AI眼镜赛道火热 新品迭代加速

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2025月07月14日

  近日，一名小朋友在哈尔滨举办的第三十四届哈洽会主会场体验AI与VR技术结合的智能化眼镜。新华社记者 王松 摄

AI眼镜赛道火热 新品迭代加速
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  “看一下支付”“是智能助手，更是生活搭子”……近段时间，灵伴科技、小米、大朋VR等厂商不断推出新品AI眼镜，且在功能和适用场景上不断迭代。业界认为，AI眼镜有望成为AI应用的重要载体，随着软硬件不断升级以及生态瓶颈的突破，未来3至5年有望迎来产量突破的拐点。

  新品频发

  6月17日，杭州灵伴科技有限公司（下称“灵伴科技”）联合支付宝上线全球首个智能眼镜支付方案。灵伴科技研制的智能眼镜Rokid Glasses，内置支付宝“看一下支付”功能，在确保安全的前提下，帮助用户便捷支付。

  据悉，未来双方还将进一步拓展更多便民生活服务。例如，驾车驶离停车场时快速“看一下”即可缴费；语音快速完成手机充值、水电煤缴费等生活缴费；以及语音打车、点餐等出行相关支付场景，还可随时将用户的购买需求加入日程提醒。

  Rokid Glasses是灵伴科技与蓝思科技联合开发的AI+AR眼镜，近期正式下线并上市。“智能眼镜支付只是未来智能支付生态的一个开端。随着技术的不断进步和应用场景的拓展，智能眼镜有望成为人们生活中无处不在的支付终端。”灵伴科技联合创始人向文杰表示。

  记者注意到，近来，AI眼镜新品频发，且在功能和适用场景上不断迭代。在提词、拍摄、物体识别、实时翻译、导航、健康监测等功能基础上纷纷增加支付、直播等功能，以期更好融入日常生活。

  6月26日，在小米“人车家全生态发布会”上，小米集团董事长兼CEO雷军发布小米首款AI眼镜，起售价1999元。雷军表示，小米AI眼镜是“随身的AI入口”。这款机身40克的AI眼镜除了支持拍摄、视频通话、直播、耳机、语音问答导航外，也具备扫码支付等功能。

  6月30日，乐相科技有限公司（大朋VR）预发布全新智能穿戴产品——DPVR AI Glasses，其被定义为“是智能助手，更是生活搭子”。DPVR AI Glasses基于百度智能云平台，整合了最新一代DeepSeek大模型技术打造智能交互能力。

  根据国际数据公司（IDC）最新数据，2025年第一季度全球智能眼镜市场出货量148.7万台，同比增长82.3%。2025年第一季度中国智能眼镜市场出货量49.4万台，同比增长116.1%。

  产业链扩围

  根据IDC预测，2025年全球智能眼镜市场出货量预计达到1451.8万台，同比增长42.5%；2025年中国智能眼镜市场出货量预计达到290.7万台，同比增长121.1%，其中音频和音频拍摄眼镜出货量预计216.5万台，同比增长178.4%；AR/VR设备出货量预计74.2万台，同比增长38.1%。

  “AI眼镜有望成为AI应用的重要载体，看好消费电子行业新一轮AI创新周期的机会，AR眼镜有望成为智能眼镜终极形态。”国金证券在研报中建议，持续关注AI眼镜板块，核心关注产业链组装代工、芯片、光学显示环节。

  事实上，在AI眼镜新品不断推出的背后，越来越多的上市公司开始布局上下游产业链。

  博士眼镜在互动平台上表示，目前公司已与业内头部智能眼镜厂商星纪魅族、雷鸟创新、XREAL、界环、李未可等智能眼镜品牌达成业务合作。

  沃特股份表示，公司特种高分子材料可以用于制备智能眼镜结构件和精密电子部件，以满足客户眼镜轻量化和精密化需求。

  豪鹏科技透露，公司始终专注于高能量密度电池技术的研发与产品制造，在AI智能穿戴领域已形成完善布局，产品覆盖AI/AR/VR眼镜、AI耳机等多类AI+智能终端，并与众多头部品牌客户建立了深度战略合作。

