白银有色龙虎榜数据（2月3日）

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2026月02月03日

（原标题：白银有色龙虎榜数据（2月3日））

白银有色龙虎榜数据（2月3日）
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白银有色(601212)今日跌停，全天换手率0.62%，成交额5.06亿元。龙虎榜数据显示，机构净买入464.39万元，沪股通净买入555.60万元，营业部席位合计净卖出2159.87万元。

白银有色龙虎榜数据（2月3日）
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上交所公开信息显示，当日该股因日跌幅偏离值达-11.30%上榜，机构专用席位净买入464.39万元，沪股通净买入555.60万元。

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证券时报•数据宝统计显示，上榜的前五大买卖营业部合计成交9391.90万元，其中，买入成交额为4126.01万元，卖出成交额为5265.89万元，合计净卖出1139.88万元。

具体来看，今日上榜的营业部中，共有2家机构专用席位现身，即买一、卖二，合计买入金额1565.63万元，卖出金额1101.24万元，合计净买入464.39万元，沪股通为第五大买入营业部，买入金额为555.60万元，合计净买入555.60万元。

近半年该股累计上榜龙虎榜16次，上榜次日股价平均涨3.07%，上榜后5日平均涨7.04%。

资金流向方面，今日该股主力资金净流出1.68亿元，其中，特大单净流出1.23亿元，大单资金净流出4442.61万元。近5日主力资金净流出10.43亿元。

融资融券数据显示，该股最新（2月2日）两融余额为4.67亿元，其中，融资余额为4.60亿元，融券余额为672.07万元。近5日融资余额合计减少9665.76万元，降幅为17.37%。融券余额合计减少101.98万元，降幅13.18%。

