乌鲁木齐首个！低空经济制造项目开工

57526

2025月08月10日

（原标题：乌鲁木齐首个！低空经济制造项目开工）

乌鲁木齐首个！低空经济制造项目开工
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

经济观察网 据乌鲁木齐晚报，8月8日，丝路翼谷・中亚低空经济与农业科技融合科创园项目在乌鲁木齐市米东区正式开工。这是乌鲁木齐市首个破土动工的低空经济制造生产项目。

乌鲁木齐首个！低空经济制造项目开工
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

据介绍，该项目位于东二环西侧、东华北路东侧，总体规划用地36亩，总建筑面积约1.2万平方米。项目将建设无人机生产制造基地、适航认证培训中心、低空保障基地、全球低空经济博览中心及其他配套设施。

其他相关 RELEVANT MATERIAL

人保服务,人保财险 _全国452个通用机场分布在哪? 通用航空机场行业市场深度调研分析

人保服务,人保财险 _全国452个通用机场分布在哪? 通用航空机场行业市场深度调研分析 2024年3月28日来源：中国经济时报 1473 98 通用机场按照飞行场地的物理特性分为跑道型机场、水上机场和直升机场。跑道型机场一般指在陆地上可供固定翼飞机起降的机场。根据民航局下设通用机场信息平台的数据，截至2024年3月26日，全国在册(注：含已取证和备案，下同)通用机场共452个，与2012年相比增长近十倍，图片来源于网络，如有侵权，请联系删除中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业之一，低空经济还被写入2024年政府工作报告。在低空经济产业链中，通用机场是承载低空航空飞行器的重要基础设施，其数量及运行情况，是反映通航行业发展情况的风向标之一。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除截至2023年底，我国通航企业达到689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时，近三年年均增速超过12%;无人机设计制造单位约2000家，运营企业接近2万家，国内注册无人机126.7万架，同比2022年增长32.2%，飞行2311万小时，同比增长11.8%。通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，属于民用航空机场的一类。通用航空机场专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。传统的通用航空是指短途出行的小飞机、直升机，或是用来灭火、救援的飞机，现在则是指以垂直升降的飞行平台去进行货运或客运的运输。随着通用航空产业的发展，通用飞机的应用场景越来越广泛。通用机场按照飞行场地的物理特性分为跑道型机场、水上机场和直升机场。跑道型机场一般指在陆地上可供固定翼飞机起降的机场。根据民航局下设通用机场信息平台的数据，截至2024年3月26日，全国在册(注：含已取证和备案，下同)通用机场共452个，与2012年相比增长近十倍，数量已大大超过民用运输机场。从区域分布来看，通用机场集中于胡焕庸线以东的地区，东部密集，西部较为稀疏，与人口地理分布相契合。按照中国民航的七大分区，华东和东北两区的在册通用机场总量排在数一数二的位置，两者之和为47.8%，占全国近“半壁江山”的数量。根据中研普华产业研究院发布的显示：通用机场分为A、B两类。两者最大的差距主要是在商业属性上，载客类的航线只能够在A类通用机场上运行。由于A类机场涉及公共运输，需要遵循民用机场飞行区技术标准，对安全的要求远高于B类机场。截至目前，通用机场A类为161个，通用机场B类为291个。在七个分区中，除了西南是唯一一个A类数量超过B类的地区。其余地区都是B类占大头，但在B类占比偏重上，又有所不同。随着经济社会发展和消费升级，人民群众对飞行体验、空中游览、应急救援等通用航空服务的需求日益增长，推动了通用航空机场建设的需求。我国通用航空机场建设将根据不同地区和业务的特点和需求，采取多种形式和模式进行建设，如专业化、综合化、分散化、集中化等。同时，将充分利用现有的运输机场、军用机场、废弃机场等资源，进行改造或利用，提高通用航空机场建设的效率和效益。通用航空被认为是人类交通运输的“第四次革命”。通用航空产业主要由通用航空器研发制造、市场运营、综合保障、延伸服务构成，是低空经济的主体。近年来，中国民航局修订了30余部民航法规，初步建立通用航空标准法规体系;推进建设低空飞行服务保障体系，推动简化低空飞行计划申报和审批，改善通航运行环境;支持地方设立20个无人驾驶航空试验区，推动企业在江西、广东、陕西、四川等地开展无人机物流配送试点。展望未来，随着国家政策支持力度加大，行业需求增长持续，技术创新推动不断，我国通用航空机场建设将进入快速发展阶段，预计到2025年，我国将建成500个左右的通用机场。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11163 2908 3708 4508 5354 6208 推荐阅读...

