人工智能引领科技产业浪潮

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2025月05月07日

  截至2025年4月30日,沪深两市共5100余家上市公司披露了2024年年报和2025年一季报。总的来看,2024年四分之三的上市公司盈利,五成利润增长,稳增长政策驱动上市公司业绩显现韧性。2025年一季报上市公司营收利润增速改善,业绩持续修复,人工智能引领科技产业浪潮。同时,资本市场改革措施持续显效,上市公司分红回购再创新高。

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  五成公司利润增长

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  2024年,沪深两市上市公司营业收入相当于GDP的56%,实体上市公司利润总额相当于规模以上工业企业的54.9%。74%的沪深上市公司实现盈利,48%的公司盈利正增长。分行业看,28个实体大类行业中,11个行业净利润同比增长,农林牧渔、电子、交通运输、汽车、商贸零售等行业增幅靠前。金融业实现净利润2.7万亿元,同比增长10.3%。受市场交投火热、债券价格上涨等利好因素影响,券商、保险公司全年净利润同比增长16%、110%。

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  商品消费稳步增长。2024年,全国促消费政策持续发力,“以旧换新”“国补”政策激发居民部分耐用品消费需求,家用电器、汽车行业净利润同比分别增长7.1%、11.1%。中国汽车产销量再创新高,连续16年稳居全球第一位,新能源汽车渗透率提升至40.9%。受猪周期利好与降本增效双重驱动,养殖和饲料公司大幅扭亏,牧原股份、海大集团净利润分别增至178.8亿元、45亿元。食品饮料行业继续发挥消费“压舱石”作用,净利润同比增长5.6%。白酒延续业绩高确定性,贵州茅台营收和净利润均保持在15%左右稳健增长。软饮料、休闲食品、调味品行业多点开花,东鹏饮料、三只松鼠、海天味业净利润分别增长63.1%、85.5%和12.8%。

  客运货运日益活跃。交通运输行业净利润同比增长11.5%。机场、航空公司业绩持续向好,净利润同比分别增长75.6%、69.3%。京沪高铁净利润127.7亿元,同比增长10.6%。旅游景区行业净利润同比增长2.0%,行业趋向头部集中。快递行业上市公司营收和净利润分别同比增长11.7%和22.7%,顺丰控股净利润上涨23.5%。航运港口行业公司净利润同比增长31.0%,受海运价格上涨利好影响,水上运输行业公司中远海控净利润同比增长105.8%。

  境外业务收入持续增长。2024年,我国货物贸易出口规模再创新高,同比增长7.3%,实体上市公司境外业务收入占营收比重达14.3%。高技术制造业出口亮点频现。通信、汽车、电子、计算机、生物医药行业的境外业务收入同比增速在10%至30%之间。商品出口加速转向业务出海。2024年底,63.0%的上市公司积极布局海外业务或产能。中国银河证券首席经济学家、研究院院长章俊认为,伴随着各项政策前置发力,中国经济稳中向好的趋势持续巩固。

  科技产业方兴未艾

  AI技术革命持续深化,带动电子通信上下游维持高景气度。AI大模型技术日益成熟,带动全球半导体周期向上修复。半导体、消费电子行业研发费用分别同比增长17.2%、8.0%,带动净利润分别同比增长13.2%、12.9%,高居各行业前列。国内“人工智能+”行动持续推进,算力及终端应用需求快速增长。AI算力龙头企业海光信息、浪潮信息净利润分别同比增长52.9%、28.5%,AI存储器公司兆易创新净利润同比增长584.2%,智能穿戴领域的恒玄科技净利润同比增长272.5%。供给预期下降、下游消费电子需求增长带动铜、铝价格大涨,工业金属行业净利润同比增长30.6%。工业金属龙头企业紫金矿业、洛阳钼业、中国铝业净利润分别同比增长51.8%、64.0%、85.4%。

