通运输”标志性创新工程,人工智能成为引领交通运输创新发展的重要动力。到2030年,人工智能深度融入交通运输行业,智能综合立体交通网全面推进。智慧交通与智慧物流领域关键核心技术实现自主可控,总体水平位于世界前列,培育一批新产业、新业态,形成较为完备的交通领域人工智能治理体系,引领交通运输高质量发展和高水平安全迈上新台阶。

七部门印发“人工智能+交通运输”实施意见
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  《意见》从加大关键技术供给、加速创新场景赋能、加强核心要素保障、优化产业发展生态四大方面,提出16项具体任务。

  在加大关键技术供给方面,《意见》提出,开展应用技术攻关,加快智能产品创新。加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发。强化公路高性能夜视监控、结构检测等新技术、新装备研发应用。鼓励无人机、全地形车等新装备的研制。建设综合交通运输大模型。构建涵盖多种运输方式,贯通基础设施、运输服务、行业治理等业务领域,面向交通运输典型应用场景的综合交通运输大模型,打造“人工智能+交通运输”高质量数据集、算法库、工具链,为建设智能综合立体交通网提供技术底座。

  在加强核心要素保障方面,《意见》提出,统筹优化算力供给能力。加强行业算力资源统筹,动态整合企业算力。加快高质量数据集建设。推动产学研用各方深化数据共享,建设高质量人工智能大模型训练数据集。推动泛在网络设施建设。推动人工智能、新一代通信、物联网等技术综合应用,支撑交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。构建行业设施设备实时监测和智能感知体系,实现重大交通基础设施信息自动采集与监测。加快建立5G、卫星通信、卫星互联网等公共网络和行业专用网络融合的交通数据传输通道,推动交通新型基础设施从“连接提速”到“算力增效”。 (作者:苏德悦)

【责任编辑:朱家齐】
    阅读下一篇:
              其他相关 RELEVANT MATERIAL
              2023年中国新型显示行业竞争格局及重点企业分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

