全球资本市场巨震 沪指跌逾7% 中央汇金出手增持!

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2025月04月07日

(原标题:全球资本市场巨震 沪指跌逾7% 中央汇金出手增持!)

全球资本市场巨震 沪指跌逾7% 中央汇金出手增持!
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美国“对等关税”政策扰动全球资本市场。

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4月7日,亚太主要股指全线下跌。日经225指数下跌7.83%,收于31136.58点;韩国综合指数跌5.57%,收于2328.2点,成分股多数下跌。香港恒生指数跌13.22%,失守20000点关口。恒生科技指数跌17.16%。

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4月7日,截至A股收盘,沪指跌7.34%,深成指跌9.66%,创业板指跌12.50%。

中央汇金公司A股盘中发布公告称,坚定看好中国资本市场发展前景,充分认可当前A股配置价值,已再次增持了交易型开放式指数基金(ETF),未来将继续增持,坚决维护资本市场平稳运行。

板块方面,农业、养殖等板块逆势上涨,神农种业(300189.SZ)等涨停,养鸡概念股一度冲高,湘佳股份(002982.SZ)涨停;消费电子概念股大跌,服务器、算力、机器人、光伏、锂电池、AI(人工智能)应用等题材回调。

4月2日,美国总统特朗普在白宫签署两项关于所谓“对等关税”的行政令,宣布美国对贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”,并对某些贸易伙伴征收更高关税。

4月4日,中国国务院关税税则委员会、商务部、海关总署接连发布多项对美反制措施,并宣布,4月10日12时01分起,国务院关税税则委员会对原产于美国的进口商品,在现行适用关税税率基础上加征34%关税。

4月4日,美股三大指数大幅收跌。标普500指数遭遇重创,暴跌5.97%,收于5074.08点,创下2020年3月以来最大单日跌幅;道琼斯工业平均指数下跌2231.07点,跌幅5.50%,收于38314.86点,为2020年以来的最大单日跌幅;以科技股为主的纳斯达克综合指数跌幅同样惊人,下挫5.8%。

4月7日,欧洲主要股指均大幅低开。欧洲斯托克50指数开盘下跌6.2%,德国DAX指数下跌7.1%,英国富时100指数下跌4.1%。

农业板块逆势走高

在市场整体大幅下挫的背景下,农业板块逆势走高。

截至4月7日收盘,敦煌种业(600354.SH)、万向德农(600371.SH)、北大荒(600598.SH)、丰乐种业(000713.SZ)涨停,康农种业(837403.BJ)、荃银高科(300087.SZ)、新农开发(600359.SH)等涨幅靠前。

国金证券分析,此前美国政府宣布以芬太尼为由对所有中国输美商品进一步加征10%关税时,我国就对部分农产品加征了10%—15%的关税,此次加征34%的关税后大量农产品关税上升至50%以上,我国对美国农产品进口或出现大幅减少。从进口占比数据来看,此次受影响较大的主要系高粱、大豆、棉花等产品,美国进口产品占我国消费总量的49%、17%、11%,其余产品从美国进口量占我国消费总量相对较少,关税的变化对我国农产品价格、市场格局等方面存在影响。

财通证券指出,关税反制或助推粮价上行,关注农业板块的避险属性。

国盛证券认为,关税变化与逆全球化趋势下,农业板块面临直接和间接的影响:第一,关税反制对部分农产品价格存在涨价传导;第二,逆全球化趋势下的自主可控诉求提升;第三,当前农业基本面表现稳定,不易受外部环境扰动。同时,在外部环境不确定性下,内需消费的扩大是对冲潜在出口下行的重要抓手。

多家上市公司回应

4月6日,一批上市公司密集回应“对等关税”影响。

富佳股份(603219.SH)表示,美国4月2日宣布“对等关税”,其中对越南加征46%的关税。公司正在与客户积极沟通,确认相关情况。目前公司生产经营正常,新赛道业务也在加快推进中。

健友股份(603707)表示,第一,美国关税调整,会对全球贸易平衡产生影响;第二,目前对等性关税,没有影响到医药;专家对文件解读,不对健友股份的业务产生影响。

部分上市公司正积极采取措施,以应对美国加征关税所带来的影响。

道通科技(688208.SH)表示,第一,在目前的对等关税政策下,公司已提前在部分低关税(10%)国家或地区(如:墨西哥、土耳其、匈牙利、新加坡等)寻找制造场所并开展了相关人员储备工作,预计可在1个月内实现低关税区域的制造替代。第二,部分产品线(例如TPMS、充电桩等)可实现美国本土制造,公司美国北卡工厂已于2023年末投产,已在美国本土建立了完善的供应链和制造体系。公司在海外有完善的海外人员体系,具备丰富的海外建厂和运营经验,将以最快的速度推动上述措施落地。第三,除美国市场外,公司在欧洲市场以及亚太、中东、南美等广阔的新兴市场均有完善的营销服务体系建设与布局,凭借卓越的产品力与前沿的解决方案等优势,在全球各区域市场均实现较快增长,以多元化的全球市场策略应对单一市场风险。

