安阳:恒水之滨梦回殷商

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2025月08月15日

(原标题:安阳:恒水之滨梦回殷商)

安阳:恒水之滨梦回殷商
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文博时空 作者 刘文清 洹河静静流淌,自西向东贯穿整个安阳市,最终注入卫河。洹河又名“安阳河”,是安阳的母亲河,同时也孕育出安阳人最引以为傲的殷商文明。

殷墟时期属于商代晚期,政治中心位于如今的河南省安阳市西北郊,以小屯村为中心,沿着洹河的两岸分布。由于彼时生产模式与自然条件的限制,商代都城不得不进行多次迁徙。公元前1300年左右,商王盘庚将都城迁于殷地便不再变更,直至整个商王朝的崩溃(公元1046年)。

洹河外景

行走于洹水之滨,耳边淙淙水声与片段晋语相交杂,我不禁对安阳这座喧闹而悠然的小城充满好奇。忽然脚下一绊,低头发现半嵌在泥土中的一块硬物,俯身拾起,发现是一片商代的绳纹灰陶,这样的发现在殷墟遗址周围并不稀奇。我不由得感慨沧海桑田、物是人非,却没有注意到头顶飞来一只盘旋了千年的大鸟。

凤鸟作为商人崇拜的对象,在商代青铜器、玉器中常常出现。《诗经・商颂・玄鸟》中的记载:“天命玄鸟,降而生商,宅殷土芒芒。古帝命武汤,正域彼四方。”这句诗仿佛把我带回3000年前的商代,战场上鼓声阵阵,密密麻麻的白色旗帜在蓝天下飘扬。那时他们开疆拓土,势力不仅到达长江流域的盘龙城,甚至位于西南的蜀地也受到商文明的影响。

卜以决疑,不疑何卜――“贞”与甲骨

战国末期的阴阳家邹衍曾提出“五德终始说”,认为五行土、木、金、火、水分别对应五种德性,周而复始循环运转,与王朝更迭紧密相关,每一王朝都有其专门的属性。五行又与五色相对应,殷商属“金”德,对应白色。《礼记・檀弓上》中记述:“殷人尚白,大事敛用日中,戎事乘翰,牲用白。”殷人崇尚白色,举办重大丧事选在正午,军事行动乘坐白马,祭祀选择白色牲畜。殷墟遗址出土的几件雕刻技艺高超的白陶属于高等级的礼器,正体现了“殷人尚白”的观念。

商代白陶豆


放眼四周,白马与白袍差互,旗帜上“商”字徽记实在引人瞩目。远处高出地面的夯土台基上,带有回廊、上覆草木的宫殿与宗庙建筑岿然屹立,磅礴气势无需多言。


甲骨文“商”字 《甲骨文合集》24225


低下头,发现我同样一身白衣,脚下攻治过的龟甲整齐排列,腰间则悬挂着一把玉制虎形刻刀,以及一块磨石,这是契刻、修磨甲骨的重要工具。在商人看来,“国之大事,在祀与戎”,战争之前一般要进行祭祀与占卜活动。

商代玉虎形刻刀 故宫博物院藏


穿越回商代,我的角色是史官,承担着问卜、契刻的双重使命。占卜的仪式即将开始,只待商王的来临。在“命龟”,即问卜的过程中,我作为向鬼神问事的“贞”人,即将被记录在甲骨上。

我不禁激动起来,期待一睹商王的真容。殷墟王裕口南M103、大司空村M663两座贞人墓皆有棺有椁、有殉人,并各有9件青铜器,按照墓葬规格应属于中等贵族。可见,那时贞人集团在国家的政治生活中占据重要的地位,同时其自身也有一定的经济实力。我窃喜:“在社会等级分化与贫富差距巨大的商代社会,作为贵族至少意味着吃喝不愁。商王也不会将我作为人牲随意处决,乱世里自保岂不妙哉!”

