利空突袭!暴跌33%!

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2025月07月26日

(原标题:利空突袭!暴跌33%!)

利空突袭!暴跌33%!
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特朗普的关税政策冲击欧洲汽车市场。

利空突袭!暴跌33%!
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欧洲汽车巨头大众汽车集团在最新发布的财报中明确表示,2025年上半年,关税给公司造成13亿欧元(约合人民币110亿元)的损失。受此影响,该公司上半年的营业利润同比暴跌33%,大众还下调了全年销售预期。

值得注意的是,美国关税政策的冲击波正在扩大。据德国伊福经济研究所最新公布的一项调查,由于美国关税政策的不确定性,近30%有在美投资计划的德国企业推迟了项目,15%的企业直接取消了投资项目。另有三分之一的德国工业企业预计,由于美国的关税政策,美国市场将失去重要性。


据央视新闻最新消息,欧盟委员会主席冯德莱恩与美国总统特朗普举行电话会谈,围绕当前欧美贸易关系交换意见。据冯德莱恩发布的消息,双方在通话中达成一致,计划于本月27日在苏格兰举行面对面会谈,重点讨论欧美之间的贸易合作及相关争议问题。此次即将举行的会晤被视为欧美关税谈判的重要环节。当天早些时候,特朗普对外表示,美国与欧盟或将就关税谈判达成协议。

大众“爆雷”

欧洲汽车行业正受到美国关税政策的剧烈冲击。

7月25日,德国大众汽车集团发布的财报显示,今年上半年,实现营收1584亿欧元,同比下跌0.3%;营业利润为67亿欧元,同比大幅下跌33%。

作为欧洲最大汽车制造商,大众汽车集团在财报中明确表示,仅2025年上半年,关税就给公司造成13亿欧元的损失。自今年4月以来,大众及其竞争对手面临25%的惩罚性关税,这严重侵蚀了其在美国市场的盈利能力。尽管后续英国、日本与美国达成协议,将汽车关税分别降至10%、15%,但大众汽车所在的欧盟尚未达成类似协议。

财报披露后,大众汽车欧股股价重挫,当天盘中一度大跌超4%,随后跌幅有所收窄。这也凸显出贸易冲突对欧洲汽车制造商的严重打击。

除关税因素外,大众汽车集团还将业绩下滑归因于重组成本以及低利润率电动车型销量增加。

在销量方面,今年上半年,大众汽车集团交付新车440.5万辆,同比增长1.3%。其中,在北美地区的销量下降了16%,主要原因也是美国关税的政策。

同时,大众汽车集团更新2025年度业绩展望,预计全年营收与上年持平(此前预计增幅最高达5%);销售回报率为4%―5%,低于此前预测的5.5%―6.5%区间,同时将全年销售预期从此前预计的增长5%下调至与去年持平;汽车业务净现金流预计为10亿欧元至30亿欧元(此前预期为20亿欧元至50亿欧元)。

大众汽车集团警告称:“关于美国关税政策的进一步发展、影响以及任何连锁反应存在高度不确定性。”

该公司表示,如果关税在今年剩余时间保持不变,其业绩将处于预期区间的下限;若关税率降至10%,则可能达到上限。

欧洲汽车制造商正积极游说欧盟贸易谈判代表与美国达成协议,以降低这些惩罚性关税。行业提议之一是利用他们在美国的投资和出口作为筹码来减轻冲击。

目前,大众汽车集团正在经历一场重大改革,计划在本世纪末之前裁员超过35000人,以应对行业转型带来的挑战。6月份的汽车销售数据显示,欧洲汽车行业整体放缓,而大众汽车集团是表现较差的制造商之一。

另外,大众汽车的情况或许是今年欧洲汽车业巨头的缩影。拥有克莱斯勒、吉普、标致等品牌的欧洲汽车巨头Stellantis周一披露,关税和工厂停产导致今年上半年亏损23亿欧元,在此期间对美国买家的交付数量下降25%。

