长期资金“跑步”入市, 银行股成险资权益资产“压舱石”

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2025月03月06日

南方财经全媒体记者 孙诗卉 实习生 周末 上海报道

长期资金“跑步”入市, 银行股成险资权益资产“压舱石”
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3月5日,21世纪经济报道记者获悉,近期,金融监管总局再次批复人保寿险、中国人寿、太平人寿、新华人寿、平安人寿等5家保险公司开展长期投资改革试点,规模为600亿元。

近年来,我国持续推动中长期资金入市。支持资本市场稳定运行。保险资金作为“耐心资本”,其入市情况备受关注。

事实上,除了长期投资改革试点,中国证监会主席吴清还在一月下旬的“大力推动中长期资金入市、促进资本市场高质量发展有关情况”新闻发布会上为险资定下“KPI”,力争大型国有保险公司从2025年起每年新增保费的30%用于投资A股。

中国平安开年三度举牌“抢滩”银行股

开年以来,险资入市动作频频。近日,中国平安人寿保险股份有限公司(下称“平安人寿”)发布公告,称平安资产管理有限责任公司(下称“平安资管”)受托平安人寿资金,投资于农业银行H股股票,于2025年2月17日达到农业银行H股股本的 5%,根据香港市场规则,触发举牌。

而这已经是中国平安2025年开年以来对银行股的第三次“举牌”。此前,平安人寿已分别于1月15日、1月13日,通过平安资管增持邮储银行、招商银行,均因突破银行H股股本的 5%举牌“红线”,触发举牌机制。

另外,去年年底平安人寿就曾因其增持工商银行股份达到其H股股本的15%引发市场关注。据平安人寿企业公告披露,截至2024年12月31日,其权益类资产账面余额为9611亿元,占上季度末总资产的比例为20.96%,较第三季度权益类资产账面余额大幅增长752亿元。

21世纪经济报道记者统计发现,中国平安、平安人寿、平安资管三家公司已形成一定规模的银行股持仓矩阵。wind数据显示,截至2025年2月28日,平安系三家机构合计持有工商银行H股流通股的比例高达54.23%,占比过半;同时合计持有农业银行H股、建设银行H股流通股比例分别为21.09%和12.37%。股份制商业银行方面,三家机构合计持有招商银行H股、邮储银行H股流通股的比例分别为17.07%、35.34%。

“抢滩”银行股的战略布局并非平安系所独有。2025年1月27日,仅在平安人寿举牌招商银行2天后,新华保险发布披露公告,称其与澳洲联邦银行签署《股份转让协议》,通过协议转让的方式以13.095元/股的交易价格受让澳洲联邦银行持有的杭州银行329,638,400股股份,占杭州银行截至2025年1月23日普通股总股本的5.45%,同样触发举牌。

近段时间各险企对银行股的密集“扫货”,或可视为当前市场上险资市场配置策略的缩影。自2024年1月长城人寿增持无锡银行股份达5%举牌线,打破七年多来险资在A股银行板块的“沉默期”开始,险资在权益市场动作频频。21世纪经济报道记者不完全梳理发现,2024年12月以来,仅三月险资举牌次数已高达14次。

值得关注的是,此轮险资举牌标的高度集中于银行、公用事业等具有稳定分红和ROE(净资产收益率)特性的行业。其中,上市银行股因兼具波动小与高股息的双重优势,类固收配置价值进一步凸显,更加适配其长期、稳定资产需求,备受保险资金的青睐。

值得注意的是,本次“举牌潮”纳入统计范围的13只标的中,除杭州银行外,其余12只标的均为H股。业内人士分析指出,由于A\H股溢价现象,H股价格普遍低于A股,在分红金额相同的条件下,H股股息率相对较高。

此外,国家金融监督管理总局统计数据显示,截至2024年四季度末,保险业资金运用余额突破33万亿元,同比增长15.08%,年化综合投资收益率提升至7.21%。其中,人身险公司资金运用余额达29.95万亿元,同比增长15.83%。细分来看,股票账面余额达2.27万亿元,同比增长28.29%,增速明显领先于其他资产类别。

利率下行倒逼险资“高股息突围”

