上海镛舍与宠物品牌Selfist携手推出“宠尚主义”住宿体验

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2025月06月03日

(原标题:上海镛舍与宠物品牌Selfist携手推出“宠尚主义”住宿体验)

上海镛舍与宠物品牌Selfist携手推出“宠尚主义”住宿体验
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近日,上海镛舍与宠物时尚品牌Selfist携手合作,共同推出了【宠尚主义Pawfashion】项目,旨在为宾客及其爱宠打造一场别具一格的风尚住宿体验。入住镛舍60平米的「宠尚主义」主题露台房,您将享受到一系列联名限定礼遇:其中包括由知名插画艺术家Yulong Lli特别设计的品牌联名托特包、Selfist推出的科普性艺术联名宠物玩具「禁果」,以及BONDI WASH植物萃取宠物护理礼包。在您的住宿期间,房间内将布置有艺术家Yulong Lli创作的宠物主题画作,营造出浓厚的艺术氛围;同时,还有Selfist提供的舒适行军床供宠物使用,并且可以体验该品牌最新季节款式的时尚宠物服饰。

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财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

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  财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理,截至4月26日发稿,已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利,合计净利润451.8亿元;3家亏损,亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元,同比减少8.7%。财险“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)合计净利润为407.62亿元,同比下降14%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   此外,备受市场关注的是,去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   11家险企综合成本率上升图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从已公布2023年业绩的公司来看,财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元,净利润总额达407.62亿元。不过,去年财险“老三家”净利润同比均有所下降,人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。   究其原因,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示,投资端方面,去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力,使得险企的投资收益率表现相对不佳,从而影响净利润;负债端方面,新能源车险的成本较高,新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素,均带动成本升高。   除“老三家”外,还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利,盈利总额达44.18亿元。   整体来看,行业综合成本率有所上升。12家财险公司中,有11家的综合成本率上升,同比升幅最高超过38个百分点;有7家财险公司的综合成本率超过100%。   平安产险的2023年度信息披露报告显示,在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下,行业整体综合成本率走高。   综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据,包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强,当综合成本率超过100%时,则意味着公司面临承保亏损。   对此,普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示,总体而言,2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平,2023年的赔付率有一定上升,因此导致综合成本率相应上升。   车险市场稳健增长   车险作为财产险的主要险种,受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看,呈现“增收不增利”的特点。具体来看,人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元,同比增长6.2%;太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元,同比增长5.6%。承保利润方面,人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元,同比均有所下降。   平安产险在2023年度信息披露报告中表示,去年车险市场保持稳健增长态势,但承保利润收窄。   对于这一现象,黄大智认为,受多方面因素影响,新能源车出险率较高,相较于传统燃油车综合成本更高,使得净利润有所下滑。   在中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越表示:“我们对新能源车险未来的发展充满期待,应该说已经出现希望的曙光。”   展望未来,业内维持稳健增长预期。华福证券认为,车险保费预计仍会保持低位稳健增长,非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时,在监管对费用进一步管控的背景下(严禁贴费返现),综合费用率有望进一步压降,各险企综合成本率将持续得到优化。   周瑾认为,一方面,财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响;另一方面,随着非车业务占比的不断上升,责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高,预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。   周瑾进一步表示,在业务经营上,大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度,并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索;对于中小险企而言,应适当做减法,聚焦优势市场和客群,选择差异化的经营领域和模式。...
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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望 2024年4月25日 来源:中研普华报告 百度 685 40 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着航空航天工业的繁荣发展,有着“工业大米”之称的紧固件越来越受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭,同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类:螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。 航空航天紧固件行业发展环境分析 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里,同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。其中,国内航线完成238.6亿吨公里,国际航线完成110.7亿吨公里。 