“硬科技”助力 江苏境内上市公司迈入“700+”时代

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2025月03月26日

(原标题:“硬科技”助力 江苏境内上市公司迈入“700+”时代)

“硬科技”助力 江苏境内上市公司迈入“700+”时代
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3月25日上午,胜科纳米在上交所科创板鸣锣上市,江苏境内上市公司数量正式迈入“700+”时代,高质量发展基础更加扎实。全省科创板上市公司数量增至113家,北交所上市公司48家,继续双双稳居全国第一位。

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据证券时报记者了解,江苏上市公司“硬科技”属性突出,八成以上新增上市公司将募集资金用于研发创新或者技术升级;平均每家科创板上市公司年度研发投入超2亿元,上市公司已成为推动区域科技创新的重要力量。

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江苏证监局相关负责人表示,该局认真落实证监会党委和江苏省委、省政府工作部署,全面强化央地协同,抓住“有效发挥资本市场功能”与“提升行政监管执法效能”两个重要支点,在激发市场活力与坚守风险底线间实现动态平衡,助力江苏打造一流法治化营商环境,为全国资本市场稳定运行作贡献。

“军团”提速

1993年,无锡太极实业成功叩响资本市场的大门,江苏第一家上市公司由此诞生;30多年后,江苏境内上市公司数量迈入“700+”时代。

上市公司的数量和规模,是衡量区域经济发展水平的重要标尺。截至目前,辖区700家境内上市公司中,包括上交所主板215家、科创板113家、深交所主板126家、创业板198家、北交所48家,“各板块特色鲜明、错位发展、功能互补”。尤其是,试点注册制以来,江苏新增上市公司320家,占总数的45%以上,显示出近几年江苏上市公司“军团”规模呈加速增长态势。

从区域分布来看,苏州、南京、无锡3市的上市公司数量均超百家,苏州以220家独占鳌头,其在电子信息、生物医药、高端装备制造等领域拥有一大批优质上市企业;南京拥有124家上市公司,在金融科技、软件服务等领域成绩突出;无锡以123家上市公司紧随其后,在物联网、集成电路等领域一枝独秀。此外,常州和南通上市公司数量分别为73家和52家,且各有特色产业支撑。

目前全省78个县区拥有境内上市公司,上市公司县域覆盖率达82%。苏北地区企业上市进程有所加快,2020年以来,新增上市公司22家,占苏北上市公司总数的43%,为全省区域协调发展注入新动能。证券时报记者注意到,2021年印发的《江苏省上市公司高质量发展行动计划(2021—2025年)》中明确,到2025年底,江苏多层次资本市场体系建设得更加完善,形成以先进制造业集群和战略性新兴产业为特征的资本市场“江苏板块”。

“江苏制造”享誉全球,制造业规模约占全国1/8、全球4%。江苏证监局提供的最新数据显示,目前全省拥有制造业上市公司549家,占辖区上市公司比重近八成;国家级专精特新“小巨人”和战略性新兴产业上市公司家数位居全国前列。可以说,先进制造业已经成为“江苏板块”的金字招牌。

“链主”聚集

“链主”企业,作为产业链上的“超级节点”,往往能带动形成区域产业集群。江苏省委书记信长星此前曾指出:“要固根基,进一步提升产业链供应链安全性和竞争力,加快构建现代化产业体系。”

“江苏早在2023年7月就印发《加快建设制造强省行动方案》,并将‘1650’产业体系建设摆到了突出位置。”江苏省工信厅相关负责人介绍,“我们有16个产业集群、50个产业链,每个产业链都要选出5个左右的链主、准链主。”

江苏证监局加强与各方协作协同,紧密结合江苏“1650”产业体系,深入开展政策宣讲和上市培育,目前上市公司已覆盖全省全部16个先进制造业产业集群和50条重点产业链,很多链主、准链主企业均为上市公司,它们通过资本市场资本集聚并放大创新要素,带动、吸引上下游企业和项目聚集在江苏,助推形成了协同创新的发展格局。

