中国象棋的“秘密”:多少冠军靠“买卖”而来?

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2025月06月13日

(原标题:中国象棋的“秘密”:多少冠军靠“买卖”而来?)

中国象棋的“秘密”:多少冠军靠“买卖”而来?
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在很长一段时间里,这届比赛被中国象棋迷们“津津乐道”。

中国象棋的“秘密”:多少冠军靠“买卖”而来?
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2012年10月,全国象棋个人锦标赛在浙江省金华市磐安县举行。这项比赛始于1956年,是每年中国象棋诸多赛事里最重要的比赛,获冠军者将荣膺“棋王”之誉。在2012年之前的56年间,中国象棋界诞生了15位“棋王”。

中国象棋的“秘密”:多少冠军靠“买卖”而来?
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时年23岁的北京棋手王天一,前五轮比赛4胜1和。随后,他连续战平4位名将许银川、赵鑫鑫、申鹏和洪智。按照比赛规则,赢家得2分,和棋得1分,输者不得分。此时,王天一积分达到13分,与洪智、许银川并列第一。

另外10位棋手赵鑫鑫、申鹏、汪洋、陈泓盛、孙勇征、程鸣、蔚强、孙逸阳、葛超然、赵勇霖10人各积12分,张强、黄竹风、郑惟桐、孙博、郑一泓、吕钦等13人各积11分。

比赛的态势相当胶着。

送钱给未成年人2万元 赢得首个“棋王”称号

关键的第10轮,王天一对阵江苏棋手孙逸阳。

1995年出生的江苏棋手孙逸阳,曾获16岁组全国象棋冠军、首届全国智力运动会青年团体亚军等佳绩,被认为是中国棋坛冉冉升起的一颗新星。

2012年10月19日,比赛开始,孙逸阳执红,王天一执黑。孙逸阳先行,并一度取得优势。

2025年5月,一位中国象棋行业的资深从业者向经济观察报回忆说,“我当时看了现场比赛。那个情况下,感觉我(替孙逸阳)上,也能赢下了王天一。但没想到,后半段,孙逸阳跟走了魂一样,连出昏招。”


012年10月19日,全国象棋个人锦标赛,孙逸阳执红对阵王天一。事后司法机关调查显示,王天一是通过向孙逸阳行贿2万元,才赢得这盘比赛的胜利。图片来源:广象网截图)

下至残局,王天一小卒直逼红棋帅府,又平炮串打红棋双马。至此,孙逸阳必丢一马,到第88手,孙逸阳投子认负。

王天一积分达到了15分,而洪智、许银川分别战和了对手葛超然、蔚强,均积14分;汪洋则战胜了对手赵勇霖,积分也达到14分。

因此,王天一“单骑”领跑。如果算上“累进分”(选手在比赛中遇到高积分对手并获胜,其累进分会相应提高,累进分制适用于在比赛积分相同的情况下,确定最终的排名情况。记者注),第11轮,即最后一轮比赛,王天一只要不输棋,就可稳获冠军。

不过,本届赛事期间“买卖棋”的传闻,已经在一定范围内流布。

新浪体育在2012年10月19日19时42分,刊发了一篇题为《个人赛王天一领跑 象棋协会重拳出击保证公平竞赛》的报道。

报道称:“(本次赛事)连续有点反常的情况,引起了中国象棋协会的高度重视,本轮比赛开战之前,李鹏(中国象棋协会官员,记者注)代表中国象棋协会讲话,‘比赛已经进入到了最后的收官阶段,在此我代表中国象棋协会,再次重申赛风赛纪问题,最近我听到一些反映交易棋的不好声音,这对于整个项目是一种伤害,协会历来重视赛风赛纪,如果有谁做出了违反的事情,一经查实,协会就会给予最严厉的惩罚,对于当事的双方,终生禁赛’。”

一个多小时后,即22时11分,许银川也发了一条耐人寻味的微博:“全国赛应该是象棋中一座神圣的殿堂,对于那些为实现梦想而奋力拼搏的棋手,不管比赛结果如何,都会赢得人们的尊敬。反之,如果荣誉不是自己努力得来的,那就不能称之为荣誉,这样的‘荣誉’留在人生的记忆里,简直就是魔魇了。”