保险有温度,人保伴您前行_2024年中国无糖饮料行业的产业链上下游结构及发展现状

保险有温度,人保伴您前行_2024年中国无糖饮料行业的产业链上下游结构及发展现状 2024年4月2日来源：互联网 1355 89 无糖饮料是指不含糖或含糖量极低的饮料，包括无糖碳酸饮料、无糖果汁、无糖茶、无糖咖啡、无糖奶昔、无糖能量饮料、无糖植物饮料等多种类型。这些饮料通常使用人工或天然甜味剂来增加甜味，口感上比普通饮料清淡一些，缺少普通饮料中的甜味，但风味更加清爽。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除无糖饮料是指不含糖或含糖量极低的饮料，包括无糖碳酸饮料、无糖果汁、无糖茶、无糖咖啡、无糖奶昔、无糖能量饮料、无糖植物饮料等多种类型。这些饮料通常使用人工或天然甜味剂来增加甜味，口感上比普通饮料清淡一些，缺少普通饮料中的甜味，但风味更加清爽。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，随着健康生活观念的兴起，“控糖”、“减糖”逐渐成为消费者的主要消费趋势所在，无糖饮料行业迎来高速发展期。在政策的积极引导下，代糖将逐步代替白砂糖，以满足消费者的味觉需求，同时还可以降低企业成本。我国市场上已有多个品牌的无糖饮料，口味多样，深受年轻消费者的喜爱。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除无糖饮料并不完全等同于健康饮料。虽然不含糖或含糖量极低，但部分无糖饮料可能含有其他添加剂或成分，过量饮用也可能对身体造成负面影响。此外，部分无糖饮料使用的人工甜味剂可能引发争议，一些消费者对其安全性和长期影响存在疑虑。根据中研普华产业研究院发布的分析无糖饮料行业的产业链上下游结构上游产业链主要包括原材料供应商，这些供应商提供制作无糖饮料所需的各种原材料，如水果、茶叶、咖啡豆、乳制品等，以及用于替代传统糖分的甜味剂，如天然甜味剂(如罗汉果甜苷、甜菊糖苷等)或人工合成甜味剂(如阿斯巴甜、安赛蜜等)。此外，包装材料供应商也是上游产业链的重要一环，他们提供饮料瓶、罐、盒等包装材料，确保产品的安全和美观。中游产业链则是无糖饮料的生产制造环节。这一环节包括饮料生产企业，他们根据市场需求和消费者口味，利用上游供应商提供的原材料和包装材料，生产各种无糖饮料产品。