沃尔沃在今年二季度也出现了2021年上市以来的首个季度亏损,公司因关税和生产延误计提了超过10亿美元的减值准备。

关税的冲击波

面对特朗普政府的关税政策的不确定性,外国企业对在美国投资的信心正持续减弱。

根据德国伊福经济研究所(Ifo)最新公布的一项调查,由于美国关税政策的不确定性,近30%有在美投资计划的德国企业推迟了项目,15%的企业取消了项目。

与此同时,由于关税的不确定性,企业在德国本土的投资也陷入停滞。在接受调查的1500家企业中,约有21%的企业推迟了在德国的投资,8%的企业表示项目已被取消。

Ifo在报告中表示,特别是受“对等关税”负面影响的企业,正决定推迟或取消在德国的投资。

报告显示,超过60%的德国企业表示,美国的关税政策对其产生了负面影响,其中,机械工程(87%)、金属生产(68%)等出口导向型行业受到的影响尤为严重。

Ifo贸易专家Andreas Baur指出,特朗普政府的关税政策是一场深刻的贸易政策冲击,迫使企业重新评估全球市场并调整投资。

即使那些在美国设有办事处的公司也受到了关税的影响,有超过80%的此类公司都表示受到了明显的不利影响。

三分之一的德国工业企业预计,由于特朗普的关税政策,美国市场将失去重要性。约40%的受访企业认为欧盟和印度市场的销售机会在增长。

除德国以外,其他国家的企业对投资美国的兴趣也在锐减。

根据全球四大会计师事务所之一的德勤最新发布的一项调查,在英国企业主管眼中,美国作为投资目的地的吸引力大幅下降,他们如今更倾向于挖掘本土及美国以外国家的投资机会。

另外,根据美国商务部今年6月底发布的一份报告,2025年第一季度,外国对美直接投资(FDI)大幅下降,从2024年第四季度下修后的799亿美元降至528亿美元。

这是2022年四季度以来的最低水平,当时正值疫情后的高通胀时期。这一下降体现了特朗普关税计划引发的高度商业不确定性。特朗普政府关税政策的不确定性导致企业不敢轻易投资。


责编:战术恒

排版:刘�B宇

校对:杨立林

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人保护你周全,人保有温度_轨道交通安防行业现状及前景分析 城市轨道交通安防系统更新改造市场空间超过180亿元 2024年4月30日 来源:互联网 370 17 作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通,其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全;城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度,安全保障十分困难。轨道交通安防是确保轨道交通系统安全运行的重要环节,它涵盖了多个方面,包括视频图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通,其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全;城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度,安全保障十分困难。轨道交通安防是确保轨道交通系统安全运行的重要环节,它涵盖了多个方面,包括视频监控、报警系统、安全防护设施等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2022年底,中国内地城轨交通运营线路规模突破1万公里,“十四五”期末城轨交通运营线路规模将接近13000公里。2022年,城轨交通平均运营服务市场17小时/日,完成客运量193.02亿人次,平均客运强度 0.38万人次/公里日。持续扩大的运营规模及增长的客运压力,预示着城轨安防及运营市场的巨大潜力和快速增长空间。 随着科学技术的不断发展,轨道交通安防行业的各项技术得到了很大的改进。例如,多层级安全级别管理、新型智能化设备等的应用,不仅提升了轨道交通的安全性能,也提高了安防设备的智能化、网络化、集成化水平。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 铁路在我国经济社会发展中具有重要地位,铁路作为国民经济的大动脉,对带动区域经济社会发展具有重要的作用。根据国家铁路局发布数据,2023年,全国铁路固定资产投资(不包含港澳台)完成额7,645亿元,同比增长7.5%。是“十四五”以来铁路投资规模完成最多的一年。投产新线3,637公里,其中高速铁路2,776公里。 铁路行车安全监控系统产品是为高速铁路、既有铁路运输过程中使用的各类设备、设施及自然环境提供安全保障的软件系统。 轨道交通安防行业作为一个安全性要求极高的领域,受到了政府的大力支持。各级政府出台了一系列政策措施,推动轨道交通安防行业的发展。例如,城市轨道交通建设、设计、施工等单位要明确职责,加强领导、各司其职、各负其责、协调配合,切实落实安防设施规划建设责任。同时,各级城市轨道交通规划建设主管部门也加强了对城市轨道交通安防设施规划建设的监督检查,确保城市轨道交通安防设施规划建设工作落到实处。 鉴于城市轨道交通主要建设在城市中,决定了其绝大部分建于地下,空间相对狭小封闭,出口有限、通气排烟困难,应急救援难度极大。因此,城市轨道交通区域内一旦发生火灾、爆炸、毒气等事件,很容易酿成重大安全事件,也更易产生灾难性后果。面对十分严峻的城市轨道交通安全形势,针对轨道交通的公共安全防范系统也随着安防技术的发展在不断进步,为城市轨道交通乘客安全提供了技术保障。 2024年3月,国务院印发了关于《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,提出推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动是“加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措”,要求“到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上”。 根据城市轨道交通协会的统计数据,截至2023年12月31日,我国共有上海、北京、广州、成都、武汉、南京、深圳等59座城市开通运营338条城市轨道交通线路,运营线路总里程达11,225公里,车站6,239座。 按照平均一个车站综合安防系统投入300万元计算,城市轨道交通安防系统更新改造市场空间就超过180亿元。轨道交通安防技术正朝着数字化、高清化、网络化、智能化、集成化以及安防综合管理等趋势迈进,未来轨道交通安防应用会更加完善、更加高效。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11005 2803 3603 4403 5301 6103 推荐阅读 ...
人保服务 ,人保服务_2024年商业航天行业发展趋势分析与投资前景展望 多个城市落地商业航天2.0时代开启