客运方面,全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次,为历年一季度客运量最高值,同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%。其中,国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨,同比分别增长约14%、11%和3%,为服务构建新发展格局作出新贡献。 目前,我国民用航空运输行业的替代品威胁较大,主要是由于我国高铁网路建设的不断完善,对行业形成了一定冲击。此外,由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态,因此对于我国民用航空运输行业来说,上游议价能力较强。 2024年是旅游经济周期内转段和跨周期跃升的关键期,全年“供需两旺、积极乐观”可期,三大市场主要指标将保持两成以上增速,接近甚至超过2019年历史最高水平。 根据中国旅游研究院,预计2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次,入出境旅游人数合计有望超过2.6亿人次。2023年,旅游市场和旅游产业链得到明显修复,全国国内旅游人数和收入同比增长超过1倍,恢复到2019年的八成以上;入出境旅游人数超过1.9亿人次,较上一年增长2.8倍以上。 据中研产业研究院分析: 旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。 紧固件,是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件,使用行业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,是应用最广泛的机械基础件。 它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此,也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。 紧固件行业上游主要包括原材料和紧固件生产设备,其中原材料包括钢材、铜和铝等有色金属以及塑料;紧固件生产设备包括冷镦机、热锻机等。紧固件行业中游为各种金属和塑料紧固件生产企业;下游应用范围广泛,包括汽车、机械、家电、建筑、轨道交通、船舶制造等。 航空航天紧固件市场展望 与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比,航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性,航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级,也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。 当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。 报告在总结中国航空航天紧固件发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国航空航天紧固件的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为航空航天紧固件企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能...
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人保服务,人保财险 _2024年矿产行业竞争分析及发展前景预测 2023年全国非油气地质勘查投入超200亿元 2024年5月15日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1127 72 近日,自然资源部办公厅发布了《2023年全国非油气地质勘查统计年报》,其中数据显示,2023年我国非油气地质勘查投入资金达到了200.72亿元,同比增长7.7%,这已经是连续第三年实现正增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《2023年全国非油气地质勘查统计年报》揭示我国非油气地质勘查活跃态势图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,自然资源部办公厅发布了《2023年全国非油气地质勘查统计年报》,其中数据显示,2023年我国非油气地质勘查投入资金达到了200.72亿元,同比增长7.7%,这已经是连续第三年实现正增长。这一增长趋势不仅体现了我国对于非油气矿产资源勘查工作的重视,也预示着未来我国非油气矿产资源开发潜力巨大。 从资金投入的具体分布来看,中央财政、地方财政和社会资金均有所增长,分别占总投入资金的23%、42.4%和34.6%。其中,中央财政和社会资金的投入涨幅较大,同比分别增长10.6%和15.5%。这表明,除了政府的持续支持外,社会资金也逐渐成为非油气地质勘查的重要资金来源。 在勘查成果方面,2023年全国新发现矿产地共计124处,这一数字再次证明了我国在非油气矿产资源勘查方面的实力。其中,煤炭新发现矿产地4处,石墨新发现矿产地10处,这些新发现的矿产地对于我国矿产资源储量的增加和能源结构的优化都具有重要意义。 此外,从资金投向来看,矿产勘查占据了最大的比重,达到了58.5%。这反映出我国对于矿产资源勘查工作的重视,同时也预示着未来矿产勘查领域将继续保持活跃态势。基础地质调查、水文地质、环境地质与地质灾害调查评价以及地质科技与综合研究等领域也获得了相应的资金支持,这些领域的发展将有助于提高我国地质勘查工作的整体水平。 总体来看,《2023年全国非油气地质勘查统计年报》揭示了我国非油气地质勘查工作的活跃态势和显著成果。未来,随着国家对非油气矿产资源勘查工作的持续投入和重视,以及科技的不断进步和创新,我国非油气矿产资源勘查工作将迎来更加广阔的发展前景。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 从供需来看,2022年全球能源资源新增储量、产量、消费量继续分化。其中,化石能源供需处于紧平衡状态,石油生产消费稳步增长恢复至疫情前水平,天然气供需双降,煤炭产量、消费量均创历史新高。 2022年,大宗矿产供需分化明显,钢铁供需双降,铜供给增长不及需求,消费同比增长3.72%,铝土矿供强需弱,消费量下降0.8%,供需缺口大幅缩小。锂、钴、镍等战略性新兴矿产供需缺口持续缩小。去年,全球主要矿产品贸易量总体减少,但战略性新兴矿产贸易量增加。 从各国政策来看,2022年至2023年全球主要国家和地区矿业政策出现密集调整,推动矿业产业链本土化和经济复苏。其中,发达经济体调整关键矿产战略,更新关键矿产清单;发展中经济体修改矿业制度和法律法规,强化资源管理。矿业科技装备走向智能化,5G技术、人工智能引领矿山向绿色、低碳发展。 中国矿产资源分布现状具有以下几个特点: 矿产种类丰富:中国已发现矿产173种,已探明有储量的矿产159种,其中能源矿产8种,金属矿产54种,非金属矿产90种,水气矿产3种。部分矿种储量居世界前茅,如稀土、钨、锡、钼、锑、菱镁矿、萤石、重晶石、膨润土、石墨、滑石、芒硝、石膏等矿产在国际市场具有明显的优势和较强的竞争能力。 人均拥有量低:尽管中国矿产资源总量大,但人均占有量却低于世界平均水平,仅为世界人均占有量的58%,居世界第53位。 贫矿多,富矿少:中国矿产资源的特点是贫矿多,富矿少;难选矿多,易选矿少;共生矿多,单一矿少。在部分用量大的支柱性矿产中,贫矿和难选矿多,开发利用难度大,利用成本高。 分布不均匀:中国矿产资源的地区分布不均匀。例如,铁主要分布于辽宁、冀东和川西,西北很少;煤主要分布在华北、西北、东北和西南区,其中山西、内蒙古、新疆等省区最集中,而东南沿海各省则很少。这种分布不均匀的状况,使一些矿产具有相当的集中,但也给运输带来了很大压力。 共生矿多:中国的磷矿资源存在富矿少、贫矿多、开采难度大、伴生矿多、品位低等特点。技术上可利用、具有经济价值的磷矿储量只占总储量的22%,早期的开采活动中存在资源浪费现象。 为了使分布不均的资源在全国范围内有效地调配使用,需要加强交通运输建设。此外,还需要通过科技创新和政策支持,提高矿产资源的开发利用效率,推动矿业绿色可持续发展。 2022年,我国常...
2024年电动升降桌行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保服务 ,人保护你周全