  卓胜微表示，公司的射频前端芯片和模组、WIFI连接模组、蓝牙前端模组等产品可应用于A1眼镜等智能穿戴领域。

  星宸科技也表示，公司有智能眼镜客户下半年将推出终端产品。目前公司和各类智能眼镜厂商处于合作推进阶段。

  瓶颈待突破

  业界认为，虽然AI眼镜行业增速显著，但真正的普及仍需突破续航、交互和生态瓶颈。未来3至5年，随着芯片优化、云端协同及差异化场景落地，AI眼镜有望迎来消费拐点。

  “AI拍摄眼镜已经是进入大众视野的消费级产品，全球销量尚未大幅突破，国内未能放量的核心原因是软硬件能力匹配不足、核心玩家产品仍在研发。”信达证券在研报中称。

  信达证券同时强调，智能眼镜是一个头部公司纷纷入场的生意，未来软硬件能力提升、AI交互能力提升具备较高的确定性。当前阶段，产品做减法反而有利于快速打开垂类市场。

  IDC中国市场分析师叶青清认为，2025年对于中国AR/VR市场来说是至关重要的转折点，市场在连续两年的持续下滑后，在轻量级眼镜的发展下终于迎来新的增长窗口。市场竞争将愈发激烈，厂商格局瞬息万变，如何在关键时期做好前瞻性的产品规划、紧跟市场变化调整策略，将是AR/VR厂商能否在初期拿下关键市场份额的决胜因素。

  IDC在分析报告中称，智能眼镜市场将更多向传统眼镜渠道拓展，AR/VR眼镜市场主力将转向轻量级眼镜，专业级眼镜将深耕细分市场。（记者 李保金）

 【责任编辑:冉晓宁】
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              　　上半年，上市险企把握市场机遇，取得较好投资业绩。A股五大上市险企总投资收益合计为3370.8亿元，同比大幅增长30.2%；五大上市险企归属于母公司的净利润均同比增长，合计达1717.99亿元，同比增长12.55%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　从投资策略来看，上市险企均结合险资特点进行长期投资。在具体的投资品种和投资策略上，各家险企不尽相同。相同的是，在债券投资领域拉长久期，夯实长期投资收益的基本盘；在权益投资领域，高股息、新质生产力是险资共同关注的领域。而在不同投资组合占比调整方面，各险企采取了不同的策略并结合自身情况优化投资组合。 　　中国人寿总投资收益居首 　　具体来看，上半年，中国人寿总投资收益超千亿元，达1223.7亿元，同比增长50.2%，年化总投资收益率为3.59%，总投资收益额及同比增幅皆位居第一。 　　上半年，中国平安保险总投资收益达979.8亿元，同比增长23%，年化总投资收益率为3.5%；中国太保总投资收益为560.37亿元，同比增长46.5%，非年化总投资收益率为2.7%；新华保险总投资收益为316.3亿元，同比增长43.3%，年化总投资收益为4.8%；中国人保总投资收益为290.64亿元，年化总投资收益率为4.1%。 　　据中国平安副总经理付欣介绍，截至今年6月30日，中国平安保险资金投资组合规模超5.20万亿元，较年初增长10.2%。债权型金融资产和现金存款类资产仍保持占总投资的八成左右，贡献了非常稳定的投资收益。 　　