              2023年中国新型显示行业竞争格局及重点企业分析_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

              2023年中国新型显示行业竞争格局及重点企业分析 2024年4月17日 来源:中研网 493 26 中国在全球新型显示行业的地位日益凸显,已经成为不可或缺的重要组成部分。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1.竞争梯队图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 目前,我国新型显示市场主要参与主体涵盖了多家知名企业。按照这些企业在市场中的地位和影响力,可以清晰地划分为三大梯队。 第一梯队的企业是行业的领军者,包括京东方、华星光电以及深天马等。这些企业不仅拥有强大的技术实力,还在市场占有率方面展现出明显的优势。他们在新型显示领域不断创新,引领着行业的发展方向,并为我国在全球新型显示市场中的地位奠定了坚实基础。 第二梯队则由惠科和中电熊猫等大中型厂商组成。这些企业在新型显示领域同样有着不俗的表现,他们在技术研发、产品创新以及市场拓展等方面都取得了显著成果。虽然与第一梯队的企业相比,他们在某些方面可能还存在一定的差距,但他们的努力和进步不容忽视。 至于第三梯队,则主要由其他中低端领域的新型显示产品供应企业构成。这些企业虽然规模相对较小,但在满足特定市场需求、提供多样化产品等方面发挥着重要作用。他们通过不断提升产品质量和服务水平,逐步在市场中占据一席之地。 2.区域竞争格局 中国在全球新型显示行业的地位日益凸显,已经成为不可或缺的重要组成部分。随着产业的不断发展,国内初步形成了几个具有代表性的产业区域格局,包括京津冀、长三角以及东南沿海等地区。 据中研普华产业研究院发布的《》数据显示,从市场产能的角度来看,各地区的表现各有千秋。截至2022年末,京津冀地区凭借其独特的地理位置和政策优势,新型显示产业产能达到了1.1亿平方米,占据了全国市场的半壁江山,高达55%。这一成就不仅体现了京津冀地区在新型显示领域的深厚实力,也彰显了其在全球产业链中的核心地位。 图表:中国各地区新型显示产能 长三角地区紧随其后,以0.4亿平方米的产能排名第二,占比达到20%。该地区依托其强大的经济基础和科技创新能力,新型显示产业得到了快速发展,成为推动区域经济转型升级的重要力量。 东南沿海地区则以0.3亿平方米的产能位列第三,占比15%。尽管与京津冀和长三角相比,其产能规模稍逊一筹,但东南沿海地区凭借其独特的区位优势和灵活的市场机制,在新型显示领域也取得了不俗的成绩。 综合来看,中国新型显示产业已经形成了多点开花、全面发展的良好态势。各地区依托自身优势和特色,共同推动着中国新型显示产业的快速发展。随着技术的不断进步和市场的持续拓展,相信未来中国在全球新型显示行业中的地位将更加稳固,影响力也将更加深远。 3.市场占有率 (1)LED市场 我国LED市场呈现出多元化竞争的格局,其中京东方、华星光电和群创光电这三家企业尤为引人瞩目。这三家重点企业在市场中占据重要地位,其市场占有率之和达到了相当可观的水平。 图表:中国LED企业市场占有率 具体来说,到2021年底,京东方在LED市场的占有率达到了约30%,显示出其在该领域的强大实力和广泛影响力。华星光电紧随其后,以15%的市场占有率位列第二,同样展现了不俗的市场竞争力。而群创光电则以10%的市场占有率稳居第三,也是市场中一股不可忽视的力量。 除了这三家重点企业外,其他企业在LED市场中也各自占据一定的份额,合计占比达到了45%。这些企业虽然单个来看市场占有率相对较低,但整体而言也是LED市场中的重要组成部分,共同推动着市场的多元化发展。 从市场格局来看,我国LED市场已经形成了较为稳定的竞争格局。重点企业凭借技术、品牌和市场渠道等优势,在市场中占据主导地位。同时,其他企业也在不断提升自身实力,努力拓展市场份额。这种多元化竞争的态势,有利于推动我国LED市场的健康发展。 (2)OLED市场 在OLED市场中,外资厂商和国内厂商展现出了激烈的竞争态势。其中,三星和LG作为外资厂商的代表,以其卓越的技术和品牌影响力占据了市场的显著位置。 图表:中国OLED企业市场占有率 具体来说,2021年三星在OLED市场的份额占比达到了35%,成为了市场的领导者。其深厚的研发实力、广泛的产业链布局以及出色的产品性能,使其在全球市场中赢得了众多客户的青睐。 而LG则以10%的市场份额紧随其后,虽然相较于三星有所差距,但其在OLED领域的专业技术和不断创新的精神也赢得了市场的认可。 与此同时,国内厂商在OLED市场中也在迅速崛起。其中,京东方作为国内OLED产业的领军企业,其市场份额在2021年达到了约20%,显示出强劲的发展势头。京东方在OLED技术研发、产...
              财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

