孚创总经理刘霄：新能源汽车维修走向开放是不可逆的趋势

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2025月06月28日

（原标题：孚创总经理刘霄：新能源汽车维修走向开放是不可逆的趋势）

孚创总经理刘霄：新能源汽车维修走向开放是不可逆的趋势
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“我觉得消费者还是希望（选择）多元化，他们对维保便利性的长期诉求会一直存在。如果参考燃油车维保市场的发展历程，那么随着新能源汽车的不断普及，车辆继续增多，以及车主们的诉求增加，相关维保项目的普遍（开放）化一定是个不可逆的趋势。”6月26日，孚创总经理兼董事刘霄在接受经济观察报等媒体采访时说。

孚创总经理刘霄：新能源汽车维修走向开放是不可逆的趋势
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刘霄这一表态直指现阶段新能源汽车维修难的问题。目前，新能源汽车电池包以及软件技术都被整车企业“垄断”，新能源汽车零配件市场开放度低，配件供给渠道堵塞，第三方维修企业难以参与竞争，而整车企业授权渠道的密度无法充分满足消费者对修车便利性的要求。

6月26日，美孚1号车养护发布新能源战略，未来计划针对专业产品、服务升级、门店培育、标准共建四大板块深化新能源布局。美孚1车养护是埃克森美孚旗下的专业汽车养护服务品牌，由埃克森美孚、途虎、腾讯合资的孚创公司运营，面向售后保养的中高端市场。

在刘霄看来，现阶段新能源车企深度介入维修领域的行为，是它们基于维护新车销售和维保业绩通盘考虑后的选择。但新能源汽车后市场的长期发展，归根结底是由消费者诉求驱动，新能源汽车消费者需要更便利的维修体验，所以美孚1号车养护未来是有机会的。早年，燃油车企业对零配件以及维修服务项目也有一些控制，但后面随着市场发展都走向开放。

作为世界上最大的上市石油和石化企业之一，埃克森美孚在燃油车领域拥有较强的技术和产品储备，但在新能源汽车领域的资源并不多。在这样的情况下，美孚1号车养护如何构建在其在新能源汽车维保市场的品牌影响力？

“美孚1号车养护的门店形象在业内还是比较受认可的，加入新能源元素之后，我们会把品牌形象在新能源的角度做一些扩充，包括增加新能源的专属标识以及新能源车型的工具墙和专业产品，提升整体的（新能源）氛围。从去年开始，我们跟行业协会还开设了两期新能源汽车故障诊断维修专项培训班。”刘霄说。

在新能源战略发布当日，美孚1号车养护宣布与中国汽车维修行业协会联合制定行业首个关于“电动汽车油液产品服务规范”的团体标准，该标准明确新能源汽车油液产品养护的标准化操作流程。

刘霄表示，目前美孚1号车养护的新能源汽车业务量还比较少，主要是汽车洗美类项目，以及针对混动车型的一些保养类项目，在整体业务量中的占比不超过10%。当后续新能源汽车维保的业态更加开放时，美孚1号车养护会考虑布局更多的养护项目。

官方数据显示，截至今年一季度，美孚1号车养护在网臻选店数量突破1300家，覆盖全国251座城市，超过一半的进店车辆为20万元及以上的中高端车型。

“再往前走，我们门店的规模还是会继续扩张，扩张步伐可能取决于整个行业的发展状况，以及市场竞争的程度。例如，在全国部分重点城市，我们会去打造一些高密度的门店群，无论是引流还是供应链方面，都会投入资源。”刘霄说。

