国家统计局:前7个月全国规模以上工业企业实现利润总额40203.5亿元 同比下降1.7%

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2025月08月27日

(原标题:国家统计局:前7个月全国规模以上工业企业实现利润总额40203.5亿元 同比下降1.7%)

国家统计局:前7个月全国规模以上工业企业实现利润总额40203.5亿元 同比下降1.7%
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金吾财讯 | 国家统计局公布,1―7月份,全国规模以上工业企业实现利润总额40203.5亿元,同比下降1.7%。

1―7月份,规模以上工业企业中,国有控股企业实现利润总额12823.4亿元,同比下降7.5%;股份制企业实现利润总额29742.5亿元,下降2.8%;外商及港澳台投资企业实现利润总额10216.7亿元,增长1.8%;私营企业实现利润总额11183.7亿元,增长1.8%。

1―7月份,采矿业实现利润总额4930.9亿元,同比下降31.6%;制造业实现利润总额30235.8亿元,增长4.8%;电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额5036.8亿元,增长3.9%。

1―7月份,主要行业利润情况如下:农副食品加工业利润同比增长14.5%,电气机械和器材制造业增长11.7%,有色金属冶炼和压延加工业增长6.9%,计算机、通信和其他电子设备制造业增长6.7%,通用设备制造业增长6.4%,电力、热力生产和供应业增长6.3%,专用设备制造业增长3.2%,汽车制造业增长0.9%,非金属矿物制品业下降5.6%,纺织业下降6.5%,化学原料和化学制品制造业下降8.0%,石油和天然气开采业下降12.6%,煤炭开采和洗选业下降55.2%,石油煤炭及其他燃料加工业同比减亏。

1―7月份,规模以上工业企业实现营业收入78.07万亿元,同比增长2.3%;发生营业成本66.80万亿元,增长2.5%;营业收入利润率为5.15%,同比下降0.21个百分点。

7月末,规模以上工业企业资产总计183.67万亿元,同比增长4.9%;负债合计106.26万亿元,增长5.1%;所有者权益合计77.41万亿元,增长4.6%;资产负债率为57.9%,同比上升0.2个百分点。

7月末,规模以上工业企业应收账款26.84万亿元,同比增长6.8%;产成品存货6.67万亿元,增长2.4%。

1―7月份,规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为85.57元,同比增加0.24元;每百元营业收入中的费用为8.38元,同比减少0.08元。

7月末,规模以上工业企业每百元资产实现的营业收入为74.0元,同比减少1.9元;人均营业收入为182.6万元,同比增加5.4万元;产成品存货周转天数为20.5天,同比增加0.2天;应收账款平均回收期为69.8天,同比增加3.7天。

7月份,规模以上工业企业利润同比下降1.5%。

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中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...