  研发投入保持高位。截至2024年底,超半数上市公司聚焦战略性新兴产业,新上市公司中超八成集中在新一代信息技术、高端装备制造、新材料、新能源汽车、生物、节能环保、航空航天、新能源八大行业,新质生产力持续赋能上市公司业绩增长。上市公司是技术创新的主力军,研发投入已占全国企业研发支出的一半以上,专利数量占全国专利数量的近1/3。2024年,实体上市公司研发费用合计1.6万亿元,同比增长3.1%;研发费用占营业收入(研发强度)的2.6%。研发强度大于10%的公司家数占比16.1%。科创板研发费用同比增长7.9%。

  文娱消费、科创新能源等带动2025年一季报业绩修复。2025年一季度,上市公司实现营业收入16.8万亿元,较2024年年报上升0.5个百分点;净利润1.5万亿元,同比增长3.6%,较年报上升5.9个百分点。实体上市公司净利润同比增长4.3%。受制造业盈利改善等因素的拉动,28个实体大类行业中,17个行业一季度净利润同比正增长,计算机、有色金属、传媒、电子、家用电器等行业增速靠前。《哪吒2》引爆潮玩、手办等文娱消费,传媒行业净利润同比增长39.1%。“两重”“两新”政策扩围,高技术行业盈利能力提高。机器人市场空间拓展,人工智能融合加速。其中,汇川技术和全志科技营收同比分别增长38.3%、51.4%,净利润同比分别增长63.1%、86.5%。锂电行业业绩景气指数有所回升,一季度净利润同比增长33.9%。

  分红回购再创新高

  上市公司回款速度加快,现金流压力有所缓解。2024年四季度,财政推出“6+4+2”万亿元地方化债组合拳,进一步为地方发展减负担、增动能。年报显示,地方化债、清欠工作持续显效,实体上市公司应收账款周转天数由三季报的53.0天缩短至50.4天,其中民企回款天数由62.1天缩短至59.5天,承接政府业务较多的国有企业由48.0天缩短至45.6天。实体上市公司现金流压力较2024年前三季度有所缓解,经营现金净流入同比降幅收窄至4.2%。

  上市公司分红回购再创新高,回报投资者力度持续加大。在新“国九条”大力推动分红的背景下,2024年3472家沪深上市公司宣告年报现金分红,金额合计1.66万亿元。叠加前期中期分红,2024财年分红金额合计2.39万亿元,同比增长7.2%,沪深300股息率3.59%,均创历史新高,为投资者带来“稳稳”的幸福感。工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示,分红能够提振投资者信心,稳定投资者预期。

  从2024年年报拟分红额看,工商银行、中国移动、建设银行、招商银行、中国石油、中国神华、农业银行、中国银行、贵州茅台、中国海油10家公司计划分红金额最高,问鼎A股十大“分红王”。

  国有企业继续发挥分红主力军作用,近千家国企2024财年合计分红1.5万亿元,占全市场的62.8%。上市公司股票回购积极性也进一步提升,2024年共披露1470单回购计划,金额合计2123亿元,分别是2023年的2.1倍和1.5倍。兴证全球基金副总经理谢治宇认为,以科技创新(如AI驱动的行业变革)为代表的增长动能,为市场提供未来向上的价值空间;企业长期稳定的分红回报机制,对A股的稳健发展也至关重要。(记者 祝惠春)