2025年10月29日公司发布的三季报数据显示，前三季度公司共实现营业收入726.43亿元，同比增长5.21%，实现净利润-2.15亿元。

1月24日公司发布2025年业绩预告，预计实现净利润-6.75亿元至-4.50亿元，同比变动区间为-935.48%~-656.99%。（数据宝）

白银有色2月3日交易公开信息

买/卖 会员营业部名称 买入金额（万元） 卖出金额（万元）
买一 机构专用 1565.63
买二 国信证券股份有限公司浙江互联网分公司 698.41
买三 国泰海通证券股份有限公司深圳分公司华富路证券营业部 671.17
买四 东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南环路证券营业部 635.20
买五 沪股通专用 555.60
卖一 广发证券股份有限公司总部 1557.77
卖二 机构专用 1101.24
卖三 财达证券股份有限公司石家庄裕华路证券营业部 1031.61
卖四 华西证券股份有限公司成都高升桥路证券营业部 849.62
卖五 国金证券股份有限公司深圳湾一号证券营业部 725.64
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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　　编者按：随着五大上市险企出齐半年报，这个头顶“长期资金”“耐心资本”光环的典型市场主体，也聚集了更多投资者的目光。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　上半年，上市险企何以业绩高增？险资正在驰援A股吗？新准则下，险企又该如何赢取新挑战？透视险企半年报，投资者或许能找到想要的答案。 　　上半年，负债与投资双轮发力，推动上市险企中期业绩超预期增长。 　　证券时报记者统计的数据显示，2024年上半年5家A股上市险企实现营业收入1.27万亿元，同比增长7.4%；实现归母净利润1718亿元，同比增长12.5%。受益于净利表现强劲，其中4家险企拟中期分红总计270亿元。 　　半年报显示，在新会计准则影响下，投资情况对上市险企财报的影响更加显著。同时，作为市场上长期资金的代表，多家上市险企在发布中期业绩时表示，权益投资一直是投资组合中的重要部分，在低利率、资产荒的背景下，权益资产配置的重要性在提升。 　　双轮发力驱动业绩大增 　　具体来看，上半年，中国平安、中国人寿、中国太保、中国人保、新华保险分别实现归母净利润746.19亿元、382.78亿元、251.32亿元、226.87亿元、110.83亿元，对应增幅分别为6.8%、10.6%、37.1%、14.1%、11.1%。 　　综合半年报数据分析，上市险企达成超预期业绩，主要受益于负债端企稳回升和资产端的投资业绩表现亮眼。 　　从负债端来看，居民保障性需求上升、产品结构优化，叠加预定利率下调、银保渠道实施报行合一，推动上市险企营收和利润率探底回升。 　　受报行合一和预定利率下降影响，险企新业务价值普遍明显上升。例如，上半年平安寿险及健康险业务新业务价值为223.20亿元，同比增长11.0%，其中代理人渠道新业务价值同比增长10.8%，人均新业务价值同比增长36.0%。中国人寿、太保寿险、人保人身险板块以及新华保险新业务价值则分别同比增长18.6%、22.8%、115.6%、57.7%。 　　相较负债端的压舱石作用，投资端的表现成为了上市险企利润大增的另一大驱动力，且由于新会计准则实施，投资表现对险企的利润影响更加突出。 　　在新金融工具准则下，更多金融资产分类为FVTPL（以公允价值计量且其变动计入损益），从而导致上市险企净资产和净利润波动变大。