舜宇精工龙虎榜数据（8月29日）

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2025月08月29日

（原标题：舜宇精工龙虎榜数据（8月29日））

舜宇精工龙虎榜数据（8月29日）
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舜宇精工（831906）今日上涨0.63%，全天换手率45.60%，成交额5.02亿元，振幅25.85%。龙虎榜数据显示，机构净卖出1304.79万元，营业部席位合计净卖出986.01万元。

北交所公开信息显示，当日该股因日换手率达45.60%上榜，机构专用席位净卖出1304.79万元。

证券时报•数据宝统计显示，上榜的前五大买卖营业部合计成交1.01亿元，其中，买入成交额为3916.85万元，卖出成交额为6207.66万元，合计净卖出2290.80万元。

具体来看，今日上榜的营业部中，共有1家机构专用席位现身，即卖二，合计净卖出1304.79万元。（数据宝）

舜宇精工8月29日交易公开信息

买/卖 会员营业部名称 买入金额（万元） 卖出金额（万元）
买一 国金证券股份有限公司深圳分公司 965.01 666.72
买二 东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部 805.79 546.63
买三 中信证券股份有限公司北京复外大街证券营业部 738.46 21.26
买四 东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部 697.66 246.44
买五 东亚前海证券有限责任公司苏州分公司 696.83 0.00
卖一 华泰证券股份有限公司深圳益田路荣超商务中心证券营业部 0.00 1576.34
卖二 机构专用 0.00 1304.79
卖三 财达证券股份有限公司沧州泊头裕华中路营业部 0.00 1013.71
卖四 国泰海通证券股份有限公司上海江苏路营业部 13.11 831.76
卖五 国金证券股份有限公司深圳分公司 965.01 666.72
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

