5月30日新股上会动态:海安橡胶IPO上会通过

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2025月05月30日

证券之星消息  深交所公开资料显示,5月30日,海安橡胶集团股份公司(简称“海安橡胶”)上会通过,公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求。公司拟登陆深市主板,保荐机构为国泰海通证券。

5月30日新股上会动态:海安橡胶IPO上会通过
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上市委会议现场问询的主要问题有两点:

5月30日新股上会动态:海安橡胶IPO上会通过
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1.请发行人代表结合报告期内营业收入、订单情况、主要客户变化、行业现状及发展趋势等,说明其预计2025年-2027年营业收入复合增长率为20%的合理性及可持续性,期后业绩是否存在下滑风险。

2.请发行人代表结合新增产能情况、消化措施及可行性,说明募投项目规划的合理性。

此外,上市委会议给出需进一步落实事项:

请发行人结合期后订单情况、主要客户变化、行业发展趋势等,说明期后经营业绩的稳定性及增长的可持续性,并在招股说明书中进行充分的风险提示。

从主营业务来看:

海安橡胶主营巨型全钢工程机械子午线轮胎的研发、生产与销售,以及矿用轮胎运营管理业务。公司是国内全钢巨胎行业的龙头企业,已实现全系列规格全钢巨胎产品的量产,打破了国际三大品牌对全钢巨胎产品的垄断,实现了进口替代。公司主要客户包括紫金矿业、乌拉尔矿业冶金公司、ABSOLUTE LTD、徐工集团、青岛泰凯英专用轮胎股份有限公司、鞍钢集团、JSC“Stroyservis”等。

从业绩来看:

2022年至2024年,海安橡胶营收、净利均实现稳步增长。财务数据显示,报告期内,公司实现营业收入分别约为15.08亿元、22.51亿元、23亿元;对应实现归属净利润分别约为3.54亿元、6.54亿元、6.79亿元。

其中,公司境外收入占比较高。2022年至2024年,公司销售收入分别约为9.5亿元、16.82亿元、16.65亿元,占主营业务收入比例分别为65.19%、76.16%以及74.23%。

从募集资金用途来看:

海安橡胶此次拟发行4649.33万股,募资约29.52亿元,分别用于全钢巨型工程子午线轮胎扩产项目(19.45亿元)、全钢巨型工程子午线轮胎自动化生产线技改升级项目(3.71亿元)、研发中心建设项目(2.86亿元)、补充流动资金(3.5亿元)。

对于上市委会议关注的“营收增长持续性”问题,海安橡胶在此前回复问询时指出:

全钢巨胎作为工程机械轮胎中极具特色的高端产品,存在较高的行业进入壁垒,相关供应商一旦取得客户认可和信任,通常能够长期稳定合作。同时,全球采矿业的发展将带动大型矿用运输车辆关键易耗品全钢巨胎的市场需求。在此有利背景下,公司在全钢巨胎业务领域内与主要客户保持紧密合作并积极开拓新客户,在手订单充裕,并已与多家主要客户或其下属单位签订长期销售协议。

此外,公司通过开展矿用轮胎运营管理业务进一步推广公司全钢巨胎产品,不断增加客户黏性,报告期内公司矿用轮胎运营管理业务规模亦稳步增长。因此,报告期内公司主营业务收入实现了较快增长,未来公司主营业务收入增长具备较好的稳定性和可持续性。

风险提示方面,海安橡胶在招股书中指出:

第一,毛利率及业绩下滑的风险。报告期内,公司综合毛利率分别为38.04%、46.63%以及48.17%,呈上升趋势,主要受公司产品价格、产能利用率、原材料价格等多方面因素影响。如未来公司产品面临的市场竞争加剧,且原材料价格波动等影响毛利率的主要因素朝对公司不利的方向发展,则公司的毛利率水平存在下降风险。

第二,应收账款发生坏账的风险。报告期内,公司应收账款逐年增长。报告期各期末,公司应收账款账面价值分别为3.42亿元、4.18亿元以及6.25亿元,占总资产的比例分别为16.27%、14.92%以及19.05%,占当期营业收入的比例分别为22.7%、18.57%以及27.19%。公司仍然面临因客户经营情况恶化或市场异常波动导致应收账款回款发生困难的情况,因此,公司面临应收账款发生坏账损失的风险。

第三,主要原材料价格波动风险。公司采购的原材料主要包括天然橡胶、炭黑、钢帘线等。报告期内,公司直接材料及轮胎消耗成本占主营业务成本的比例分别为75.83%、75.32%及72.64%,占产品总成本比重较高,公司原材料的价格波动对主营业务毛利率的影响较大。

此外,海安橡胶还提示了境外收入占比较高风险、市场竞争加剧及业务替代风险、海外子公司经营管理风险、业务规模扩大导致的管理风险、核心技术泄密风险、高素质技术工人短缺的风险、汇率波动风险等多重风险因素。