终于等来商王驾到,在旁人的议论声中,我得知他就是大名鼎鼎的武丁。与之相伴的,有属于商王近亲贵族的子商,还有作为商代亚职贵族的亚雀。只听武丁在高台上一声令下,占卜仪式正式开始。商代甲骨占卜作为其他祭祀的基础与活动的前奏,询问的内容十分广泛,包括献祭求雨、商王运气、征伐田猎的结果、对灾害疾病的解释等。这次则是占卜重要的作战事宜。对手“基方”即箕方,为箕子的封邑,实力相对强大,长期与商王朝为敌,有商一代曾多次对其进行讨伐,此次也不例外。

按照武丁的授意,我开始在一片龟甲上刻辞。这片龟甲已经攻治完成,在反面提前钻凿出小坑。商代晚期钻与凿并施,排列整齐,形态多样化。我根据干支纪日的方法,推算出当天的干支日期为“甲戌”日,而“�ぁ笔俏业拿�字,加之我贞人的身份,于是便刻下:“甲戌卜�ふ辍保�此为甲骨记录中的叙辞部分。接下来是命辞部分,也就是向祖先神提出问题。武丁既然决定让亚雀和子商一同攻伐基方,我便首先询问最为关键的问题,即是否可以成功将基方攻克,于是接着刻下:“雀及子商徒基方,克?”

随后到了占卜环节中的重要步骤――灼烧,即在钻处施加热量使甲骨开裂,通过观察裂纹的走向来判断吉凶。我将火焰靠近这片龟甲,发现它分别从横向和纵向缓缓开裂。裂纹逐渐延伸,直到二者相交会,形成一个较大的夹角――大吉!!我欣喜若狂,急忙将祖先传达的信息向武丁汇报,武丁紧锁的眉头终于舒展,一旁的亚雀、子商更是欢欣鼓舞。

只顾着高兴,我甚至忘记了将占辞刻在龟甲背面,不过卜骨中经常缺失这一部分,因此无可厚非。而验辞作为记录的最后一部分,在事后才会重新契刻,并且同样经常缺失。对于关于这场战争的其它事项进行占卜与记录后,我的任务总算完成了,连玉刻刀都已经崩刃,实在是辛苦!大手一挥,我将这片龟甲放进一旁的窖穴中,那里已经堆积了几千片的甲骨。

这片龟甲竟然在窖穴中静静躺了三千年,岁月早已使其分裂为碎片。直到1936年6月12日这一天,在对于殷墟的第13次发掘中,这个窖穴终于重见天日,被命名为“YH127甲骨窖穴”,共出土一万七千多版甲骨,成为一次性发掘甲骨最多的考古发现,极大程度上丰富了甲骨学的研究内容。此窖穴被整体装箱运往南京,并在南京进行剥离、清理、缀合与研究。而这片龟甲自然包含于其中,由专家进行缀合,并随着其余一同出土的甲骨被运往台湾,现藏于台湾中央研究院历史语言研究所,注册编号为44555。


国之大事,在祀与戎――“亚”与青铜

商代各类职官所负责的内容并不固定,我虽作为神职人员“贞”人,却仍然需要担任武官的角色,率领军队参与对于基方的战争。在商代的官僚体系中,“亚”职代表负责某事务或总领某区域的官长,多与军事相关,属于武职的范畴。而“亚雀”则代表其作为“雀”族的首领,担任商王朝的武官。

商代职官表 摄于殷墟博物馆


行军路途漫长,我便与亚雀开始攀谈。我们两个都属于贵族阶级,语言习惯相似,因此虽然他的口音带有些许南方味道,交流起来却也还算顺利。

在亚雀的口中,我听闻了关于他曾经的战友亚长的故事。亚长作为“长”族的首领,同样身为武官,身形魁梧,麾下部队实力强劲。与亚雀一样,亚长同样来自南方,二人一见如故。亚长曾告诉亚雀,他的家族下面有六个分支,这也正与其随葬的一件大钺和六件小钺相照应。同时,亚雀也发现亚长作为铁血将军背后不为人知的一面。铮铮铁骨并未将丝丝柔情掩盖,亚长热爱艺术,尤其擅长绘画与书写。在对于调色盘进行选择时,其并未采用当时常见的青铜或灰陶,而是特立独行地使用石质调色器。或许由于出身家世与世俗眼光所迫,亚长不得不选择作为军事首领四处征战,天性遭到压抑,私下却从未丢失生活情趣。他通过独特材料的选择,对于规则与秩序进行无声的抗争。

亚长墓出土石质调色器 殷墟博物馆藏


“后来啊,他在一次战争中身受重伤而去世了!”亚雀一边说着,神情愈发激动,眼角竟泛起点点泪花,“他才三十五岁啊!在战场上被砍刺得血肉模糊,简直太残忍了……”