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　　“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　日前，记者从业内了解到，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“政策非常及时，很有针对性，对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案，且结合了短期和长期考虑，将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来，随着车险改革政策的落实，新能源车险经营将更加精细化，有望实现更加健康的发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　扩大自主定价系数范围 　　国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革，促进新能源车险降本增效，提升保障水平，更好维护消费者权益。” 　　具体来看，《意见稿》提出，要扩大新能源商业车险自主定价系数范围，将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行，提升市场经营主体的定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。 　　“扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要，将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示，险企在获得更大自主定价权之后，有助于优质客户的车险价格进一步下降，同时也打开了高风险客户的费率上升空间，对解决当前新能源车险困局有重要意义。 　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，改革使险企定价的自主性更大，同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。 　　近年来，我国新能源汽车快速增长，市场渗透率持续提升。数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度，强劲的增长势头仍在继续。 　　与新能源汽车的快速增长同步，新能源车险市场也迅速壮大。例如，2023年，人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%；太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而，由于新能源车险出险率、赔付率高，保费偏贵，出现了“车主喊贵，险企喊亏”的两难局面。 　　业内人士认为，自主定价系数区间适度放开之后，险企通过精准定价，使优质客户保费下行、高风险客户保费上行，从而实现新的平衡。同时，这也将倒逼险企加大科技应用，提高精准定价能力。 　　兜底机制解决投保难 　　针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案，《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出，支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给。贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时，《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制，有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保”。 　　业内人士认为，上述解决思路针对性很强，有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前，由于部分新能源汽车的网约车占比较高，其出险率和赔付率明显偏高，在新能源车险整体经营亏损的情况下，有险企拒保部分新能源车型，车主投保难、续保难现象较为明显。为此，今年1月份，监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。 　　此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来，作为基础保费部分，网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐；而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定，以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出，有望很好解决上述难题。 　　业内人士认为，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护，对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示，期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。 　　优化调整基准费率 　　《意见稿》还提出，优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。 　　陈东辉认为，常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义，也更紧迫，因为很多新能源车型比较新，数据积累较少，且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看，有的是从开燃油车转换为开新能源车，同时车主中年轻人较多，其驾驶行为还不是很稳定。因此，行业有必要把各方面的数据汇聚在一起，进...
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人保财险政银保 ,人保服务_2024年医疗旅游产业链的供需布局及发展趋势 2024年4月18日 来源：互联网 1295 85 医疗旅游是将旅游和健康服务结合起来的一种新型旅游形式。它主要针对有特定医疗需求的患者，如寻求更好的医疗设施、技术和医疗服务水平的患者，或是寻求更便宜的医疗费用的患者。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 医疗旅游是将旅游和健康服务结合起来的一种新型旅游形式。它主要针对有特定医疗需求的患者，如寻求更好的医疗设施、技术和医疗服务水平的患者，或是寻求更便宜的医疗费用的患者。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在医疗旅游中，患者需要跨国边界去接受医疗治疗，因此会面临签证、语言、文化差异等问题。不过，这种旅游形式不仅仅是为了接受医疗治疗，它还可以让患者享受旅游体验，将医疗治疗与当地的旅游资源和文化结合起来。 根据中研普华产业研究院发布的分析 医疗旅游产业链的供需布局 在供应端，医疗服务机构是医疗旅游产业链的核心。这些机构提供包括诊断、治疗、手术、康复等在内的全方位医疗服务。其中，一些国家和地区在特定医疗领域具有明显的技术优势和丰富的经验，如美国的癌症治疗、欧洲的整形手术、亚太地区的中医康复等，吸引了大量的国际患者前来就医。 旅游服务机构也是供应端的重要组成部分。他们提供旅游接待、导游服务、住宿安排等，确保患者在接受医疗治疗的同时，也能享受到愉快的旅游体验。 在需求端，患者是医疗旅游产业链的主要需求方。他们可能因为国内的医疗资源紧张、技术水平有限或费用较高等原因，选择到国外接受医疗治疗。同时，随着人们生活水平的提高和健康意识的增强，越来越多的人开始关注健康管理和预防保健，这也为医疗旅游产业链的发展提供了广阔的市场空间。 在供需匹配方面，医疗旅游产业链需要实现医疗服务与旅游服务的有效对接。这要求医疗服务机构与旅游服务机构之间建立紧密的合作关系，共同制定个性化的医疗旅游方案，满足患者的不同需求。同时，还需要加强国际间的医疗合作和交流，推动医疗旅游资源的优化配置和共享。 2023年，中国跨境医疗旅游行业市场规模预计将达到2,417.6亿元人民币。中国跨境医疗旅游行业目前以输出型为主，即引导中国境内消费者在海外地区进行医疗旅游消费。政府正积极推动这一行业的发展，通过深化医疗服务体系改革、完善医疗保障制度等措施，促进医疗旅游市场的持续扩容。 2024年全球医疗旅游市场的规模预计将达到849.2亿美元，并预计到2029年将增长至2393.7亿美元，显示出23.03%的复合年增长率。特别是在亚太地区，医疗旅游市场预计将占据重要市场份额，这得益于该地区发展中国家对医疗旅游的偏好、政府采取的举措以及该地区医疗费用低廉的特点。 医疗旅游产业的发展趋势 医疗旅游目的地正在变得多元化。传统的医疗旅游目的地如美国、德国等医疗水平较高的国家仍然吸引着大量患者，但与此同时，新兴的医疗旅游目的地如泰国、马来西亚等提供高质量医疗服务的国家也在迅速崛起。这种多元化的趋势使得患者可以根据自己的需求和预算，选择最适合自己的医疗旅游目的地。 医疗旅游服务正在逐渐细分化。除了传统的整形手术、牙科治疗等项目外，肿瘤治疗、心脏手术等高端医疗项目也受到了越来越多患者的青睐。这种服务细分化的趋势使得医疗旅游能够满足更多患者的需求，提高患者的满意度。 技术创新是医疗旅游产业发展的重要推动力。随着科技的进步，医疗技术愈发先进，例如机器人辅助手术、3D打印技术、远程医疗等。这些新技术不仅提高了医疗服务的效率和质量，还降低了患者的风险和费用。因此，医疗旅游目的地国家或地区需要在技术创新方面保持领先地位，吸引更多患者前来就医。 政策支持也是医疗旅游产业发展的重要推动因素。各国政府纷纷出台政策，鼓励和支持医疗旅游行业的发展。例如，中国政府在《国务院关于加快发展旅游业的意见》中明确提出了要支持有条件的地区发展医疗健康旅游。这些政策的出台为医疗旅游行业的发展提供了广阔的空间和机遇。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11233 2955 3755 4555 5377 ...
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2024年中国跑步机行业的产业链供需布局及发展趋势分析 2024年4月24日 来源：互联网 1441 95 跑步机是一种常见的健身设备，用于模拟跑步或走路的运动。它通常由一个带有滚轮的跑带、一个框架、以及一个控制面板组成。使用跑步机时，用户可以在原地跑步或走路，跑带的运动可以调整不同的速度和坡度，以模拟不同的户外跑步条件。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 跑步机是一种常见的健身设备，用于模拟跑步或走路的运动。它通常由一个带有滚轮的跑带、一个框架、以及一个控制面板组成。使用跑步机时，用户可以在原地跑步或走路，跑带的运动可以调整不同的速度和坡度，以模拟不同的户外跑步条件。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 跑步机的控制面板通常具有各种功能，如速度控制、坡度调节、计时器、心率监测等，这些功能可以帮助用户根据自己的健身目标和需求进行个性化训练。跑步机还可以配备娱乐功能，如内置电视、音乐播放器或USB接口，以增加运动时的娱乐性。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 跑步机适用于各个年龄段的人群，无论是初学者还是专业运动员，都可以根据自己的需要选择合适的跑步机进行锻炼。随着健康意识的提高，跑步机已成为家庭和健身房中非常受欢迎的健身设备之一。 2022年，中国跑步机市场的规模达到了58.1亿元人民币，而全球市场规模则达到了319.07亿元人民币。预计到2028年，全球跑步机市场规模将进一步增长至410.93亿元人民币。 根据中研普华产业研究院发布的分析 跑步机行业的产业链供需布局 在原材料供应环节，跑步机的主要原材料包括钢材、有色金属、复合材料、电器五金件以及包装材料等。这些原材料供应商为跑步机制造商提供稳定、高质量的原材料，确保跑步机的生产质量和性能。钢材是跑步机制造中不可或缺的重要原材料，其价格波动会对跑步机产品的毛利率造成一定影响。因此，跑步机制造商需要密切关注钢材市场的动态，以便及时调整生产和经营策略。 生产制造环节是跑步机产业链的核心。跑步机制造商通过引进先进的生产设备和技术，以及加强质量管理，不断提升跑步机的性能和品质。同时，随着消费者对跑步机功能、外观、智能化等方面的需求不断提升，制造商也在不断创新和研发新产品，以满足市场需求。 在销售渠道方面，跑步机主要通过品牌专卖店、大型商超、电商平台等多种渠道进入市场。这些销售渠道为消费者提供了多样化的购买选择，同时也促进了跑步机市场的竞争和发展。 最终消费者是跑步机产业链的终端环节。近年来，随着国内居民生活水平的提高和健康意识的增强，越来越多的人开始关注身体健康和健身锻炼，跑步机作为家庭健身设备的需求也随之增加。同时，商用领域对跑步机的需求也在稳步增长，如健身房、酒店等场所对跑步机的采购量也在不断增加。 从供需布局来看，跑步机行业呈现出积极的发展态势。随着市场需求的不断增长，跑步机制造商在提升产品质量和性能的同时，也在加强市场营销和品牌建设，以提升市场份额和竞争力。同时，随着技术的不断进步和消费者需求的多样化，跑步机行业也将迎来更多的发展机遇和挑战。 随着健康意识的提高和健身文化的普及，跑步机市场需求将持续增长。越来越多的消费者开始重视身体健康和健身锻炼，跑步机作为家庭健身的必备设备之一，市场规模将不断扩大。同时，商用领域对跑步机的需求也在稳步增长，如健身房、酒店等场所对跑步机的采购量也在不断增加。 科技创新将推动跑步机行业的升级换代。随着人工智能、大数据等技术的发展，跑步机将更加智能化、个性化。例如，智能跑步机可以通过内置传感器和APP实现数据监控、运动计划制定等功能，提升用户体验。同时，绿色环保也将成为跑步机设计的重要考虑因素，使用环保材料和节能技术的跑步机将更受欢迎。 跑步机行业市场竞争将更加激烈。随着市场规模的扩大，越来越多的企业进入这个行业，为了在市场中脱颖而出，跑步机制造商需要加强品牌建设和营销推广，提升产品知名度和美誉度。同时，产品创新和技术升级也将成为跑步机行业发展的重要驱动力，制造商需要不断推出新产品以满足市场的不同需求。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11120 2...
2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望_拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保财险