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保费收入“四升一降”、寿险保费增速放缓、非车业务带动产险增长，A股5家上市险企上半年负债端呈现新变化。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年上半年，A股5家上市险企合计实现保费收入约1.76万亿元，保费依旧保持平稳增长趋势，但增速有所放缓。业内人士认为，增速放缓的背后，一方面是受内外部经济环境变化影响，另一方面是寿险部分渠道销售有所放缓。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 保费收入“四升一降”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上市险企整体保费收入依旧保持稳健增长，呈现“四升一降”格局。 据上海证券报记者统计，上半年，中国平安、中国太保、中国人寿、中国人保、新华保险等5家上市险企合计实现保费收入约1.76万亿元，同比增长约3.03%，继续保持稳健增长态势，但增幅较去年同期略有下降。 除新华保险保费收入下滑外，其他4家险企上半年保费收入均实现正增长。具体来看，中国平安同比增长约4.66%，中国太保同比增长约2.37%，中国人保同比增长约3.34%，中国人寿同比增长约4.10%。 上半年，产险和寿险保费均实现正增长，但产险保费增速更快，对总保费增速贡献较大。平安产险、太保产险、人保财险合计实现保费收入约5854.21亿元，同比增长4.54%；平安人寿、中国人寿、太保寿险、人保寿险、新华保险合计实现保费收入约1.12万亿元，同比增长约2.12%。 后续寿险保费增长仍将是总保费增长的重要支撑。天风证券表示，预计后续寿险表现与2023年情况接近，险企短期上宣传3.0%定价利率产品即将停售，从而带来负债端增长。预计新老产品切换后，受客户资源提前消耗影响，负债端增速或将趋缓。但从长期角度来看，新产品在同类竞品中仍具备相对优势，负债端中长期较为稳定。 寿险增速有所放缓 与2023年上半年寿险公司总保费近7%的增速相比，今年上半年寿险保费增速有所放缓。 新单增长较慢是寿险保费增速放缓的主要原因。中国平安寿险及健康险业务中，个险业务和团体业务的新业务分别同比减少5.69%和1.26%；太保寿险代理人渠道新保业务同比增长3.4%，银保渠道和团政渠道新保业务分别同比下降29.7%和21.1%。 银保渠道新单大幅下滑主要受“报行合一”影响。金融监管总局人身险司司长罗艳君近日表示，从“报行合一”执行效果看，全行业相关渠道平均佣金水平较之前降低30%。综合评估，强化“报行合一”要求将进一步规范市场秩序，长期利好行业高质量发展。 中信建投研报认为，负债端来看，下半年预计储蓄险需求持续旺盛，叠加银保渠道新单保费去年四季度基数较低，看好新单保费延续增长、价值率同比改善。 非车业务表现亮眼 近年来，产险公司日益重视非车险业务发展，这从非车险业务保费收入增长中亦可看出。 太保产险和人保财险上半年非车险保费增速均超过公司总体保费增速。其中，太保产险实现非机动车辆险保费收入约608.61亿元，同比增长约12.3%；人保财险实现非机动车辆险保费收入约1726.32亿元，同比增长约4.61%。 上半年，我国部分地区发生自然灾害，市场投资者关心着大灾导致保险公司赔付率上升，会对上市险企业绩有较大的影响。 国泰君安非银金融研究团队预计，上半年上市险企财险费用率改善，将部分抵消大灾、汽车出行增加等赔付率抬升的压力，同时龙头财险公司一贯审慎的准备金政策积累了较厚的安全垫，有利于在年度间平滑承保利润。 翻译 搜索 复制 【作者：何奎 实习生 王海晴】　 (编辑：王欣宇) 关键字：...
社保“第六险”距离商业化还有多远？

