年内多家支付机构调整管理层

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2025月07月11日

本报记者 李 冰

年内多家支付机构调整管理层
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日前,中国人民银行深圳市分行非银行支付机构变更行政许可决定信息公示表显示,中国人民银行深圳市分行准予财付通支付科技有限公司(以下简称“财付通”)一系列人事变更。财付通为腾讯旗下第三方支付公司,也是微信支付的运营主体。这意味着,微信支付迎来一系列人事调整。

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具体来看,央行准予财付通变更陈功为反洗钱及风控负责人;变更顾倩为合规与法务联合负责人;变更陈云芳、陈彦为监事。

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值得一提的是,此前,中国人民银行深圳分行还准予财付通增加注册资本至223亿元。针对增资,彼时财付通相关负责人向《证券日报》记者表示,增资的批复,体现了主管部门对于财付通发展的认可。财付通将积极加大在科技创新、提升支付服务质量、保障支付安全稳定等方面的投入,进一步促进业务稳健发展。

南开大学金融学教授田利辉在接受《证券日报》记者采访时表示,支付机构近年来对反洗钱及合规工作的重视程度显著提升,财付通变更反洗钱及风控负责人,传递出强化风控、落实合规等信号。同时,这一调整反映出了支付行业在监管趋严背景下,需通过技术投入和组织架构优化构建更坚固的合规防线。

经梳理,年内多家支付机构对管理层进行了调整。涉及支付宝(中国)网络技术有限公司(以下简称“支付宝”)、上海程付通支付有限公司(以下简称“程付通”)、东方付通信息技术有限公司(以下简称“东方付通”)等机构。其中,中国人民银行上海市分行同意支付宝变更蔡年余为该公司副总经理(合规负责人)、变更林朗为公司财务负责人;程付通变更孙兆波为该公司董事兼总经理;东方付通变更郭俊锐为该公司副总经理。

受访人士普遍认为,支付新规也是年内机构高管调整的重要因素之一。2024年7月份,中国人民银行发布的《非银行支付机构监督管理条例实施细则》(以下简称《条例》)对支付机构的高管人员配置和任职要求作出了详细规定。《条例》要求非银行支付机构高级管理人员应当具有大学本科以上学历,从事支付结算、金融、信息处理业务2年以上或者从事会计、经济、信息科技、法律工作3年以上,且高管人员应具备相应的经营管理能力、独立性、良好的从业记录等。同时,非银行支付机构应当具有5名以上高级管理人员。

在中国(上海)自贸区研究院金融研究室主任刘斌看来,《条例》的相关要求对支付机构高管人员任免提出了新的要求,从机构端来看,人员调整一方面是支付机构根据市场变化以及自身业务情况进行的适当调整。另一方面是要根据新规要求对人员进行的合规调整。从机构自身来看,适当的高管调整可以优化公司治理结构,有助于机构更稳定运营和合规发展。

“当前支付机构高管变动本质上是新规、行业竞争与技术变革共同作用的结果。”田利辉表示,监管趋严与合规成本上升正在倒逼机构优化治理结构。同时,数字支付向产业端延伸,要求高管具备的能力更为全面,如跨境支付等新兴业务对高管人员的技术门槛要求更高,通过优化组织架构,可以助力机构合规职能从“成本中心”向“价值创造”转型。未来,支付机构需在合规能力、技术创新与成本控制之间寻求平衡,而管理层的专业性与前瞻性将成为决定其竞争力的关键因素。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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人保服务 ,人保服务_2024年商业航天行业发展趋势分析与投资前景展望 多个城市落地商业航天2.0时代开启