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人保服务 ,人保护你周全_2024年电动升降桌行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月21日 来源:互联网 766 46 电动升降桌,作为一种家具产品的新贵,其核心特点在于其电力驱动的升降机制。这种桌子利用电力驱动电机,通过机械装置和电子元器件实现桌子高度的自动调节和升降,为上班族等长时间坐着办公的人群提供了更优的办公解决方案。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电动升降桌,作为一种家具产品的新贵,其核心特点在于其电力驱动的升降机制。这种桌子利用电力驱动电机,通过机械装置和电子元器件实现桌子高度的自动调节和升降,为上班族等长时间坐着办公的人群提供了更优的办公解决方案。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电动升降桌在设计上巧妙地融入了机械智能,使传统书桌更加智能化、国际化和时尚化。它拥有多种功能,如高度调节、防撞感应、久坐提醒以及遥控控制等,极大地提升了使用的便捷性和舒适度。同时,电动升降桌的可升降范围大,升降过程相对平稳,操作也并不复杂。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在用途上,电动升降桌不仅仅局限于办公场景。它可以作为居家办公桌,帮助用户坐站交替办公,降低久坐带来的危害,提高工作效率和精力。同时,它也可以作为升降餐桌,满足厨房备菜、吃饭等需求。此外,电动升降桌还可以用于吧台游戏桌等场景,满足不同功能需求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电动升降桌行业的市场发展现状 2023年中国升降桌市场规模达到了约265.8亿元,同比增长3.21%。预计到2028年,升降桌市场规模将进一步增长至353.1亿元。 在升降桌市场中,儿童升降桌占据了主导地位,市场规模达到了221.4亿元,占升降桌市场规模的83.3%。办公升降桌市场规模为41.3亿元,占升降桌市场规模的15.5%。而医疗护理升降桌市场规模相对较小,为3.09亿元,占升降桌市场规模的1.2%。 随着人们对健康和舒适工作环境的重视程度不断提高,升降桌的需求量预计将会持续增长。电动升降桌以其智能化、可调节高度等特点,满足了消费者对健康办公的需求,因此受到了市场的广泛关注。 在电动升降桌行业中,一些企业凭借其强大的研发能力和创新能力,成功推出了多款受欢迎的电动升降桌产品。例如,永艺家具股份有限公司作为专业研发、生产和销售健康坐具的国家高新技术企业,其升降桌产品突出差异化创新焦点,一经推出就获得了市场广泛好评。 智能化。随着人工智能技术的不断发展,电动升降桌将更加智能化。未来的电动升降桌可能会配备更多的传感器和智能控制系统,实现自动升降、自适应高度、久坐提醒等智能化功能。此外,电动升降桌还可以与智能家居系统连接,实现远程控制、语音控制等更便捷的操作方式。 个性化。电动升降桌的个性化需求将逐渐凸显。不同用户对于升降桌的高度、材质、颜色、功能等方面有不同的需求,因此电动升降桌制造商将更加注重产品的个性化设计。通过提供多种高度调节范围、丰富的材质和颜色选择以及定制化的功能配置,满足用户的个性化需求。 环保和节能将是电动升降桌行业发展的重要趋势。随着全球对于环保意识的提高,电动升降桌制造商将更加注重产品的环保性能。通过使用环保材料、提高产品的能效比、减少能耗等方式,降低产品的环境影响。此外,电动升降桌还可以通过智能控制实现节能模式,进一步降低能耗。 品质化是电动升降桌行业发展的必然趋势。随着市场竞争的加剧,电动升降桌制造商将更加注重产品的品质和细节。通过提高产品的工艺水平、加强质量控制、完善售后服务等方式,提升产品的品质和竞争力。同时,品牌化和高端化的趋势也将逐渐明显,一些知名品牌将逐渐占据市场的主导地位。 多元化。电动升降桌的应用场景将逐渐扩大,实现多元化发展。除了传统的办公场景外,电动升降桌还可以应用于家庭、学校、医院等不同的场景。因此,电动升降桌制造商将更加注重产品的多功能性和适应性,以满足不同场景下的使用需求。 电动升降桌行业将继续保持快速发展的态势,智能化、个性化、环保与节能、品质化和多元化将成为未来的发展趋势。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11032 2821 ...