1975年8月出生于广东省揭阳市惠来县的许银川,成名已久。1993年,他18岁时就获得全国象棋个人锦标赛冠军,成为新中国象棋史上的第9位“棋王”。此后,他驰骋中国象棋界多年,又获得了5次全国象棋个人锦标赛的冠军,是名副其实的“六冠王”。

2012年10月20日,最后一轮比赛,王天一战和汪洋,积16分,获得该届锦标赛的男子组冠军。洪智、许银川分获亚军、季军。

这是后来被称为“中国象棋第一人”的王天一的第一个全国个人锦标赛冠军。由此,他成为了中国象棋的第16位“棋王”,王天一还凭借这个冠军晋升为中国象棋特级大师。

孙逸阳的“反常表现”、许银川微博的“意味深长”、王天一的“新王加冕”,被众多中国象棋迷们议论纷纷。

王天一的这个冠军是不是“自己努力得来的”?他与孙逸阳的那盘比赛,到底有没有猫腻?

确切的答案,直到2025年,方始揭晓。

2025年5月9日,浙江省杭州市上城区人民法院(下称“上城法院”)公开开庭审理6位中国象棋原特级大师赵鑫鑫、王天一、洪智、徐超、谢靖、王跃飞的“买卖棋”窝案。

经济观察报记者从上城法院现场获知,作为公诉方的上城区人民检察院(下称“检方”)指控,王天一涉嫌对非国家工作人员行贿22笔,共计金额94.2万元;并涉嫌非国家工作人员受贿2笔,共计金额11.6万元。

22笔行贿中,就包括2012年10月的全国象棋个人锦标赛期间,王天一送给孙逸阳的2万元,以此换来了孙逸阳的这盘“让棋”。

这桩贿赂发生时,孙逸阳只是一个17岁的未成年人。

在2025年5月9日的庭审现场,王天一明确表示,对检方的指控没有异议,并且认罪认罚。

至少还有7个冠军存在“买棋”行为

2012年的“买棋,并不是王天一唯一一次向孙逸阳行贿。

检方指控,2020年全国象棋甲级联赛期间,王天一再次通过王跃飞向孙逸阳行贿,以换得后者的“让棋”。

2025年1月12日,中国象棋协会发布通报,宣布对孙逸阳处以禁赛7年、撤销中国象棋协会技术等级称号的处罚。禁赛期内,禁止其从事和参与中国象棋协会及其会员单位组织或授权组织的所有象棋赛事和活动。

在检方指控王天一向对手给予的22笔行贿中,有19笔是通过“中间人”王跃飞进行的。

2025年5月9日杭州上城法院开庭现场,公诉人向王天一询问,在王跃飞作为“中间人”代表王天一进行的“买棋”中,王跃飞是否从中收受了好处。王天一回答,“我理解是,应该没有。”

王跃飞,1983年出生于天津,2013年晋升为中国象棋特级大师。2024年4月23日同一天里,王跃飞与王天一,均被杭州警方刑事拘留。

2024年9月19日,中国象棋协会宣布,给予王天一、王跃飞终身禁赛、撤销由中国象棋协会授予的包括特级大师在内的所有技术等级称号的处罚,并禁止他从事和参与中国象棋协会及其会员单位组织或授权组织的所有象棋赛事和活动。

同时,根据检方披露的信息,王天一获得的其他多项重要比赛的冠军,以及至少2次象棋甲级联赛的“射手王”荣誉,均存在向对手“买棋”的行为。

王天一前后共获得过4次全国象棋个人锦标赛的冠军,分别在2012年、2016年、2019年和2023年。

2019年在江苏无锡举行的全国象棋个人锦标赛,王天一代表中国棋院杭州分院出战。

检方指控,王天一在这届比赛期间,送给了对手徐崇峰1.5万元,以换得后者的“让棋”。

王天一与徐崇峰这盘对局发生在比赛的第三轮。彼时,王天一执红先行,并“赢”得胜利。

徐崇峰,1998年8月出生于浙江温州永嘉,曾获2014年全国象棋少年锦标赛16岁组冠军,彼时是代表浙江省智力运动管理中心出战。

这届比赛的决赛还有一个小插曲:王天一的对手汪洋在残局时静坐十多分钟不走棋,直至超时判负。这就是棋迷津津乐道的“汪不走”事件。

根据检方的指控,以及王天一当庭的确认,他通过行贿方式赢得比赛,并最终获得冠军的赛事至少还有6项:

