北交所上半年IPO受理115单创新性与业绩可持续性成审核重点

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2025月07月07日

  2025年上半年北交所IPO受理量为115单,保持常态化受理节奏。其中6月单月受理97单,占比超八成,主要受财报申报窗口期等影响。目前超九成受理企业已进入审核流程,审核重点聚焦企业创新性与业绩可持续性。

北交所上半年IPO受理115单创新性与业绩可持续性成审核重点
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  目前,北交所上市门槛、审核尺度未发生变化,总体原则是“成熟一家、推动一家”,在上市审核中重点关注企业创新性,并防范拟上市企业财务造假。

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  6月受理量大增

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  截至目前,今年上半年115家北交所新增受理企业中,95家处于受理状态,13家进入问询阶段,包括森合高科、大亚股份、美德乐、海圣医疗等;另有科莱瑞迪、永励精密、豪德数控等7家公司IPO中止。

  今年6月是北交所IPO受理高峰期,当月受理97单,占上半年受理总数的八成以上。业内人士表示,6月为申报窗口期,以2024年12月31日为申报基准日的企业,财务数据有效期为6个月,6月底为最后的申报日期,企业需在6月30日财报有效期前提交材料,否则需补充更新财务数据。因此,6月受理数量增长属常态现象。此外,北交所沉淀项目较多,叠加原有从主板及科创板、创业板撤材料企业上半年转向北交所市场,致使北交所申报受理企业数量大幅增加,这也体现了北交所的吸引力不断增强。

  据了解,目前,北交所上市门槛、审核尺度未发生变化,总体原则是“成熟一家、推动一家”,在上市审核中重点关注企业创新性,并防范拟上市企业财务造假。具体来看,北交所在受理阶段主要关注两方面:一是对申报文件齐备性、发行人及中介机构相关主体适格性进行核查;二是设置负面清单。对存在上市前突击“清仓式”分红、关键少数口碑声誉重大负面情形等,将在受理阶段“一票否决”。

  关注“创新性”指标

  2024年,北交所明确IPO“创新性”指标,对是否符合板块定位严格把关。其中,创新性量化指标包括:研发强度较高,最近三年研发投入占营业收入比例在3%以上,或者研发投入金额较大,最近三年平均研发投入金额在1000万元以上等。

  记者梳理发现,近期IPO申请获受理的企业以及成功过会的企业均注重创新投入和研发。

  例如,在今年6月获北交所受理的企业中,奥图股份聚焦汽车冲压自动化行业,持续加大研发投入。2022年至2024年,公司研发费用分别为1430.13万元、1769.64万元和1854.86万元,保持较高的研发费用投入。莱恩精工持续加码研发投入,提高研发强度,始终维持创新态势和竞争优势。2022年至2024年,公司研发费用分别为3788.93万元、3847.71万元及3798.24万元,占营业收入比例分别为3.78%、4.53%及3.28%。巴兰仕2022年至2024年研发费用金额分别为2347.79万元、2844.81万元和3582.70万元,占当期营业收入的比例分别为3.65%、3.58%和3.39%。

  企业创新研发能力、竞争优势等也是北交所问询重点。例如,森合高科在招股书中称公司选矿剂是广谱性矿药剂,核心组分是碳化三聚氰酸钠,凭借其自主设计、研发并定制的自动化生产设备,率先突破产业化生产规模瓶颈,领先同行业企业。对此,北交所在问询函中要求公司结合浸出性能、经济性、环境与安全性、工艺条件兼容性等维度,说明较同类环保选矿剂的优势,结合公司在研技术及产品、技术人员构成及背景,以及与同行业可比公司比较情况等,说明发行人是否具备持续研发能力。

  美德乐在招股书中称,公司主要产品技术指标领先,电池生产自动化输送系统技术水平国际先进,高速智控轮输送系统填补了国内外空白,技术水平达到国际领先。北交所则要求公司结合核心技术克服的主要技术难点等,说明相关产品的技术先进性,量化说明“技术水平国际先进”“填补了国内外空白”的客观依据。