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　　9月11日，国务院印发的《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》提出“发展商业长期护理保险”。此前，党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》也部署，要“加快建立长期护理保险制度”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　长期护理保险被称为社保“第六险”。早在2016年，人力资源和社会保障部印发《关于开展长期护理保险制度试点的指导意见》（以下简称《意见》），选择在15个城市开展长期护理保险（以下简称“长护险”）制度试点工作。2020年，监管部门又将长护险制度试点城市扩大至49个。 　　长护险制度试点模式类似于政策性保险的运营模式，筹资渠道主要来源于医保统筹基金、财政补贴和个人缴费。在试点模式下，长护险参保人群出现了快速增长。长护险试点模式成功的原因是什么？商业长护险在推进过程中可以从长护险制度试点中借鉴哪些成功经验？长护险距离商业化还有多远？带着诸多问题，记者近期走访了首批开展长护险制度试点的江苏省部分地区，并对当地头部险企参与长护险制度试点的情况进行了调研。 　　参保人数超1.8亿人 　　“一人失能，全家失衡”。为破解长期失能人口（即由于年老、疾病或伤残导致生活不能自理的个体）的照护难题，让失能人群“失能不失护”，长护险便应运而生。目前，我国社会基本保险主要包括基本养老保险等“五险”，长护险出现后被称为社保“第六险”。 　　实际上，早在2005年，我国一些保险公司就推出了商业长护险，但由于消费者对商业长护险普遍不了解，叠加保费偏贵、险企推动热情不高等因素，商业长护险的发展一直不温不火。 　　偏政策性保险的长护险制度试点扭转了这一局面。2016年，人力资源和社会保障部确定了15个城市作为长护险制度的试点城市。2020年，国家医保局、财政部印发文件将试点范围扩大到49个城市。 　　此后，长护险制度试点越来越受到政策层面的关注。2021年至2023年，政府工作报告连续三年提到“稳步推进长期护理保险制度试点”。2024年，政府工作报告继续提及长期护理保险制度，并去掉了“试点”二字，首次提出要“推进建立长期护理保险制度”。 　　9月10日，在第十四届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议上，民政部部长陆治原在《国务院关于推进养老服务体系建设、加强和改进失能老年人照护工作情况的报告》中表示，“长期护理保险制度建设由局部试点迈向全面推进阶段”。 　　从最新长护险制度试点运行情况来看，近年来参保人群持续扩大。《2023年全国医疗保障事业发展统计公报》显示，2023年，49个试点城市参加长期护理保险人数共18330.87万人，享受待遇人数134.29万人。2023年基金收入243.63亿元，基金支出118.56亿元。 　　长护险制度试点相继铺开后，参保人群快速增长既与政策激励有关，也与目前市场对失能人群的护理需求大幅增长有关。 　　首都经贸大学保险系原副主任、农村保险研究所副所长李文中对《证券日报》记者表示，参保人群快速增长离不开政策的支持与引导。从运作模式来看，目前各地长护险试点机制基本都与社会基本医疗保险相挂钩，长护险的筹资渠道主要来源于医保统筹基金、财政补贴和个人缴费，其中，在相关政策激励下，个人缴费占比较低是长护险制度试点地区参保人群快速增长的主要原因之一。此外，为推进长护险制度试点，各地大力建设服务体系，进一步提升了参保人群积极性。 　　“当前，我国面临人口老龄化，失能老人数量有增加趋势，对长护险的需求快速增长，助推长护险制度试点快速铺开。”李文中说道。 　　从需求层面具体来看，不同研究机构测算的数据均显示，我国长期失能人口存在增加趋势。武汉大学健康医疗大数据国家研究院发布的“中国老年健康报告”显示，2023年，我国三级失能人口规模达到4654万。而北京大学一项人口学研究显示，预计到2030年，我国失能老人规模将超过7700万人。 　　保险机构积极参与试点 　　长护险制度试点地区参保人群的壮大，也离不开保险公司的积极参与。 　　记者了解到，近年来，头部寿险公司积极参与长护险制度试点，积累了宝贵的承保经验。中国人寿相关负责人对记者表示，中国人寿江苏省分公司就是长护险制度试点最早的一批参与者，并在多年的探索中形成了独特的长护险“江苏模式”。目前公司已开展了70余个长期护理保险试点项目，覆盖全国16个省市3800多万人。 　　其中，中国人寿在江苏省镇江市参与的长护险试点就是典型之一。中国人寿镇江市分公司相关负责人告诉记者，作为镇江市长期护理保险项目最大片区的主承保公司，中国人寿镇江市分公司采取多项措施建立镇江市长期护理保险服务中心，按要求完善组织架构、健全制度体系、加强人员配备、强化教育培训、广泛发动宣传，将长护险的政策知晓度进一步扩大，让...
投资收益大幅增长，三家险企前三季度归母净利润均预增超60%