第一项,2015年“高港杯”第二届全国象棋青年大师赛期间,王天一送给对手申鹏5万元,从而赢下比赛,获得冠军。

申鹏,1985年出生,河北唐山人,曾获2001年全国象棋少年赛亚军,2002年全国象棋等级赛第3名,2002年全国象棋个人赛乙组冠军等荣誉。

第二项,2016年,第7届“杨官�U杯”全国象棋公开赛期间,王天一通过王跃飞送给对手谢靖1.6万元,以赢得比赛,并最终获得冠军。

象棋行业的资深从业者告诉经济观察报记者,在这届比赛中,还发生了让王天一在过往直播中经常提及的“郑不和”事件。

其中一局,郑惟桐执红对阵王天一.在残棋阶段,形成单车士相全对车双象3路未过河卒。这在业界人士看来,如果双方不发生低级失误,这盘棋必然会成为“和棋”。但郑惟桐依然枯燥地与王天一走了17回合,被网友称为“郑不和”。并且,郑惟桐还一度起身走到王天一的身后,以观察王天一是否存在作弊的行为。这个举动被网友戏称为“郑过河”。

而在该届比赛收受了王天一贿赂的谢靖,1989年生,江苏泰州人,2008年晋升为中国象棋特级大师,2013年获全国象棋个人锦标赛冠军,是中国象棋第17位“棋王”。

后来,谢靖与王天一、王跃飞、徐超、赵鑫鑫、洪智,同案被起诉,并在2025年5月9日,亦在杭州上城法院出庭受审。

检方指控谢靖犯对非国家工作人员行贿和非国家工作人员受贿两桩罪,建议对其两罪并罚,处有期徒刑2年6个月,并处罚金。谢靖认罪认罚。

检方指控王跃飞犯对非国家工作人员行贿罪,对其的量刑建议是处有期徒刑1年,并处罚金。王跃飞认罪认罚。

其余4位被告人,检方指控,徐超,犯对非国家工作人员行贿和非国家工作人员受贿两桩罪,两罪并罚,建议共处有期徒刑2年6个月,并处罚金,徐超认罪认罚。

赵鑫鑫,犯对非国家工作人员行贿和非国家工作人员受贿两桩罪,两罪并罚,建议共处有期徒刑4年9个月,并处罚金。赵鑫鑫认罪认罚。

王天一,犯对非国家工作人员行贿和非国家工作人员受贿两桩罪,两罪并罚,建议共处有期徒刑2年9个月,并处罚金。王天一认罪认罚。

洪智亦被控犯对非国家工作人员行贿罪和非国家工作人员受贿罪两桩罪,不过至2025年5月9认可开庭结束,他是6名被告人中唯一未做“认罪认罚”的。检方未有对洪智给出量刑建议。

第三项,检方指控,2017年,第六届“碧桂园杯”全国象棋冠军邀请赛期间,王天一送给对手赵鑫鑫15.3万元,并最终获得了冠军。

中国象棋行业的资深从业者告诉经济观察报记者,在中国象棋比赛普遍奖金不高的情况下,“碧桂园杯”全国象棋冠军邀请赛的总奖金超过100万元,且“多年来仅邀请曾获得过全国个人赛冠军的棋手参赛”,因而为各方象棋高手们所看重。

在2017年的这届比赛中,获得冠军的王天一赢得70万元的奖金;赵鑫鑫、郑惟桐、许银川分获第2、第3、第4名,奖金则分别为30万元、12万元、10万元。


(2017年,第六届“碧桂园杯”全国象棋冠军邀请赛。图中右二为王天一,他获得冠军,并赢得70万元的奖金。图中右三赵鑫鑫、左二郑惟桐、左一许银川分别获得2、3、4名。图片来源:广东省象棋协会)

第四项,依然是“碧桂园杯”全国象棋冠军邀请赛。检方指控,在2018年,第七届“碧桂园杯”全国象棋冠军邀请赛期间,王天一通过王跃飞,向谢靖、洪智、赵鑫鑫共行贿16万元。

