珂玛科技：截至2025年9月19日股东户数为28,093户

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2025月09月22日

证券之星消息，珂玛科技(301611)09月22日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

珂玛科技：截至2025年9月19日股东户数为28,093户
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投资者：请问公司9月20日的股东人数是多少？谢谢
珂玛科技董秘：尊敬的投资者您好！根据中国证券登记结算公司统计数据，截至2025年9月19日公司股东户数为28,093户。感谢您的关注！

投资者：12英寸多分区加热静电卡盘验证进展如何，预计最早什么时候正式批量销售
珂玛科技董秘：尊敬的投资者您好！截至目前，12寸多区加热静电卡盘已完成产品开发并交付客户进行验证测试，验证测试过程正在稳步推进中。感谢您的关注！

投资者：公司新布局的碳化硅材料可以用于数据中心领域吗？
珂玛科技董秘：尊敬的投资者您好！碳化硅陶瓷材料及零部件是公司重点发展的陶瓷材料体系和产品方向之一，目前已形成一系列产品线和批量销售，尤其是半导体设备用炉管、晶舟等产品。感谢您的关注！

投资者：公司与另一家上市公司晶辰股份主营均为多媒体智能终端芯片，对比后发现每股收益、净资产、应收款周转率3个指标大幅低于晶辰，请问是什么原因呢？后续有无改进措施？
珂玛科技董秘：尊敬的投资者您好！公司主营业务为先进陶瓷材料零部件的研发、制造、销售、服务以及泛半导体设备表面处理服务。感谢您的关注！

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车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破？

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“车价不到30万，车险超过6000元”、“三年没出险，保费为什么还上涨了？”……对新能源车主而言，保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 财联社记者从险企了解到，目前，新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是，新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论，但赔付率又较高，因此，从保司角度而言，新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言，赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏，已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示，目前新能源车险发展困境背后，车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一，各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题：数据孤岛 公开数据显示，截至2023年年底，全国汽车保有量达3.3亿，其中，新能源汽车2041万辆，且仍将保持高速增长，这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是，布局车险业务的保险公司中，目前仅有头部的中大型保司实现盈利，其余多数都是亏损状态，尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示，自2021年新能源车的销量开始显著增长，但因为数据有限，业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车，种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言，赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来？中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出，“精准定价能力”的缺失，是车险业务，尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前，车险定价更多的是从车的因素来考虑，比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险，起决定作用的往往是人的因素，比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降？ 据新能源汽车国家监测与管理平台数据，2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元，新能源车险单均保费为4139元，比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测，2025年，新能源车险保费规模将达1865亿元，占车险总保费比例约为17.9%；2030年，保费规模将达4541亿元，占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中，价格能否“打下来”？保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题，财联社记者了解到，目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示，目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型，目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后，保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时，鼓励保险公司自主定价，也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末，国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，提出新能源商业车险自主定价系数范围按照［0.5~1.5］执行，进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前，新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为，在政策加持下，车险“联合定价”等新技术的推出，能够从源头改善车险亏损难题，促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑：王欣宇) 关键字：...
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电线电缆市场未来需求趋势及发展方向预测 市场需求仍将持续增加_人保服务,人保伴您前行