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受益于资本市场回暖带来的投资收益大幅增长，三家上市险企前三季度归母净利润均预计同比增长超60%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月15日，中国太保、中国人保同日发布2024年前三季度业绩预增公告，此前新华保险也已于国庆节后首日（10月8日）公布业绩预告情况。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经初步测算，新华保险前三季度实现归属于母公司股东的净利润预计为186.07亿元至205.15亿元，与2023年同期相比，预计增加90.65亿元至109.73亿元，同比增长95%至115%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国人保前三季度实现归属于母公司股东的净利润预计为338.30亿元到379.31亿元，与上年同期相比增加133.27亿元到174.28亿元，同比增长65%到85%。 中国太保前三季度归属于母公司股东的净利润约为370亿元到394亿元，与2023年同期相比，预计增加约139亿元到163亿元，同比增加约60%到70%。 今年前三季度，三大上市险企业绩均实现大幅增长，据公告梳理，主要原因是9月下旬一系列超预期利好政策发布带动资本市场回暖，助推投资收益实现快速增长。 新华保险在公告指出，前三季度该公司适度加大了对权益类资产的投资，提升了权益类资产的配置比例；同时加强保险负债端的品质管理、优化业务结构。近期资本市场回暖上涨，使得公司2024年前三季度投资收益同比实现大幅增长，实现了2024年前三季度净利润同比较大增长。 中国人保表示，前三季度，集团业务结构持续优化，风险防控有力有效，降本增效成果显著。集团在夯实经营基础的同时，叠加资本市场回暖影响，总投资收益同比实现大幅增长，净利润较去年同期增幅较大。 中国太保也提到，公司依据战略资产配置方案，投资组合中保持配置一定比例区间的权益资产，伴随近期资本市场上涨，公司2024年前三季度投资收益同比实现较大幅度增长，实现了2024年前三季度净利润较大幅度增长。 申万宏源在研报中分析称，9月24日国新办新闻发布会以来，利好政策“多箭齐发”，显著提振权益市场，3Q24沪深300指数/中证800指数/中证红利指数涨幅分别达16.1%/16.1%/6.4%，优于去年同期20.0pct/20.4pct/4.7pct，预计投资端表现为利润增长提供明确支撑，股票会计分类为FVTPL占比高的险企有望更加受益。 该机构披露，截至6月末，A股上市险企股票及基金配置比例分别为新华保险（18.1%）、中国人寿（11.8%）、中国太保（11.6%）、中国平安（10.8%）、中国人保（9.3%），股票中分类为FVTPL的比重分别为中国人寿（92.3%）、新华保险（87.5%）、中国太保（79.2%）、中国人保（59.5%）、中国平安（37.9%）。 资产端投资收益大幅改善的同时，负债端前三季度保费收入同比增速同样亮眼，寿险、财险公司保费齐增。截至目前，中国平安、中国人寿、中国人保均已披露保费收入公告，1-9月，三大险企分别实现保费收入6891.75亿元、6083亿元、5689.16亿元，同比增长8.42%、5.1%、5.23%，合计保费收入约1.87万亿元，同比增长6.3%。 寿险方面，除中国人寿保费收入增长5.1%外，平安人寿、人保寿险前三季度保费分别为4217.16亿元、966.23亿元，同比增速为10.2%、5.9%。财产险方面，平安财险、人保财险前三季度保费收入为2393.71亿元、4283.30亿元，分别同比增长5.9%、4.6%。 申万宏源分析道，2023年8月1日，人身险行业全面完成预定利率切换，2Q24客户需求前置释放的基数压力在3Q24显著消减；预定利率下调助力需求前置释放：根据金管局8月2日下发的《关于健全人身保险产品定价机制的通知》，人身险行业于9月1日下调普通型保险产品预定利率50bps，于10月1日下调分红险预定利率/万能险最低保证利率上限50bps。受以上两重因素影响，3Q24上市险企人身险新单保费增速表现亮眼。 “财险方面，预计头部险企优结构、控风险、降费用成效持续显现，3Q24综合成本率优于去年同期。在头部公司持续推进优化业务结构、强化风险管控、压降费用支出策略的态势下，预计3Q24大灾整体对头部公司综合成本率表现的影响可控。”该机构指出。 展望2024年三季报，华西证券认为，资负共振下上市险企净利润及新业务价值增长有望超预期。负债端，预定利率下行叠加产品及渠道高质量转型，2024年前三季度各险企NBV增速有望较中报继续提升。资产端，一揽子稳经济政策有望陆续出台，投资者对权益市场信心有望继续逐步修复，投资收益在去年同期低基数下有望大幅改善，压制寿险板块利润和股价估值的掣肘有望被全面打开。 编辑/钱晓睿 （综合自中国人保、中国太保、中国人...
国家金融监督管理总局发布《保险资产风险分类暂行办法》