              财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

                财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理,截至4月26日发稿,已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利,合计净利润451.8亿元;3家亏损,亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元,同比减少8.7%。财险“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)合计净利润为407.62亿元,同比下降14%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   此外,备受市场关注的是,去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   11家险企综合成本率上升图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从已公布2023年业绩的公司来看,财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元,净利润总额达407.62亿元。不过,去年财险“老三家”净利润同比均有所下降,人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。   究其原因,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示,投资端方面,去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力,使得险企的投资收益率表现相对不佳,从而影响净利润;负债端方面,新能源车险的成本较高,新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素,均带动成本升高。   除“老三家”外,还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利,盈利总额达44.18亿元。   整体来看,行业综合成本率有所上升。12家财险公司中,有11家的综合成本率上升,同比升幅最高超过38个百分点;有7家财险公司的综合成本率超过100%。   平安产险的2023年度信息披露报告显示,在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下,行业整体综合成本率走高。   综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据,包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强,当综合成本率超过100%时,则意味着公司面临承保亏损。   对此,普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示,总体而言,2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平,2023年的赔付率有一定上升,因此导致综合成本率相应上升。   车险市场稳健增长   车险作为财产险的主要险种,受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看,呈现“增收不增利”的特点。具体来看,人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元,同比增长6.2%;太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元,同比增长5.6%。承保利润方面,人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元,同比均有所下降。   平安产险在2023年度信息披露报告中表示,去年车险市场保持稳健增长态势,但承保利润收窄。   对于这一现象,黄大智认为,受多方面因素影响,新能源车出险率较高,相较于传统燃油车综合成本更高,使得净利润有所下滑。   在中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越表示:“我们对新能源车险未来的发展充满期待,应该说已经出现希望的曙光。”   展望未来,业内维持稳健增长预期。华福证券认为,车险保费预计仍会保持低位稳健增长,非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时,在监管对费用进一步管控的背景下(严禁贴费返现),综合费用率有望进一步压降,各险企综合成本率将持续得到优化。   周瑾认为,一方面,财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响;另一方面,随着非车业务占比的不断上升,责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高,预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。   周瑾进一步表示,在业务经营上,大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度,并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索;对于中小险企而言,应适当做减法,聚焦优势市场和客群,选择差异化的经营领域和模式。...
              人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险政银保 _2024工业互联网产业发展现状及市场规模、区域分析分析

              人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险政银保 _2024工业互联网产业发展现状及市场规模、区域分析分析

