市场监管总局和中国消费者协会联合发布直播带货消费提示

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2025月05月09日

(原标题:市场监管总局和中国消费者协会联合发布直播带货消费提示)

市场监管总局和中国消费者协会联合发布直播带货消费提示
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人民财讯5月9日电,近期,市场监管总局和中国消费者协会联合发布直播带货消费提示,提醒消费者科学认知、理性消费,帮助广大消费者规避消费风险,维护自身权益。网络直播带货作为一种新兴消费模式快速发展,在为消费者提供便利的同时,也出现了虚假宣传、商品质量参差不齐、售后服务缺失等问题。市场监管总局提示,通过直播平台选购商品需要注意:一是选择正规直播平台购物。二是理性对待直播营销话术。三是重点品类审慎选购。四是留存完整消费凭证。五是依法维护自身权益。

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大包装饮用水成套智能装备市场分析 2024年3月11日 来源:中研网 643 37 1、大包装饮用水成套智能装备界定图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 大包装饮用水成套智能装备指的是用于大包装饮用水(3L-20L)生产的成套智能装备,包括吹瓶系统、灌装系统、输送系统、贴标系统和后包系统,通过智能集成及协同控制实现生产整线自动化工作。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2、全球及中国包装饮用水智能装备市场规模情况 随着技术的不断进步,饮料包装机械将更加智能化和自动化,自动导航、远程操作、数据分析和人工智能等技术将进一步应用,提高包装效率和质量。根据食品饮料产业协会、行业研报等资料显示2019年中国食品饮料包装机械市场规模为139.8亿元,至2023年,市场规模达到172.6亿元。 包装饮用水几乎每日陪伴我们。它是指封存于瓶子、水桶等各种容器内的饮用水。目前,中国包装饮用水以40%的占有率,稳占饮料市场头把交椅。全球包装饮用水渗透率达到27%。 按以上测算全球和中国包装饮用水智能装备的市场规模,相关计算过程如下: 表1:2019-2023年全球及中国包装饮用水智能装备市场规模测算   2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 中国包装饮用水智能装备市场规模(亿元) 55.92 59.11 62.48 65.60 69.04 全球包装饮用水智能装备市场规模(亿元) 306.88 324.37 342.86 358.48 375.68 注:包装饮用水智能装备市场规模=食品饮料包装机械市场规模*渗透率 3、全球及中国大包装饮用水成套智能装备行业市场规模 通过整理国内外大包装饮用水成套智能装备市场渗透率情况,按照渗透率测算全球和国内大包装饮用水成套智能装备的市场规模情况,相关计算过程如下: 表2:2019-2023年全球及中国大包装饮用水成套智能装备市场规模测算   2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 中国包装饮用水智能装备市场规模(亿元) 55.92 59.11 62.48 65.60 69.04 大包装饮用水成套智能装备渗透率 5.00% 7.30% 11.50% 16.00% 24.00% 中国大包装饮用水成套智能装备市场规模(亿元) 2.80 4.32 7.19 10.50 16.57 全球包装饮用水智能装备市场规模(亿元) 306.88 324.37 342.86 358.48 375.68 大包装饮用水成套智能装备渗透率 6.50% 9.00% 13.00% 18.00% 26.00% 全球大包装饮用水成套智能装备市场规模(亿元) 19.95 29.19 44.57 64.53 97.68 注:大包装饮用水成套智能装备市场规模=包装饮用水智能装备*渗透率 图1:2019-2023年全球及中国大包装饮用水成套智能装备市场规模(单位:亿元)   数据来源:中研普华产业研究院 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11145 2896 3696 4496 5348 6196 推荐阅读 ...