华利集团(300979.SZ)表示,关于美国对等关税的影响有两点,第一,对等关税政策怎么落地待观察,目前了解到越南等国家与美国在积极沟通、谈判,具体的关税落地还需等后续的信息。第二,以往关税都是由品牌客户(进口商)承担。这次关税如果大幅提升,品牌客户若全部或大部分转嫁给消费者,很可能会影响部分消费者的购买意愿。品牌客户也可能会跟制造商讨论成本问题,但是制造商的净利润空间有限,不同盈利能力的制造商面临的压力会有差异。华利集团称,公司在对美出口上已经有一定的布局和准备,希望能尽可能减少影响。

瑞可达(688800.SH)表示,美国加征关税,会更有利于海外工厂本地化生产和销售,就近服务客户,也更有利于海外业务的进一步拓展。公司会随时关注国际贸易环境,保证公司海外业务的正常运营和发展。公开信息显示,瑞可达在美国和墨西哥设立了工厂,2024年,美国和墨西哥工厂均处于产能逐步上升阶段。

关税落地后,东吴证券认为,可以关注四个板块。第一,内循环板块。由于外需面临明显下行的压力,内需的重要性再度凸显,预计提振消费相关政策仍将陆续出台,4月政治局会议或将是重要的观察窗口,关注新基建和消费等;第二,国产替代/自主可控链条。回顾2018—2019年中美贸易摩擦时期,自主可控方向也走出了独立行情。本轮中国核心产业的国产替代进程有望加速,自主可控方向的半导体设备与材料、芯片、军工、高端制造等分支有望走强;第三,避险资产。全球风险偏好将系统性下修,避险资产成为资金共识;A股以公用事业、银行为代表的核心红利资产具备韧性;第四,反关税品种。关注农业、稀土等反关税品种。

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理想汽车开始全力“卷”安全

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(原标题:理想汽车开始全力“卷”安全)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,中保研C-IASI发布实行2023版新规程后的首批车辆测试成绩的显示,理想MEGA和理想L6都取得了G+/G+/G+/A的成绩,理想汽车成为业内唯一全系通过中保研最高安全评级认证的品牌。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月13日,理想汽车相关人士告诉记者,一台车是不是最安全,中保研C-IASI的碰撞测试是第一块试金石,尤其是更严苛的2023版规程。在今年开始实行的新规程中,新增了一项“G+”的评级,也就是“优秀+”。而相应在测试标准上,新规比上一版规程更难、更严苛。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “以车内乘员安全指数为例,想要获得G+评价,首先必须在常规的6项车内乘员保护细分测试中全部获得“优秀G”,同时2项附加测试项也需达到优秀G,2项审核测试项必须“通过”;即需要以学霸级的成绩,十门功课,每门都要“优秀”或“通过”,才可以获此殊荣。类似的,车外行人指数、车辆辅助安全指数也新增了“附加题”,只有在这些附加题里也表现优秀,才能拿到G+。”理想汽车相关人士说。 据了解,除了新增G+和附加项,2023版规程还把原先的一些选做项目列为了新的必做项目,比如副驾侧的25%小偏置碰撞。根据实际道路交通事故统计,在高速偏置碰撞中,右侧发生严重交通事故的比例高于左侧。实际情况也是如此,在遇到危险情况时,很多人都会下意识地打方向去躲避,这时候遭受直接撞击的往往是车辆的副驾侧。但直到今天,只有很少的车型可以做到主副驾都平权,拥有同样高的安全规格。 理想汽车相关人士表示,在2020年理想开发L9的时候,也不是一上来就决定主副驾都要做小偏置碰撞。由于车辆前舱的结构布置并非完全对称,所以无法将主驾驶侧碰撞结果进行复制,例如在乘员侧需要保留拖车钩孔,这在一定程度上会改变防撞梁的受力结构,所以乘员侧的安全结构与主驾驶侧结构并不相同。 据了解,当时理想L9的研发负责人汤靖也在犹豫是否要增加副驾侧的小偏置碰撞开发。于是,汤靖就去征询CEO李想的意见,没想到李想根本不关心增加多少成本,而是直接甩出一句“你是不是和老婆有矛盾?你是有多恨你老婆?”因为副驾侧,往往就是用户家庭中最亲密的伴侣乘坐的位置。 理想汽车相关人士表示,从开发理想L9开始,副驾侧小偏置碰撞安全就成了理想所有车型的标配。5年之后,在2023新版中保研碰撞测试中,该项目也成为了必测项目。在副驾小偏置碰撞项目上,理想汽车领先了行业近5年。 目前,国内行业公开开发的测试场景总数有50多个,而理想汽车企业标准工况却拥有90多项整车级的碰撞测试场景,超出行业标准近一倍。 理想汽车相关人士表示,以侧面柱碰为例,理想不仅考虑了行业里通常都会测试的前排侧柱碰工况,还把工况扩展到了整个车身侧面。因为坐在二排、三排往往是用户家里的老人、孩子,他们在车里的情况也必须一并考虑到。 “做一个很形象的比方,汽车的三排就像住宅的三居室,用户去买房的时候,如果开发商跟用户说,这个户型的主卧抗地震是8级,但次卧抗震是6级,那用户肯定不能接受,也会对企业失去信任。理想汽车多出的测试项目并不是在堆砌,而是多在了对每一位家庭成员的保护上,每一个座位上的乘员都被考虑到。”理想汽车相关人士说。 据了解,在理想MEGA开发之初,车辆的A柱采用了垂直的设计,从碰撞安全和常规行人保护测试的角度来看,垂直A柱的设计并没有问题,符合理想汽车各项严苛的企业标准。但在样车开启道路测试后,工程师发现一个问题:垂直的A柱与车外站着的行人是同一个角度,在驾驶员视线里,就会形成一个小小的盲区。特别是小个子、身高1米5以下的孩子,被竖直A柱遮挡的概率会更高。 理想汽车相关人士表示,虽然行业没有任何和驾驶员视野相关的法规,但理想汽车不接受这种安全风险,决定更改为倾斜的A柱设计,将A柱与人的站立角度错开,即使是小个子行人,也不容易在驾驶员的视线被遮挡。设计变更后,两侧的三角窗也变得更大,让驾驶者的整体视野也得到提升。 值得注意的是,A柱是白车身的关键部位,也是大量碰撞工况的关键传力路径,其设计变更牵一发而动全身。为了确保碰撞安全的指标不受影响,理想的开发团队将之前已经完成的所有测试工况都重新再做一遍,最终这项改动的成本达到了七千万元,但在理想上下,都认为这样的付出是值得的。...
非银金融行业资金流入榜:中国平安、中信证券等净流入资金居前