  重点问询业绩波动

  业绩波动、经营持续性等也是北交所对今年上半年受理企业的问询重点。

  例如,根据招股书,大亚股份产品可应用于船舶行业、集装箱行业、钢铁行业、汽车及机车行业等,2022年至2024年公司实现营收分别为10.1亿元、9.68亿元、11.9亿元;归母扣非净利润分别为3688.82万元、1.1亿元、1.5亿元。

  对于大亚股份收入波动的真实合理性,北交所要求公司说明收入与利润变动趋势不一致的原因及合理性,收入变动趋势与可比公司同类业务变动趋势不一致的原因及合理性等问题。

  海圣医疗披露,公司去年营收、净利润双双下滑,当期营收3.04亿元、扣非净利润6803.62万元,同比分别下降0.7%和9.41%。而2023年,公司营收、扣非净利润分别为3.06亿元、7510.58万元,同比分别增长14.25%和16.45%。对此,北交所要求该公司说明业绩波动原因,并结合在手订单等情况,说明期后业绩是否呈现持续下滑趋势。

  康华股份根据我国体外诊断行业2018年至2023年年均复合增长率14.43%推算2024年市场规模约为1356亿元。该数据同时显示行业增速在2020年至2023年逐年下滑,其中2023年增速为负。对此,北交所在问询函中要求康华股份结合体外诊断试剂及仪器行业、医学检验行业、体检类服务行业的市场空间、行业政策、竞争格局、终端客户需求变动、同行业公司业绩波动情况、各期在手订单金额及执行进度等,论证公司常规业务业绩增长的可持续性。

(责任编辑:王晨曦)
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“车价不到30万,车险超过6000元”、“三年没出险,保费为什么还上涨了?”……对新能源车主而言,保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者从险企了解到,目前,新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是,新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论,但赔付率又较高,因此,从保司角度而言,新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏,已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示,目前新能源车险发展困境背后,车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一,各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题:数据孤岛 公开数据显示,截至2023年年底,全国汽车保有量达3.3亿,其中,新能源汽车2041万辆,且仍将保持高速增长,这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是,布局车险业务的保险公司中,目前仅有头部的中大型保司实现盈利,其余多数都是亏损状态,尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示,自2021年新能源车的销量开始显著增长,但因为数据有限,业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车,种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来?中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出,“精准定价能力”的缺失,是车险业务,尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前,车险定价更多的是从车的因素来考虑,比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险,起决定作用的往往是人的因素,比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降? 据新能源汽车国家监测与管理平台数据,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测,2025年,新能源车险保费规模将达1865亿元,占车险总保费比例约为17.9%;2030年,保费规模将达4541亿元,占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中,价格能否“打下来”?保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题,财联社记者了解到,目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示,目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型,目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后,保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时,鼓励保险公司自主定价,也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末,国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行,进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为,在政策加持下,车险“联合定价”等新技术的推出,能够从源头改善车险亏损难题,促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
果冻行业销售收入超250亿元 果冻产业现状及未来趋势分析_人保车险,人保有温度