同时，利率下行带来归类为TPL的债权类资产上涨，加上受益于早期布局的价值股票赛道，这部分资产在今年上半年获取了结构性上涨机会，从而增厚了投资收益。 　　以中国太保为例，上半年该公司实现利润总额293.95亿元，其中投资收益贡献68.93亿元，同比增长57.5%；公允价值变动收益贡献209.45亿元，同比增长292.7%。相较去年同期，这两项数据总值大幅增加181.29亿元。2022年上半年至2024年上半年，公允价值变动收益在太保利润总额中的占比分别为-4.47%、23.23%、71.25%，显示投资波动对上市险企的利润具有重大影响。 　　投资表现对于新华保险的业绩影响也非常明显。上半年，该公司实现利润总额119.28亿元，公允价值变动收益贡献达到147.81亿元，同比增长109.92%。 　　中国太保首席投资官苏罡在公司业绩会上表示，上半年股票市场先扬后抑，整体表现欠佳，但结构性机会也带来了一定回报。 　　他进一步解释，公司一直坚持权益资产的主动管理，因此上半年取得了比较明显的超越市场基准的业绩，叠加利率下行带来的债券上涨，TPL类金融资产公允价值变动大幅提升，带动总投资收益率同比提升0.7个百分点。同时，公司长期以来一直聚焦股息价值策略，持续增加相关配置，这类资产主要进入OCI类资产（以公允价值计量且其变动计入其他综合收益），因此上半年带来的公允价值变动损益也显著提升了综合投资收益率，同比上升0.9个百分点。 　　股票持仓市值增逾千亿 　　据证券时报记者统计，截至2024年6月末，5家A股上市险企投资资产合计16.7万亿元，持仓股票市值合计1.24万亿元，较去年末增加1024亿元，增幅为9%。 　　数据显示，上半年多数上市险企均实现了总投资收益上升。其中，中国平安保险资金组合实现总投资收益979.83亿元，同比增长223%；中国太保、新华保险分别实现总投资收益560.37亿元、316.13亿元，同比增长均超过40%；中国人寿总投资收益为1223.66亿元，显然高于去年同期的814.43亿元，但由于与新金融工具准则相关的去年上半年投资业务数据未重述列报，因此相关数据不具有可比性。 　　收益率方面，总投资收益率和净投资收益率呈相反方向变动。例如，中国太保上半年未年化的净投资收益率为1.8%，同比下降0.2个百分点，但公司未年化的总投资收益率达到2.7%，未年化的综合投资收益率则达3%，分别同比增...
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财联社9月14日讯（记者 夏淑媛） 截至9月14日，共有85家财产险公司在保险业协会网站披露二季度偿付能力报告，这些公司的资本充足率和风险承担情况也随之浮出水面。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据财联社记者统计，在核心偿付能力充足率方面，42家财产险公司环比有所提升；41家环比出现下滑；2家保持不变。综合偿付能力充足率来看，43家环比提升；2家保持不变；40家环比下降。就整体趋势而言，披露二季度偿付能力报告的85家财产险公司，偿付能力充足率分化明显，8家险企偿付能力不达标。其中，珠峰财险、前海财险、都邦财险、安华农险、富德财险、渤海财险、华安财险风险综合评级均为C类，安心财险为D类。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据安永（中国）保险投资精算与风险管理团队总监余诚介绍，偿付能力充足率由实际资本除以最低资本得到，而资产负债管理直接影响保险公司的实际资本和最低资本。良好的资本结构要求股东投入资本和公司所赚资本是实际资本的主要组成部分。如果外源性资本占比过高，或者公司所赚资本很小甚至为负，都视为资本结构不健康。