最终,王天一如愿“蝉联”了冠军,并获得70万元的奖金。郑惟桐则获得亚军。

有知情者对经济观察报记者表示,这届比赛期间,因为几场比赛出现异常,郑惟桐为此多次找到比赛的主办方要求防止作弊。此后,该赛事的冠军奖金大幅下降。

1994年3月出生于四川成都的郑惟桐,在2014年获全国象棋个人锦标赛男子组冠军,荣膺“棋王”之誉。次年,他还获得第14届世界象棋锦标赛男子个人首个世界冠军。2023年10月,又获得第19届亚运会(即杭州亚运会)象棋男子个人比赛冠军,这是该届亚运会里中国代表团获得的第200枚金牌。

尽管同样“荣誉等身”,但在中国象棋男子选手等级分排名中,郑惟桐一直落后于王天一,被棋迷戏称为棋坛“千年老二”。而从2014年开始,王天一连续11年居中国象棋等级分排名第一,因而王天一也被称为当下的“中国象棋第一人”。

在2025年1月12日中国象棋协会的通报中,郑惟桐也被处以终身禁赛、撤销中国象棋协会技术等级称号的处罚,并被禁止从事和参与中国象棋协会及其会员单位组织或授权组织的所有象棋赛事和活动。

而在这届比赛中收受王天一贿赂的赵鑫鑫、洪智二人,均为中国象棋特级大师。

1988年6月出生的赵鑫鑫,在2007年夺得全国象棋个人赛冠军,晋升为中国象棋特级大师;2008年,进入浙江大学运动训练专业就读。毕业后,在当队员的同时,赵鑫鑫还兼任了浙江省中国象棋队男队主教练一职。

值得一提的是,早在2005年,赵鑫鑫就因为买棋被禁赛1年.这也是中国象棋史上第一次因为买棋而产生的禁赛,一时震动四方。

在杭州上城检方起诉的6名被告人中,赵鑫鑫被指控受贿的金额最高,为167.3万元。如前所述,赵鑫鑫被控对非国家工作人员行贿和非国家工作人员受贿两桩罪,检方给予他的量刑建议为有期徒刑4年9个月,并处罚金。

知情者告诉经济观察报记者,在检方起诉之初,赵鑫鑫没有认罪认罚,但在2025年5月9日开庭前几天,赵鑫鑫转而做了认罪认罚。

1980年7月生于湖北武汉的洪智,在2005年获得全国象棋个人锦标赛冠军,晋升为中国象棋特级大师。

如前所涉,洪智亦被控犯对非国家工作人员行贿罪和非国家工作人员受贿罪两桩罪,至2025年5月9认可开庭结束,他是6名被告人中唯一未做“认罪认罚”的。

第五项,检方指控,2018年第十届“淮阴・韩信杯”象棋国际名人赛期间,王天一通过王跃飞,送给对手程鸣1.8万元,送给谢靖1.6万元,以赢得比赛。

这届比赛的决赛,是在王天一与谢靖之间进行。在比赛的加赛5分钟超快棋赛上,王天一执后手“战胜”了谢靖,获得了冠军。

而收受了王天一1.8万元的程鸣,1990年出生于江苏泰州兴化,在该届比赛的半决赛里,“输”给了王天一。最终,程鸣获得比赛的第4名。

2025年1月12日,程鸣被中国象棋协会处以禁赛4年3个月、撤销中国象棋协会技术等级称号的处罚,同时,禁赛期内禁止从事和参与中国象棋协会及其会员单位组织或授权组织的所有象棋赛事和活动。

第六项,2021年,“花木杯”第六届全国象棋大棋圣战。检方指控,王天一送给对手申鹏1.5万元,以换得后者“让棋”。而这也是继2015年“高港杯”第二届全国象棋青年大师赛、2018年第六届“温岭杯”全国象棋国手赛后,王天一给予申鹏的又一次贿赂。

王天一与申鹏的这场对局,是该届赛事的第一轮比赛。王天一获胜后,又相继战胜了许国义和孟辰,并在决赛中经过快棋加赛击败郑惟桐,从而获得冠军。

徐超的“棋王”是向王天一“买棋”而来

根据检方的指控,王天一至少还有7笔“买棋”,是发生在全国象棋甲级联赛等团体类比赛中。

“这类比赛会涉及选手的等级分排名情况。如果等级分领先者,输或者战和了等级分比较靠后的对手,都会大幅度地失分,这会严重影响他的年度等级分排名情况。”一位资深的中国象棋从业者向经济观察报记者介绍。