今年2月,徐工机械与恒立液压两家上市公司携手重返千亿市值俱乐部。作为江苏省“1650”现代化产业体系的链主企业,徐工机械牵头恒立液压、江苏省产研院等17家股东单位、62家联盟单位,成立了江苏省高端工程机械及核心零部件创新中心,实现产业生态链、创新链、供应链的协同升级。

作为中国新能源产业崛起的重要参与者,先导智能历经十余年的快速增长,已发展成为新能源智能装备领域的全球领导者。按2024年订单价值计,先导智能于锂电池智能装备及锂电池智能物流装备的全球市场份额分别达到22.4%和23.8%。

在经济全球化的浪潮下,江苏上市公司纷纷出海抢占市场。今年以来,医药龙头恒瑞医药产品研发持续提速,已有2款1类新药、1款首仿首次获批上市,4款新药首次提交NDA,10余款新药(含新增适应症)获批IND等。除了不断加码创新研发,恒瑞医药也在通过海外授权等方式,加速推进国际化进程。在今年1月向港交所递交上市申请,借此持续提升公司在全球医药行业的品牌影响力。

“科创”当先

1月10日,国内液相色谱材料龙头企业赛分科技成功上市,成为2025年科创板首只新股。紧接着在3月13日,同样位于苏州的胜科纳米披露发行公告。上市后,公司将成为首家在科创板上市的专业半导体第三方实验室。江苏科创板上市公司数量也增至113家,数量继续高居全国第一位。

江苏上市公司“硬科技”属性突出。辖区八成以上新增上市公司将募集资金用于研发创新或者技术升级;平均每家科创板公司2023年度研发投入超2亿元;科创板上市公司家数占全国的六分之一,稳居全国第一,上市公司成为推动区域科技创新的重要力量。

从行业分布来看,江苏的科创板企业主要集中在生物医药、集成电路、新能源、智能制造、新一代信息技术和新材料等前沿行业。2023年度,江苏“科创军团”的研发投入总金额超过200亿元,平均每家公司年投入超2亿元。

尤其值得一提的是,苏州科创板上市公司数量达57家,占全省科创军团的“半壁江山”。

回望2019年7月,科创板在万众瞩目中开市,来自苏州的华兴源创等3家江苏公司迎来“科创首秀”。在接下来的几年里,苏州企业在科创板阵容愈发强大,如今科创板上市公司数量仅次于上海、北京,排名全国第三,约占江苏全省的50%、全国的10%。

在苏州科创板上市企业中,100%是高新技术企业、80%曾入选瞪羚计划企业、18%入选苏州独角兽培育企业、70%获评市级以上专精特新资质。激光芯片第一股长光华芯、机器视觉第一股天准科技、机器人关节第一股绿的谐波、开创A股无收入未盈利企业上市先河的泽�Z制药……越来越多苏州上市公司在科创板崭露头角。

优良的营商环境和科创产业政策,为江苏孕育了一大批科创板后备力量。仍以苏州为例,目前当地通过认定科技型中小企业22327家,有效高新技术企业数达13473家,累计拥有市级瞪羚企业1723家,市级独角兽培育企业299家,为全省“科创军团”持续领跑增添了新动力。

2024年末以来,江苏证监局分别和南京、苏州、南通、泰州等多个区市签署战略合作协议,将聚焦各地的人才、产业、政策等特殊优势,构建资本市场行业机构创新试点、联席会议、打击财务造假等合作机制,合力推进资本市场平稳健康发展,防控资本市场风险,保护中小投资者权益,促进资本市场与地方经济社会良性互动发展。

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半导体设备行业报告2024:行业逐渐复苏 半导体设备国产化率正在稳步提升_人保财险政银保 ,人保服务