【责任编辑:冉晓宁】
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              人保车险,人保护你周全_互联网企业涌入新能源车后市场 新能源汽车后市场行业未来发展分析 2024年4月3日 来源:中国证券报 光明网 1273 83 在新能源汽车渗透率逐渐加大的存量市场,汽车后市场也迎来变化。从门店的进厂台次来看,新能源汽车近年来占比增长明显,从2020年的2%增长至2023年的5%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年全年,中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。 2023年全年,国内新能源汽车销量占全部汽车销售量比重达31.6%,较2022年提升6个百分点;截至2023年底,中国新能源汽车保有量为2041万辆,占汽车保有量比重为6.1%,较2022年底提升2个百分点。 随着移动互联网的迅速普及和产销量的持续走高,新能源车后市场在展现巨大机遇的同时,也在期待更加完善的配套支撑体系。 互联网企业涌入新能源车后市场 4月1日,国内新能源车企相继公布了3月份销量和交付情况,其中比亚迪重回30万辆大关。面对新能源车销量不断攀升,嗅觉灵敏的互联网巨头闻风而来,密集涌入新能源车后市场。 互联网大厂在大数据、云计算等方面具有优势。通过线上线下配合,互联网大厂在新能源车后市场大有可为。目前,包括字节跳动、京东、阿里巴巴等多家互联网公司均已布局汽车后市场赛道。2023年9月,阿里巴巴业务集团淘天集团汽车行业与新康众宣布加大对天猫养车的支持,从用户侧,数据算法技术以及供应链实现天猫养车数字化升级,自此,阿里巴巴开始加大对汽车后市场的投入。 与燃油车主要关注传统三大件不同,新能源车聚焦点在三电系统,这些新领域的服务给互联网大厂驶入这一赛道带来巨大商机。 业内人士称,如今互联网行业处于高度饱和状态,市场竞争激烈。相关企业要获得新的增长曲线,只有扩展自己的业务范围,将触手延伸至更广的领域。以京东汽车为例,基于北京市打造的“便民生活圈”场景,可以解决很多消费者修车养车方面的痛点。比如,在产品供应层面,京东汽车会提供多方渠道供应,线上线下同价,给予用户品质和价格双重保障;在服务体验方面,车主在线上下单,可以选择直接配送至合适的门店,或直接在门店下单,再按预约时间到门店进行保养。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 汽车后市场是相对于前端销售而言的,指汽车售出后在使用过程中所需要的各种服务和产品形成的市场。数据显示,2022年,我国汽车后市场行业规模达12.4万亿元,近5年复合年增长率为10.1%。 截至2023年底,全国汽车保有量为3.36亿辆,乘用车平均车龄已超过6年,维修服务需求随之增长。“2020年我国汽车养护与维修市场规模约1.42万亿元,预计到2025年,市场规模将达到1.74万亿元。”中国汽车流通协会售后零部件分会副理事长李彤梅介绍。 和传统燃油车不同,新能源汽车维修主要集中在电池、电机、电控等“三电”系统,但目前精通“三电”维修的技术人员缺口较大。针对这一现实需求,部分汽车服务平台探索校企合作模式,培养高技能人才。 《2023中国汽车后市场维保行业白皮书》显示,2023年汽车后市场累计进厂台次同比2022年增长8%,但仍不及2021年同期水平。进厂客户数较2021年增长4%,但新客下降16%,门店通过锁住老客维持客户基盘。 在新能源汽车渗透率逐渐加大的存量市场,汽车后市场也迎来变化。从门店的进厂台次来看,新能源汽车近年来占比增长明显,从2020年的2%增长至2023年的5%。 但传统汽车的单车维保价值仍高于新能源汽车。报告显示,2023年新能源汽车单车维保价值约1877元,传统汽车约2635元。在车价30万以上的高端车上,单车价值差异更显著,新能源汽车3317元,传统油车高达5441元。 从长期性而言,“三电”等核心部件维保存在不确定性。大部分新能源车企仍旧主控“三电”质保,独立售后公司在“三电”领域的操作空间仍有待增长。 商务部等九部门联合发布的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)提出,优化汽车配件流通环境。积极拓展汽车配件流通渠道,构建多渠道、多业态的汽车配件流通网络,满足消费者对汽车后市场配件的多元化需求。 随着汽车“智能化、网联化、新能源化”进程加快,汽车后市场将迎来新的机遇与挑战,这将改变汽车后市场格局,预测至2025年汽车后市场规模将达到1.74万亿元。中银证券认为,新能源车渗透率提高、车龄增加带来的检测维修服务第三方化是促使企业布局汽车后市场的重要因素。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,...
              2024年非标准住宿行业产业链的上下游结构及发展现状_人保服务 ,人保有温度