如前所述,从2014年开始,王天一连续11年位居中国象棋等级分排名第一,这为他赢得了当下“中国象棋第一人”的称号。而检方指控,在2019年全国象棋男子甲级联赛期间,王天一通过王跃飞向两位代表黑龙江队参赛的棋手聂铁文、刘俊达共行贿1.8万元,以分别赢得与他们的对局。

根据中国象棋协会在2023年9月30日公布的最后一次等级分排名,聂铁文的等级分排名是第59名,刘俊达的排名是第103名,都远远落后于王天一。

2020年,依然是全国象棋男子甲级联赛,王天一再次通过王跃飞向聂铁文、刘俊达行贿,金额分别是2.8万元、1.6万元。王天一如愿“战胜”了这两个对手。

2025年1月12日,中国象棋协会宣布,对刘俊达处以禁赛4年3个月、撤销中国象棋协会技术等级称号的处罚,禁赛期内禁止其从事和参与中国象棋协会及其会员单位组织或授权组织的所有象棋赛事和活动;对聂铁文,则是处以禁赛3年的处罚,禁赛期内禁止其从事和参与中国象棋协会及其会员单位组织或授权组织的所有象棋赛事和活动。

在2019年及2020年的全国象棋男子甲级联赛中,王天一还连续两次获得了“射手王”的称号。

象棋甲级联赛的“射手王”,是指在常规比赛中获胜场次最多的棋手。这一荣誉,同样被棋手们所看重。截至目前,共有9位棋手获得过全国象棋甲级联赛“射手王”的称号.其中王天一获得7次,位居第一。

除了“买棋”,王天一亦被检方指控有2笔“卖棋”。

其中之一,2017年在深圳举行的全国象棋个人锦标赛的男子甲组决赛,王天一对阵1981年出生于江苏苏州的棋手徐超。

最终,徐超在两盘慢棋中“逼和”王天一,并在加赛快棋中“战胜”了王天一,从而获得冠军。这样,徐超成为第19位中国象棋的“棋王”,并晋升为特级大师。

检方指控,这场比赛,王天一收受了徐超10万元的贿赂。

王天一的另一笔“卖棋”发生在2018年第六届“温岭杯”全国象棋国手赛。

该届比赛在浙江台州温岭举行,而赵鑫鑫正是温岭人。

半决赛,赵鑫鑫对阵王天一,两人在慢棋、快棋皆弈和的情况下,在附加赛(和棋黑胜)比赛中,赵鑫鑫执黑和棋,晋级决赛。

决赛里,赵鑫鑫对阵洪智,两人同样在慢棋、快棋比赛中均弈和,双方在超快棋首局再度战和,超快棋第2局,赵鑫鑫战胜洪智,获得冠军。

事后,检方指控,赵鑫鑫在比赛期间向王天一行贿1.6万元,以换来了后者的“让棋”,并最终在家乡父母面前实现“捧杯”。

接近案情调查的知情人士对经济观察报记者介绍,2025年5月9日杭州上城法院庭审披露的情况,只是过去十几年里,中国象棋界“买棋”“卖棋”现象的冰山一角,还有一些全国比赛,包括全国象棋个人锦标赛的冠军争夺战中,也存在情节各异的“买棋”“卖棋”行为。

根据2024年9月和2025年1月,中国象棋协会公布的对43名中国象棋选手的处罚结果通报,2011年以来中国象棋的7名历任“棋王”,孙勇征、王天一、谢靖、郑惟桐、徐超、汪洋、王廓,均被撤销中国象棋协会技术等级称号,并处以不同时间期限的禁赛处罚。

在案件审理进程方面,王天一等被告人的辩护律师告诉经济观察报记者,截至2025年6月12日18时,杭州上城法院尚未对赵鑫鑫、王天一等6人的案件进行宣判,亦未有通知宣判时间。

