三个月涨超500点,沪指盘中突破3600点关口:“慢牛”行情能否持续?

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2025月07月23日

(原标题:三个月涨超500点,沪指盘中突破3600点关口:“慢牛”行情能否持续?)

三个月涨超500点,沪指盘中突破3600点关口:“慢牛”行情能否持续?
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7月23日,上证指数午前突破3600点整数关口,为2024年10月8日以来首次。

截至收盘,上证指数涨0.01%,收于3582.3点;深证成指跌0.37%,创业板指跌0.01%。A股全天成交维持高位,达1.9万亿元,上日成交1.93万亿元。

板块方面,“雅下水电”概念持续火热。中国电建、保利联合、西藏天路、西宁特钢等多股收获3连板。

消息面上,7月19日,新央企中国雅江集团成立,同日由其主导投资的雅鲁藏布江下游水电工程正式开工。该工程总投资约1.2万亿元,是全球投资规模最大的基建项目。其拟建设5座梯级电站,总装机规模约6000万千瓦,是三峡工程的2.7倍。

中信建投证券预计,雅下水电工程建设周期约10年,每年投入约1200亿元,该工程每年预计带动基建投资多增0.8%左右。在拉动经济增长方面,预计该工程约1.2万亿元投资在10年内共拉动2.04万亿GDP增量,平均年拉动约0.15%。7月,中国资产或有一波内需相关的政策交易机会。 

“慢牛”能否持续?

近三个月以来,沪指从3040点附近接连上涨至目前近3600点,上涨超过500点,显示出“慢牛”态势。

7月23日,尽管全市场超4000只个股下跌,但是关键词“A股”已经冲上了微博热搜。

有网友感慨:“股民念念不忘的牛市,已经等了十年了,何日再来呀?”

也有投资者称“有点牛市的味道了”。

沪指逼近3600点,投资者对牛市的期待越来越高。

对于3600点这一关键点位,7月22日,中国政法大学商学院原院长刘纪鹏在其社交媒体发表观点表示,市场在过去的三个多月上涨了500点,大家认为是不是一个慢牛的行情已经到来。其实从这轮行情可以看到,自去年国家推出了新“国九条”之后,在9・24行情,上证指数一度反弹到3674点,然后出现了剧烈的调整、在今年4月7日调整到了3040点。从近十年上证指数的走势,可以看到每当上证指数到了在3600、3700点之间,可能会出现一个长的箱体状态。这个箱体的上轨位置,也就是现在的位置,3560点附近,会面临较大的市场调整的风险。所以目前的行情在3560点左右,距离4月7日的3040点已经上涨了500点,这也距离箱体震荡的上行位置越来越近了。 

刘纪鹏称,如果这次市场能够有效地突破3700到3800点,可能就会进入一个持续的慢牛行情。但如果市场没有突破3700点这个关键点位,就判断“牛市行情出现了”还为时尚早,也是不客观的。 

湘财证券此前预判,2025年的行情将维持慢牛方式运行,时间将长于2014年―2015年的行情,本质是用高度换取长度。行业轮动方面,当前受长期资金入市的影响,银行、保险等红利相关领域是主要支撑,湘财证券预期该逻辑将持续演绎,贯穿该轮“慢牛”行情。

上涨的逻辑

对于市场而言,增量资金成为上涨的主要信号。

2025年二季度,中央汇金投资有限责任公司(下称“中央汇金”)再度出手,大规模增持交易型开放式指数基金(ETF)。开源证券数据统计,截至2025年6月30日,根据核心宽基ETF二季报披露,中央汇金及其旗下资管公司等大举买入至少8只宽基ETF,包括4只沪深300ETF、上证50ETF、中证500ETF、2只中证1000ETF及上证180ETF(统一以4月7日后10个交易日内均价计算),合计增持金额或超过1900亿元。

开源证券认为,央汇金通过多轮ETF增持释放出稳定信号,在应对外部扰动和提振风险偏好方面发挥了关键作用,“政策底”效应正持续强化市场对流动性和系统性支撑的预期。在当前宏观预期平稳、资金面整体充裕的环境下,市场结构性活跃有望延续。应充分认识到政策托底的长期意义,在市场调整与轮动中保持对核心配置资产的信心。

外资也在增配人民币资产。

外资国家外汇管理局国际收支司司长贾宁7月22日在国新办新闻发布会上表示,今年以来,外资配置人民币资产总体保持稳定,外资投资人民币债券规模上升。目前外资持有境内人民币债券的总量超过了6000亿美元,处于历史较高水平。近期外资投资境内的股票总体向好,上半年外资净增持境内股票和基金101亿美元,扭转了过去两年总体净减持的态势,尤其是在5、6月份净增持规模增加至188亿美元,显示全球资本配置境内股市的意愿增强。未来外资配置人民币资产仍具有较稳定和可持续的增长空间。

瑞银发表A股市场观点表示,6月以来市场表现持续强势,上证指数创年内新高,前一阶段指数震荡区间上限打开,市场做多思维再度得到巩固。往后看,外部方面,政策环境与流动性进入相对顺风的阶段。内部来看,后续市场面临的将是基本面压力与政策对冲力度之间的摇摆博弈,在没有明显催化支撑下,预计市场分歧将有所增加,不过这一影响将更多体现在结构而非大势。

