党俊武:居家养老服务应该面向社区、面向家庭

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2025月04月09日

(原标题:党俊武:居家养老服务应该面向社区、面向家庭)

党俊武:居家养老服务应该面向社区、面向家庭
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“面对经济下行压力,年轻人正好可以冷静下来想一想,可以从长寿经济里面找到什么样的机会。”2025年4月8日,在泰康保险集团、泰康长寿时代研究院联合主办的2025长寿时代论坛上,全国老龄工作委员会第一届专家委员会委员、全国养老服务专家委员会原副主任、中国老龄科学研究中心原副主任党俊武在谈及如何拥抱长寿时代发展时如是表示。

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在党俊武看来,目前的养老模式有三种:完全市场型、普惠型以及政府兜底型。大部分人需要的是普惠型的养老服务,目前社会面临的重要问题是未来如何确保老年人收入的提高。从收入角度讲,要从经济发展方面想办法。当传统经济发展模式难以为继,新的经济发展动力除了人工智能(AI)就是长寿经济,都需要在产业政策上推出一整套的政策措施,以推动宏观经济创新发展。

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党俊武说:“宏观经济好了,年轻人就业改善了,老百姓的收入也就提高了。”

在制度设计上,党俊武建议,建立健全适应长寿时代的社会保障制度和服务体系,建设养老保障制度、医疗保障制度和服务体系,同时也要预防个人“躺倒”后制度性费用来源不足的问题。这需要将社会保险、商业保险、社会救助和志愿服务四个层次构成的长期照护保障制度和服务体系进行完善。

在党俊武看来,长期照护保障制度取决于服务体系,服务体系是高成本,保障制度就是高缴费,这不符合低成本应对人口老龄化的要求。“发达国家长期照护保障制度普遍面临财务无底洞的挑战,根子在于以西医理论为主导的照护服务模式,每一个环节都是要花钱的,并且照护效果远不如中医照护服务模式。所以我提出来以服务模式决定我们的保障模式,比如说将来可以尝试以中医为主导,西医为辅的模式来提供失能老年人的长期照护,这样费用才能降下来。”党俊武说。

党俊武认为,在全球经济出现下行的趋势下,不能一味鼓励老年人去消费,建议老年人考虑代际扶持、理性消费,加大在医疗健康服务方面的消费,防止健康出现问题、小病拖成大病。年轻人则需要在经济动能转换的过程中,抓住长寿时代的机遇。

在提及居家养老服务的发展时,党俊武表示,产业进行布局的时候不应该只着力在居家养老领域,应该提供居家养老服务。老年人的事情是和子女紧密关联在一起的,居住在家里的老人是需要帮助的,年轻人也面临没有人做饭的问题,小孩的需求问题也不少,现在还有宠物的问题,这里蕴含着诸多的需求。

党俊武表示,居家养老服务应该面向社区、面向家庭,以家庭为服务对象,在社区里面打造综合性的服务场景,只要有需求,就可以提供服务。老年食堂不仅老年人吃,年轻人、小孩也可以吃,只有采取这种模式,路子才能走下去。全国的社区有六七十万个,一个中等收入水平的5万人社区,每年消费流水可以超过10亿元,市场潜力巨大。对于服务业来说,不管是婴幼儿照护服务,还是为老年人提供服务,现在就要思考将来在社区综合性服务场景里面充当什么角色,能否抓住相关机遇。

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重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...