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果冻行业销售收入超250亿元 果冻产业现状及未来趋势分析 2024年4月8日 来源:互联网 458 23 果冻产品自二十世纪80年代中期进入中国市场以来,其丰富的口味和特殊的口感很快受到广大消费者,特别是青少年的青睐。历经四十年的发展,果冻行业在我国已相当成熟,品牌集中度较高。据行业估算,果冻行业销售收入应该超过250亿元,并且仍然以较快的速度在不断增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 果冻产品自二十世纪80年代中期进入中国市场以来,其丰富的口味和特殊的口感很快受到广大消费者,特别是青少年的青睐。历经四十年的发展,果冻行业在我国已相当成熟,品牌集中度较高。据行业估算,果冻行业销售收入应该超过250亿元,并且仍然以较快的速度在不断增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这也吸引了更多新势力的加入,旺旺、马大姐、徐福记、雅克、金冠等糖果品牌,三只松鼠、百草味、溜溜梅等零食品牌将触角延伸至果冻市场,加上一些新消费品牌和区域品牌齐聚一堂,整个果冻市场再次呈现出繁荣景象。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国现已成为世界上最大的果冻生产国和销售国,果冻行业也已成为休闲食品行业不可或缺的产业之一。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 从追求包装、口味到注重营养、健康,消费者对零食需求的转变,正在倒逼果冻行业加速创新。儿童一直是果冻品类中主要的消费对象。在零食行业整体快速上升、消费不断升级的大趋势下,果冻企业并不甘于就此“躺平”,越来越多的果冻生产企业在产品在配方研制中摒弃以往的香精、色素成分,而选择更具健康属性的果汁、果肉作为原料。与此同时,一些“零概念”产品出现。例如,标称“零脂、低卡、控糖”“能量运动”的新式果冻。 果冻作为休闲食品中的重要品类之一,随着主流消费人群的转变以及市场需求的不断变化,逐渐进入了“结构重组”时期,细分化、高端化、创新化的果冻产品迅速崛起,开辟出潜力巨大的蓝海市场。其中,女性消费群体的快速崛起,为果冻行业带来了新的发展机遇。 一份针对线上零食消费的调研报告显示,女性正在以近65%的比例撑起食品网购的“大半边天”,占据绝对主力,尤其以休闲食品的占比最大,这也证明了女性对于零食难以割舍的情感。在果冻市场飞速扩容的同时,果冻主力消费人群也从儿童向年轻人的过渡,尤其是年轻的白领女性,已成为果冻消费的核心人群。 当下“她经济”正在以势不可挡之势崛起,更多元、更个性化的新生代女性群体成为消费主力军,下沉新兴市场的女性消费潜力大。 与此同时,“80后”“90后”女性正逐渐成为“悦己”消费的主力军,以平均14%的幅度增长。果冻品类也随之迎合这一需求并寻求突破,高端化、高颜值由此也逐渐成为果冻扩宽品类的选择之一。 果冻行业品牌的高端化趋势明显 随着消费的升级,许多品牌通过技术研发和创新,为消费者研制出多种优质产品,如推出添加有魔芋(蒟蒻)、乳酸菌等健康食材的果冻。从“方便好吃”到“营养健康”,越来越多的果冻企业走上了转型升级之路。 果冻行业品牌的高端化趋势明显,一些新品牌采用差异化策略,主打健康理念,年轻消费者往往也愿意付更高的费用买更有特色的产品。 果冻作为传统的休闲食品品类之一,在不断发展的过程中需要注入“新鲜血液”。面对细分市场,如何进一步俘获消费者的心也是需要果冻企业所关注的。在类型方面,90后、00后消费者追求个性化,对于新产品接受能力强,未来果冻产品逐渐向个性化方向发展;在包装方面,随着消费者审美观的变化和环保概念的加强,精致、简单、环保的包装更能吸引消费者;从市场来看,紧贴健康消费的整体趋势加速了企业对新产品的研发,引入自动化、智能化的生产线实现产能与品质双线并进是较为明显的趋势。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11190 2927 3727 4527 5363 6227 推荐阅读 随着电子商务业务的快速发展,纸制品包装在电商物流中扮演着重要角色。电商平台的增长增加了纸制品包装的需求量...