针对这一轮的险资的密集配置,民生证券分析师余金鑫指出,险资持续增持,印证银行板块红利修复逻辑,业绩快报披露或催化“开门红”行情。保险开门红正在进行中,有望为银行板块提供有力资金支撑。伴随债市利率下行,高股息银行股性价比凸显。截至2025年1月17日,H股国股行股息率普遍在5.5%左右,A股股份行和部分城商行仍有5.3%以上的股息率,或仍将继续受到险资青睐。

本批被举牌的上市银行截至2月27日收盘股息率平均水平高达6.22%,与此同时,这些银行截至2024年的上市以来分红率平均水平达到27.58%,较其他行业展现出更为稳健的分红政策和可持续性。

此外,会计准则切换亦助推险资的高股息权益资产增配。浙商银行FICC此前撰文指出,2023年以来银行股红利价值重估的其他增量资金包括:保险资本、被动指数基金等。对于保险资金来说,新会计准则I9实施以后,将高股息类股票可以放到FVOCI类科目,股息分红计入当期损益,股价二级市场的公允价值变动计入其他综合收益,因此新准则下高分红资产的配置价值和平滑权益类资产波动的作用明显提升。

在权益资产增配的另一边,是险企在低利率环境下的“资产荒”问题显现。

国家金融监督管理总局最新统计数据显示,2024年第四季度人身险公司债券账面余额攀升至15.06万亿元,在整体资金运用余额中占比超过一半。与权益资产相比,债券凭借确定性收益及风险相对可控的性质,在险资投资过程中历来发挥“压舱石”作用。

然而,近年来利率中枢进入快速下行通道的大背景下,险企净投资收益率承压。随着高收益存量债券陆续到期,新配置债券收益率大幅下滑,而作为绝对收益型机构,险企较少进行信用下沉,“资产荒”压力进一步扩大。

险资入市KPI落地,银行股成权益资产“压舱石”

2025年1月22日,中央金融办、中国证监会、财政部、人力资源和社会保障部、中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》(下称“《方案》”),明确提出积极引导大型国有险企增加A股(含权益类基金)投资规模和实际比例、全面建立长周期考核制度。

《方案》发布次日的国务院新闻发布会上,证监会主席吴清为险资入市划定“KPI”,力争大型国有保险公司从2025年开始,每年新增保费的30%用于投资A股。

据中泰证券非银金融分析师蒋峤、戴志锋测算,以“总保费收入-(保险服务费用+业务及管理费用)”作为新增保费规模,以五家国有险企为例(预计国有大型保险公司将成为增量资金的重要贡献来源),预计2025年新增保费1.12万亿元,30%投入A股将带来约3353亿元增量资金。

业内认为,2025年以来险企掀起的新一轮银行股“举牌潮”,亦可视为对近来政策“长钱入市”暖风劲吹的回应。而在险资强势入场的推动下,上市银行H股股价行情表现亮眼。wind数据显示,截至2月27日,wind香港银行指数较年初涨10.4%,涨幅跑赢24个wind香港二级行业,其中招商银行H股、农业银行H股、工商银行H股、邮储银行H股、建设银行H股较年初均录得可观涨幅,累计涨幅分别为16.38%、11.06%、10.58%、9.17%、6.91%。

申万宏源证券研报指出,2024年至今为险资举牌新一轮热潮,预计在低利率及中长期资金入市步入落地阶段的背景下,险资将扮演关键角色,出于优化资产配置及会计计量考量,险资举牌频度或将保持较高水平,资产端进一步支持政策有待释出。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
人保服务 ,人保财险 _2024马铃薯产业发展现状及产品加工市场分析