这些企业通常拥有先进的生产线和严格的质量控制体系，以确保产品的品质和安全。下游产业链则涉及到无糖饮料的销售和流通环节。这一环节包括各种销售渠道，如便利店、商超、酒店餐饮等实体零售渠道，以及电商平台等线上销售渠道。这些渠道将无糖饮料产品传递给最终消费者，满足他们的购买需求。近年来，中国的无糖饮料行业经历了显著的增长。从2015年到2022年，中国无糖饮料行业市场规模逐年增长，从22.6亿元增长到199.6亿元，预计到2025年将达到615.6亿元。这一增长趋势反映了消费者对健康意识的提升和控糖趋势的增强。无糖饮料的消费者主要是注重低糖生活、预防身体疾病和减肥的人群，分别占比67.4%、43.7%和41.3%。随着健康概念的普及，无糖饮料市场预计将继续朝着健康化、品质化、多元化的方向发展。从产品类型上看，无糖饮料主要分为无糖碳酸饮料、无糖茶饮料和其他无糖饮料。2020年，无糖碳酸饮料市场占比为56.8%，无糖茶饮料市场占比为41.2%，其他无糖饮料市场占比为2%。无糖碳酸饮料自2018年起超过无糖茶饮，成为市场份额最高的产品。此外，中国无糖饮料市场的消费者主要集中在18-30岁的年轻人群，占比高达69.07%。这表明无糖饮料正在年轻化，年轻消费者逐渐掌握了市场的消费主导权。2027年，中国无糖饮料市场规模可能达到277亿元。随着消费者对健康的关注增加，无糖饮料行业预计将继续保持快速增长的态势。无糖饮料行业的重点企业可口可乐作为全球知名的饮料巨头，可口可乐在无糖饮料市场也有着不俗的表现。其推出的无糖可乐等产品深受消费者喜爱，品牌影响力和市场份额均居行业前列。元气森林在无糖饮料市场迅速崛起。其产品线丰富，包括无糖气泡水、无糖茶等多个品类，凭借清新的口感和时尚的包装设计，赢得了年轻消费者的喜爱。三得利在无糖乌龙茶等品类上有着较高的市场份额。其产品口感醇厚，品质稳定，深受消费者喜爱。这些重点企业在无糖饮料行业中具有较强的竞争力，通过不断创新和优化产品，满足消费者的多元化需求，推动了整个行业的持续发展。同时，它们也面临着激烈的市场竞争和不断变化的市场环境，需要不断调整战略，以保持领先地位。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...