7月23日,一名私募基金经理告诉经济观察报,最近市场风格明显转向机构主导,险资、国家队增配低估值的银行、券商,推动指数突破;量能相比之前也非常充沛,增量资金主要聚焦在“业绩+政策”这两块;低位板块借助“反内卷”政策也迎来了春天,和高位的科技轮动上涨。当前行情的本质还是‘政策托底+盈利修复’的慢牛行情,结构性的机会主导市场。

“我们的核心策略就是抓住中美竞争这个主线,紧跟市场,包括需要自主可控的春节后的算力、4月至今的稀土永磁、核聚变,以及地缘冲突方面的航运、军工、无人机。交易层面会尊重市场,如果有趋势性机会,我们会积极上调仓位。”该基金经理称。

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中国租赁合作行业市场发展现状及产业链构成_人保财险政银保 ,人保财险

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中国租赁合作行业市场发展现状及产业链构成 2024年5月6日 来源:互联网 839 51 随着中国经济的飞速发展,租赁合作行业作为服务业的重要组成部分,也得到了显著的增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 是指企业之间在生产经营中,通过租赁物品、设备、场地等资源进行合作的一种经济活动形式。这种合作形式有助于企业之间实现资源整合,降低企业的成本,提高企业的效益。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 租赁合作的优势主要体现在以下几个方面:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1. 资源整合优势:租赁合作可以帮助企业之间实现资源的优化配置和共享,减少不必要的资源浪费,提高企业的整体运营效率。 2. 降低成本:通过租赁合作,企业可以避免一次性投入大量资金购买设备或场地,从而降低企业的固定资产投资成本。此外,租赁合作还可以减少设备的维护和保养费用,降低企业的运营成本。 3. 灵活性:租赁合作可以根据企业的实际需求进行调整,具有较大的灵活性。企业可以根据自身的经营情况和市场变化,随时调整租赁的设备和场地,以适应市场的变化。 4. 风险分散:租赁合作可以将风险分散到多个投资者身上,降低单个投资者的风险。在机械设备租赁中,机械制造企业负责机械设备的维护和保养,需求方无需担心设备故障和维修问题,降低了风险和运营成本。 中国租赁合作行业市场发展现状及产业链构成 随着中国经济的飞速发展,租赁合作行业作为服务业的重要组成部分,也得到了显著的增长。租赁合作行业不仅满足了企业和个人对资源灵活配置的需求,同时也为经济的发展注入了新的活力。 一、 中国租赁合作行业的租赁类型日益多样化,包括住房租赁、设备租赁、汽车租赁、融资租赁等多种形式。其中,住房租赁是租赁市场的主要组成部分,占据了较大的市场份额。随着人们对生活品质要求的提高和城市化进程的加速,住房租赁市场将继续保持增长态势。同时,设备租赁和汽车租赁等市场也呈现出快速增长的趋势,为企业和个人提供了更加便捷的资源获取方式。 住房租赁市场 根据中研产业研究院发布的的数据,2024年一季度,我国住房租赁市场运行总体平稳。50城住宅平均租金一季度累计微跌0.29%,市场处于由淡季向旺季转变的过程中。同时,各地积极出台供需两端政策促进租赁市场健康发展。 汽车租赁市场 根据相关数据,汽车租赁市场年增长速度在20%-25%之间。汽车租赁市场规模达450-500亿元左右,同比增长15-16%左右。这一增长主要得益于经济发展和生活水平的提高以及消费者对汽车租赁需求的增加。 二、 上游供应商主要包括设备制造商、房地产开发商等。他们为租赁企业提供各类租赁物件,如生产设备、住房等。随着科技的不断进步和房地产市场的持续发展,上游供应商为租赁企业提供了更加丰富和多样化的租赁物件选择。 中游租赁企业是租赁合作行业产业链中的核心环节。他们通过融资手段购买上游供应商提供的租赁物件,并将其租给下游承租人使用。在这一过程中,租赁企业需要具备专业的评估、融资、管理和风险控制等能力。同时,随着市场竞争的加剧和客户需求的变化,租赁企业还需要不断创新和改进自身的业务模式和服务模式。 下游承租人是租赁合作行业的最终用户。他们通过租赁方式获取所需资源,以满足自身的生产、经营或生活需求。下游承租人的需求变化直接影响着租赁市场的发展趋势和租赁企业的业务模式。因此,租赁企业需要密切关注下游承租人的需求变化,及时调整自身的业务策略和服务模式。 综上所述,中国租赁合作行业在市场规模、租赁类型和产业链构成等方面均呈现出积极的发展态势。随着经济的不断发展和政策环境的持续优化,中国租赁合作行业将继续保持增长态势,并为经济的发展注入新的活力。同时,租赁企业也需要不断创新和改进自身的业务模式和服务模式,以适应市场变化和满足客户需求。 更多有关中国租赁合作行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11012 2808 3608 4408 5304 6108 推荐阅读 风险投资(Venture Capital)作为支持创新与创业的重要金融手段,在中国经济快速发展的背景下,扮演着越来越重要的角... 2024年笔...
重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...