非银金融行业资金流入榜:中国平安、中信证券等净流入资金居前

(原标题:非银金融行业资金流入榜:中国平安、中信证券等净流入资金居前)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 沪指9月30日上涨8.06%,申万所属行业中,今日上涨的有31个,涨幅居前的行业为美容护理、计算机,涨幅分别为13.53%、13.24%。非银金融行业今日上涨10.39%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 非银金融行业今日上涨10.39%,全天主力资金净流入66.84亿元,该行业所属的个股共85只,今日上涨的有82只,涨停的有73只;。以资金流向数据进行统计,该行业资金净流入的个股有57只,其中,净流入资金超亿元的有21只,净流入资金居首的是中国平安,今日净流入资金19.98亿元,紧随其后的是中信证券、华泰证券,净流入资金分别为8.90亿元、6.37亿元。非银金融行业资金净流出个股中,资金净流出超5000万元的有10只,净流出资金居前的有东方财富、陕国投A、香溢融通,净流出资金分别为5.24亿元、1.17亿元、1.09亿元。(数据宝)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 非银金融行业资金流向排名 代码 简称 今日涨跌幅(%) 今日换手率(%) 主力资金流量(万元) 601318 中国平安 10.00 2.44 199783.67 600030 中信证券 9.99 3.24 89011.02 601688 华泰证券 10.00 5.14 63736.92 000776 广发证券 10.01 5.14 34234.67 601881 中国银河 10.01 2.49 31325.73 000166 申万宏源 10.00 2.19 24308.84 601319 中国人保 10.06 0.90 21482.67 600958 东方证券 10.00 3.49 20793.37 601066 中信建投 9.99 1.78 19753.48 601555 东吴证券 10.07 4.41 19342.70 601099 太平洋 9.95 13.26 19320.48 000750 国海证券 10.02 1.02 16624.07 601788 光大证券 10.00 4.44 15725.22 601336 新华保险 10.00 2.37 15606.14 601995 中金公司 10.00 2.71 14734.93 600999 招商证券 10.02 1.94 13414.06 600909 华安证券 9.94 4.72 13307.38 002736 国信证券 10.05 1.27 12175.52 601162 天风证券 10.03 1.05 11579.01 601377 兴业证券 10.00 4.71 10486.40 600109 国金证券 9.98 6.88 10106.27 601901 方正证券 10.01 4.24 9944.99 600390 五矿资本 10.07 0.76 9214.57 601136 首创证券 10.00 23.06 8335.39 601628 中国人寿 10.00 0.14 7603.61 000728 国元证券 10.05 4.61 7309.40 600918 中泰证券 10.08 ...