2024年中国金融科技行业产业链的上下游结构及发展前景分析_保险有温度,人保财险

2024年中国金融科技行业产业链的上下游结构及发展前景分析 2024年4月2日来源：互联网 1283 84 金融科技，英文名为Fintech，是Financial Technology的缩写，指的是通过利用各类科技手段创新传统金融行业所提供的产品和服务，以提升效率并有效降低运营成本。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除金融科技，英文名为Fintech，是Financial Technology的缩写，指的是通过利用各类科技手段创新传统金融行业所提供的产品和服务，以提升效率并有效降低运营成本。根据金融稳定理事会(FSB)的定义，金融科技是基于大数据、云计算、人工智能、区块链等一系列技术创新，全面应用于支付清算、借贷融资、财富管理、零售银行、保险、交易结算等六大金融领域，是金融业未来的主流趋势。根据中研普华产业研究院发布的分析金融科技行业产业链的上下游结构上游部分主要包括数据信息、核心硬件和软件集成等行业结构组成。这些上游企业为金融科技产业的运行提供基础的运行环境，包括业务数据、设备信息、智能硬件芯片以及操作系统等产品。例如，云计算、大数据、人工智能和区块链等前端技术企业为整个行业提供了基础设施支持，是金融服务的基石。同时，硬件设备提供商如芯片、传感器、服务器等设备制造商，以及软件服务提供商如操作系统、安全软件、数据库等也扮演着重要角色。中游部分主要由传统的金融领域如银行、保险等和新兴金融业态如互联网金融领域以及相关科技公司组成。这些中游企业是金融科技产业链的技术方案层，提供包括支付相关、信贷相关、保险相关、资本市场相关等各类金融科技服务。智能营销、智能客户服务、智能风险控制等业务应用层，以及综合型金融科技服务商和垂直型金融科技服务商都在此环节发挥重要作用。此外，监管机构和行业协会也参与中游的监管工作。下游部分主要包括金融机构和金融消费者。这些下游企业是金融科技服务的最终需求方和受益方，按照行业可划分为证券、银行、保险、资管等领域。金融机构如银行、券商、保险公司等，以及互联网金融平台，都是金融科技应用的重要场景。金融消费者则通过金融科技服务获得更便捷、高效的金融服务体验。随着金融应用领域的不断拓展，下游成为产业链竞争的主战场。金融科技的发展不仅推动了金融服务的创新，也促进了金融行业的竞争格局变化。 2022年中国金融科技整体市场规模达到了5423亿元左右，并且保持着较高的增长率。预计到2027年，中国金融科技市场将以约12%的复合增长率突破5800亿元。全球范围内，金融科技市场规模预计在2024年将达到3060亿美元，比2019年增长了近5倍。 2024年金融科技领域的投资额预计将达到1500亿美元，比2019年增长了近3倍。这一增长反映了投资者对金融科技行业的信心和对其未来潜力的认可。在技术应用方面，金融科技行业正在积极采用人工智能、大数据、区块链等新兴技术来推动创新。这些技术的应用不仅提升了金融服务的效率和便捷性，还降低了运营成本并增强了风险控制能力。金融科技行业的发展前景分析金融科技行业将继续推动金融服务的智能化、便捷化和普惠化。借助人工智能、大数据、云计算等先进技术，金融科技公司能够更精准地评估风险、提升服务效率，为客户提供更加个性化、高效便捷的金融服务。同时，金融科技的广泛应用也将降低金融服务的门槛，使更多人群能够享受到优质的金融服务。金融科技行业将与传统金融行业实现深度融合。传统金融机构正积极拥抱金融科技，通过引入先进技术提升业务效率、优化客户体验。而金融科技公司则通过与传统金融机构合作，共同探索新的业务模式和服务场景，实现互利共赢。这种融合将推动金融行业的整体升级和转型。金融科技行业还将催生更多的创新业态和商业模式。随着技术的不断进步和应用场景的拓展，金融科技公司将不断推出新的产品和服务，满足市场的多元化需求。例如，基于区块链技术的去中心化金融、基于人工智能的智能投顾等创新应用将不断涌现，为金融行业带来新的增长点。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11101 2867 3667 4467...