国家金融监督管理总局发布《保险资产风险分类暂行办法》

11月29日，国家金融监督管理总局印发保险资产风险分类暂行办法，自2025年7月1日起施行，办法明确，对固定收益类金融产品的风险分类，应按照穿透原则，重点评估最终债务人风险状况，同时考虑产品结构特征、增信措施以及产品管理人情况等因素，对产品进行风险分类。对于基础资产为多个标的、难以穿透评估的，可按照预计损失率情况对产品进行风险分类。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《办法》还明确，对于含有符合规定的保证条款的股权投资计划、私募股权投资基金等，按照固定收益类资产进行风险分类。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 附全文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 国家金融监督管理总局关于印发保险资产风险分类暂行办法的通知 金规〔2024〕19号 各金融监管局，各保险集团（控股）公司、保险公司、保险资产管理公司： 为加强保险集团（控股）公司和保险公司的全面风险管理，真实反映资产质量，根据《中华人民共和国保险法》等有关法律法规，国家金融监督管理总局制定了《保险资产风险分类暂行办法》，现予印发，请遵照执行。 国家金融监督管理总局 2024年11月28日 （此件发至金融监管分局与地方法人保险业金融机构） 保险资产风险分类暂行办法 第一章 总则 第一条为加强保险集团（控股）公司和保险公司（以下统称保险公司）的全面风险管理，准确评估投资风险，真实反映资产质量，根据《中华人民共和国保险法》等有关法律法规，制定本办法。 第二条本办法所称保险资产是指保险资金运用形成的境内和境外投资资产。 本办法所称风险分类是指保险公司按照风险程度将保险资产划分为不同档次的行为。 第三条保险公司应按照以下原则进行风险分类： （一）真实性原则。风险分类应真实、准确地反映保险资产风险水平。 （二）及时性原则。按照债务人、担保人等相关方履约能力以及保险资产风险变化情况，及时、动态地调整分类结果。 （三）审慎性原则。风险分类应穿透识别保险资产，分类不确定的，应从低确定分类等级。 （四）独立性原则。风险分类结果取决于在依法依规前提下的独立判断。 第四条下列资产不包括在本办法之内： （一）现金及流动性管理工具，包括库存现金、银行活期存款、银行通知存款、货币市场基金、货币市场类组合类保险资产管理产品、现金管理类理财产品、短期融资券、超短期融资券、买入返售金融资产、央行票据、商业银行票据、商业票据、大额可转让存单、同业存单、拆出资金、存放在中国证券登记结算公司和中央国债登记结算公司的清算备付金、存放在第三方支付机构账户的资金等； （二）存在活跃市场报价的上市普通股票（不含纳入长期股权投资的上市普通股票）、存托凭证、公募证券投资基金（含公开募集基础设施证券投资基金）、境外房地产信托投资基金（公募）、可转债、可交换债等； （三）符合偿付能力监管规则豁免穿透条件的理财产品、组合类保险资产管理产品、资产支持计划、资产支持专项计划等； （四）金融衍生品交易形成的相关资产； （五）自用性不动产； （六）为化解重大金融风险经国家金融监督管理总局认可形成的相关资产； （七）国家金融监督管理总局认可的其他资产。 第二章 固定收益类资产风险分类 第五条 本办法所称固定收益类资产，包括但不限于： （一）定期存款、协议存款、结构性存款、大额存单等； （二）债权类资产，包括国债、地方政府债、政策性金融债、政府支持机构债券、企业债券、公司债券、金融债券、中期票据、国际机构债券、债权投资计划、固定收益类集合资金信托计划、固定收益类理财产品、固定收益类组合类保险资产管理产品、固定收益类单一资产管理计划、资产支持计划、资产支持专项计划、信贷资产支持证券、固定收益类专项产品等。 第六条 固定收益类资产按照风险程度分为五档，分别为正常类、关注类、次级类、可疑类、损失类，后三类合称不良资产。 （一）正常类：债务人、担保人等相关方能够履行合同，没有客观证据表明本金、利息或收益不能按时足额偿付。 （二）关注类：虽然存在一些可能对履行合同产生不利影响的因素，但债务人、担保人等相关方目前有能力偿付本金、利息或收益。 （三）次级类：债务人、担保人等相关方无法足额偿付本金、利息或收益，或资产已经发生信用减值。 （四）可疑类：债务人、担保人等相关方已经无法足额偿付本金、利息或收益，资产已发生显著信用减值。 （五）损失类：在采取所有可能的措施后，只能收回极少部分资产，或损失全部资产。 对固定收益类金融产品的风险分类，应按照穿透原则，重点评估最终债务人风险状况，同时考虑产品结构特征、增信措施以及产品管理人情况等因素，对产品进行风险分类。对于基础资产为多个标的、难以穿透评估的，可按照预计损失率情况对产品进行风险分类。 第七条 对固定收益类资产进行风险分类，应考虑以下风...

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