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记者从相关渠道获悉,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《征求意见稿》从优化新能源车险供给机制,提升行业新能源车险经营水平等方面作出细化部署,与此同时也对保险公司提升新能源车险经营水平提出要求。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 丰富新能源商业车险产品图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据悉,为优化新能源车险供给机制,本次《征求意见稿》提出四方面的内容: 一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围。为提升市场经营主体的定价能力,《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行。《每日经济新闻》记者注意到,为增强财产保险公司的定价自主权,原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65~1.35]扩大为[0.5~1.5]。由此可以看出,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 二是丰富新能源商业车险产品。为支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给,《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。 三是优化调整新能源商业车险基准费率。为发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。《征求意见稿》支持根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。 四是建立新能源车险兜底保障机制。为有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保,《征求意见稿》将推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。据悉,保交所正在和监管讨论方案,研究设置行业机制,为高风险新能源车提供兜底保障,从而改善保险公司承保意愿。 “调整自主定价系数可以让保司有更多的定价权,毕竟不能让保司‘赔本赚吆喝’。”有业内人士对记者表示。据悉,由于无法精准识别私家车和营运车,以及当前新能源车险的数据积累不够,保司在新能源车险的定价方面不够精确,导致新能源车险的赔付和成本高于燃油车。如今,新能源车险的自主系数得到调整,这意味着新能源车的保费定价会逐步拉开差距,也将更具有个性化和差异化。 积极探索风险减量服务 为提升保险业新能源车险经营水平,《征求意见稿》鼓励行业经营主体探索新能源汽车风险减量服务创新,加强新能源汽车专业研究能力,提高新能源车险经营数智化水平。 具体来看,《征求意见稿》支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究,定期向社会发布研究成果。加强跨行业交流合作,为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供建议参考,推动降低新能源汽车维修成本。 在提高新能源车险经营数智化水平方面,《征求意见稿》鼓励行业积极运用大数据分析、区块链、云计算等前沿技术,加快数字化、线上化、智能化转型升级步伐,提高对新能源车的风险识别和精算定价能力,通过技术创新和优化业务流程实现降本增效。 此外,《征求意见稿》还鼓励行业经营主体以风险减量管理为切入点,持续完善服务体系。在电池检测、充电桩服务、高级驾驶辅助系统(ADAS)设备安装、车队托管和安全驾驶服务等方面更好满足客户需求,加快健全新能源车险业务生态。 风险减量,指利用科技等手段,通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率,实现社会风险、行业风险总量的减少。2023年,原银保监会发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》,要求保司加强全局谋划、战略布局,根据公司自身条件稳妥有序开展风险减量服务。鼓励有条件的公司先试先行,逐步夯实财险业风险减量服务基础,引领带动其他公司逐步参与风险减量服务工作。 在实际工作中,保司也在积极探索风险减量服务,头部险企在该方面的动作更是频繁。中国人保在2023年业绩发布会上表示,当前的风险减量工作主要集中在保前和保中两大阶段。下一步会把整个的保险模式做成保险+风险减量、服务+科技的商业模式。 最晚将于6月1日前实施 为统筹推进各项重点任务落地落实,《征求意见稿》明确了政策实施的时间,以及各方主体的责任。 在政策实施时间上,《征求意见稿》明确提出,各监管局应根据辖区内车险市场情况,稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准,并向金融监管总局备案,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。 同时,《征求意见稿》要求各监管局发挥引导作用,指导财产保险公司合理设定各地区新能源商业车险自主定价系数均值和手续费率上限。 聚焦到保司方面,《征求意见稿》要求各财产保险公司要严格执行...