人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年服务贸易行业发展前瞻前两月我国服务贸易快速增长

人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年服务贸易行业发展前瞻前两月我国服务贸易快速增长 2024年4月7日来源：央视网国际商报光明日报北京商报 1098 70 商务部公布的数据显示，2024年1—2月，我国服务进出口总额11910.7亿元人民币，同比增长22.8%。随着服务贸易快速增长，服务贸易行业结构也不断优化，以数字化、智能化、绿色化为特征的知识密集型服务贸易成为发展的新动能，服务贸易附加值不断提升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除前两月我国服务贸易快速增长图片来源于网络，如有侵权，请联系删除商务部公布的数据显示，2024年1—2月，我国服务进出口总额11910.7亿元人民币，同比增长22.8%。旅行服务增长势头迅猛。1—2月，旅行服务继续保持高速增长，旅行服务进出口3179.3亿元，增长51.8%，成为服务贸易第一大领域。知识密集型服务贸易较快增长。1—2月，知识密集型服务进出口4648.7亿元，增长14.2%。其中，知识密集型服务出口增长较快的领域有知识产权使用费、个人文化和娱乐服务，知识密集型服务进口增长较快的领域有个人文化和娱乐服务，增幅为94.5%。服务贸易是一国的法人或自然人在其境内或进入他国境内向外国的法人或自然人提供服务的贸易行为。服务贸易括商业服务，通信服务，建筑及有关工程服务，销售服务，教育服务，环境服务，金融服务，健康与社会服务，与旅游有关的服务，娱乐、文化与体育服务，运输服务等领域。世贸组织《服务贸易总协定》中，将国际服务贸易分为跨境交付、境外消费、商业存在和自然人移动四种模式。商业存在是基于设立外商投资机构而提供的服务贸易，其他三种模式则统称为跨境服务贸易。数据显示，近十年，国际服务贸易快速发展，全球跨境服务贸易年均增速是同期货物贸易增速的1.5倍，在全球贸易中的占比提升至22%。全球服务贸易额达6.1万亿美元，占全球贸易总额的20%，预计到2040年有望占据贸易总额的一半。根据产业的演进与开放规律，要进一步提升开放水平，开放的重点将在服务业，现代服务业更是重中之重。 2022年，亚洲服务贸易呈现出明显的复苏和增长趋势，首次实现了服务贸易顺差，金额高达405.52亿美元。从2022年数据看，全球对亚洲货物贸易的依存度保持稳定(达到38.8%),亚洲经济体对亚洲货物贸易的依存度保持在57.4%的高水平，RCEP和CPTPP经济体对亚洲的贸易依存度分别为58.4%和50.4%。据中研产业研究院分析：中国和东盟的货物贸易中心地位保持稳定。中国的货物贸易出口竞争力优势明显，对其他亚太经济体的出口贸易持续增长，对东盟、印度的出口同比增速分别为19.2%和23%,这在一定程度上体现出区域价值链的韧性与调整。展望2024年，中国、东盟国家、印度的经济较快增长将加大亚洲区内贸易的需求。服务贸易是经济发展多样化的重要推动力，将促使各经济体的经济模式更加灵活可持续发展。联合国贸发会议副秘书长佩特科.德拉加诺夫指出，服务贸易对调整经济结构作用很大，服务贸易为知识和技术的转移提供了通道，它使得发展中经济体能够从全球技术研发中获益，知识和技术的转移将帮助这些经济体发展通信、零售、银行业以及IT行业。在提高人们生活质量方面，服务业在很多方面比传统工业具有更多的优势和竞争力。随着服务贸易快速增长，服务贸易行业结构也不断优化，以数字化、智能化、绿色化为特征的知识密集型服务贸易成为发展的新动能，服务贸易附加值不断提升。比如，在建设国家文化和中医药特色服务出口基地、进一步设立服务业扩大开放综合试点、更新外商投资准入负面清单等政策扶持下，我国运输、工程建筑等传统优势服务贸易保持稳步增长，金融、文化娱乐、计算机和信息服务、知识产权使用费、其他商业服务等知识密集型服务贸易呈现快速增长趋势，从而形成“知识密集型服务贸易占比提升、传统领域服务贸易优势强化稳固”双赢的局面。本报告对国内外服务贸易行业的发展状况进行了深入透彻地分析，对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究，重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况，报告还对服务贸易下游行业的发展进行了探讨。想要了解更多服务贸易行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11260 2973 3773 4573 ...