也是在3000年之后,人们发现了亚长的尸体,他就是安阳花园庄54号墓的墓主人。专家们对亚长的骨骼进行鉴定后发现,他的身上共有7处锐器伤痕,而致命之处则可能是由于盆骨被贯穿而导致动脉大出血。

亚长骨骼 殷墟博物馆藏


《左传・成公・成公十三年》云:“国之大事,在祀与戎。”祭祀与军事为国家两大要事,商代即如此。将青铜铸作兵器用于战争,商代已经较为普遍。戈是商代的一种主要兵器类型,青铜戈一般配有木质长柄,即“�摹保�双面开刃,尖端有锋,异常锋利,可以啄击、劈砍与勾割。殷墟时期,青铜戈进入到了繁荣期,实战型铜戈的形制逐渐固定,并且“内”部常有纹饰或铭文出现,注重精致外观与强大杀伤力的有机统一。

商代青铜戈 殷墟博物馆


而商代的矛同样占据重要地位,形制亦多样,虽来源于南方,却因其独特的实战效能而脱颖而出,出土数量甚至超过源于本土的青铜戈。

商代青铜矛 殷墟博物馆藏

亚长盆骨处的致命伤,或许就是受青铜矛所刺。戟是戈与矛的组合,目前发现数量较少,由分体联装发展为合体浑铸。此外,还有刀、钺等近战武器以及复合弓、镞组合而成的远射兵器。种类丰富的兵器辅以护具、马车的协助,给予商王朝得以维护统治的强大军事实力。当然,通过战争整合王朝统治的过程是血腥残酷的,亚长便是其牺牲品之一。

我连忙安慰亚雀:“至少亚长的战功并没有被遗忘!听说王出于对亚长功绩的纪念,为他准备了丰富的随葬器物,并且将花椒涂抹在他的身体上。这在防止尸体腐烂的同时,也表现了王对于他流芳百世的期许!”


亚长墓中出土的青铜器多达310余件,包括礼器、乐器、兵器、车马器等类型,而这其中最为重要的自然是以鼎、尊等器物为代表的礼器。许慎《说文解字》对于“礼”做出解释:“礼,履也,所以事神致福也。”即通过一系列的祭祀仪式敬神而祈福,这也是商代统治者的重要活动之一。

殷商礼器中,酒器占据绝大部分,这与殷人认为酒有使人通鬼神的作用直接相关。亚长墓中出土的“亚长”牛尊即是作为礼器的青铜酒器,其整体呈现圣水牛的造型,外表覆满精美繁复的纹饰,硕大的牛角如此高挺,口部微张,用以衔放背部的盖子,形象灵动而威严,造型在整个殷墟出土的青铜器中独一无二。

“亚长”牛尊 殷墟博物馆藏


在商代,牛与商族古史传说,即“王亥服牛”的故事(商人王亥通过驯服牛进行拉车,将食物、服饰、用具等物资进行交换,开创了历史的先河),以及生业经济联系紧密,具有重要的象征意义。器身“亚长”铭文同样也体现出亚长死后较高的社会地位。而墓中出土的青铜觚、爵、�凶楹希�属于代表政治地位的“五爵”之三,彰显亚长的特殊身份。这些礼器在参与过与亚长死亡相关的祭祀仪式后,便被统一埋入墓中,任由红斑绿锈恣意生长。

听完了亚雀讲述的关于亚长的故事,对于这个以祭祀与战争为主要手段维护统治的王国,我有了更加直观的体会。还未来得及细细总结,前线与基方的战争已然爆发,我便也奔赴战场进行指挥。果然和我所占卜的结果一样,这场战争以商王朝的胜利告终。亚雀作为首要功臣,自然受到武丁的嘉奖与重视,“雀”族实力也大大扩充。“亚雀”这一称谓作为家族地位的象征,也确实出现于相对较晚的青铜器铭文上,如西周早期的“亚雀父己”卣,这说明“雀”族曾在较长时段内处于显赫地位。


“亚雀父己” 铭文拓片 《殷周金文集成》5162


商之作玉,亿有百万――“司工”与玉

战争暂时告一段落,王都内外一片欢歌笑语,我也终于有机会去更换我那把因刻辞而崩刃的玉刀。

“毕竟工欲善其事,必先利其器嘛,”我想,“是时候来上一把称手的新刻刀了,武丁心情大好,一定会给我报销的!”