保险有温度,人保财险政银保 _硅酸钙行业市场规模及未来发展趋势、机遇分析预测2024

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硅酸钙行业市场规模及未来发展趋势、机遇分析预测2024 2024年4月17日 来源:互联网 295 11 硅酸钙是一种无机物,化学式为CaSiO3,多为针状结晶,白色粉末。无味、无毒,溶于强酸,不溶于水、醇及碱。建筑使用的能耗主要由建筑围护结构热工性能差和空调采暖系统效率低所引起的,一般包括墙体、屋面、门窗和地面等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 硅酸钙行业市场发展现状如何?硅酸钙是一种无机物,化学式为CaSiO3,多为针状结晶,白色粉末。无味、无毒,溶于强酸,不溶于水、醇及碱。在加热至680~700℃时脱出结晶水,结晶外形无变化。由硅酸和生石灰及水按一定比例混合后进行水热反应生成硅酸钙微晶料浆,经过滤,洗涤,干燥制。硅酸钙由碳酸钙和二氧化硅在高温下煅烧熔融而成。由于生成条件的不同,结晶形态不同,用途也不同。主要用作建筑材料、保温材料、耐火材料,涂料的体质颜料及载体,助滤剂,糖果抛光剂,胶母糖撒粉剂,大米涂层剂,悬浮剂,分析试剂。 建筑使用的能耗主要由建筑围护结构热工性能差和空调采暖系统效率低所引起的,一般包括墙体、屋面、门窗和地面等。据统计,我国房屋住宅的能量损失大致为墙体占50%,屋面占10%,门窗占25%,地面占15%。墙体能耗占建筑物能耗50%以上。 我国是世界上同纬度地区冬季最冷的国家,但我国建筑的维护结构保温性能较差,传热系数限值大于发达国家。因此,屋面、墙体等的保温将是推进我国建筑节能的重要环节。具体应用硅酸钙绝热材料具有轻质高强、防火隔热、加工性好、绿色环保等优点。 从产品定位上看,我国硅酸钙行业生产的最终产品多为中低端产品,技术含量不高,附加值低,导致利润率水平不高。近年来,我国硅酸钙制造行业的利润总额稳步上升,但利润率水平存在波动。随着高端硅酸钙替代低端硅酸钙进程的加快,预计未来硅酸钙行业的盈利能力有望逐步增强。 保持产品质量的优质与稳定,需要硅酸钙企业从原材料采购、研发设计、生产到质量检验等各个环节加以把控。长期稳定的质量,是塑造硅酸钙企业竞争优势的关键性要素,也是打造优势品牌,提升企业综合竞争力的必经之路。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 国内硅酸钙行业参与者数量众多,市场格局分散。其他国内品牌以中端、低端硅酸钙市场为主,部分具有较强实力的品牌已逐渐定位中高端市场。相较国际品牌,国内硅酸钙品牌利润率相对较低。 节约能源是资源节约型社会的重要组成部分,我国《国家应对气候变化规划(2014-2020年)》提出到2020年,单位GDP二氧化碳排放要比2005年下降40%~45%。作为建筑大国,我国同时是一个能耗大国,在所有能源消耗中,建筑能耗目前占我国能源消费总量的44%,其中建筑使用阶段能耗占62%。数据显示,2019-2021年,全球硅酸钙市场规模呈现逐年增长的态势。2019年,全球硅酸钙行业市场规模为258亿美元,2021年全球硅酸钙行业市场规模达到272亿美元。 图表:2019-2021年全球硅酸钙行业市场规模 数据来源:中研普华研究院 从市场竞争格局来看,硅酸钙行业内的竞争日益激烈。一些大型企业凭借先进的生产设备和技术,能够提供高质量的硅酸钙板产品,并享有一定的品牌知名度。这些企业通过技术创新和产品升级,不断满足市场需求,巩固和扩大市场份额。同时,市场上还存在一些小型企业,它们主要依赖低成本竞争,虽然无法与大型企业直接竞争,但由于其价格较低,仍然能够吸引一部分价格敏感的消费者。 硅酸钙行业在发展过程中也面临一些挑战。例如,原材料价格的波动、市场竞争的加剧以及客户需求的多样化等都给企业的发展带来了一定的压力。因此,硅酸钙企业需要密切关注市场动态,灵活调整生产和经营策略,以应对市场变化带来的挑战。 墙体保温材料和建筑节能行业正处在快速发展的时期,近五年来,环保新型墙体材料,尤其是新型墙体保温材料的产值以每年约20%的速度发展。传统高耗能建材逐渐被新型建材替代而淡出市场。以硅酸钙绝热制品为代表的新型建筑节能材料将迎来良好的发展机遇。 随着技术的不断进步和创新,硅酸钙行业的产品质量和性能将得到进一步提升。企业将不断优化生产工艺,提高产品的纯度和品质,以满足市场对高品质硅酸钙产品的需求。同时,新技术的应用也将推动硅酸钙行业向更高附加值的方向发展,提升整个行业的竞争力。综上所述,硅酸钙行业市场未来的发展趋势及前景十分看好。在市场需求、政策支持、技术进步和竞争格局变化等多方面因素的推动下,硅酸钙行业将迎来更加广阔的发展空间。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营...
