美联储如期降息,如何影响A股港股?外资观点来了

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2025月09月19日

(原标题:美联储如期降息,如何影响A股港股?外资观点来了)

美联储如期降息,如何影响A股港股?外资观点来了
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

9月18日凌晨,美联储在9月的FOMC会议上宣布降息25个基点,将联邦基金利率目标区间下调至4.00%―4.25%。市场普遍认为,本次降息意味着政策重心正在从抑制通胀逐步转向稳定增长和就业。

美联储如期降息,如何影响A股港股?外资观点来了
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本次降息基本符合市场预期,但未来路径与节奏仍存不确定性。部分机构认为,降息在一定程度上缓解了市场对美国利差优势的担忧,或将带动部分亚洲央行释放宽松信号;亦有机构指出,本次基调偏鸽派,未来存在超预期降息的风险。同时,亦有观点提醒,美联储仍将以经济数据为主要依据,通胀与就业的结构性矛盾或将长期存在,使后续操作难度进一步加大。

美联储如期降息,如何影响A股港股?外资观点来了
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资本市场影响方面,多家外资资管机构指出,随着全球资本加速再平衡,外资对A股与港股的配置需求有望显著提升。从全球权益市场视角看,非美市场被普遍看好,尤其是中国、日本与欧洲。

政策重心转向,美联储如期降息25个基点

9月18日凌晨,美联储在9月FOMC会议上宣布降息25个基点,将联邦基金利率目标区间下调至4.00%―4.25%。在会后声明中,美联储认为,就业的下行风险在上升,为了平衡通胀和就业风险,此次风险管理型降息是合适的。市场普遍认为,此举标志着政策重心正逐步从应对通胀黏性转向关注经济增长和就业压力。

基于此,多家外资机构对本次降息及未来政策路径展开了解读。富达国际亚洲经济学家刘培乾表示,此次降息显示出美联储将政策关注焦点从通胀黏性转向劳动市场疲软的迹象。尽管未来进一步降息路径仍不确定,并取决于数据表现,但此次降息以及市场对进一步宽松的预期,已部分缓解市场对美国利差优势的担忧。

刘培乾进一步表示,这或会推动部分亚洲央行进一步放松货币政策,尤其是面临较大本地经济压力的经济体。整体而言,亚洲区政策立场将更趋宽松,但由于各地经济状况不同,例如当地通胀走势、出口提前出货所带来的回调程度,以及对美国和中国内地等主要经济体增长动态的依赖程度,都会令政策分歧持续。

路博迈则将目光集中在经济预测和点阵图上。美联储点阵图显示,2025年降息3次,2026年和2027年均降息1次,降息节奏有所“前置”。不过,路博迈集团对于美联储未来降息路径的预测和点阵图略有不同,他们认为,美联储在本次降息25个基点后,11月和12月还有两次降息,预计全年降息3次,2026年降息1次,最终中性利率降至3.5%,略高于点阵图的水平。

宏利基金认为,本次会议基调整体偏鸽派,明年需要依靠后续美国数据变化判断。预计后续随着美联储人事的变动,市场可能会给美联储独立性减弱的定价,明年降息预期存在超预期可能,需要持续关注。

美联储主席鲍威尔将此次降息定调为风险管理式降息,近期美联储关注的重点从通胀上行风险转向增长下行风险。从美国经济基本面和政策周期的特征来看,美国本次降息整体属于偏预防性,而非应急性宽松,后面通胀和劳动力市场的变化也将影响美联储调整货币政策的节奏和幅度。

联博基金则分析称,美联储强调将继续视经济数据状况做出决定,鲍威尔一再强调,任何政策路径都是有风险的。目前来看,劳动力市场和通胀的矛盾可能长期存在,这也会让美联储后续的工作更加困难,预计美联储将在今年剩余的两次FOMC会议上各降息25个基点。

降息预期加速释放,全球资本流向或迎新拐点

从市场表现来看,路博迈观察到,在此次美联储降息后,美股基本走平,体现出市场已提前基本消化了此次25个基点的降息,整体降息路径也没有超出预期范围。

路博迈预计,未来几个季度,标普493成份公司将缩小与“七巨头”的盈利差距。相对于大盘股而言,小盘股的盈利前景同样乐观,推动这一复苏的是美联储进一步货币宽松的前景。从全球权益市场来说,路博迈更看好未来非美权益市场的机会,尤其是中国、日本和欧洲。

从海外角度看,美元的走弱也有望推动全球资本再平衡,外资回流A股与港股的需求预计也将显著增强。宏利基金分析称,美国降息后,可能带动全球经济基本面再度共振上行,需要持续关注降息后基本面变化。同时也要关注美联储降息后打开的政策空间,叠加目前经济压力依旧较大,关注政策是否跟进稳定经济增长,以实现全面目标。

从资产影响来看,宏利基金认为,伴随着后续降息的进一步演进,如果出现鸽派降息的情况,美债利率的陡峭化仍有可能发生。对于美股而言,关税对盈利影响的不确定性依然存在,但科技板块的增长预期,叠加美联储降息对估值的支撑,有盈利支撑的高质量成长风格表现仍然可期。因此,如果未来美联储的独立性进一步受损,投资人可能对美债要求更高的风险溢价,尤其是长端美债。从目前的市场反应来看,美债利率还没有计入这种情景,但这并不意味着这种情况不会发生。



责编:战术恒

排版:杨喻程
校对:刘榕枝
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中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...