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人保服务 ,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024新型材料产业园区的优势及发展规划 2024年4月19日 来源:互联网 295 11 近日,广州市黄埔区属国企知识城产投集团与宁德时代全资子公司时代绿色能源有限公司(以下简称“时代绿能”)签署战略合作协议。双方将在产业链整合、人才培养及产业园区能源供给体系建设、绿色园区综合服务等方面开展深度合作,合力打造标杆绿色产业园。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,广州市黄埔区属国企知识城产投集团与宁德时代全资子公司时代绿色能源有限公司(以下简称“时代绿能”)签署战略合作协议。双方将在产业链整合、人才培养及产业园区能源供给体系建设、绿色园区综合服务等方面开展深度合作,合力打造标杆绿色产业园。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 传统产业园为何地位逐步下降?新型产业园的优势又有哪些?现如今新型产业园的发展方向又在哪里?本文将根据中研普华产业研究院发布的,对以上问题替您解惑。 一、 从产业集聚与规划的角度来看,传统产业园往往存在产业集聚缺乏规划性、企业类型繁杂、行业分散的问题,这使得资源整合和形成集群优势变得困难。相比之下,新型材料产业园则围绕核心产业构建产业集群,通过金融、供应链、技术、信息、人才等资源要素的聚集与共享,形成产业平台的规模与成本优势。 其次,在功能配套与服务体验方面,传统产业园由于空间要素的制约,功能往往较为单一,无法形成有效的生产生活及商业等内部功能配套。而新型材料产业园在园区设计上遵循可持续原则,旨在构建产城人协同发展的宜居宜业环境。除了原材料市场、共享生产性服务设施(如仓储、办公等)外,新型材料产业园还提供共享餐厅、员工公寓等生活硬件配套,从而提升了园区的整体服务体验。 再者,新型材料产业园通常具备良好的产业基础和配套设施,包括先进的研发中心、生产基地、检测实验室等,为企业提供了良好的研发和生产条件。同时,这些园区还拥有完善的配套设施,如物流中心、仓储设施、人才公寓等,为企业提供了全方位的支持和服务。此外,新型材料产业园还吸引了大量的相关产业和配套企业入驻,形成了完整的产业生态圈。 最后,从政策支持和发展环境的角度看,新型材料产业园通常能够享受到政府的一系列扶持政策,包括税收优惠、财政补贴、科研资金等,为企业的发展提供了有力支持。同时,园区内还建立了健全的管理体系和服务机制,为企业提供了便利和保障。 二、 首先,市场需求驱动。随着全球经济的快速发展,各行业对新材料的需求日益旺盛。特别是在汽车、航空航天、能源、电子等领域,对高性能、高功能性的新材料的需求呈现出爆发式增长。因此,新型材料产业园作为新材料产业发展的重要载体,将受益于这一市场需求的增长。 其次,科技创新推动。随着科技的进步,新材料领域不断涌现出众多创新成果。新型材料产业园作为科技创新的重要平台,将吸引大量科研机构、高校和企业入驻,推动新材料技术的研发和应用。这将为园区的发展提供源源不断的技术支持和创新动力。 再次,产业集聚效应。新型材料产业园通过集聚上下游企业,形成完整的产业链条,实现资源共享、优势互补。这种产业集聚效应有助于提升园区的整体竞争力和创新能力,推动新材料产业的快速发展。 此外,政策支持也是新型材料产业园未来发展的重要保障。新材料产业在“十二五”期间取得巨大发展,国内新材料产业园数量迅速增长,据初步统计,早在2015年,国内新材料产业园数量已经接近500家。随着新材料产业园在数量上实现突破,“十三五”期间国内新材料产业园将逐步走向整合规划阶段。新材料产业园区作为新时期新材料产业战略转型的重要载体,未来发展潜力十分可观。最后,环保和可持续发展理念的普及也将对新型材料产业园的发展产生积极影响。随着全球环保意识的增强,新型材料产业园将更加注重环保和可持续发展,推动绿色制造和循环经济,为园区的可持续发展奠定坚实基础。 综上所述,新型材料产业园的未来前景十分乐观。在市场需求、科技创新、产业集聚、政策支持和环保可持续发展等多重因素的推动下,新型材料产业园将实现快速发展,为新材料产业的繁荣做出重要贡献。然而,也需要注意到,新型材料产业园在发展过程中可能会面临技术更新迅速、市场竞争激烈等挑战,因此,园区如何做到根据市场变化不断调整和优化发展战略,以应对未来可能出现的变化和挑战呢?详情请点击下方链接查看中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望 2024年4月25日 来源:中研普华报告 百度 685 40 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着航空航天工业的繁荣发展,有着“工业大米”之称的紧固件越来越受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭,同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类:螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。 航空航天紧固件行业发展环境分析 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里,同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。其中,国内航线完成238.6亿吨公里,国际航线完成110.7亿吨公里。 客运方面,全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次,为历年一季度客运量最高值,同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%。其中,国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨,同比分别增长约14%、11%和3%,为服务构建新发展格局作出新贡献。 目前,我国民用航空运输行业的替代品威胁较大,主要是由于我国高铁网路建设的不断完善,对行业形成了一定冲击。此外,由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态,因此对于我国民用航空运输行业来说,上游议价能力较强。 2024年是旅游经济周期内转段和跨周期跃升的关键期,全年“供需两旺、积极乐观”可期,三大市场主要指标将保持两成以上增速,接近甚至超过2019年历史最高水平。 根据中国旅游研究院,预计2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次,入出境旅游人数合计有望超过2.6亿人次。2023年,旅游市场和旅游产业链得到明显修复,全国国内旅游人数和收入同比增长超过1倍,恢复到2019年的八成以上;入出境旅游人数超过1.9亿人次,较上一年增长2.8倍以上。 据中研产业研究院分析: 旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。 紧固件,是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件,使用行业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,是应用最广泛的机械基础件。 它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此,也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。 紧固件行业上游主要包括原材料和紧固件生产设备,其中原材料包括钢材、铜和铝等有色金属以及塑料;紧固件生产设备包括冷镦机、热锻机等。紧固件行业中游为各种金属和塑料紧固件生产企业;下游应用范围广泛,包括汽车、机械、家电、建筑、轨道交通、船舶制造等。 航空航天紧固件市场展望 与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比,航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性,航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级,也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。 当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。 报告在总结中国航空航天紧固件发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国航空航天紧固件的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为航空航天紧固件企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能...
2024年榴莲行业发展分析与投资前景预测 五一假期期间 榴莲价格突然大跌_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度