在财产险行业中，大型公司盈利能力较强，资本质量整体健康；中小公司盈利能力较弱，资本质量参差不齐。与人身险公司不同的是，财产险公司一般没有未来盈余，未分配利润是公司所赚资本中的主要正向贡献。 二季度末40家财产险公司核心及综合偿付能力充足率环比下滑 2023年9月，《关于优化保险公司偿付能力监管标准的通知》的发布进一步优化了偿付能力监管标准，实施差异化调节最低资本要求以及优化资本计量标准和风险因子，一定程度缓解了保险公司的偿付能力压力。 数据显示，截至2024年二季度末，财产险公司综合偿付能力充足率、核心偿付能力充足率依次为237.9%、210.2%，环比分别提升3.8个百分点、3.9百分点。 其中，在核心偿付能力充足率方面，42家财产险公司环比有所提升；41家环比出现下滑；2家保持不变。综合偿付能力充足率方面，43家环比提升；2家保持不变；40家环比下降。 从整体趋势来看，披露二季度偿付能力报告的85家财产险公司，其偿付能力充足率分化明显。 据财联社记者统计，18家险企核心及综合偿付能力充足率均超过500%。其中，开业不久的比亚迪财险、融通财险及渔业互助，其偿付能力充足率依次位列财产险公司前三。 业内人士表示，新成立的公司由于业务规模较小，其偿付能力充足、风险状况良好，但是随着业务的开拓，这些公司的偿付能力也会下降，逐渐趋于常规值。 数据显示，与一季度末相比，比亚迪财险二季度末的核心及综合偿付能力充足率均环比下滑超过2000个百分点。 此外，包括融通财险在内，广东能源自保、中铁自保、中石油专属自保、中远海运自保、鼎和财险等含着金汤匙出生的“富二代”，其背靠能源类或交通运输类央国企股东业务资源，盈利能力出色，偿付能力也较为充足。 上述“富二代”险企之外，以人保财险、平安产险、太保产险、大地财险为代表，这些规模优势明显、市场地位稳固的公司，其偿付能力整体呈现上升趋势，波动幅度较小。 此外，上半年分别有锦泰财险、长江财险等通过增资成功“补血”偿付能力。其中锦泰财险综合偿付能力充足率从一季度末285%大幅提升528个百分点至813%；核心偿付能力充足率从268%上升为797%。 值得注意的是，在41家核心偿付能力充足率，以及40家综合偿付能力充足率环比下降的公司中，整体以中小型财险公司居多。 业内人士表示，我国财险市场集中度偏高，而且市场格局基本固化，大公司在资本、品牌、数据、渠道等方面都处于绝对的领先地位，除少数强股东背景和专业公司外，其余中小公司有限的保费规模很难对固定成本进行分摊，大多呈微利或亏损状态，转型压力较大。 渤海财险、安华农险、都邦财险等8家财产险公司偿付能力不达标 按监管规定，偿付能力达标须同时满足三大条件：一是核心偿付能力充足率不低于50%；二是综合偿付能力充足率不低于100%；三是风险综合评级在B类及以上。 截止9月14日，在85家披露2024年二季度偿付能力报告的财产险公司中，有8家险企偿付能力不达标。 具体来看，珠峰财险、前海财险、都邦财险、安华农险、富德财险、渤海财险、华安财险风险综合评级均为C类。不过，这7家险企的核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率均在监管“红线”以上。 在8家财险公司中，仅有安心财险一家风险综合评级为D类。同时，其综合偿付能力充足率和核心偿付能力均为-884.85%，三项指标均踩“红线”。 据悉，自2020年第四季度起，安心财险的偿付能力开始出现不达标的情况，至今已连续13个季度风险综合评级为D类，连续14个季度偿付能力为负值。当前，公司已被责令暂停车险新业务，短期健康险也已无法经营。 前海财险的风险问题也较为突...
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A股、人民币，双双回落！