人保车险,人保有温度_2024年中国城市轨道交通产业发展现状全景分析及未来发展趋势

2024年中国城市轨道交通产业发展现状全景分析及未来发展趋势 2024年4月8日来源：中研网 934 58 “十四五”期间，我国城市轨道交通仍将处于高位发展时期。随着技术的不断进步和市场的不断拓展，城市轨道交通的运营模式和服务质量也将得到进一步提升。未来，随着城镇化进程的加快以及各大中心城市交通压力的增大，城市轨道交通规划、建设、运营线路规模和投资额预计将图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，随着城市化进程的加速和人口的不断增长，城市路面交通压力日益凸显。为了缓解交通拥堵问题，我国二三线城市纷纷加快轨道交通建设步伐，城市轨道交通市场容量呈现出持续扩张的态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据中研产业研究院数据显示，在开通轨道交通的城市数量方面，我国取得了显著的增长。从2015年的26个城市，到2021年已经增长至51个，短短六年间，开通轨道交通的城市数量几乎翻了一番。这一数字的增长不仅反映了我国城市轨道交通建设的快速推进，也体现了各地政府对于改善城市交通状况的坚定决心。图表：2015—2022年我国开通轨道交通的城市数量及增速根据交通部发布的数据，截至2022年末，全国共有51个城市开通了城市轨道交通。这一数字不仅彰显了我国城市轨道交通建设的成果，也预示着未来城市轨道交通市场仍有巨大的发展潜力。随着城市轨道交通网络的不断完善，其运营里程、运行线路、运营车站以及配属车辆等也在不断增加。这不仅提升了城市轨道交通的服务能力，也为广大市民提供了更加便捷、高效的出行方式。未来，随着科技的不断进步和城市规划的进一步优化，我国城市轨道交通建设将继续保持快速发展的态势。我们期待更多的城市能够加入到轨道交通建设的行列中来，共同推动城市轨道交通市场的繁荣发展，为构建更加宜居、便捷的城市交通环境贡献力量。随着我国城镇化率的稳步提升，城市人口规模持续扩大，城市交通压力日益凸显。特别是在大城市中，交通拥堵现象已成为常态，给市民的出行带来了极大的不便。因此，寻找一种高效、环保的交通方式，以缓解城市交通压力，成为了当务之急。图表：2017—2022年我国城市轨道交通营运里程在这样的背景下，城市轨道交通系统以其独特的优势，逐渐成为了我国大城市公共交通的发展方向。它不仅能够有效解决城市交通拥堵问题，还能够实现交通节能减排，为城市的可持续发展注入新的活力。随着城镇化进程的推进，城区面积规模不断扩大，城市轨道交通的规划范围、延伸的里程也在逐步扩大。未来，城市轨道交通将覆盖城市和乡镇的大部分区域，为更多市民提供便捷、高效的出行服务。同时，城市轨道交通的绿色环保性能也逐渐显现。与石油资源相对贫乏的现状相比，城市轨道交通作为一种非燃油类交通工具，具有显著的环保优势。它不仅能够减少燃气与尾气的排放，降低大气污染，还能够节约土地资源，实现生态节约。据最新数据显示，截至2022年12月31日，我国已有53个城市开通运营了城市轨道交通线路，共计290条，运营里程达到了9584公里。这一数字不仅展示了我国城市轨道交通建设的成果，也预示着未来城市轨道交通市场的巨大潜力。智慧城轨的深入推进正为城市轨道交通建设注入新的动力，各地项目纷纷投入运营，示范工程得到广泛应用，为行业发展树立了新的标杆。同时，随着科技的日新月异，新技术为城轨交通行业带来了前所未有的活力与创新。图表：2016—2022年中国城市轨道交通新增运营线路长度统计情况近年来，我国城市轨道交通发展迅猛，取得了显著成果。数据显示，从2016年至2020年，我国累计新增运营线路长度高达4351.7公里，年均新增运营线路长度达到870.3公里，年均增长率更是高达17.1%，这一成绩创下了历史新高。尽管在2021年，累计新增运营线路长度为1222.9公里，同比略有下降0.9%，但整体趋势仍然积极向上。到了2022年，城轨交通运营线路继续扩展，全年共计新增长度达到1085.17公里。值得注意的是，第四季度新增运营线路长度为503.31公里，接近全年新增总长度的半数，显示出城市轨道交通建设的强劲势头和持续发展的潜力。这一系列的数字不仅反映了我国城市轨道交通建设的成就，也预示着未来城市轨道交通市场的巨大潜力和广阔前景。随着智慧城轨的深入发展和新技术的不断应用，我们有理由相信，我国城市轨道交通行业将迎来更加美好的明天，为市民提供更加便捷、高效、安全的出行体验。 2021年，交通运输行业在坚持稳中求进的总基调下，各项工作得以稳步有序地推进。在经历了2020年疫情的严重冲击，导致客运量大幅下滑后，随着疫情在2021年...