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2024年中国模拟器行业的产业链上下游结构及发展趋势分析 2024年5月13日 来源:互联网 1389 91 模拟器是一种用于模拟真实环境或系统的计算机程序,常用于军事、航空、交通、工业等领域,也可用于电子游戏开发。在军事领域,模拟器可以用于模拟战场环境,帮助士兵进行战术训练和模拟演练;在航空领域,飞行模拟器可以模拟真实的飞行环境和飞行条件,用于飞行员的训练图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 模拟器是一种用于模拟真实环境或系统的计算机程序,常用于军事、航空、交通、工业等领域,也可用于电子游戏开发。在军事领域,模拟器可以用于模拟战场环境,帮助士兵进行战术训练和模拟演练;在航空领域,飞行模拟器可以模拟真实的飞行环境和飞行条件,用于飞行员的训练和评估。此外,模拟器行业还涉及电池模拟器等特定类型的产品,用于电动汽车、储能行业和消费电子等领域。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 模拟器行业的供应链结构相对复杂,包括硬件设备供应商、软件开发商、系统集成商等多个环节。这些环节之间紧密相连,共同构成了模拟器行业的供应链体系。 随着全球化趋势的加强,模拟器行业将加强与国际市场的合作和交流。近年来,模拟器行业市场持续增长,受益于游戏、教育、航空等多个领域的强劲需求。模拟器产品的类型丰富多样,包括游戏模拟器、驾驶模拟器、飞行模拟器、教育模拟器等。随着技术的不断进步,模拟器产品的功能越来越强大,性能越来越稳定,能够满足不同领域的需求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 模拟器行业的产业链上下游结构 硬件设备供应商是模拟器产业链的最上游,主要负责提供模拟器所需的硬件设备,如高性能计算机、显示器、传感器、输入设备(如手柄、操纵杆等)、音频设备以及特定领域的专业硬件(如飞行模拟器的驾驶舱部件、汽车模拟器的座椅和方向盘等)。 软件开发商负责开发模拟器的核心软件,包括模拟环境的创建、物理引擎、用户交互界面等。软件开发商还需要根据客户需求,定制特定的模拟功能和场景。 中游模拟器制造商是产业链的核心部分,他们负责将上游的硬件和软件整合在一起,形成完整的模拟器产品。制造商还需要进行产品的测试、优化以及售后服务。 下游最终用户。模拟器广泛应用于各个领域,如军事、航空、交通、工业、教育、游戏等。最终用户包括军事训练机构、航空公司、汽车制造商、教育机构、游戏开发商等。 此外,在模拟器行业的产业链中,还有一些重要的辅助环节,如:系统集成商负责将不同制造商的模拟器产品进行集成,形成更大规模的模拟系统,以满足特定领域的复杂需求。服务提供商提供模拟器的安装、调试、培训、维修等服务,确保模拟器能够正常运行并满足用户需求。 技术持续创新。随着科技的不断发展,模拟器行业将不断引入新技术,如虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、混合现实(MR)以及人工智能(AI)等,以提升模拟器的性能和逼真度。这些技术将使得模拟器在军事、航空、教育、游戏等领域的应用更加广泛,满足更多样化的需求。 市场应用领域的拓宽。模拟器行业的应用领域将进一步拓宽。除了传统的军事、航空、教育等领域外,模拟器还将更多地应用于交通、医疗、工业等领域。例如,在交通领域,模拟器可以用于驾驶员培训和交通模拟;在医疗领域,模拟器可以用于医生手术培训和医疗模拟等。 国际合作与交流加强。随着全球化趋势的加强,模拟器行业将加强与国际市场的合作和交流。通过引进国外先进的技术和管理经验,提高国内模拟器的研发和生产水平,同时推动国内模拟器行业的国际化发展。 个性化与定制化需求增加。随着消费者对模拟器需求的不断提高,个性化与定制化需求将逐渐增加。模拟器制造商将更加注重用户体验和用户需求,提供个性化的产品和服务,满足用户的特定需求。 法规政策的推动。政府将加强对模拟器行业的支持和监管,出台相关法规政策推动模拟器行业的健康发展。例如,鼓励企业加大研发投入,提高产品质量和性能;加强市场监管,规范市场秩序等。 综上所述,模拟器行业将继续保持稳定增长的趋势,技术创新和市场应用领域的拓宽将推动行业的进一步发展。同时,国际合作与交流加强、个性化与定制化需求增加以及法规政策的推动也将为模拟器行业的发展提供有力支持。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPOR...