多重驱动显效 险资入市提速

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2025月08月19日

证券时报记者 杨庆婉

多重驱动显效 险资入市提速
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保险资金加速入市,举牌正在进行时。

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近日,中国平安举牌中国太保、中国人寿等H股,备受市场关注。有别于过往对于银行股的青睐,险资时隔6年又一次演绎“保险举牌保险”,即对同行上市公司不吝重金投资,此举可视为险企对高股息资产投资的扩容以及对行业基本面改善的预判。

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从分红的角度来看,上市险企板块也不乏股息率超过3%或4%、可与大型国有银行股相媲美的个股,尤其是相对A股仍存在估值折价的H股。近一年来,上市险企的股价表现非常突出,中国太保和中国人寿的H股涨幅均超过了100%。

除了针对红利资产的配置偏好之外,保险资金入市的规模还在增长,投资权益市场的范围也不断扩大。据国家金融监管总局最新披露的数据,今年上半年,保险公司人身险、财产险投资股票和基金的余额,同比增长25%。其中,人身险公司投资于股票的资金运用余额为2.87万亿元,占比达到8.81%,同比增长1.8个百分点;财产险公司投资于股票的资金运用余额为1955亿元,占比8.33%,同比增长1.84个百分点。两类保险公司的股票投资余额占比,均达到2022年二季度以来高点。

细究保险资金入市的驱动力,除了监管政策,更有险企内在的诸多配置需求。

政策方面,今年我国六部委发文引导中长期资金入市,鼓励大型国有保险公司从2025年起每年新增保费的30%用于投资A股。为此,财政部还发布了国有险企的长周期考核办法,将核心指标净资产收益率“5年、3年、当年”所占的权重调整为20%、50%、30%,打通“长钱长投”入市堵点。

财务方面,新会计准则下保险企业的利润受权益资产波动影响加大,股市回暖将大幅提高“公允价值计量且变动计入损益”科目的收益,而红利资产的股息收入可以直接计入净利润,举牌派驻董事之后还可列为长期股权投资,因此对于绝对收益的追求也会驱动险资继续加大对高股息等权益资产的投资力度。

投资方面,虽然保险预定利率下调,负债成本有所降低,但长端利率中枢持续下行,叠加房企等信用风险持续暴露,国债、金融债等恢复征收增值税,保险企业仍需应对“利差损”的压力,投资端面临一定程度上的“资产荒”,因此加大权益资产配置也是一种策略选择。

国泰君安非银金融刘欣琦团队预测,根据“新增保费=总保费-保险服务费用-业务及管理费用”的计算逻辑,自2025年起,大型国有保险公司未来三年可分别带来3788亿元、3933亿元、4085亿元的增量资金,预计行业整体新增入市资金规模接近万亿元。

总体上,险资等中长期资金入市的节奏还在加快,未来可能还有更多举牌案例发生,中国权益资产的配置价值也会进一步获得重估。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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冷链物流行业发展如何? 我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势_人保财险政银保 ,人保伴您前行

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冷链物流行业发展如何? 我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势 2024年4月30日 来源:央视网 1174 76 政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 2023年是支持冷链物流发展的政策集中出台的一年,政策成效层层传导,逐步由国家各部委密集发布规划文件转为各级地方政府落实高质量发展和项目落地阶段,加快建立高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代化冷链物流体系。 据中物联冷链委测算,2023年我国冷链物流市场需求总量突破3.5亿吨,同比增长6.1%。冷链物流市场规模超过5170亿元,同比增长5.2%左右。 2024年3月,在召开的十四届全国人大二次会议上,明确提出了加强冷链物流、寄递配送设施建设的重要举措,为冷链物流行业的发展指明了方向。政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 冷链物流的适用范围很广,主要包括初级农产品(如蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品等)、加工食品(如速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、巧克力、快餐原料等)以及特殊商品(如药品)。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计,今年一季度,我国冷链物流行业需求总量为1.16亿吨,同比增长5.2%,其中高品质果蔬等冷链需求量有较明显上涨。今年前三个月,我国冷链物流总收入为1392.5亿元,同比增长4.7%,其中云南、广西等部分地区冷链运价上涨发挥了一定的促进因素。 从消费来看,包括农产品、预制菜等在内的食材需求的快速增长带动了冷链物流需求的回升。一季度全国餐饮收入13445亿元,同比增长10.8%,带动食材冷链和城市配送市场持续反弹。 “一带一路”覆盖全球65%的人口、1/3的GDP以及25%的消费,沿线大多是新兴经济体和发展中国家,这些国家普遍处于经济发展的上升期,开展互利合作的前景广阔。一季度我国从共建“一带一路”国家进口农产品金额达1498.7亿元,同比增长61.7%,秘鲁蔓越莓、越南榴莲等水果均实现两位数以上增长。 冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环,近年来在政府政策支持以及下游行业不断发展的背景下,中国冷链物流需求总量不断扩大。随着冷链物流产业布局更加完善,国家标准及利好政策逐渐落实,消费升级及冷链物流与人工智能、大数据的深度融合等利好因素,中国冷链物流产业发展前景广阔。 中国经济的持续增长和消费者对食品安全与品质要求的提升,使得中国冷链物流市场规模保持继续增长。但日益增长的冷链需求与落后的产业发展之间存在矛盾。从战略性看,发展冷链物流是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。部分领域低价竞争现象较为突出,“以价换量”仍是部分功能性物流服务行业竞争的主要手段。 此外,冷链设备设施应用和运营过程中绿色低碳和科技创新体现不足,亟待提档升级。总体来看,物流行业正在进入温和增长阶段,企业提质增效降本的能力关乎未来的生存与发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11195 2930 3730 4530 5365 6230 推荐阅读 模具热流道系统是一个在注塑模具中使用的加热组件系统,它通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。这个系... ...