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2024马铃薯产业发展现状及产品加工市场分析 2024年5月7日 来源:互联网 1312 86 马铃薯是茄科茄属的一年生草本植物。地上茎呈菱形,有毛。马铃薯原产热带美洲的山地,16世纪传到印度,继而传到中国,现广泛种植于全球温带地区。随着人口的增长和经济的发展,马铃薯的市场需求将持续增长,市场规模有望进一步扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国是全球最大的马铃薯生产国之一,马铃薯种植面积广阔,分布于全国各地,尤其在东北、华北、西南等地区。近年来,我国马铃薯产量持续增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 马铃薯是茄科茄属的一年生草本植物。地上茎呈菱形,有毛。马铃薯叶片初生时为单叶,逐渐生长成奇数不相等羽状复叶,大小相间,呈卵形至长圆形;伞房花序生长在顶部,花为白色或蓝紫色;果实为浆果;块茎扁圆形或球形,无毛或被疏柔毛;薯皮白色、淡红色或紫色;薯肉有白、淡黄、黄色等色。花期夏季。马铃薯因酷似马铃铛而得名。马铃薯又名土豆,英文名为potato。 马铃薯原产热带美洲的山地,16世纪传到印度,继而传到中国,现广泛种植于全球温带地区。马铃薯喜冷凉干燥气候,适应性较强,以疏松肥沃沙质土为宜,生长周期短而产量高。因种子繁殖会导致性状分离,所以马铃薯最常用的繁殖方式是无性块茎繁殖。马铃薯味甘,性平。归胃、大肠经。有益气、健脾、和胃、解毒、消肿等功效。皮色发青或发芽的马铃薯因含过量龙葵素,有毒而不能食用。马铃薯同时具有粮食、蔬菜和水果等多重特点,是世界上许多国家重要的食品品种之一,被列入七种主要粮食作物之中,地位仅次于水稻、玉米和小麦。 中国马铃薯的主产区是甘肃定西市、宁夏固原市、西南、内蒙古和东北地区。其中以西南山区的播种面积最大,约占中国总面积的三分之一。黑龙江省是中国最大的马铃薯种植基地。得天独厚的地理环境和自然条件使甘肃省定西市成为中国乃至世界马铃薯最佳适种区之一。甘肃省定西市已成为中国马铃薯三大主产区之一和中国最大的脱毒种薯繁育基地、中国重要的商品薯生产基地和薯制品加工基地。被誉为“中国马铃薯之乡”。每年向中国各省市提供大量的马铃薯。 2021年马铃薯产量(按国家统计局农业统计标准,薯类粮食产量以鲜薯20%重量折算产量)达到了1830.9万吨,与2011年相比,增量为199.44万吨,增幅达12.22%,年均复合增长率约为1.16%。马铃薯市场供应受季节性因素、雨雪天气、库存量以及节日效应等多种因素影响。在库存薯数量偏少和冬薯种植规模缩减等因素共同作用下,市场价格可能高于往年同期水平。近年来,随着农业技术的不断进步和新的种植技术的应用,马铃薯的产量和品质得到了进一步提升,有助于稳定市场价格。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 马铃薯是全球第四大主要粮食作物,被广泛用于食品消费。随着消费者对健康饮食的追求,马铃薯作为营养丰富的食材,市场需求有望持续增长。同时,马铃薯在深加工领域的应用也日益广泛,如薯片、薯条、淀粉等产品的市场需求将持续增长。马铃薯深加工领域存在巨大的发展潜力。一些地区,如商都县,通过创新“1+2+N”管理模式,大力推动马铃薯产业发展,提升马铃薯深加工能力。同时,马铃薯深加工企业的税收优惠政策也有助于推动行业的发展。 尽管马铃薯行业市场呈现出积极的发展趋势,但仍面临一些挑战和问题。首先,马铃薯种植以家庭农场和小农户为主,种植方式通常受到技术落后和规模化经营缺乏的支持,导致种植效率低下。其次,马铃薯种植以传统品种为主,且这些品种陈旧,缺乏抗病性和抗逆性,导致市场竞争力较低。此外,马铃薯行业市场现状还面临着信息不对称、易受市场波动影响、销售困难等问题。 随着人口的增长和经济的发展,马铃薯的市场需求将持续增长,市场规模有望进一步扩大。同时,随着消费者对健康饮食的追求,马铃薯作为营养丰富的食材,市场需求将保持稳定增长。未来马铃薯产业链将更加完善,包括种植、加工、销售等多个环节将实现紧密协作和高效运转。这将有助于提高马铃薯产业的附加值和竞争力。 随着电商和冷链物流行业的快速发展,马铃薯的市场渠道将更加多元和高效。消费者可以通过电商平台方便地购买到各种马铃薯产品,而冷链物流将保证产品的品质和安全。这将有助于提升马铃薯行业的销售效率和消费者体验。综上所述,马铃薯行业市场未来发展趋势良好,具有广阔的市场前景和发展空间。然而,也需要关注行业面临的挑战和问题,如种植效率低下、品种陈旧等,并采取相应的措施加以解决。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专...