从王都的宫殿宗庙区出发,向西南步行大约3公里,就到了大家口口相传的“工业区”(即今安阳戚家庄):一排简陋的工棚,满地随意丢弃的废料,制作和加工玉器的作坊便夹杂在其中。不过值得注意的是,此地并非单纯加工生产玉器,还包括石器、骨器、蚌器。出于制造需要,工棚旁边还设置了火灶,工匠经常主动对于玉石料进行火烧,使其色彩改变以符合需求。

第一次见到玉器集中生产的情景,未免有些好奇,我便与在场的管理者开始攀谈。从他的口中,我得知他的名字叫做“山”,官职为“司工”,属于统领手工业者的最高职官,主要管理手工业奴隶,制玉作坊即是其中的一部分。司工山告诉我,此时商王朝的玉器制造业,已经作为官营手工业的重要部分而存在,并且实现了分工有序的专门化生产。

《逸周书・世俘解》中记载周武王伐商的战利品:“凡武王俘商旧玉亿有百万。”商都遗玉数量尚且如此之大,其玉器制造之数只会更甚。只妇好墓一座墓葬,便出土玉器700余件,其中装饰品占大多数,另有礼器、工具、仪仗器等,种类丰富,形态各异。

妇好作为武丁时期杰出的军事统帅、武丁的原配王后,墓中随葬器物自然不乏同类中的佼佼者。如现藏于中国国家博物馆的龙形玉�i,其整体造型与题材根源于新石器时代红山文化的玉猪龙,却呈扁片状,采用双钩阴线勾勒出“臣”字目、云雷纹以及重环纹等带有明显商代特征的主体纹饰,并将玉龙背部雕刻出齿状脊以体现其背鳍,整体威严肃穆而富有艺术性。玉龙背部开有小孔,是以穿线悬挂佩戴,属于装饰品的范畴。

精湛的雕工与精心的选材设计自然不可分离,妇好墓玉器的原料绝大多数为新疆和田玉,图案设计也有其固定程式,并且时有对于青铜器纹饰的借鉴与搬用。在司工的监督管理下,匠心于框架中全力运转,一件件凝聚着心血与王权的精品便接踵诞生了。

正在与司工山交谈,只听车马声浩荡而来。司工山告诉我,这是方国来向商王进贡玉石。

方国给商王带来的,不仅是来自新疆、南阳等地的大块玉料,同时还有种类丰富的成品玉器。我注意到躺在大大小小的玉璧、玉琮之上,有一片独特的玉凤鸟。经过商王的允许,我将其拿起细细端详:圆眼长尾,喙、冠如鸡,侧身而回首,整体线条流畅,属于新石器时代楚地石家河文化的凤鸟形象。


玉凤 中国国家博物馆藏


《诗经・商颂・殷武》中记载:“挞彼殷武,奋伐荆楚……昔有成汤,自彼氐羌,莫敢不来享,莫敢不来王,曰商是常。”殷商时期商王曾对于楚地进行征伐,并且商汤也曾成功征伐楚地。商王朝一直以来与楚地关系密切,如盘龙城就是重要的商代遗址。楚地首领将珍藏的古玉进献给商王以表忠心,也算是诚意满满了。

“那么,您打算如何处理这片珍贵的古代玉凤?”我问武丁。

“我的爱人妇好向来喜欢各种各样的玉器,就把这片玉凤送给她吧!”武丁笑道。

这片玉凤果然深得妇好喜爱。妇好去世,也将其带入墓中,成为随葬的七百多件玉器之一。1976年,尘封几千年的妇好墓被重新打开,这片玉凤也被收入中国国家博物馆,代表着殷商王朝无上的权威与妇好独到的审美,和来自全国各地的精美玉器一起交相辉映。


【穿越指南】

河南安阳,位于河南、山西、河北三省交界处。安阳历称殷、邺、相州、彰德等,属于中国八大古都之一,殷商、曹魏、后赵、冉魏、前燕、东魏、北齐曾在此建都,因此素有“七朝古都”的美称。安阳有殷墟博物馆、曹操高陵遗址博物馆、中国文字博物馆、安阳博物馆等重要博物馆,还有天宁寺塔、修定寺塔、袁林等建筑遗存,以及太行大峡谷、�h里城、岳飞庙等文化旅游景点。