花椒行业面临的困境及未来市场策略分析_保险有温度,人保财险政银保

花椒行业面临的困境及未来市场策略分析 2024年4月8日来源：互联网 1259 82 花椒，是我国传统香辛料的“三香”之首，已有几千年的应用史，以色泽划分，花椒主要分为红花椒和青花椒两大类，又因品种和形态不同，可分为红花椒、青花椒、藤椒、麻椒等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除花椒，是我国传统香辛料的“三香”之首，已有几千年的应用史，以色泽划分，花椒主要分为红花椒和青花椒两大类，又因品种和形态不同，可分为红花椒、青花椒、藤椒、麻椒等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除花椒富含营养，特别是维生素C，具有增强免疫力、帮助身体吸收铁质等作用。在医药方面，花椒具有温中散寒、补火助阳、宣肺燥脾、益血下乳、止呕止痛和杀虫止痒等功效。现代药理研究也发现，花椒对疣疮、湿疹或皮肤瘙痒等皮肤病有抑制和杀灭作用。在食用方面，花椒是川菜、湖南菜等餐饮中不可或缺的香辣佐料，其独特的麻辣口感深受人们喜爱。花椒还可以提炼成花椒油、花椒粉等产品，广泛应用于各种烹饪和调味场景。花椒行业面临的困境我国花椒种植2300多万亩，是世界花椒第一生产大国，共有16个产区获得“中国花椒之乡”称号。多年来，各地花椒种植热度持续高涨，产量大幅提升，花椒产业已从卖方市场转向买方市场。2014—2022年，全国花椒主产区产量从28.9万吨增长到57.4万吨，而目前国内年市场消费量在42万吨左右。作为传统的农产品型调味品，花椒在发展中面临优势品种不够、质量管控不严、加工产业链条延伸不足、科技支撑能力不强等问题。花椒作为农产品，价格波动遵循大部分农产品的规律：价格走高时农民积极性高，大量种植，产量剧增，导致价格下跌，椒农种植意愿下降，产量减少，价格再次走高，如此周期性反复。从蜂拥而上到产能过剩，再到供大于求，热门产业总是绕不开周期困局，花椒产业也未能例外。从局部种植到主产区辐射带动，全国花椒种植面积不断扩大，产量饱和，供需之路走到拐点。根据中研普华产业研究院发布的显示：近年来，随着麻辣火锅、川菜、烤鱼、钵钵鸡等的发展，“麻味”逐渐流行，“主将”花椒调味品有了更多的表现机会。和大多数调味品一样，花椒调味品的主要消费场景也是餐饮、工业和家庭消费三大类。市面上的花椒调味品主要分为3种，一是干调，即干花椒粒;二是粉料，如花椒粉;三是花椒油，包括藤椒油、麻油等。其中，干花椒占据市场C位。以青花椒为例，在各类青花椒调味品中，干青花椒占比达到78%。花椒是重要的调味品，也是木本油料作物，且在医药方面有较高的应用价值，但我国花椒产业一直以原料销售为主，精深加工滞后。国内花椒的终端成品仍然以粗加工的干花椒为主，占比达到60%。深加工的花椒油占比约15%，精深加工的花椒提取物占比更低，仅5%左右。从发展趋势上看，深加工的花椒油、花椒精油等产品标准化程度更高，溶解性更好，在实践运用中更便捷和可控，因此在食品工业和餐饮连锁化的趋势下应用场景会越来越广泛，市场份额有望持续增长。在政策扶持以及日益旺盛的市场需求(尤其是餐饮消费需求)的推动下，小小的花椒正迸发出巨大的能量。在餐饮业，花椒更是成为耀眼的明星调味品。随着消费升级和健康需求日益增长，人们的消费模式、习惯正在发生改变。花椒产业只有对接市场需求，做出好产品，供需两侧共振才能打开发展新格局。花椒产业要全方位功能开发，促进花椒向日化用品、康养保健等领域延伸，培育更多产业链头部“链主”企业，带动产业链实现整体跃升;要全链条吃干榨净，推动企业在精深加工能力、规模化程度、龙头企业带动、品牌影响力等方面不断升级。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11017 2811 3611 4411 5305 6111 推荐阅读纸吸管是一种以木浆或其他植物纤维加工而成的纸作为主要原料，经过粘合、卷绕、干燥和分切等工艺制成的食品接触用一次... 环保建材是指在生产、使用、废弃处理等环节中...

随机文章