中国太保在半年报中表示，总投资收益同比大幅增长的主要原因是公允价值变动损益的大幅增长。中国太保首席投资官苏罡在中期业绩发布会上进一步解释道，根据新会计准则，FVTPL（以公允价值计量且其变动计入当期损益）金融资产的公允价值波动直接计入当期损益，上半年股票市场先扬后抑，但结构性机构带来了不错的回报，同时叠加市场利率下行带来的债市上涨，使得中国太保公允价值变动损益大幅提升，从而带动总投资收益提升。 　　债券拉长久期 权益均衡配置 　　从具体的投资策略看，五大上市险企在固收投资方面都尽量拉长资产久期，进一步夯实投资基本盘，积极应对利率下行风险；在权益投资方面，上市险企均提及均衡配置策略。 　　从固定收益投资看，中国平安积极应对利率下行风险，加快、加大国债和地方政府债以及政策性金融债等长久期、低风险债券的前置配置，拉长资产久期，锁定长期收益。同时，增加交易型固定收益资产配置，把握市场机遇以增厚投资收益。截至6月底，中国平安债券投资占总额比例为60.7%。“通过择时、择机、长配长久期的债券，拉长了久期的缺口，债券投资占比较上年末提升了2.6个百分点。”付欣表示。 　　“我们提出要进行适度的战略转移，紧跟形势的发展，完善投资品种。”新华保险董事长杨玉成表示，新华保险配置了大量长久期债券。不过，他同时也认为，当前险资在定期存款和债券上的投资比例过高。 　　尽管各险企都在拉长债券久期，但从配置比例变化来看，不同险企采取了不一样的策略。例如，从债券占投资资产的比例来看，截至6月底，新华保险的债券占比为49.2%，较年初下降了1个百分点；中国人寿的债券占比为57.36%，较年初上升1.53个百分点；中国太保的债券占比为55.6%，较年初上升3.9个百分点。 　　从权益投资来看，各上市险企都采取了均衡投资、分散投资的策略，高股息、新质生产力是共同关注的领域。 　　“在权益投资方面，要坚持均衡配置、风险分散的组合管理原则，积极投入实体经济，加大对价值型权益资产的长期配置，以追求长期超越市场的稳健投资收益。”中国平安首席投资官邓斌表示。其他上市险企负责人也表达了类似观点。 　　上半年，一些上市险企加大了权益资产配置力度。例如，新华保险截至6月底股票投资占比为10%，较年初增加2.1个百分点，投资余额较年初增长了35.9%；同时长期股权投资余额也大幅增长了214.8%。 　　“我们坚定看好中国的经济，坚定看好A股和港股的好公司。”杨玉成表示，今年适度加大了权益投资比例，特别是在股市比较低迷时，及时出手，抓住了很好的时间窗口。 　　针对新会计准则对权益投资带来的影响，上市险企积极完善相关资产分类，以降低市场短期波动对企业当期利润的影响。例如，中国人保上半年加大以公允价值计量且其变动计入其他综合收益（FVOCI）股票配置。截至6月底，中国人保认定为FVOCI的股票投资规模较年初增长了13.8%，并优化FVTPL股票和基金的投资策略。...
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              险企发力低空经济业务 “空中车险”难题待解

