联合利华拆分冰淇淋业务,“梦龙冰淇淋公司”正式成立

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2025月03月23日

(原标题:联合利华拆分冰淇淋业务,“梦龙冰淇淋公司”正式成立)

联合利华拆分冰淇淋业务,“梦龙冰淇淋公司”正式成立
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近日,联合利华在冰淇淋业务布局上迈出重要一步。北京时间3月20日凌晨,联合利华冰淇淋总裁正式宣布,旗下冰淇淋业务拆分并成立新公司――“梦龙冰淇淋公司(The Magnum Ice Cream Company)”。新公司标识沿用和路雪心形logo,巧妙融合品牌起源与成功元素,以强化消费者认知。此前,和路雪(中国)有限公司投资人已完成变更,“梦龙冰淇淋荷兰控股3号有限公司”的引入为业务调整埋下伏笔。

联合利华作为全球冰淇淋行业的龙头企业,在市场上占据着举足轻重的地位。旗下梦龙、和路雪等四大品牌,为其贡献了高达84%的冰淇淋营收。从2019年至2024年,按零售额统计,联合利华的市场份额超过其后四家公司的总和。2024年,其冰淇淋业务营收达83亿欧元。虽然中国曾是联合利华冰淇淋的前五大市场之一,但在2024年,前五大市场已变为美国、土耳其等。

此次拆分旨在让联合利华更聚焦核心业务,同时也为冰淇淋业务提供更灵活的战略发展空间。因冰淇淋业务在渠道、利润结构等方面与联合利华其他业务存在差异,独立运营有助于双方实现更高效的发展。联合利华计划在2025年底前完成拆分,并推动新公司在阿姆斯特丹等地证券交易所上市。新CEO对这一决定表示支持,认为其符合股东利益,同时也将进一步优化冰淇淋业务的业绩表现。这一系列动作将对全球冰淇淋市场格局产生深远影响,行业内外正密切关注其后续发展。

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“车价不到30万,车险超过6000元”、“三年没出险,保费为什么还上涨了?”……对新能源车主而言,保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者从险企了解到,目前,新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是,新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论,但赔付率又较高,因此,从保司角度而言,新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏,已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示,目前新能源车险发展困境背后,车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一,各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题:数据孤岛 公开数据显示,截至2023年年底,全国汽车保有量达3.3亿,其中,新能源汽车2041万辆,且仍将保持高速增长,这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是,布局车险业务的保险公司中,目前仅有头部的中大型保司实现盈利,其余多数都是亏损状态,尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示,自2021年新能源车的销量开始显著增长,但因为数据有限,业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车,种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来?中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出,“精准定价能力”的缺失,是车险业务,尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前,车险定价更多的是从车的因素来考虑,比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险,起决定作用的往往是人的因素,比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降? 据新能源汽车国家监测与管理平台数据,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测,2025年,新能源车险保费规模将达1865亿元,占车险总保费比例约为17.9%;2030年,保费规模将达4541亿元,占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中,价格能否“打下来”?保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题,财联社记者了解到,目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示,目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型,目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后,保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时,鼓励保险公司自主定价,也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末,国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行,进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为,在政策加持下,车险“联合定价”等新技术的推出,能够从源头改善车险亏损难题,促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
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