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电线电缆市场未来需求趋势及发展方向预测 市场需求仍将持续增加 2024年4月10日 来源：互联网 1439 95 电线电缆用以传输电(磁)能，信息和实现电磁能转换的线材产品。电线电缆行业作为国民经济中最大的配套行业之一，是国民经济各产业的基础。 我国电线电缆市场企业众多，竞争较为激烈，未来行业并购重组步伐将加快，市场份额将逐步向具有品牌、质量、技术优势的规模化生图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 电线电缆行业市场规模持续扩大，这主要得益于全球经济的复苏和基础设施建设的推进。特别是亚太地区，作为电线电缆制造市场最大的地区，市场规模稳步增长，主要归因于工业化程度的提高和基础设施建设的推动。电线电缆行业市场发展现状呈现出积极增长的态势，但同时也伴随着一些挑战。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 电线电缆用以传输电(磁)能，信息和实现电磁能转换的线材产品。广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，它可定义为：由下列部分组成的集合体;一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。电线电缆行业作为国民经济中最大的基础配套行业之一，电缆产品种类众多、应用范围十分广泛，涉及到电力、建筑、通信、制造、军工等众多下游行业，其发展状况与国民经济发展水平息息相关。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 电线电缆行业作为国民经济中最大的配套行业之一，是国民经济各产业的基础。 我国电线电缆市场企业众多，竞争较为激烈，未来行业并购重组步伐将加快，市场份额将逐步向具有品牌、质量、技术优势的规模化生产企业倾斜，产业集中度将逐步提升。 我国电线电缆行业产业链目前已较为成熟。产业链的上游行业主要包括用于制造电线电缆产品原材料的基础材料行业，如铜、铝及其合金;制造交联绝缘套及护套料的橡胶行业，聚乙烯、聚氯乙烯化工行业等;中游主要为电力电缆、通信电缆、电气装备用电缆及裸电线、绕组线等电线电缆生产制造企业;下游为工程机械、通信、电力、石油化工及建筑等对电线电缆有较大需求的行业。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 目前，我国已成为全球第一大电线电缆制造国和出口国。根据中国海关数据显示：2023年6月中国电线及电缆进口数量为1万吨，同比下降20.1%，进口金额为3.79亿美元，同比下降19.8%，2023年6月中国电线及电缆出口数量为20万吨，同比下降2%，出口金额为19.73亿美元，同比下降16.2%;2023年1-6月中国电线及电缆进口数量为8万吨，进口金额为22.81亿美元，出口数量为111万吨，出口金额为114.3亿美元。 政策上不断加码推动着电缆行业的快速发展，根据《“十四五”规划和2035远景目标纲要》等，国家层面将推进电线电缆产业的技术升级和智慧化改造。“十四五”期间，我国主要省份也提出了电线电缆产业的发展方向。其中，辽宁、上海等地均提出了要加大力度对农村电网改造，推进乡村智能电网建设。其他省份的规划中也指出要提升电力的基础设施保障水平，加强电网的升级改造。 对于电线电缆材料行业来讲，国家产业政策的引导和扶持至关重要。电线电缆制造行业作为电力行业产业链中的重要一环，国家政策陆续印发了支持、规范电线电缆材料行业的发展政策，推动了行业发展。受政府在新型基础设施建设方面的投资拉动、国内装备制造业水平的提高、以及政府政策引导等积极因素影响，市场需求仍将持续增加。 随着5G以及中国“双千兆”网络建设不断提速，促使我国对光通信方面的需求不断提升。对此，电缆网认为，光通信厂商在做好传统光纤光缆业务的同时，也向“全能企业”方向发展，如进军工业互联网、智慧城市等众多新兴领域。 长远来看，作为国民经济中的基础配套行业之一，电线电缆尤其是特种线缆行业仍具备较强的发展动力。一方面，国内电力、建筑、民用、通信、船舶、军工、航空以及石油化工等传统领域的持续发展和城镇化、工业化的持续推进，将为电线电缆产业的发展提供机遇;另一方面，新能源、高端装备制造业、新基建等新兴领域的发展，以及“一带一路”政策的不断深入将为电线电缆行业带来新的发展动力。 随着各国对基础设施建设和智能化改造的重视，电力、交通、通信、建筑等领域的投资将不断增加，为电线电缆行业提供了巨大的市场需求。特别是在新兴市场和发展中国家，电线电缆行业的增长潜力尤为显著。随着新材料、新工艺和新技术的不断涌现，电线电缆产品的性能和质量将得到进一步提升。例如，高温电缆、光纤电缆、高效节能电缆等新型产品的出现，将推动电线电缆行业向高端化、智能化方向发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨...
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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_葡萄酒产业分析报告 中国葡萄酒产量、进口情况分析