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              低空飞行、无人机物流……低空经济正逐步走进普通人的生活，成为经济和市场热点。作为支持低空经济发展的一环，保险亦受关注，业界称其为“空中车险”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 证券时报记者调查获悉，目前国内头部财险公司均已推出低空经济相关的保险产品，调研、研究、成果发布动作频频，对这一新市场领域相当重视。不过，囿于无人驾驶、新能源等风险识别定价前沿问题，加之经验数据较少，“空中车险”的条款和产品矩阵大片空白仍然有待填补。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 市场潜在空间大 “低空经济相关保险业务主要集中在中下游。目前上游正在蓄势发展，中游已发展到一定规模，具有部分保险需求，而下游应用场景想象空间极大，具有较大潜力，将是未来关注的重点。”国寿财险特殊风险业务部相关业务负责人向证券时报记者表示。 低空经济是指以低空空域内的各类飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。“低空经济”于2021年首次出现于国家层面的规划中，2023年被中央经济工作会议明确为战略性新兴产业，2024年首次被写入政府工作报告，成为要积极打造的新增长引擎之一。 随着政策支持以及“无人机+”场景拓展，低空经济产业规模快速增长。中国民用航空局预计，到2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。 保险业密切关注低空经济保障。今年4月，国家金融监督管理总局印发的《关于推动绿色保险高质量发展的指导意见》提到，围绕低空经济等领域提供适配的保险保障方案。 在近期举行的“2024年中国财产再保险市场研讨会”上，中再产险临分业务部特险相关人士严贤怀分析，在低空经济产业链中，保险业务有广阔空间。上游的生产制造，中游的各类系统与集成及低空产品，如eVTOL（电动垂直起降飞行器）、通用航空、无人机等，下游各类运营主体，都有相应的风险保障需求。 保险产品陆续上新 2024年是低空经济元年，相关保险产品相继推出。 今年4月，平安产险深圳分公司推出“平安低空经济护航者”综合保障方案。7月，人保财险相继在广东和浙江签发民用无人驾驶航空器保险保单。8月，平安产险深圳分公司签约全国首单低空领域政府救助保险。9月，中再产险与太保产险共同发布“低空经济第三者责任险”保险创新成果。国寿财险已报备无人机保险主险条款及一系列附加险产品，主要为警用执法、消防救援、电力巡线、测绘、植保等领域无人机应用提供保险保障。 近期，证券时报记者还从国寿财险了解到，国寿财险与中再产险共同开发了“低空经济运营管理平台风险保障综合解决方案”，在上海金山区政府的支持下，将创新方案嵌入政府的低空经济管理平台，实现了保险与空中交通管理平台的标准化和线上化数据要素对接。 此外，广东等地落地了服务低空经济的地方性示范保险条款。 业界人士表示，低空经济保险当前重点是无人机保险，并根据应用场景逐步丰富产品。例如，针对现在低空物流、载人的热点，开发无人机运输、无人机货运等险种。 严贤怀分析，从规模和体量看，重点关注无人机保险有多方面原因。例如，保源快速增长，同时，保险购买率逐渐提升。 中国民用航空局的数据显示，截至2023年底国内实名登记的无人驾驶航空器达126.7万架。今年1月1日起实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定：“使用民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动，以及使用小型、中型、大型民用无人驾驶航空器从事非经营性飞行活动，应当依法投保责任保险。” 发展初期面临挑战 “短期来看，无人机或者低空经济保险更像是特险（特殊风险保险）的扩容，但是长期来看，随着保险生态圈完善和保费规模提升，在行业共同努力下，希望未来能够在天空中形成‘空中车险’的潜力市场。”严贤怀称。 从现阶段而言，低空经济作为一个战略性新兴产业，其复杂程度、新技术、新业态也给保险公司提出一定挑战。 “虽然类比‘空中车险’的概念，但是它（低空经济保险）也不同于车险，既有车险损失频率，也有航空险损失强度。”严贤怀认为，一方面，低空经济保险跟地面上的车比较类似，面临无人驾驶、新能源等风险识别定价前沿问题。另一方面，低空的风险类别比车更丰富，缺乏标准化。 总体上，保险业面临的困难包括：无人机有“高频高损”的典型特点；同时，低空经济技术快速发展；此外，城市场景和自主飞行带来的第三者风险和产品责任风险显著增强。 严贤怀表示，行业需要构建无人驾驶航空器定价模型，匹配更专业化的精准定价。而目前低空经济的经验数据非常少，使用量最大的机型也仅经历几年的高速发展，提供的数据较少。同时，低空经济保险条款与产品矩阵亟待补充，现在无人机保险更多局限于综合险、机身险、三责险的开发，有待进一步补全。另外，不同于传统通航的To B（面向企业）模式，低空经济保险涉及To B、To C（面向个人）、To...
              友邦中国的扩张版图，“站满了”平安人