              2024年非标准住宿行业产业链的上下游结构及发展现状_人保服务 ,人保有温度

              人保服务 ,人保有温度_2024年非标准住宿行业产业链的上下游结构及发展现状 2024年4月19日 来源:互联网 1345 88 非标准住宿产业是指那些有别于传统酒店的住宿选择,它们由个人业主、房源承租者或商业机构为旅游度假、商务出行及其他居住需求的消费者提供。这些住宿选择除了提供床和卫浴设施外,还注重提供个性化设施和服务。非标准住宿的种类丰富多样,包括客栈、民宿、公寓、精品酒图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 非标准住宿产业是指那些有别于传统酒店的住宿选择,它们由个人业主、房源承租者或商业机构为旅游度假、商务出行及其他居住需求的消费者提供。这些住宿选择除了提供床和卫浴设施外,还注重提供个性化设施和服务。非标准住宿的种类丰富多样,包括客栈、民宿、公寓、精品酒店、度假别墅、小木屋、帐篷、房车、集装箱等。 非标准住宿产业的主要特点体现在其房源分散、单点房源量较少、单个房间产品更加个性化,以及经营主体多元化。这些住宿场所通常由个人或小团体经营,房间数量相对较少,服务也更加个性化。它们注重环境、体验和情感交流,通常会提供一些特色的服务或体验项目,如农家乐、手工制作等,使客人能够更贴近当地文化和生活方式,获得独特的体验和感受。 此外,非标准住宿产业相对依赖互联网+,通过互联网平台来推广、预订和提供服务。这也使得非标准住宿产业能够更好地满足现代消费者对于个性化和便捷性的需求。 非标准住宿的主要客源是那些热爱生活、追求个性化的消费者,他们逐渐成为主流消费群体。因此,非标准住宿产业在满足消费者多样化住房需求的同时,也更加注重提供有特色、有意思的住宿体验,以吸引和留住这些消费者。 根据中研普华产业研究院发布的分析 非标准住宿行业产业链的上下游结构 在上游环节,主要包括房源供应和装修设计服务。房源是非标准住宿行业的基础,包括民宿、公寓、客栈等各种类型的住宿设施。这些房源通常由个人业主、小型酒店经营者或专业投资者提供。同时,装修设计服务也是上游环节的重要组成部分,为房源提供独特且吸引人的室内设计和装修风格,以满足消费者的个性化需求。 中游环节则主要涉及非标准住宿的销售与运营。这包括在线预订平台、旅行社等销售渠道的建设与维护,以及房源的日常管理、客户服务、清洁维护等运营工作。中游环节是非标准住宿行业实现价值转化的关键,通过有效的销售与运营策略,将上游的房源资源转化为实际的收益。 下游环节则是消费者市场,即最终使用非标准住宿服务的游客或商务人士。消费者的需求和偏好直接影响着非标准住宿行业的发展方向和市场规模。因此,了解消费者需求、提供个性化的服务体验是下游环节的核心任务。 非标准住宿行业已成为我国旅游产业的重要组成部分。从投资角度来看,非标准住宿行业的投资规模也呈现出多样化的特点。投资50万元以下的旅游民宿占比10.35%,投资50万元以上、500万元以下的占比为55.79%,而投资1500万元以上的占比13.44%。这显示出不同投资者对于非标准住宿行业的信心和投入程度存在差异。 在经营性质方面,有53%的旅游民宿使用自有房屋经营,通过租赁方式经营旅游民宿的占比41%,而与房主共同经营的较少,占总样本的6%。这表明非标准住宿行业的经营模式多样化,既有自主经营,也有租赁经营和合作经营等多种方式。 非标准住宿产业的发展趋势 随着旅游业的高速增长和消费者对个性化、特色住宿需求的增加,非标准住宿市场得到了快速发展。越来越多的消费者倾向于选择独特而富有个性的住宿体验,这为非标准住宿产业提供了广阔的市场空间。 非标准住宿产品将更加注重差异化和个性化,以满足不同消费者的需求。同时,服务质量和用户体验也将得到进一步提升,包括提供更加便捷的预订系统、智能化的入住体验、更加贴心的客户服务等。 互联网技术将进一步推动非标准住宿产业的发展。在线平台技术的不断创新为非标准住宿市场的发展提供了有力支持。通过在线平台,住宿提供者可以轻松管理和营销自己的房源,消费者也可以通过平台快速找到心仪的住宿。此外,大数据、人工智能等技术的应用也将帮助非标准住宿产业更好地了解消费者需求,优化产品和服务。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...