图片 | 刘文清

排版 | 刘慧伶

设计 | 尹莉莎

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加强资负联动 提升经营质效 多家保险公司制定下半年“施工图”

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  近期,多家保险公司召开2024年年中工作会议。中国证券报记者注意到,2024年多家保险公司经营业绩稳中向好,主要业绩指标实现增长。对于下半年工作重点,“做优做强主业”“加强资负联动”“加强精细化管理”“做好五篇大文章”等成为高频词。多家保险公司表示,下半年将聚焦公司战略重点,优化产品结构、渠道布局,强化资产负债双轮驱动,提升经营质效。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   上半年保费实现增长   从行业及部分保险公司披露的数据来看,2024年上半年,多家保险公司保费收入、资产规模实现增长。   国家金融监督管理总局近日披露的数据显示,2024年上半年,保险业原保险保费收入3.55万亿元,按可比口径,行业汇总原保险保费收入同比增长4.9%。截至6月末,保险业资产总额33.8万亿元,同比增长15.74%。   多家保险公司在工作会议上透露上半年经营业绩。比如,中国人寿集团表示,2024年上半年,集团合并总资产突破7万亿元,管理资产规模突破13.5万亿元,其中第三方资产规模2.79万亿元,保险资金直接服务实体经济存量投资规模超4.6万亿元。中国太平表示,2024年上半年,集团总资产突破1.5万亿元,较年初增长9.5%;管理投资资产超2.3万亿元;投资实体经济资产规模约1万亿元,较年初增长11.8%。永诚保险表示,公司电力能源业务占比提升8个百分点,达到37%,创历史新高;投资收益不断提升,同比增加3765万元;永诚资管公司利润贡献度提升,同比增加4677万元。   五大上市险企近期披露数据显示,2024年上半年,五大上市险企合计实现原保险保费收入1.76万亿元,同比增长3%。业内人士预计,2024年上半年,上市险企净利润有望环比改善,新业务价值增速有望企稳回升。   国泰君安证券非银首席分析师刘欣琦表示,2024年上半年权益市场表现好于上年同期,有望推动上市险企净利润环比改善。此外,为匹配长端利率下行导致的固收息差收入下降,叠加新会计准则下加大OCI(其他综合收益)权益配置来平滑利润表,上市险企普遍加大对“类固收”红利资产的配置,以获取较好的投资回报。预计2024年上半年上市险企净利润增速有望环比改善。   招商证券非银金融首席分析师郑积沙表示,受益于储蓄险持续供需两旺,预计2024年上半年和全年上市险企新业务价值增速均在两位数以上。方正证券金融业首席分析师许旖珊认为,险企持续优化产品结构,加大个险和银保长期交产品销售,叠加报行合一、预定利率下调等,新业务价值倍数有望持续提升。   加强资负联动   对于下半年工作重点,多家保险公司提到“做优做强主业”“加强资负联动”“加强精细化管理”,推动公司高质量发展。   在保险业务上,多家保险公司表示,将坚守保险保障本源,聚焦公司重点业务,推动产品结构、渠道布局等方面优化。   比如,中国人寿集团旗下寿险公司表示,2024年下半年,将推动业务平稳发展,有效突破重点业务,着力推进资负联动,不断提升发展质量,持续强化重点区域发展。中国人保集团表示,将聚焦主责主业深化模式改革。着力推进财险风险减量服务工程、寿险价值引领发展工程、健康险健康管理服务工程、投资板块专业能力提升工程。新华保险表示,将聚焦战略重点,在产品竞争力提升、队伍优增优育、科技赋能,以及服务生态体系多样化等领域全面加大投入。   今年以来,监管部门持续引导保险公司降低负债端成本,包括下调产品预定利率、在各渠道推行“报行合一”等。近日,金融监管总局下发《关于健全人身保险产品定价机制的通知》,降低普通型、分红型、万能型保险预定利率上限,并首次提出建立预定利率与市场利率挂钩及动态调整机制。业内人士认为,此举有望缓解保险行业利差损风险,提升保险公司资产负债管理能力。   与此同时,多家保险公司将加强资负联动,提升投资收益贡献。中国人寿集团旗下资产公司表示,将深化资产负债双向联动,优化以新质生产力为主线的投研体系和资产配置管理体系。农银人寿表示,将强化资产负债双轮驱动,抓紧适应行业新形势,全面把握业务节奏,坚持稳健投资、价值投资,保持资产配置灵活性,不断提升产品定价能力和资产配置能力,合理把控资产久期缺口。中邮保险则表示,继续围绕负债端“稳规模、降成本、缩久期、增价值”和资产端“优结构、强直投、加久期、稳收益”,锚定全年目标不动摇,扎实推动十个方面工作。   强化重点领域金融供给   《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》强调,积极发展科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融,加强对重大战略、重点领域、薄弱环节的优质金融服务。多家保险公司在工作会议中表示,将强化重点领域金融供给,做好五篇大文章。   中国人寿集团表示,公司充分发挥保险、投资、银行三大业务板块协同...
上海:保险业全力应战“贝碧嘉” 车辆房屋受损哪些情形能理赔?