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磁性传感器行业发展概况及未来市场趋势预测 2024年4月26日 来源:互联网 1124 72 磁性传感器是一种利用磁性材料作为其敏感元件的传感器,它的工作原理基于磁场的感应效应。当磁感线通过磁性传感器时,磁场会通过感应产生磁力或磁电效应,这个效应可以被测量或检测到,并被转换为电信号。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 磁性传感器行业发展概况图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 磁性传感器是一种利用磁性材料作为其敏感元件的传感器,它的工作原理基于磁场的感应效应。当磁感线通过磁性传感器时,磁场会通过感应产生磁力或磁电效应,这个效应可以被测量或检测到,并被转换为电信号。 磁性传感器广泛应用于现代工业和电子产品中,以感应磁场强度来测量电流、位置、方向等物理参数。在工业应用领域,电流传感器是最受欢迎的磁性传感器类型,包括分流电阻器、霍尔效应集成电路等。在汽车工业中,磁性传感器主要应用于车速、倾角、角度、距离、接近、位置等参数检测以及导航、定位等方面,如车速测量、踏板位置、变速箱位置、电机旋转、助力扭矩测量等。 此外,磁性传感器还用于节能减排,特别是在马达从传统的滑轮系统向电子马达转变的过程中,磁性传感器能够按需控制,有助于减少碳排放和其他污染物。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 国产传感器市场呈现出鲜明的特点:首先,国产化率相对较低,高达80%的中高端传感器芯片仍需依赖进口,这凸显了国内传感器产业在核心技术上的不足。其次,尽管面临进口依赖的困境,但国产替代的空间依然巨大,中国传感器市场占据全球市场份额的20%以上,显示出巨大的市场潜力和发展机遇。然而,不容忽视的是,技术壁垒较高,国产传感器企业在与国际巨头的竞争中,既面临技术上的挑战,也需应对市场层面的竞争压力。 磁传感器属于非接触式传感器,基于电磁感应原理用于电流、速度、位置等物理量检测,相较普通传感器具备穿透性良好且信息量丰富等优点,具备广泛的应用场景。当前市场空间约26亿美金。 目前全球磁传感器芯片主流玩家包括Allegro、英飞凌、AKM、Melexis、TDK等海外厂商,尤其是在车规磁传感器领域,海外头部玩家占据了市场的主要份额。纳芯微、灿瑞科技、赛卓电子、矽睿科技、艾为电子、芯进电子、美新半导体等国内厂商亦在积极布局,与此同时,磁传感器模组领域玩家包括中车时代电气、比亚迪半导体、保隆科技等。 受限于起步较晚等诸多因素,当前磁传感器芯片的国产化率尚处于较低水平。经过测算,国内厂商在全球市场的占有率目前仅为约5%,这一数字相较于国际同行仍有较大的提升空间。这也意味着,国内磁传感器芯片产业在未来具有巨大的发展潜力,有望通过技术突破和市场拓展,进一步提升国产化率,实现更为广泛的应用和更高的市场占有率。 技术创新的推动:磁性传感器行业的技术创新将是推动市场增长的重要动力。随着新材料、新工艺、新技术的不断涌现,磁性传感器的性能将得到进一步提升,如灵敏度、稳定性、抗干扰性等方面的改进,将使其更好地适应复杂多变的应用环境。 政策支持的加强:随着国家对科技创新和产业发展的重视,磁性传感器行业有望获得更多的政策支持。这些政策可能包括资金支持、税收优惠、研发支持等,为磁性传感器行业的发展提供有力保障。 绿色环保的需求:随着全球环保意识的提高,磁性传感器行业也将面临更严格的环保要求。因此,未来磁性传感器的研发和生产将更加注重环保和节能,推动行业的可持续发展。 全球市场的竞争加剧:随着磁性传感器市场的不断扩大,国内外的厂商将加剧竞争。这既带来了挑战,也带来了机遇。国内的磁性传感器企业需要加强技术研发和品牌建设,提升产品的竞争力,同时积极开拓国际市场,争取在全球市场中占据一席之地。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11057 2838 3638 4438 5319 6138 推荐阅读 传感网是由大量随机分布的集成有传感器、数据处理单元和通信单元的微小节点构成,通过自组织的方式形成无线网络。...