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2024年榴莲行业发展分析与投资前景预测 五一假期期间 榴莲价格突然大跌 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1433 95 “五一”假期期间,榴莲价格确实出现了大幅下跌的情况。这一现象主要源于季节性供应增加和市场需求减少等多重因素。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,榴莲价格确实出现了大幅下跌的情况。这一现象主要源于季节性供应增加和市场需求减少等多重因素。具体来说,榴莲是一种顺应季节规律而生产和上市的农产品,每年的3~10月是榴莲的集中上市期,尤其是5~6月,将迎来最大规模的供应高峰。今年4月份以来,随着大量新鲜榴莲陆续上市,供应量明显增加,而销量和价格自然也会随之受到影响。 榴莲价格的下跌不仅让消费者感到开心,也为榴莲市场带来了新的机遇和挑战。一些商家表示,随着价格的下跌,榴莲的销量也有所增加。虽然利润可能会有所减少,但是销量的增加也让他们感到满意。同时,一些榴莲种植户也期望这次价格大跌能够刺激更多的消费者购买榴莲,从而带动整个市场的发展。 不过,榴莲价格的大跌也引发了一些人的担忧。一些人担心,价格过低可能会导致榴莲的品质下降,影响消费者的购买体验。但商家和专家表示,虽然价格是影响榴莲品质的一个因素,但并不是唯一的因素。只要种植户和商家能够保证榴莲的品质和口感,价格就不会成为影响消费者购买的主要因素。 总的来说,“五一”假期期间榴莲价格的大跌是一个复杂的市场现象,涉及到多个方面的因素。对于消费者来说,这无疑是一个好消息,可以以更优惠的价格购买到榴莲。而对于商家和种植户来说,他们需要在保证榴莲品质的前提下,积极应对市场变化,寻找新的发展机遇。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 据悉,在杭州萧山农产品批发市场,摊头老板介绍,“最近榴莲大量上市,来买的人很多。而且是一天一个价,4月30日的零售价35元/斤,5月1日是30元/斤;如果整箱购买的话,批发价会更便宜,基本上26元/斤。” 据了解,泰国金枕榴莲在半个月前开始上市,刚上市时,批发价达到50多元/斤。一只5斤多的榴莲,买下来花费近300元,现在已经跌了一半价格,预计还会有所下跌。 在杭州某连锁水果店内,泰国金枕榴莲根据品质的高低,分为了35元/斤和45元/斤,店员表示,最近价格跌得很快,前几周的金枕榴莲可以卖到60元/斤。 “在售的金枕、干尧榴莲都是泰国产的,最近价格整体比较低。特别是干尧,目前已经到了集中成熟期。价格基本在30元/斤以下。”北京一家永辉超市工作人员5月5日表示。 “金枕榴莲目前的标价为29.9元/斤,购买的消费者较多。小个的大概3斤,百元左右,大个的也不超过150元。相比2、3月份,价格降了很多。”永辉超市营业员对记者表示。金枕榴莲3月初价格一度卖到接近60元/斤,目前价格已经“腰斩”。 除了金枕、干尧等常规品种降价外,包括猫山王、青妮王在内的小众榴莲价格也出现了下降趋势。百果园一家门店销售人员表示:“门店的青妮王榴莲目前售价38.9元/斤,如果是会员每斤还可以再便宜3元。前段时间带皮卖到50多元/斤,最近价格降了很多,假期买榴莲的人也不少。” 近日,有网友在广西街头拍到路边卖榴莲、菠萝蜜等水果的小摊,标价牌上的“榴莲100元5个”“菠萝蜜15元1个”字样。 电商平台搜索发现,金枕榴莲多以冷冻的形式出售,平均每300g的榴莲肉的售价基本维持在33元至50元左右。 榴莲气味浓烈,含有丰富的营养成分,其产地主要分布在东南亚国家。由于产量较少、来源单一、运输成本较高,导致榴莲价格长期居高不下,是国内水果市场中的“贵族”。我国是全球第一大榴莲消费市场,榴莲价格的高低直接牵动着广大消费者的心。 统计数据显示,2022年,榴莲进口额在中国进口水果中居第一位,达40.3亿美元,进口量达到82.5万吨,相比2014年增长近两倍。海关数据显示,2015年至2022年间,中国鲜食榴莲进口量复合增长率达17%。2020年起,榴莲已成为我国进口量最大的水果之一。 高昂的运输成本是进口水果至关重要的价格变动因素,近年来随着国内鲜榴莲整体需求持续提升,叠加人力运输成本和原油等其他成本持续提升,进口榴莲价格持续走高,对比各方式运输成本而言,目前陆运和海运因整体成本较低,仍为主流,但榴莲保质期短,为保证成熟度,当榴莲近一半成熟度左右时就要采摘并开始,当抵达国内时无法保证其质量,进一步提升其运输损耗,整体影响较大。 尽管需求量庞大,但目前国内市场的榴莲基本依赖进口。实现“榴莲自由”一直是万千消费者的期盼,榴莲的国产化也成为业界的普遍期待。火爆的市场、巨大的需求,带动了国内不少种植户跃跃欲试。 从目前榴莲在...