上海:保险业全力应战“贝碧嘉” 车辆房屋受损哪些情形能理赔?

  新华社上海9月17日电(记者桑彤)今年第13号台风“贝碧嘉”为75年来登陆上海的最强台风,上海保险业全力应对风雨影响给群众造成的财产损失,协助防灾减损。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   针对此次台风影响,中国人保财险、中国太保产险、中国平安产险、中国人寿财险等多家财险公司上海分公司提前部署相关风险减量措施及救援资源,实现快速响应,通过“线上+线下”的方式,于16日已完成多笔赔付。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   16日凌晨1时许,中国太保产险上海分公司查勘员接到首例“贝碧嘉”台风案件,查勘员仅用时20分钟到达现场,快速开展现场查勘并完成车辆施救,全程用时47分钟。中午12时,中国太保产险上海分公司理赔工作人员通过线上远程查勘,指导客户拍摄损失情况,1小时内就完成了对上海一家钢铁加工公司因台风导致大门玻璃破碎的赔付。   9月16日,在上海市徐汇区岳阳路上,徐汇市政养护工作人员在紧急清理刮断的树枝。 新华社记者 王翔 摄   中国平安产险上海分公司查勘员接到石先生“家中出现漏水,窗纱受损,地板被泡”报案后,指引客户进行现场补救措施,并且简化了单证要求,3个多小时便完成了理赔审核,将赔款2800元支付给客户。   国家金融监督管理总局上海监管局工作人员介绍,台风导致的损失,很多保险都可以提供理赔,包括车辆保险、家庭财产保险、企业财产保险、工程保险、农业保险等。   中国平安产险上海分公司相关人士介绍,狂风刮倒大树砸到车辆、冰雹砸车等,都属于保险公司的保险责任之内,购买了车辆损失险的投保人可以获得相应赔偿;如暴雨造成保险车辆进水,被保险人应及时向保险公司报案,但在发动机进水的情况下千万不要再次启动车辆,否则保险公司将不予赔偿。   9月16日拍摄的强台风“贝碧嘉”到来时的上海松江广富林遗址公园。新华社记者 方喆 摄   “针对房屋受损情况,个人提前投保了家庭财产保险,企业投保财产综合险、财产一切险等保险产品,也可进行理赔。”中国平安产险上海分公司工作人员介绍,赔偿范围比较常见的损失有台风造成的房屋屋顶、外立面、门窗等固定物被吹坏造成的损失,以及因暴雨造成室内漏水,室内装修、设备因进水损坏所产生的直接物质损失。   国家金融监督管理总局上海监管局提醒,台风过后,居民和企业在进行保险理赔时,可通过电话、网络等多种方式尽快联系保险公司进行报案,并详细描述损失情况。报案越早,理赔进程启动越快。   据了解,许多保险公司都提供线上申请服务,方便快捷。理赔时间通常在一周内,补偿范围包括直接损失、清理费用等。 ...
理想汽车开始全力“卷”安全