A股、人民币，双双回落！

（原标题：A股、人民币，双双回落！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 A股尾盘加速下探，沪指跌超2%险守3200点，创业板指跌超3%；港股亦大幅跳水，恒生指数跌近4%，恒生科技指数盘中一度跌超5%。 具体来看，A股三大股指早盘冲高回落，尾盘加速下行。沪指跌超2%再度考验3200点支撑，创业板指跌超3%失守2100点。截至收盘，沪指跌2.53%报3201.29点，深证成指跌2.53%报10066.52点，创业板指跌3.22%报2085.99点，沪深北三市合计成交16518.5亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 场内近4500股飘绿，券商、保险、银行板块集体走低，3连板的海通证券跌超7%，国泰君安跌超5%；建设银行、工商银行跌逾3%；酒类股亦下挫，泸州老窖、山西汾酒、古井贡酒等跌超4%；军工板块逆市活跃，华力创通、北方长龙、雷电微力20%涨停；网游概念拉升，中青宝20%涨停；部分鸿蒙概念跳水，诚迈科技、国子软件、天源迪科等跌超10%。 此外，人民币盘中突然跳水，在岸人民币对美元一度失守7.12关口，日内跌超400个基点，离岸人民币盘中跌破7.13，日内跌超300个基点。 金融股集体跳水 券商板块今日大幅回调，截至收盘，近日3连板的海通证券跌超7%，国泰君安跌超5%，中金公司、东方财富跌逾4%。 值得注意的是，海通证券复牌后已连续3个交易日涨停，公司昨日晚间提示，经自查，除公司已披露的与国泰君安正在筹划的由国泰君安换股吸收合并公司并募集配套资金事项外，确认不存在其他应披露而未披露的重大信息。鉴于截至本公告披露日，本次交易相关的审计等工作尚未完成，公司董事会决定暂不召开股东大会审议本次交易相关事项。在本次交易相关工作完成后，公司将再次召开董事会，对相关事项作出补充决议，披露相关信息，并适时发布召开股东大会的通知。 对于该板块，长城证券指出，市场虽有所回调，财政部积极表态，国泰君安、海通证券双双提前复牌，有望带动A股券商估值波动修复。中美利差压力或呈现波动趋势，或继续对证券行情等板块形成一定程度触发效应，乐观情绪带动下估值有望持续修复。未来可能央国企层面的券商并购重组节奏亦会加快，具备并购重组预期对板块的潜在影响可能胜率更高些。 保险、银行板块亦走低，截至收盘，建设银行、工商银行、新华保险、中国人保跌超3%，中国人寿跌3%。 军工股逆市活跃 军工板块盘中走势活跃，截至收盘，华力创通、北方长龙、雷电微力20%涨停，中船应急涨超16%，中科海讯涨近12%，海能达、长城军工等亦涨停。 消息面上，据韩国媒体15日报道，韩军向韩朝军事分界线以南进行应对射击。 稍早前，据韩联社报道，朝鲜炸毁韩朝边境部分道路。 15日中午，韩国联合参谋本部发布消息称，朝鲜于当天12时左右在朝韩军事分界线以北炸毁连接朝韩的京义线、东海线部分区段道路。联合参谋本部表示，朝鲜当天的活动未对韩国军方造成损失，韩国军方在朝鲜行动后进行射击作为回应。联合参谋本部称目前韩国军方正密切关注朝鲜方面的行动，并在韩美协作下加强警备应对。目前，朝鲜对此暂无回应。 华西证券指出，地缘政治风云变幻，军事技术发展日新月异，军工高科技向民用转移日益普遍。同时，在人工智能时代，先进的民用技术也在军工领域加速应用。军品和民品的边界日益模糊，军民一体、军民融合的进程大大加快，这也成为新质生产力的重要来源。比如，在商业航天领域，我们注意到低轨卫星应用、太空算力部署、通导遥一体、6G空天地一体化等新兴产业的发展；在低空经济领域，EVTOL无人机和5.5G通感一体导航保障系统已经初步成形；在机器人领域，用于末端物流的无人平台、人形机器人和各类军用无人平台不断涌现。 网游概念拉升 网游概念盘中拉升走高，截至收盘，中青宝20%涨停，迅游科技涨超6%，游族网络涨超4%，汤姆猫涨超3%。 行业方面，根据全球领先的移动市场情报平台Sensor Tower的最新数据，2024年9月中国手游在海外市场的表现尤为亮眼，其中《崩坏：星穹铁道》问鼎增长榜，《Whiteout Survival》蝉联收入冠军。 另外，8月，中国游戏市场规模336.4亿元，环比增长2%，同比增长15.1%。9月下发109款国产游戏版号，恺英网络、三七互娱、腾讯等重点游戏公司的产品获批版号。新品上线方面，10月，吉比特代理发行的《封神幻想世界》将于10月18日上线，网易旗下三消经营《蛋仔滑滑》定档10月15日，沐瞳《潮汐守望者》定档10月25日，除此之外，腾讯《星之破晓》也有望在月底上线，优质新游供给有望提振行业景气度，带动游戏市场规模持续上行。 机构表示，伴随新游上线改善景气度向上，小游戏、MR贡献增量看点，建议布局产品管线丰富的游戏厂商。 责编：叶...
比亚迪体育营销：国内侧重产品冠名，国际关注新兴运动

比亚迪体育营销：国内侧重产品冠名，国际关注新兴运动

（原标题：比亚迪体育营销：国内侧重产品冠名，国际关注新兴运动）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月13日，2024中国滑板街头巡回赛（北京站）在北京经济技术开发区举办，该赛事由中国轮滑协会主办，比亚迪汽车等赞助。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，随着品牌与车型的丰富，比亚迪销量猛增，今年8月超过上汽集团，成为中国最大的汽车集团。与此同时，比亚迪也加大了营销投入，2023年，比亚迪的销售费用达到252亿元，同比增长67%。今年上半年，比亚迪销售及推广费用增长81.94%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在营销推广中，比亚迪更加侧重体育赛事营销。在国内市场，比亚迪的营销方式大都以产品冠名为主，在国外市场比亚迪更加关注新兴体育赛事。不过，体育营销需要长久的沉淀与积累，包括比亚迪在内的中国自主品牌在国际体育营销上，还有待进一步提升。 国内营销侧重车型冠名 体育营销是车企重要的品牌营销方式之一，体育赛事所带来的曝光，能为车企赋予更强的公众认知，也有助于增进消费者对品牌的情感、促进品牌的销量。 作为一家传统自主车企，比亚迪很早便注重品牌年轻化。为实现这一目的，体育赛事营销成为比亚迪最热衷的营销领域。比亚迪自2016 NBA赛季与腾讯体育达成战略协议后，开启了体育营销之路。 近年来，比亚迪在体育赛事营销方面的力度明显加大。《百分点：2024年新能源汽车品牌体育赛事营销洞察报告》显示，1—7月，比亚迪的体育赛事营销稳居国内新能源汽车赛事第一。 比亚迪的国内体育赛事营销注重车型赞助的方式，以推动品牌和车型营销的跨界破圈。以本次滑板街头巡回赛为例，比亚迪元PLUS冠军版作为赞助车型亮相。比亚迪元PLUS作为时尚紧凑型SUV，售价11.98万—14.78万元，用户群体多为青年用户和年轻家庭用户，且大都是中低收入刚需用户。 滑板既是一个年轻化的运动，又是一个投入相对来说不大、平民化的运动，这与比亚迪元PLUS的产品定位较为契合。同时，这些运动爱好者往往乐于社交分享，更加有助于品牌和车型的宣传。 除了元PLUS，比亚迪其他车型的营销也是如此。今年年初，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛举办，比亚迪展出了方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等车型。在滑冰马拉松挑战赛上，比亚迪针对性地宣传了方程豹豹5采用的DMO越野专用混动架构，腾势N7全球首搭的脉冲自加热技术，腾势D9和宋L采用的宽温域高效热泵等技术。 6月份的2024越山向海人车拉力赛（张家口站）中，比亚迪王朝网宋L EV作为赛事官方指定用车及金牌赞助商，其车主画像也与越山向海赛事目标人群较为重合。作为B级先锋猎装SUV，宋L EV售价19—25万元区间。2023年越山向海赛事官方数据为例，62%的参赛者年龄集中在31—45岁。 国际营销重在品牌传播 伴随着近年来中国自主汽车品牌出海步伐加快，中国车企围绕海外体育赛事的营销已蔚然成风。在国际体育赛事营销上，比亚迪更注重品牌层面的宣传，更关注新兴运动项目。 2016年，国际奥委会宣布滑板成为奥运会正式比赛项目‌。2017年，国家体育总局为备战2020东京奥运会，组建了中国滑板队。2023年11月，中国滑板队与比亚迪合作签约，比亚迪成为中国滑板队继人保集团、斐乐后的第三个顶级合作伙伴，也是中国轮滑协会的官方合作伙伴。 惊蛰研究所发布的《2023潮流运动消费趋势洞察报告》显示，陆冲&滑板、飞盘、桨板&冲浪已成潮流运动三宝。有数据显示，2023年全球与中国滑板市场规模分别达到148.91亿元与40.94亿元，市场潜力较大，热爱滑板运动的年轻人也是车企的理想客群。 通过与中国滑板队的合作，比亚迪一方面可在国内市场收获更多年轻用户与粉丝，另一方面在中国滑板队出征国际赛事时也可以顺势营销。在2024年巴黎奥运会女子街式滑板决赛中，中国滑板队虽然无缘领奖台，但依然创造了中国滑板队历史。 除了滑板运动，赛龙舟作为一项中国的古老传统运动，如今成为备受瞩目的国际性赛事。国际皮划艇联合会6月上旬表示，计划把龙舟项目纳入皮划艇静水世界杯及2025年成都世界运动会的正式比赛项目。也是在今年6月，比亚迪与国际皮划艇联合会（ICF）、中国皮划艇协会（CCA）达成战略合作，以共同推动龙舟运动进入奥运会。 中国车企体育营销实力待提升 在国际体育赛事营销领域，已经完成国际化布局的跨国车企是该领域的常客，例如宝马、大众、丰田、现代等，均十分擅长国际体育赛事营销。相较之下，中国车企的国际体育营销还处于起步期。 在2022卡塔尔世界杯上，上汽名爵、东风汽车、宇通客车等进行了世界杯赞助。在过往的2018年俄罗斯世界杯和2014年的巴西世界杯上，也出现过长城汽车、江淮汽车等中国车企的身影。 但作为国际市场的后来者，中国...

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