重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上,为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据实施方案,云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级,推广先进的能效提升技术,确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时,云南省还将推动环保绩效的提升,力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染,也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。 在数字化和智能化方面,云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率,以及关键工序的数控化率,云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率,也将为企业带来更多的创新机会。 此外,云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量也将增长45%。同时,废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费,促进循环经济的发展。 再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用,云南省将推动资源的高效利用,降低对自然资源的依赖。 总的来说,云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划,旨在通过设备更新和消费品以旧换新,推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施,云南省将迎来更加美好的未来。 据中研产业研究院分析: 经过几年甚至几十年的发展,我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络,如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。 国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面,回收的原材料不仅节能环保,而且利润率更高,可以有效缓解金属矿产资源压力。因此,开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。 报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。 首先,从市场角度看,报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来,我国汽车拆解相关企业注册量持续增长,到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年,我国报废汽车数量将超过2000万辆,对应的可再生资源量将达到5000万吨,汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。 其次,从技术水平看,中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前,部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备,提高了拆解效率和安全性。同时,中国已经形成了较为完善的材料回收体系,能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外,再制造技术在中国也得到了快速发展,一些汽车零部件经过专业的再制造处理后,可以达到与新件相近的性能。 然而,尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但仍然存在一些问题。一方面,由于回收渠道的不完善,部分报废汽车无法得到及时回收,增加了资源浪费和环境压力。另一方面,报废汽车拆解技术相对滞后,无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料,导致资源利用率不高。 针对这些问题,政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度,推动行业规范化、标准化发展。同时,可以引导企业加大技术研发投入,提高拆解技术水平,推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外,还可以加强宣传教育,提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。 总的来说,报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但也存在一些问题需要...