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2024中国航空金融行业深度调研及投资机会分析 2024年5月10日 来源:互联网 1396 92 航空金融是指航空业和航空相关产业与金融业联合发展形成的新兴业态。主要包括航空器材金融、航空物流金融和航空文化金融。预计未来几年,航空金融市场将保持持续增长的趋势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,全球航空金融市场发展迅速且广泛,市场规模不断扩大。美国、欧洲和亚洲地区是全球主要的航空金融市场中心,其中美国拥有众多的航空资产租赁公司和金融机构,是全球最大的航空金融市场。航空金融是指航空业和航空相关产业与金融业联合发展形成的新兴业态。主要包括航空器材金融、航空物流金融和航空文化金融。 从航空资产租赁市场来看,这是航空金融市场的重要组成部分。随着航空公司机队规模的不断扩大和更新换代的需求增加,航空资产租赁市场将持续保持增长。尤其是新一代环保、高效的飞机受到航空公司的青睐,将进一步推动航空资产租赁市场的发展。 航空金融是与航空产业链相关主体资金的融通、货币流通和信用活动以及与之联系的经营活动的总称。其上游主要包括与航空产业相关的金融机构和投资者,如银行、保险公司、证券公司、基金公司、私募股权公司等,他们是航空金融产业链中的重要参与者和推动者。到中游的航空产业内部的金融活动,如飞机融资租赁、航空保险、航空货运融资等,再到下游的航空金融服务的消费者和终端用户,如航空公司、机场、旅客、货主等。 随着全球航空运输的持续复苏,航空金融行业的发展潜力受到各方高度关注。目前,航空金融行业在数字化、智能化方面取得了显著进展,市场规模不断扩大,涉及的业务范围也越来越广泛,包括航空租赁、航空保险、航空投资等。市场竞争格局日益激烈,各大金融机构和航空公司通过合作、并购等方式不断提升自身实力,争夺市场份额。 从具体的业务领域来看,航空金融包括航空资产租赁、飞机融资租赁、航空保险等多个组成部分。这些领域在近年来都取得了显著的发展。例如,航运保险作为航运金融业的重要组成部分,为航运公司提供了财产保护和责任保险,市场规模呈稳定增长态势。同时,航运融资市场也保持稳定增长,主要受益于全球贸易的增长和航运业的需求。 从航空保险市场来看,随着航空运输量的增加和人们对安全性的关注度提高,航空保险市场也将保持增长。航空保险公司通过为航空公司、机场、旅客等提供全方位的保险服务,实现了市场容量的不断扩大。航空金融市场还涉及航空投资、航空货运融资等多个领域。随着全球经济的复苏和航空市场的回暖,这些领域也将迎来更多的发展机遇和市场容量。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从市场趋势来看,航空金融市场的增长受益于航空业的发展,包括全球经济的增长和人们对航空交通需求的增加。这些因素共同推动了航空金融市场的快速发展。 航空金融市场也面临着一些挑战,如风险管理、资金成本等方面的挑战。航空公司需要在选择租赁方和融资方案时考虑这些因素,以确保其财务稳定和业务可持续性。此外,航空金融市场的发展还受到法律法规的调整的影响。不同国家的航空法规对航空金融市场的参与者和运作方式有着不同的规定。随着国际合作的深入,航空金融市场的法律法规也在不断调整和完善,以促进市场的健康发展。 预计未来几年,航空金融市场将保持持续增长的趋势。随着全球经济的复苏和航空业的持续发展,航空金融市场的需求将不断增加,市场规模将进一步扩大。随着全球经济的不断融合和航空业的国际化发展,航空金融机构将加强与国际金融机构的合作,扩大国际业务渠道,提供更多全球化的金融服务。这将有助于提高航空金融业的国际竞争力。 航空金融市场的规模增长主要得益于全球航空运输业的繁荣。随着全球经济的复苏和人们出行需求的增加,航空运输量持续增长,带动了航空金融市场的快速发展。同时,随着航空技术的进步和新型飞机的投入使用,航空公司对资金的需求也在不断增加,为航空金融市场提供了更多的发展机遇。 随着信息技术的不断发展和应用,航空金融业将加速向数字化和智能化方向发展。通过利用大数据、云计算等先进技术,航空金融机构将能够更好地了解客户需求、优化产品设计、提高服务质量。随着全球环保意识的不断提高,绿色金融将成为航空金融业的重要发展方向。航空金融机构将积极推广绿色金融产品和服务,如绿色债券、绿色贷款等,以支持航空产业的可持续发展。总的来说,航空金融行业市场未来发展前景广阔,市场规模将持续扩大,技术创新和业务模式创新将推动市场的快速发展。同时,国际合作、数字化和智能化、绿色金融等也将成为航空金融业的重要发展方向。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降...
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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...