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人保服务 ,人保服务_2024年商业航天行业发展趋势分析与投资前景展望 多个城市落地商业航天2.0时代开启 2024年5月8日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 445 22 从2015年至今,中国商业航天产业经历了快速的发展,并迎来了新的机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从2015年至今,中国商业航天产业经历了快速的发展,并迎来了新的机遇。以下是关于中国商业航天产业的一些重要发展和里程碑: 技术井喷式发展:从2015年开始,中国商业航天产业在技术和创新方面取得了显著的进步。随着技术的进步,包括火箭发射、卫星制造、卫星应用等多个领域都取得了重要的突破。例如,中国已经成功发射了多颗商业通信、广播、导航和遥感卫星,这些卫星在各个领域都发挥了重要作用。 政策推动:近年来,中国政府对商业航天产业给予了大力支持。从中央经济工作会议提及商业航天,到商业航天被写入政府工作报告,都表明了政府对商业航天产业的重视。这些政策为商业航天产业的发展提供了有力的保障和支持。 发射任务增加:根据中国航天科技集团发布的《中国航天科技活动蓝皮书(2023年)》,2024年中国航天预计实施100次左右发射任务,这将有望创造新的纪录。其中,中国首个商业航天发射场将迎来首次发射任务,多个卫星星座将加速组网建设。这些都将推动中国商业航天产业的发展。 商业化进程加速:在政策的支持下,商业航天公司的数量不断增加,同时也在技术上不断进步。这些公司通过试验和验证,为星座建设、卫星互联网构建等打下了坚实的基础。未来,商业航天产业化进程有望进一步提速。 国际竞争力提升:随着中国商业航天产业的发展,中国在国际商业航天市场的竞争力也在不断提升。中国已经成功发射了多颗商业卫星,并与多个国家和地区建立了合作关系。未来,中国商业航天产业将继续加强与国际合作伙伴的合作,积极参与国际商业航天市场竞争。 总的来说,中国商业航天产业已经开启了“2.0时代”,并在政策、技术、市场等多个方面取得了重要的进展。未来,随着技术的不断进步和政策的持续支持,中国商业航天产业将迎来更加广阔的发展前景。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 商业航天行业的产业链主要包括以下几个环节: 上游研发与制造: 航天器设计与制造:这是商业航天产业链的基础,涉及航天器的设计、材料研究、制造技术等。随着新材料、新技术的应用,航天器的设计与制造正在变得更加高效和经济。例如,3D打印技术已经被用于缩短航天器的制造周期并降低成本。 材料与技术创新:新型轻质高强度材料、新型推进技术、新型能源系统等都在不断推动航天器性能的提升。这些技术创新是推动商业航天产业链上游发展的关键因素。 中游发射与运营: 发射服务:这是商业航天产业链的核心环节,主要提供商业卫星的发射服务。运载火箭是商业卫星发射的主要提供方,其结构包括箭体、动力装置、控制系统等。 地面设备制造:包括卫星测控设备和卫星终端技术设备。这些设备用于检测判断在轨运行卫星的各种仪器工作状态,保障卫星在轨道上安全运行。同时,它们也面向下游的导航、通信、遥感等多个应用场景提供基础设备。 下游卫星运营与应用: 卫星应用服务:主要涉及卫星的遥感、通信、导航等功能在各个领域的应用。例如,遥感卫星可以用于气象、环境、农业等领域的监测;通信卫星可以为全球提供通信服务;导航卫星则可以为人们提供精确的导航和定位服务。 此外,商业航天产业链还包括与航天相关的金融服务、法律服务、教育培训等支持性产业。 近年来,中国商业航天产业正在快速发展,已经形成了较为完整的产业链。从上游的研发与制造,到中游的发射与运营,再到下游的卫星运营与应用,各个环节都在不断完善和进步。同时,随着政策的支持和市场的扩大,商业航天产业将进一步加速发展,为我国航天事业的进步做出更大的贡献。 2023年我国商业航天领域新增企业数量为113272家,同比2022年的87844家,增长28.95%。在这其中,有43%为火箭制造企业,35%为卫星制造企业。在一系列政策支持下,预计我国商业航天产业规模今年将突破2.3万亿元。 从业内企业的角度来看,竞争与机遇并存。在火箭、卫星、卫星互联网、卫星下游应用等赛道上,商业化的程度不一,但都出现了许多市场参与者。 商业航天行业的未来发展前景广阔,具有巨大的潜力和机遇。以下是一些推动商业航天行业未来发展的关键因素: 技术创新:随着科技的快速发展,商业航天行业在技术创新方面取得了显著进展。火箭可重复使用技术、新型推进系统、轻量化材料等的应用,不仅降低了航天发射成本,还提高了发射效率和可靠性。这些技术创新将进一步推动商业航天行业的发展...