              人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险政银保 _2024工业互联网产业发展现状及市场规模、区域分析分析 2024年4月18日 来源:互联网 CAII 374 17 "工业互联网"--开放、全球化的网络,将人、数据和机器连接起来,属于泛互联网的目录分类。它是全球工业系统与高级计算、分析、传感技术及互联网的高度融合。随着全球工业化和信息化的深度融合,工业互联网市场将持续扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着物联网、云计算、大数据分析等技术的不断成熟,工业互联网的发展得到了有力支持。这些技术的应用使得工业过程的数字化、自动化和智能化成为可能,为工业互联网市场的繁荣创造了良好的条件。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 工业互联网是新一代信息通信技术与工业经济深度融合的新型基础设施、应用模式和工业生态,通过对人、机、物、系统等的全面连接,构建起覆盖全产业链、全价值链的全新制造和服务体系,为工业乃至产业数字化、网络化、智能化发展提供了实现途径,是第四次工业革命的重要基石。 工业互联网不是互联网在工业的简单应用,而是具有更为丰富的内涵和外延。它以网络为基础、平台为中枢、数据为要素、安全为保障,既是工业数字化、网络化、智能化转型的基础设施,也是互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合的应用模式,同时也是一种新业态、新产业,将重塑企业形态、供应链和产业链。 "工业互联网"--开放、全球化的网络,将人、数据和机器连接起来,属于泛互联网的目录分类。它是全球工业系统与高级计算、分析、传感技术及互联网的高度融合。"工业互联网"的概念最早由通用电气于2012年提出,随后美国五家行业龙头企业联手组建了工业互联网联盟(IIC),将这一概念大力推广开来。除了通用电气这样的制造业巨头,加入该联盟的还有IBM、思科、英特尔和AT&T等IT企业。 当前,工业互联网融合应用向国民经济重点行业广泛拓展,形成平台化设计、智能化制造、网络化协同、个性化定制、服务化延伸、数字化管理六大新模式,赋能、赋智、赋值作用不断显现,有力地促进了实体经济提质、增效、降本、绿色、安全发展。5G是新一代信息通信技术升级的重要方向,工业互联网是制造业转型升级的发展趋势。 工业互联网的本质和核心是通过工业互联网平台把设备、生产线、工厂、供应商、产品和客户紧密地连接融合起来。可以帮助制造业拉长产业链,形成跨设备、跨系统、跨厂区、跨地区的互联互通,从而提高效率,推动整个制造服务体系智能化。还有利于推动制造业融通发展,实现制造业和服务业之间的跨越发展,使工业经济各种要素资源能够高效共享。 据中国工业互联网研究院(CAII)数据显示,2021年我国工业互联网产业增加值规模为4.1万亿元,2022年我国工业互联网产业增加值规模约为4.45万亿元,同比增长8.5%。其中渗透产业占比为70.85%,直接产业占比为29.15%。2022年,工业互联网带动就业将达到2908.71万人,同比增长3.7%;新增105.02万人,其中,直接产业将带动新增就业36.01万人,渗透产业新增就业69.01万人。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从工业互联网平台及应用解决方案市场来看,华为、阿里巴巴、百度、用友、树根互联等一批企业在市场取得了整体相对领先的位置,但领先优势并不突出,与后续厂商差距并未显著拉开,行业整体CR5低于25%,并未形成垄断型平台厂商。 国家顶级节点是整个工业互联网标识解析体系的核心环节,是支撑工业万物互联互通的神经枢纽。按照工信部统一规划和部署,我国工业互联网标识解析国家顶级节点落户在北京、上海、广州、武汉、重庆五大城市。全球其他发达国家也纷纷布局工业互联网产业,德国政府基于机械、电子、自动控制和工业管理软件等方面的优势,推出"工业4.0"国家计划;法国政府先后推出"新工业法国"和"新工业法国Ⅱ",布局数字制造、智能制造,带动商业模式变革。此外,还有日本政府提出的"日本:制造白皮书"和英国政府提出的"英国制造2050"等。 工业互联网的应用领域也在不断拓宽。从最初的制造业领域,逐渐扩展到能源、交通、医疗、农业等多个行业。随着工业互联网技术的不断发展和完善,其应用场景将更加丰富和多样化。此外,工业互联网的发展还得到了政策的大力支持。各国政府纷纷出台相关政策,鼓励工业互联网的发展,推动产业转型升级。政策的推动为工业互联网市场的快速发展提供了有力保障。 随着全球工业化和信息化的深度融合,工业互联网市场将持续扩大。预计未来几年,工业互联网市场规模将保持高速增长,为各行业提供更加智能、高效的解决方案。另外,工业互联网的发展还将推动产业协同和绿...
              中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

              中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

              人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
              人保护你周全,人保有温度_2023年我国珍珠市场规模约为350亿元 淡水珍珠行业市场发展如何?

              人保护你周全,人保有温度_2023年我国珍珠市场规模约为350亿元 淡水珍珠行业市场发展如何?