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半导体设备行业报告2024:行业逐渐复苏 半导体设备国产化率正在稳步提升 2024年5月16日 来源:证券日报 中研普华报告 百度 1322 87 半导体设备国产化率持续提升下,半导体设备行业复苏态势逐渐显现。专业人士表示,随着国内晶圆厂扩产、国产设备渗透率提升,半导体设备板块有望在2024年延续高景气度。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 半导体设备行业逐渐复苏图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 半导体设备国产化率持续提升下,半导体设备行业复苏态势逐渐显现。Wind数据显示,2024年一季度,半导体设备板块上市公司合计实现营业收入130.03亿元,同比增长37.11%;实现归属于上市公司股东的净利润19.91亿元,同比增长26.35%,高于半导体行业整体水平。 根据SEMI(国际半导体协会)预测,2024年,全球半导体行业计划开始运营42个新的晶圆厂;全球半导体每月晶圆(WPM)产能将增长6.4%,首次突破每月3000万片大关(以200mm当量计算)。SEMI预计,中国芯片制造商将在2024年开始运营18个项目,产能同比增加13%,达到每月860万片晶圆。 专业人士表示,随着国内晶圆厂扩产、国产设备渗透率提升,半导体设备板块有望在2024年延续高景气度。 半导体行业一直遵循着“一代设备、一代工艺、一代产品”的规律,半导体设备的开发要超前半导体产品制造,而半导体产品又需要超前电子系统开发新一代工艺。因此,半导体设备行业作为半导体制造的基石,为整体电子信息产业提供了支撑,成为半导体行业的基础和核心。 据中研产业研究院分析: 从半导体设备产业链来看,其产业链上游主要是零部件及系统,其中,零部件主要包括轴承、传感器、反应腔喷淋头、石英、射频发生器等,核心子系统主要包括气液流量控制系统、真空系统、光学系统、制程诊断系统、电源及气体反应系统等。中游主要是半导体设备,主要包括光刻机、刻蚀设备、薄膜沉积设备、清洗设备、划片机等。产业链下游主要是半导体制造,主要公司包括华润微电子、水晶光电、赛微电子、士兰微等。 半导体设备是半导体产业的基础、先导产业,主要特点包括研发周期长、技术壁垒高、研发投入高、设备价值高、制造难度大、客户验证壁垒高等,是半导体产业中最难攻克但至关重要的一环。 半导体设备国产化率正在稳步提升 近年来,中国在半导体材料和设备领域发力自主可控,逐步实现国产替代,这一举措具有重大意义,是值得重点关注的半导体细分领域。随着全球科技产业的快速发展,半导体材料市场在近年来一直保持着较高的增长态势。 为了突破“卡脖子”瓶颈,当前政策、产业支持持续落地,例如国家集成电路产业投资基金(大基金)二期加大对半导体上游设备和材料的投入力度,半导体设备材料行业龙头企业或将直接受益。然而,各品种国产化率普遍较低,尤其是光刻、薄膜沉积等设备国产化率不足10%。 我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 国内全产业链正在大力配合支持,半导体设备研发工作相比此前大幅提速,半导体设备国产化率正在稳步提升。中国大陆作为全球最大的半导体消费市场,目前国产替代正在加速阶段。 未来十年,中国半导体设备产业的目标是将国产化率从目前的平均5%~10%提升到70%~80%以上甚至更高。这意味着国内半导体设备产业将迎来快速增长的机遇,并有望实现与国际厂商同台竞技的目标。 目前,仍有许多半导体设备的国产化率不超过20%,这意味着国产化空间仍然很大。随着国内晶圆制造、封装测试企业的快速发展和产能的不断扩大,半导体设备行业的需求也将持续旺盛。 报告对我国半导体设备的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对半导体设备业务的发展进行详尽深入的分析,并根据半导体设备行业的政策经济发展环境对半导体设备行业潜在的风险和防范建议进行分析。 想要了解更多半导体设备行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11011 2807 3607 4407 5303 6107 推荐阅读 新版ChatGPT“更像人...
2024年中国航空生物燃油行业的市场发展现状及投资前景分析_人保车险,人保财险政银保

