长安加码燃油车：CS55PLUS、逸动、UNI-V三车动力焕新
（原标题：长安加码燃油车：CS55PLUS、逸动、UNI-V三车动力焕新）
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又一家汽车大厂开始在燃油车领域加大布局力度。4月8日，长安汽车宣布，第三代CS55PLUS、逸动、UNI-V三款车上新，三车全部换装新的动力系统――长安新蓝鲸500Bar。其中，2025款第三代CS55PLUS两款车的官方指导价区间是10.69万―11.39万元，叠加现金礼及补贴后6.79万元起。
虽然当前新能源汽车的渗透率不断走高，但众多传统汽车大厂相信，燃油车依然是一块足够大的市场，值得长期发展，尤其是面向海外市场时更是如此，长安汽车即是其中一员。
在燃油车占主流的时代，长安汽车曾推出了包括逸动、CS55、CS75、UNI-V等多款经典车型。其中，CS55是长安汽车布局于紧凑型SUV细分市场的一款产品，第一代车型在2017年一经上市就引起热销，至今全球累计销量超过100万辆。
长安汽车在燃油车技术研发上也保持多年投入，推出了不少行业领先的技术，此次三款车换装的蓝鲸动力（包括蓝鲸发动机和蓝鲸变速器）就是这样一套技术。
蓝鲸发动机是长安汽车国际研发团队历时多年打造的集强动力、节油两重特点于一身的燃油发动机，而经过升级后的500Bar新蓝鲸发动机（指发动机缸内直喷压强达到500Bar），可将燃油颗粒雾化的直径大为缩小，以此提升燃油与空气的接触面和混合度，实现更充分的燃烧。目前大多数缸内直喷发动机的压强为200Bar-300Bar。
2025款第三代CS55PLUS的1.5T新蓝鲸500Bar发动机，匹配了蓝鲸新一代7速湿式双离合自动变速器。该车动力参数显示，发动机最大功率141kW，最大扭矩310N・m；零百加速7.9秒，传动效率96%，百公里油耗5.04L。这样的参数水平与市面上大多数2.0T发动机的水平接近。
从车身尺寸看，2025款第三代CS55PLUS车身长度达到4539mm，轴距为2656mm，车内空间在同级别中可圈可点；座舱互联方面，提供12.3英寸中央屏幕和10.25英寸仪表显示屏，拥有AI语音互动、智能远程控制等丰富功能；辅助驾驶方面，提供L2级智能辅助驾驶系统，集成IACC集成式自适应巡航、车道保持辅助系统、AEB紧急制动辅助系统多项科技配置；此外，还同级率先搭载“陡坡视野辅助”功能，拥有540°高清全景影像+透明底盘。
车辆安全方面，2025款第三代CS55PLUS全车60%以上比例采用超高强度钢，匹配6安全气囊。舒适性方面，全系标配游艇式造型电子换挡和主驾电动座椅，还有电动感应尾门、超大可开启全景天窗、前排座椅加热等。
当前，由于燃油车市场整体份额受到新能源汽车的挤压，一些传统车企缩减了部分小型车、紧凑型燃油车的产品线，并大力度向混合动力转型，客观上使得燃油车市场的内部竞争烈度降低。但这不意味着当前新上市的燃油车就更容易被消费者接受，最终还要取决于一款新车的定位和售价。
2025款第三代CS55PLUS的竞争对手包括长城哈弗H6、奇瑞瑞虎7、吉利博越L、广汽传祺GS4、上汽荣威RX5等自主品牌的同级别燃油车型，还有为数不少的合资车型。与竞品相比，2025款第三代CS55PLUS新蓝鲸500Bar的差异化卖点在于其动力性和节油性，以及补贴优惠后仅6.79万元的起售价。在燃油车愈发“稀少”的当下，换装新动力的2025款第三代CS55PLUS，借助此次产品力升级，有望将其“爆款”的故事延续下去。