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人保服务 ,人保服务_2024年商业航天行业发展趋势分析与投资前景展望 多个城市落地商业航天2.0时代开启 2024年5月8日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 445 22 从2015年至今,中国商业航天产业经历了快速的发展,并迎来了新的机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从2015年至今,中国商业航天产业经历了快速的发展,并迎来了新的机遇。以下是关于中国商业航天产业的一些重要发展和里程碑: 技术井喷式发展:从2015年开始,中国商业航天产业在技术和创新方面取得了显著的进步。随着技术的进步,包括火箭发射、卫星制造、卫星应用等多个领域都取得了重要的突破。例如,中国已经成功发射了多颗商业通信、广播、导航和遥感卫星,这些卫星在各个领域都发挥了重要作用。 政策推动:近年来,中国政府对商业航天产业给予了大力支持。从中央经济工作会议提及商业航天,到商业航天被写入政府工作报告,都表明了政府对商业航天产业的重视。这些政策为商业航天产业的发展提供了有力的保障和支持。 发射任务增加:根据中国航天科技集团发布的《中国航天科技活动蓝皮书(2023年)》,2024年中国航天预计实施100次左右发射任务,这将有望创造新的纪录。其中,中国首个商业航天发射场将迎来首次发射任务,多个卫星星座将加速组网建设。这些都将推动中国商业航天产业的发展。 商业化进程加速:在政策的支持下,商业航天公司的数量不断增加,同时也在技术上不断进步。这些公司通过试验和验证,为星座建设、卫星互联网构建等打下了坚实的基础。未来,商业航天产业化进程有望进一步提速。 国际竞争力提升:随着中国商业航天产业的发展,中国在国际商业航天市场的竞争力也在不断提升。中国已经成功发射了多颗商业卫星,并与多个国家和地区建立了合作关系。未来,中国商业航天产业将继续加强与国际合作伙伴的合作,积极参与国际商业航天市场竞争。 总的来说,中国商业航天产业已经开启了“2.0时代”,并在政策、技术、市场等多个方面取得了重要的进展。未来,随着技术的不断进步和政策的持续支持,中国商业航天产业将迎来更加广阔的发展前景。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 商业航天行业的产业链主要包括以下几个环节: 上游研发与制造: 航天器设计与制造:这是商业航天产业链的基础,涉及航天器的设计、材料研究、制造技术等。随着新材料、新技术的应用,航天器的设计与制造正在变得更加高效和经济。例如,3D打印技术已经被用于缩短航天器的制造周期并降低成本。 材料与技术创新:新型轻质高强度材料、新型推进技术、新型能源系统等都在不断推动航天器性能的提升。这些技术创新是推动商业航天产业链上游发展的关键因素。 中游发射与运营: 发射服务:这是商业航天产业链的核心环节,主要提供商业卫星的发射服务。运载火箭是商业卫星发射的主要提供方,其结构包括箭体、动力装置、控制系统等。 地面设备制造:包括卫星测控设备和卫星终端技术设备。这些设备用于检测判断在轨运行卫星的各种仪器工作状态,保障卫星在轨道上安全运行。同时,它们也面向下游的导航、通信、遥感等多个应用场景提供基础设备。 下游卫星运营与应用: 卫星应用服务:主要涉及卫星的遥感、通信、导航等功能在各个领域的应用。例如,遥感卫星可以用于气象、环境、农业等领域的监测;通信卫星可以为全球提供通信服务;导航卫星则可以为人们提供精确的导航和定位服务。 此外,商业航天产业链还包括与航天相关的金融服务、法律服务、教育培训等支持性产业。 近年来,中国商业航天产业正在快速发展,已经形成了较为完整的产业链。从上游的研发与制造,到中游的发射与运营,再到下游的卫星运营与应用,各个环节都在不断完善和进步。同时,随着政策的支持和市场的扩大,商业航天产业将进一步加速发展,为我国航天事业的进步做出更大的贡献。 2023年我国商业航天领域新增企业数量为113272家,同比2022年的87844家,增长28.95%。在这其中,有43%为火箭制造企业,35%为卫星制造企业。在一系列政策支持下,预计我国商业航天产业规模今年将突破2.3万亿元。 从业内企业的角度来看,竞争与机遇并存。在火箭、卫星、卫星互联网、卫星下游应用等赛道上,商业化的程度不一,但都出现了许多市场参与者。 商业航天行业的未来发展前景广阔,具有巨大的潜力和机遇。以下是一些推动商业航天行业未来发展的关键因素: 技术创新:随着科技的快速发展,商业航天行业在技术创新方面取得了显著进展。火箭可重复使用技术、新型推进系统、轻量化材料等的应用,不仅降低了航天发射成本,还提高了发射效率和可靠性。这些技术创新将进一步推动商业航天行业的发展...