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2024年中国航空生物燃油行业的市场发展现状及投资前景分析 2024年5月17日 来源:互联网 1055 67 航空生物燃油,也被称为生物航空燃油,是以动植物油脂或农林废弃物等生物质为原料,采用加氢法或费合成技术生产的航空燃料。这种燃料的性质与传统石油基燃料相当,部分指标甚至优于传统航空煤油。它可以直接用于航空涡轮发动机,但主要是作为调合组分以1%~50%的体积图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空生物燃油,也被称为生物航空燃油,是以动植物油脂或农林废弃物等生物质为原料,采用加氢法或费合成技术生产的航空燃料。这种燃料的性质与传统石油基燃料相当,部分指标甚至优于传统航空煤油。它可以直接用于航空涡轮发动机,但主要是作为调合组分以1%~50%的体积比例与传统化石航空煤油调合后使用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空生物燃料的“变身”过程中,科研人员需要将原本浓稠、粘腻的油脂粘度、沸点等降低,再生为生物燃油。这种生物燃油具有降低所使用燃油的总体碳强度的特点,有助于减少对化石燃料的依赖,并降低航空业对气候变化的负面影响。 中国已经完成了航空生物燃料的首次验证飞行,中石油以小桐子油为原料,精炼转化后与石化航煤以50%的比例掺混,加注到一架波音747客机油料箱中,在北京首都国际机场试飞成功。 在“双碳”目标推动下,具有良好“降碳”属性的生物质液体燃料备受关注。预计在未来,生物航空燃油将会逐渐广泛应用于航空领域,成为航空业实现绿色、低碳发展的重要手段之一。 根据中研普华产业研究院发布的分析 航空生物燃油行业的市场发展现状 2023年全球航空生物燃料市场规模达到了5195.19亿元人民币,而中国市场规模达到1637.0亿元。预计到2029年,全球航空生物燃料市场规模将达到7614.72亿元,期间年复合增长率预估为6.57%。 中国产业发展促进会副秘书长兼生物质能产业分会秘书长张大勇指出,中国生物质能源化利用量将从2023年的不足5亿吨,提高至2030年的7亿吨,到2060年进一步提高至17亿吨。这反映了航空生物燃油作为生物质能源利用的一个重要方向,其利用量也将随之增加。 与传统航煤相比,生物航油可实现减排二氧化碳55%—92%。这种减排效果使得生物航油在应对气候变化和减少航空业对环境影响方面具有重要意义。 航空生物燃油的生产技术不断进步,包括纤维素生产乙醇、海藻提炼等技术正在不断发展。虽然这些技术尚需进一步成熟和优化,但它们为航空生物燃油的生产提供了更多的可能性和选择。随着航空生物燃油市场的不断发展,许多国家的政府都积极支持航空公司采用独特的可再生能源。政府的支持政策对于推动航空生物燃油行业的发展具有重要意义。 环保趋势,随着全球对气候变化和环保问题的关注度不断提高,航空业作为碳排放的主要来源之一,面临着巨大的减排压力。生物燃油作为一种可再生的、低碳的能源,具有显著的环保优势,符合全球环保趋势,因此得到了航空业和政府的广泛关注。 许多国家已经出台了政策,鼓励航空公司使用生物燃料,并提供财政补贴和税收优惠等支持措施。这些政策不仅为航空生物燃油的生产和应用提供了资金支持,还为其市场推广创造了有利条件。 生物燃料的生产技术正在不断进步,包括纤维素生产乙醇、海藻提炼等技术正在取得突破。这些技术的进步不仅提高了生物燃料的产量和质量,还降低了其生产成本,提高了市场竞争力。 随着航空业的快速发展和人们出行需求的不断增长,航空燃料的需求也在不断增加。生物燃料作为一种可再生的、低碳的能源,具有广阔的市场前景。预计未来几年内,航空生物燃油市场将实现显著增长。 投资航空生物燃油行业也需要注意一些风险和挑战。首先,生物燃料的生产成本仍然较高,需要进一步提高生产效率和降低成本。其次,生物燃料的供应链和运输网络也需要进一步完善,以确保其供应的稳定性和可靠性。此外,政策和法规的变化也可能对航空生物燃油行业的发展产生影响。 综上所述,航空生物燃油行业的投资前景是积极和有潜力的。然而,投资者需要充分了解行业情况,评估投资风险和挑战,并做出明智的投资决策。同时,政府、企业和科研机构等各方也需要加强合作,共同推动航空生物燃油行业的发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告...