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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_葡萄酒产业分析报告 中国葡萄酒产量、进口情况分析 2024年5月4日 来源：北京商报 宁夏商务厅招商引资局 国际葡萄与葡萄酒组织 594 33 2023年中国葡萄酒进口数量为24959万升，相比2022年同期减少了8716万升，同比下降25.9%。2023年中国葡萄酒进口金额为116235.1万美元，相比2022年同期减少了27642.5万美元，同比下降18.7%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 烟台市2023年葡萄酒品牌价值破860亿元 据报道，2023年，烟台市葡萄酒品牌价值突破860亿元。在2024年度葡萄酒产业链高质量发展工作会议上，烟台市政协主席、葡萄酒产业链链长于永信介绍，2023年烟台市聚焦产区、产业、产品三个重点，联动各方、链接内外，烟台葡萄酒品牌价值连续七年稳居同行业榜首，全市葡萄酒产业继续领跑全国。 葡萄酒是指以鲜葡萄或葡萄汁为原料，经全部或部分发酵酿制而成，含有一定酒精度的发酵酒。 葡萄酒行业产业链上游参与主体为原材料及相关设备，主要包括葡萄种植，以及淀粉、酵母、食品添加剂、包装材料和酿造设备等;产业链中游主要为葡萄酒的酿造;产业链下游为消费渠道，主要包括经销商、葡萄酒庄、电商平台、餐饮店、娱乐场所、商场超市等，最后达到终端消费者。 葡萄酒的生产周期长，酿酒葡萄一般栽培后2-3年开始挂果，3-4年后进入盛果期，盛果期前较长的生长周期使得葡萄酒企业需要长时间的资金投入，即使外购酿酒葡萄和葡萄原酒也需要投入较大资金。 此外，由于葡萄酒工艺的特殊性，新酿造的葡萄原酒需要经过一定时间的陈酿，其品质才能够得以提升，导致葡萄酒在陈酿期间会占用较多的资金，因此，葡萄酒生产企业需要具有较强的资金实力。 全世界有超过8000种可以酿酒的葡萄品种，但可以酿制上好葡萄酒的葡萄品种只有50种左右，大约可以分为白葡萄和红葡萄两种。白葡萄，颜色有青绿色、黄色等，主要用来酿制气泡酒及白葡萄酒。红葡萄，颜色有黑、蓝、紫红、深红色，有果肉是深色的，也有果肉和白葡萄一样是无色的，所以白肉的红葡萄去皮榨汁之后可酿造白葡萄酒酒，例如Pinot Noir可用来酿造香槟及白葡萄酒。 葡萄酒产量情况 国际葡萄与葡萄酒组织(OIV)的数据显示，欧洲地区2023年共生产157亿升葡萄酒，较2022年减少约7%，为2017年以来的新低。其中，法国去年超过意大利，自2014年来首次成为欧洲最大的葡萄酒生产国。2023年，法国葡萄酒产量仅减少0.1%，为46亿升。而意大利去年的葡萄酒产量同比减少约12%，仅44亿升。西班牙排在第三位，该国去年葡萄酒产量同比减少14%，为31亿升。 据中研产业研究院分析： 国际葡萄与葡萄酒组织此前表示，在早霜、暴雨、霜霉病和干旱的轮番影响下，2023年全球多地葡萄酒产量出现下滑。 近年来，我国葡萄酒产量整体呈现连续下降的趋势，2023年产量更是降至2017年来最低值。国家统计局数据显示，2023年中国葡萄酒产量同比下降33.18%至14.3万千升。 中国葡萄酒进口情况 2023年中国葡萄酒进口数量为24959万升，相比2022年同期减少了8716万升，同比下降25.9%。2023年中国葡萄酒进口金额为116235.1万美元，相比2022年同期减少了27642.5万美元，同比下降18.7%。2023年中国葡萄酒进口均价为4.66万美元/万升，2022年中国葡萄酒进口均价为4.27万美元/万升。 宁夏是我国最早种植葡萄并酿造葡萄酒的地区之一，宁夏贺兰山东麓是业界公认的世界上最适合种植酿酒葡萄和生产高端葡萄酒的产区之一，葡萄种植历史悠久、葡萄美酒久负盛名。 多年来，历届自治区党委和政府立足贺兰山东麓区位优势和资源禀赋，大力推进葡萄酒产业发展，引进了先进的种植和酿造技术，吸引了大量的国内外投资，布局建设了一批各具特色的现代化酒庄，形成了比较完善的政策体系，开展了日益广泛的国际合作，走出了一条具有宁夏特色的葡萄酒产业、旅游、文化融合发展之路，得到了业界和消费者的广泛认可。 目前全区酿酒葡萄种植面积达到49万亩，占全国的1/4以上。现有酒庄211家(其中建成酒庄101家、在建110家)，年产葡萄酒1.3亿瓶，综合产值达到261亿元。葡萄酒产业已成为宁夏扩大开放、调整结构、转型发展、促农增收的重要产业，产区影响力日益凸显、产业带动力持续放大、产品竞争力显著增强。 宁夏规划用5—10年时间，酿酒葡萄基地总规模达到100万亩，年产优质葡萄酒3亿瓶以上，实现综合产值1000亿元;到2035年，基地总规模达到150万亩以上，年产优质葡萄酒6亿瓶以上，实现综合产...

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