              友邦中国的扩张版图，“站满了”平安人

              （原标题：友邦中国的扩张版图，“站满了”平安人）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 导语：多位平安旧将加入之外，平安服务的一、二线城市客群，与友邦扩张目标也更为契合。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “左眼看友邦，右眼看平安，两眼看世界。” 2003年，泰康保险创始人陈东升在接受采访时，这样概括刚满7岁的泰康人寿两个学习对象。 二十年过去，不仅泰康长成了寿险巨轮，他的学习对象友邦也在积极吸收平安血液。 在完成“分改子”之后，曾经“小而美”的友邦，势必走向规模扩张的快车道，下一个规模千亿的保险公司，或许近在眼前。 只是，在更加竞争激烈的市场，友邦能否继续保持自己的独特的风格？ 友邦“平安化”？ 2019年底，中国平安联席CEO李源祥以高达2亿的“转会费”和5000万薪酬被友邦保险“挖角”，成为友邦保险集团首席执行官兼总裁。后在友邦“分改子”之际，李源祥获批为友邦人寿为独立法人后首任董事长。 在李源祥加入之时，市场便有传闻：与李源祥共事多年的平安人寿时任总经理余宏，也将加入友邦人寿。当时遭到李源祥否认称：“没有这回事”。 而今，靴子终于落地。 在友邦保险宣布任命友邦人寿总经理兼首席执行官张晓宇升任为区域首席执行官的同时，张晓宇发布内部信称，平安人寿原总经理余宏将加入友邦人寿担任首席执行官。 未来，余宏将全面负责友邦人寿的战略规划和执行，以及日常经营管理。 余宏是平安人寿第一位女性总经理。 她自1997年便加入平安，亲身经历了平安发展壮大的过去。同时在寿险的转型时期，作为平安人寿总经理的余宏，深度参与了平安人寿的战略规划升级，协助推动“4渠道+3产品”改革战略落地。 除了李源祥和余宏，在友邦内部亦能找到多位平安干将的身影。 如刚获批出任友邦人寿副总经理的谷刚，也是平安旧将。他于1998年加入平安，曾任平安人寿总经理助理、华南区总经理等职务。 友邦人寿副总经理兼深圳分公司总经理刘兴科、友邦人寿河南分公司总经理蔡永清，都曾有过平安的工作经历。 另外，平安银行（000001.SZ）原行长特别助理蔡新发于今年10月初入职友邦保险集团，担任创新办公室负责人，并直接向李源祥汇报。 创新办公室是友邦集团今年新设立的部门，负责制定集团创新和以客户为中心的战略方向，并领导其实施。 不仅友邦积极引入平安人才，其他保险公司的高管中有过平安经历的，更不胜枚举。这让平安的保险业“黄埔军校”之名，再一次被验证。 不止一位曾在平安工作过的业内人士对笔者提及，平安人才之所以受欢迎，是因为“好用”。 “平安人才专业度毋庸置疑，每个人被培养得像精密仪器一般，来了就能干活。即使跨界到互联网公司，也能很快上手。” 某位前平安员工这样表示。 另一方面，早在2004年，平安率先在业内引入了一批来自麦肯锡、高盛、保诚等跨国企业的“外脑”。这些海外人才的到来，为平安带来了理念和机制上的革新，同时也让平安内部的文化更融合多元。 “我接触下来，平安人思想比较开放包容，这也使得平安人去其他公司都容易适应。”另一位跳槽某外资保司的前平安员工提到。 平安的人才建设和培训体系，在业内颇为出名。从新员工刚入职时的“NEO培训体系”到后面的平安大学，多套培训机制使得员工的能力获得持续提高。 “当然，国寿、人保也有成熟的体系建设和人才梯队，不过对于友邦这样的外资公司来说，平安混合所有制的背景更能适应对方的沟通界面。平安服务的一、二线城市客群和友邦的定位也更契合，经验可复制。”他分析。 “破千亿”之路 在李源祥入主友邦的同时，另一件对友邦发展至关重要的事落地，即“分改子”。 2020年6月19日，友邦人寿的“分改子”获得批准。这意味着，友邦在华业务获得了独立法人资格，正式成为中国内地首家外资独资人身保险公司，解决了长期困扰其分支机构扩张的问题。 由于历史和政策原因，友邦保险于1992年在上海设立分公司后，多年来仅能在上海、广东、深圳、北京、江苏等五地开展业务。 “分改子”完成后，友邦保险上海分公司改建为友邦人寿，并开始机构扩张。 2020年-2023年，公司扩展业务至河北、河南、湖北、四川及天津。 今年更是一发不可收拾。 10月以来，友邦人寿一口气获批安徽、山东、重庆、浙江四家省级分公司。 一个月内获批四家公司，不仅令业内吃惊，友邦人寿内部也感到意外。 有业内人士表示，一般而言，合资寿险公司每年最多获批筹建两家省级分公司。 这次友邦大幅扩张，或是释放对外开放的信号，并表达对友邦这样各方面比较优秀的公司的支持之意。 在保险业新版“国十条”《国务院关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》中，便有“支持大型保险机构做优做强”、“支持优质境外保险机构来华设立法人...

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