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保财险 _2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望 2024年4月25日 来源：中研普华报告 百度 685 40 据民航局消息，2024年一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。旅游业的发展，商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高，市场越严格，紧固件质量要求和市场价值更高。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着航空航天工业的繁荣发展，有着“工业大米”之称的紧固件越来越受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭，同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类：螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。 航空航天紧固件行业发展环境分析 据民航局消息，2024年一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里，同比增长45.6%，较2019年同期增长12.9%。其中，国内航线完成238.6亿吨公里，国际航线完成110.7亿吨公里。 客运方面，全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次，为历年一季度客运量最高值，同比增长37.7%，较2019年同期增长10.2%。其中，国内航线完成1.6亿人次，规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次，规模恢复至2019年同期的78.0%。 今年，民航将全面拉动航空市场需求，统筹扩大内需和供给侧结构性改革，力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨，同比分别增长约14%、11%和3%，为服务构建新发展格局作出新贡献。 目前，我国民用航空运输行业的替代品威胁较大，主要是由于我国高铁网路建设的不断完善，对行业形成了一定冲击。此外，由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态，因此对于我国民用航空运输行业来说，上游议价能力较强。 2024年是旅游经济周期内转段和跨周期跃升的关键期，全年“供需两旺、积极乐观”可期，三大市场主要指标将保持两成以上增速，接近甚至超过2019年历史最高水平。 根据中国旅游研究院，预计2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次，入出境旅游人数合计有望超过2.6亿人次。2023年，旅游市场和旅游产业链得到明显修复，全国国内旅游人数和收入同比增长超过1倍，恢复到2019年的八成以上;入出境旅游人数超过1.9亿人次，较上一年增长2.8倍以上。 据中研产业研究院分析： 旅游业的发展，商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高，市场越严格，紧固件质量要求和市场价值更高。 紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。 它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。 紧固件行业上游主要包括原材料和紧固件生产设备，其中原材料包括钢材、铜和铝等有色金属以及塑料;紧固件生产设备包括冷镦机、热锻机等。紧固件行业中游为各种金属和塑料紧固件生产企业;下游应用范围广泛，包括汽车、机械、家电、建筑、轨道交通、船舶制造等。 航空航天紧固件市场展望 与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比，航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性，航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级，也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。 当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。 报告在总结中国航空航天紧固件发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国航空航天紧固件的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为航空航天紧固件企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能...

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