              人保护你周全,人保有温度_2023年我国珍珠市场规模约为350亿元 淡水珍珠行业市场发展如何? 2024年4月29日 来源:互联网 1111 71 据中宝协统计,2023年我国珍珠市场规模约为350亿元,同比增长约46%。近三年来,珍珠市场规模持续增长,三年平均增速约为34%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中宝协统计,2023年我国珍珠市场规模约为350亿元,同比增长约46%。近三年来,珍珠市场规模持续增长,三年平均增速约为34%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 早在宋朝时期,珍珠妆以其修饰女子脸型的功能而广受欢迎。千百年过去,传统文化和现代时尚的交融,外加人们对“美”的多样化理解,另外直播、短视频的兴起无不在加速珍珠消费群体的年轻化。Z世代年轻消费群体已经成为珍珠市场消费的主力军,带动珍珠市场掀起消费热潮。价格方面,淡水珠普通品类价格上涨幅度达30%至50%,更受市场欢迎的一些品类,其售价甚至上涨80%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示: 淡水珍珠是指在无污染的淡水环境中,通过人工养殖的珠蚌所产出的珍珠。它们主要来源于江河、湖泊等淡水域中,与海水珍珠相对应。淡水珍珠的养殖技术自1960年代以来已获得显著的技术进步,尤其是在生产效率和质量控制方面。这不仅保证了供应的稳定性,也显著提升了中国淡水珍珠在国际市场上的竞争力。 淡水珍珠的颜色、形状、大小等因养殖环境、养殖技术等因素而有所不同。一般来说,淡水珍珠的颜色多样,常见的有白色、粉色、紫色等,形状则多为圆形、椭圆形或不规则形。同时,淡水珍珠的尺寸范围也较广,从小型到大型均有。 我国的淡水珠主要养殖区在诸暨、常德、苏州、江西、湖北、安徽等地,而产淡水珍珠的多采用三角帆蚌。 由于淡水珍珠几乎完全由珍珠质构成,其耐用性较高,更适合日常佩戴,因此越来越受到消费者的喜爱。从耳环、项链到手链,珍珠饰品以其优雅、知性的气质,赢得了众多消费者的喜爱。追求小巧的baby珠、奇形怪状的巴洛克异形珠是近两年很受欢迎的珍珠类型,把珍珠和金珠、彩钻、银链子混搭在一起的小众项链也成为年轻人的时尚单品。 珍珠的大范围流行也得益于价格优势。相较于其他珠宝,珍珠价格区间较大,从几十块、几百块到几千块都有相应产品。 在“悦己经济”的影响下,年轻人对于珠宝的需求不再局限于奢侈、保值,那些款式多样、高实用性、提升精致度、带来愉悦感的珠宝更能吸引他们,这使得年轻人对于珍珠的选择更加多样。 如今我国淡水珍珠品质优良,珍珠产业稳中向好。珍珠的爆火也给商家带来了良好的市场机遇,国内不少珍珠企业都趁势发力,将流量转化为销量。直播带货已经成为珍珠销售的重要渠道之一,线上直播的低价格、快节奏、多款式也促使消费者迅速下单抢购。近两年在抖音直播间下单购买珍珠的25-30岁的年轻消费者比例已经超过50%。 诸暨市官方数据显示,这座不到50平方公里的华东小镇出产了全国80%、全球超过70%的淡水珍珠。浙江省珍珠行业协会的数据显示,2019年全国淡水珍珠产量约为120万公斤,到2020年下降到约100万公斤,2021年约为80万公斤,2022年约为70万公斤。 受益于全球珍珠市场逐步升温,中国作为全球最大的珍珠市场之一,近年来线上线下全渠道销售的持续走高,在全球珍珠市场上可谓“风景独好”。业界需要关注消费者需求的变化,不断创新产品设计和营销策略,以适应快速变化的市场环境。此外,加强行业标准和国际合作也是推动淡水珍珠市场长期发展的关键因素。随着市场的进一步成熟和规范化,珍珠有望实现更广泛的市场渗透和品牌提升。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11077 2851 3651 4451 5325 6151 推荐阅读 TDI是甲苯二异氰酸酯(Toluene Diisocyanate)的英文简称,是一种有机化合物。它是无色有强烈刺鼻气味的液体,沸点24... ...
              拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024扫地机器人行业现状及市场规模、竞争格局分析

              拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024扫地机器人行业现状及市场规模、竞争格局分析

              拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024扫地机器人行业现状及市场规模、竞争格局分析 2024年5月9日 来源:互联网 1491 99 扫地机器人,又称自动打扫机、智能吸尘、机器人吸尘器等,是智能家电的一种,能凭借人工智能,自动在房间内完成地板清理工作。与国内市场相比,海外市场的扫地机器人需求潜力巨大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,扫地机器人市场规模持续增长。随着消费者对智能家居产品的接受度提高,扫地机器人作为其中的一种,市场需求不断增加。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 扫地机器人,又称自动打扫机、智能吸尘、机器人吸尘器等,是智能家电的一种,能凭借人工智能,自动在房间内完成地板清理工作。一般采用刷扫和真空方式,将地面杂物先吸纳进入自身的垃圾收纳盒,从而完成地面清理的功能。一般来说,将完成清扫、吸尘、擦地工作的机器人,也统一归为扫地机器人。扫地机器人最早在欧美市场进行销售,随着国内生活水平的提高,逐步进入中国。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据统计数据显示,2022年中国扫地机器人行业的市场规模达到了124亿元,同比增长了3.4%。此外,预测显示,扫地机器人行业有望实现量额同步增长,尤其是销量方面,相较于过去几年有较大改观。市场销量方面,2022年在持续疫情、宏观经济下行等多重因素影响下,行业需求被抑制。数据显示,2022年中国扫地机器人零售量为441.4万台,同比下滑23.77%。 技术不断创新和突破。扫地机器人的技术不断进步,从最初的简单扫地功能到现在具备自主导航、智能避障、自动充电等功能,大大提高了产品的使用便捷性和智能化水平。然而,在某些方面仍存在技术瓶颈,如复杂环境的处理能力、续航能力等方面还有待提高。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 消费者需求多样化。随着消费者对扫地机器人的需求日益多样化,企业需要不断创新以满足市场需求。然而,部分企业在创新方面投入不足,导致产品同质化严重。因此,企业需要加大研发投入,提高产品差异化程度,以满足消费者的个性化需求。 扫地机器人迎来新一轮技术红利期,从而助力行业均价明显提升,2019-2022年行业均价从1274元提升至2809元,三年复合增长率高达30.16%。据统计,2020年-2022年间,石头、追觅两家企业的市占率上升,扫地机器人整体行业CR5从83.1%上升至92.6%,行业集中度呈上升趋势,显示出寡头垄断态势。 市场竞争激烈。随着越来越多的企业进入扫地机器人市场,竞争日益激烈。为了争夺市场份额,企业不得不采取价格战等策略,导致利润空间被压缩。同时,市场集中度提升明显,头部品牌如小米、美的、科沃斯等占据了较大的市场份额,而中小品牌则分散在各个细分市场。这种格局下,头部品牌通过产品创新、渠道拓展、品牌营销等方式不断扩大市场份额,而中小品牌则需要在细分市场找到自己的立足点,寻求差异化竞争优势。 随着消费者对智能家居产品的需求日益增长,扫地机器人作为其中的一种,其市场规模有望在未来几年内持续扩大。行业预测显示,扫地机器人市场的销量和销额将继续保持正向增长,且销量的增幅可能会超过销额的增幅。技术创新是扫地机器人行业发展的重要驱动力。未来,扫地机器人将在自主导航、智能避障、自动充电等方面实现更进一步的突破,同时,也会涌现出更多创新功能,如自动拖地、自动换洗拖布、语音控制等,以满足消费者的多元化需求。 与国内市场相比,海外市场的扫地机器人需求潜力巨大。随着全球消费者对智能家居产品的关注度不断提高,扫地机器人有望在海外市场迎来爆发式增长。因此,越来越多的扫地机器人企业开始将目光投向海外市场,寻求更广阔的发展空间。随着消费模式的改变和零售渠道的变革,扫地机器人行业的销售渠道也将更加多元化。内容电商、直播电商等新兴电商渠道将进一步发展壮大,同时,综合电商和线下市场也将继续发挥重要作用。这种多元化的渠道分布将有助于扫地机器人企业更好地触达消费者,提高市场份额。 总的来说,扫地机器人行业市场未来发展前景广阔。随着技术的不断创新和消费者需求的多样化,扫地机器人将在功能、性能、价格等方面实现更进一步的突破。同时,海外市场和多元化的销售渠道也将为扫地机器人企业带来更多的发展机遇。然而,也需要注意到市场竞争的激烈和行业法规的规范对企业经营带来的挑战。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...