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人保服务 ,保险有温度_2024中国航空金融行业深度调研及投资机会分析

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2024中国航空金融行业深度调研及投资机会分析 2024年5月10日 来源:互联网 1396 92 航空金融是指航空业和航空相关产业与金融业联合发展形成的新兴业态。主要包括航空器材金融、航空物流金融和航空文化金融。预计未来几年,航空金融市场将保持持续增长的趋势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,全球航空金融市场发展迅速且广泛,市场规模不断扩大。美国、欧洲和亚洲地区是全球主要的航空金融市场中心,其中美国拥有众多的航空资产租赁公司和金融机构,是全球最大的航空金融市场。航空金融是指航空业和航空相关产业与金融业联合发展形成的新兴业态。主要包括航空器材金融、航空物流金融和航空文化金融。 从航空资产租赁市场来看,这是航空金融市场的重要组成部分。随着航空公司机队规模的不断扩大和更新换代的需求增加,航空资产租赁市场将持续保持增长。尤其是新一代环保、高效的飞机受到航空公司的青睐,将进一步推动航空资产租赁市场的发展。 航空金融是与航空产业链相关主体资金的融通、货币流通和信用活动以及与之联系的经营活动的总称。其上游主要包括与航空产业相关的金融机构和投资者,如银行、保险公司、证券公司、基金公司、私募股权公司等,他们是航空金融产业链中的重要参与者和推动者。到中游的航空产业内部的金融活动,如飞机融资租赁、航空保险、航空货运融资等,再到下游的航空金融服务的消费者和终端用户,如航空公司、机场、旅客、货主等。 随着全球航空运输的持续复苏,航空金融行业的发展潜力受到各方高度关注。目前,航空金融行业在数字化、智能化方面取得了显著进展,市场规模不断扩大,涉及的业务范围也越来越广泛,包括航空租赁、航空保险、航空投资等。市场竞争格局日益激烈,各大金融机构和航空公司通过合作、并购等方式不断提升自身实力,争夺市场份额。 从具体的业务领域来看,航空金融包括航空资产租赁、飞机融资租赁、航空保险等多个组成部分。这些领域在近年来都取得了显著的发展。例如,航运保险作为航运金融业的重要组成部分,为航运公司提供了财产保护和责任保险,市场规模呈稳定增长态势。同时,航运融资市场也保持稳定增长,主要受益于全球贸易的增长和航运业的需求。 从航空保险市场来看,随着航空运输量的增加和人们对安全性的关注度提高,航空保险市场也将保持增长。航空保险公司通过为航空公司、机场、旅客等提供全方位的保险服务,实现了市场容量的不断扩大。航空金融市场还涉及航空投资、航空货运融资等多个领域。随着全球经济的复苏和航空市场的回暖,这些领域也将迎来更多的发展机遇和市场容量。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从市场趋势来看,航空金融市场的增长受益于航空业的发展,包括全球经济的增长和人们对航空交通需求的增加。这些因素共同推动了航空金融市场的快速发展。 航空金融市场也面临着一些挑战,如风险管理、资金成本等方面的挑战。航空公司需要在选择租赁方和融资方案时考虑这些因素,以确保其财务稳定和业务可持续性。此外,航空金融市场的发展还受到法律法规的调整的影响。不同国家的航空法规对航空金融市场的参与者和运作方式有着不同的规定。随着国际合作的深入,航空金融市场的法律法规也在不断调整和完善,以促进市场的健康发展。 预计未来几年,航空金融市场将保持持续增长的趋势。随着全球经济的复苏和航空业的持续发展,航空金融市场的需求将不断增加,市场规模将进一步扩大。随着全球经济的不断融合和航空业的国际化发展,航空金融机构将加强与国际金融机构的合作,扩大国际业务渠道,提供更多全球化的金融服务。这将有助于提高航空金融业的国际竞争力。 航空金融市场的规模增长主要得益于全球航空运输业的繁荣。随着全球经济的复苏和人们出行需求的增加,航空运输量持续增长,带动了航空金融市场的快速发展。同时,随着航空技术的进步和新型飞机的投入使用,航空公司对资金的需求也在不断增加,为航空金融市场提供了更多的发展机遇。 随着信息技术的不断发展和应用,航空金融业将加速向数字化和智能化方向发展。通过利用大数据、云计算等先进技术,航空金融机构将能够更好地了解客户需求、优化产品设计、提高服务质量。随着全球环保意识的不断提高,绿色金融将成为航空金融业的重要发展方向。航空金融机构将积极推广绿色金融产品和服务,如绿色债券、绿色贷款等,以支持航空产业的可持续发展。总的来说,航空金融行业市场未来发展前景广阔,市场规模将持续扩大,技术创新和业务模式创新将推动市场的快速发展。同时,国际合作、数字化和智能化、绿色金融等也将成为航空金融业的重要发展方向。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降...