理想汽车开始全力“卷”安全

(原标题:理想汽车开始全力“卷”安全)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,中保研C-IASI发布实行2023版新规程后的首批车辆测试成绩的显示,理想MEGA和理想L6都取得了G+/G+/G+/A的成绩,理想汽车成为业内唯一全系通过中保研最高安全评级认证的品牌。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月13日,理想汽车相关人士告诉记者,一台车是不是最安全,中保研C-IASI的碰撞测试是第一块试金石,尤其是更严苛的2023版规程。在今年开始实行的新规程中,新增了一项“G+”的评级,也就是“优秀+”。而相应在测试标准上,新规比上一版规程更难、更严苛。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “以车内乘员安全指数为例,想要获得G+评价,首先必须在常规的6项车内乘员保护细分测试中全部获得“优秀G”,同时2项附加测试项也需达到优秀G,2项审核测试项必须“通过”;即需要以学霸级的成绩,十门功课,每门都要“优秀”或“通过”,才可以获此殊荣。类似的,车外行人指数、车辆辅助安全指数也新增了“附加题”,只有在这些附加题里也表现优秀,才能拿到G+。”理想汽车相关人士说。 据了解,除了新增G+和附加项,2023版规程还把原先的一些选做项目列为了新的必做项目,比如副驾侧的25%小偏置碰撞。根据实际道路交通事故统计,在高速偏置碰撞中,右侧发生严重交通事故的比例高于左侧。实际情况也是如此,在遇到危险情况时,很多人都会下意识地打方向去躲避,这时候遭受直接撞击的往往是车辆的副驾侧。但直到今天,只有很少的车型可以做到主副驾都平权,拥有同样高的安全规格。 理想汽车相关人士表示,在2020年理想开发L9的时候,也不是一上来就决定主副驾都要做小偏置碰撞。由于车辆前舱的结构布置并非完全对称,所以无法将主驾驶侧碰撞结果进行复制,例如在乘员侧需要保留拖车钩孔,这在一定程度上会改变防撞梁的受力结构,所以乘员侧的安全结构与主驾驶侧结构并不相同。 据了解,当时理想L9的研发负责人汤靖也在犹豫是否要增加副驾侧的小偏置碰撞开发。于是,汤靖就去征询CEO李想的意见,没想到李想根本不关心增加多少成本,而是直接甩出一句“你是不是和老婆有矛盾?你是有多恨你老婆?”因为副驾侧,往往就是用户家庭中最亲密的伴侣乘坐的位置。 理想汽车相关人士表示,从开发理想L9开始,副驾侧小偏置碰撞安全就成了理想所有车型的标配。5年之后,在2023新版中保研碰撞测试中,该项目也成为了必测项目。在副驾小偏置碰撞项目上,理想汽车领先了行业近5年。 目前,国内行业公开开发的测试场景总数有50多个,而理想汽车企业标准工况却拥有90多项整车级的碰撞测试场景,超出行业标准近一倍。 理想汽车相关人士表示,以侧面柱碰为例,理想不仅考虑了行业里通常都会测试的前排侧柱碰工况,还把工况扩展到了整个车身侧面。因为坐在二排、三排往往是用户家里的老人、孩子,他们在车里的情况也必须一并考虑到。 “做一个很形象的比方,汽车的三排就像住宅的三居室,用户去买房的时候,如果开发商跟用户说,这个户型的主卧抗地震是8级,但次卧抗震是6级,那用户肯定不能接受,也会对企业失去信任。理想汽车多出的测试项目并不是在堆砌,而是多在了对每一位家庭成员的保护上,每一个座位上的乘员都被考虑到。”理想汽车相关人士说。 据了解,在理想MEGA开发之初,车辆的A柱采用了垂直的设计,从碰撞安全和常规行人保护测试的角度来看,垂直A柱的设计并没有问题,符合理想汽车各项严苛的企业标准。但在样车开启道路测试后,工程师发现一个问题:垂直的A柱与车外站着的行人是同一个角度,在驾驶员视线里,就会形成一个小小的盲区。特别是小个子、身高1米5以下的孩子,被竖直A柱遮挡的概率会更高。 理想汽车相关人士表示,虽然行业没有任何和驾驶员视野相关的法规,但理想汽车不接受这种安全风险,决定更改为倾斜的A柱设计,将A柱与人的站立角度错开,即使是小个子行人,也不容易在驾驶员的视线被遮挡。设计变更后,两侧的三角窗也变得更大,让驾驶者的整体视野也得到提升。 值得注意的是,A柱是白车身的关键部位,也是大量碰撞工况的关键传力路径,其设计变更牵一发而动全身。为了确保碰撞安全的指标不受影响,理想的开发团队将之前已经完成的所有测试工况都重新再做一遍,最终这项改动的成本达到了七千万元,但在理想上下,都认为这样的付出是值得的。...