2025年具身智能行业分析:具身智能机器人技术驱动与未来图景_人保服务,人保护你周全

60767
2025月03月08日
人保服务,人保护你周全_

2025年具身智能行业分析:具身智能机器人技术驱动与未来图景

2025年具身智能行业分析:具身智能机器人技术驱动与未来图景_人保服务,人保护你周全
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  • 北京用户提问:市场竞争激烈,外来强手加大布局,国内主题公园如何突围?
  • 上海用户提问:智能船舶发展行动计划发布,船舶制造企业的机
  • 江苏用户提问:研发水平落后,低端产品比例大,医药企业如何实现转型?
  • 广东用户提问:中国海洋经济走出去的新路径在哪?该如何去制定长远规划?
  • 福建用户提问:5G牌照发放,产业加快布局,通信设备企业的投资机会在哪里?
  • 四川用户提问:行业集中度不断提高,云计算企业如何准确把握行业投资机会?
  • 河南用户提问:节能环保资金缺乏,企业承受能力有限,电力企业如何突破瓶颈?
  • 浙江用户提问:细分领域差异化突出,互联网金融企业如何把握最佳机遇?
  • 湖北用户提问:汽车工业转型,能源结构调整,新能源汽车发展机遇在哪里?
  • 江西用户提问:稀土行业发展现状如何,怎么推动稀土产业高质量发展?
随着人工智能技术从虚拟场景向物理世界的延伸,具身智能(Embodied Intelligence)作为AI发展的新范式,正逐步从实验室走向产业化。广东已成为中国最大的智能机器人产业聚集区,产业规模、企业数量均居中国首位,在智能机器人产业链各环节培育引进了一批龙头骨干企业和

具身智能是指一种智能系统或机器能够通过感知和交互与环境进行实时互动的能力,机器人是具身智能的最佳载体。广东省工业和信息化厅副厅长吴红在新闻发布会上表示,具身智能机器人是未来产业新赛道,是人工智能技术与制造业实体经济深度融合的重要领域。

《2024年广东省机器人产业发展报告》指出,广东已成为中国最大的智能机器人产业聚集区,产业规模、企业数量均居中国首位,在智能机器人产业链各环节培育引进了一批龙头骨干企业和专精特新企业。

3月3日,深圳市科技创新局印发《深圳市具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划(2025-2027年)》,围绕三大方面实施18项任务《计划》目标到2027年,深圳新增培育估值过百亿企业10家以上、营收超十亿企业20家以上,实现十亿级应用场景落地50个以上,关联产业规模达到1000亿元以上,具身智能机器人产业集群相关企业超过1200家。

随着人工智能技术从虚拟场景向物理世界的延伸,具身智能(Embodied Intelligence)作为AI发展的新范式,正逐步从实验室走向产业化。具身智能强调智能体通过物理载体与环境的实时交互,实现自主感知、决策与行动,其核心在于将AI算法的抽象认知能力与机器人的物理执行能力深度融合。全球范围内,人口老龄化加剧、劳动力成本上升及危险场景的替代需求,推动具身智能机器人成为工业、服务、医疗等领域的革新力量。

具身智能机器人定义

具身智能机器人,作为人工智能技术与机器人技术深度融合的产物,是指能够理解环境、进行自主决策并执行任务的智能实体。它们不仅具备传统机器人的物理操作和运动能力,更融入了先进的感知、认知和学习能力,能够在复杂多变的环境中灵活应对各种挑战。具身智能机器人的核心在于其“具身性”,即机器人通过与环境的直接交互来不断学习和进化,从而实现更高级别的智能表现。

随着深度学习、强化学习等先进算法的广泛应用,具身智能机器人的感知、认知和决策能力将得到显著提升。同时,5G、物联网等新技术的融入将进一步推动机器人的智能化和网联化水平,拓展其应用场景和使用范围。

具身智能机器人不仅局限于传统的工业机器人形态,还将向家用服务机器人、医疗康复机器人、特种作业机器人等多种形态发展。这些机器人将根据不同领域的需求进行定制化设计,提供更加精准、高效的服务。

中国作为全球最大的机器人市场,政策支持与技术突破双轮驱动行业发展。2024年,国务院《机器人+应用行动实施方案》等政策明确提出加快人形机器人创新,上海、深圳等地相继建设人工智能产业园,吸引中科曙光、优必选等企业布局。技术层面,多模态大模型、高精度传感器与轻量化材料的突破,为具身智能机器人赋予更强大的环境适应性与任务泛化能力,产业生态初具雏形。

(一)技术突破与产业链协同

当前,具身智能机器人的发展依托三大技术支柱:感知层、决策层与执行层。

感知层:通过激光雷达、视觉传感器、触觉反馈等硬件,机器人可实时捕捉环境信息。例如,特斯拉Optimus通过双目视觉与惯性测量单元(IMU)实现动态平衡,而国内企业如宇树科技则研发了仿生触觉皮肤,提升抓取精度。

决策层:大语言模型(LLM)与强化学习的融合,使机器人具备任务分解与自主规划能力。OpenAI的GPT-4与波士顿动力的Atlas结合,实现了复杂指令下的动作序列生成。

执行层:谐波减速器、无框力矩电机等核心零部件国产化加速,优必选Walker X等产品已具备双足行走、上下楼梯等能力,成本较进口方案降低30%以上。

产业链方面,上游以芯片、传感器企业为主导,中游聚焦算法与系统集成,下游则覆盖工业制造、医疗护理等场景。例如,华为昇腾芯片为机器人提供算力支持,而傅利叶智能的外骨骼机器人已应用于康复医疗领域。政策推动下,长三角、珠三角形成产业集聚效应。

(二)应用场景与商业化探索

具身智能机器人的商业化落地呈现多点开花态势:

工业制造:在汽车、电子行业,机器人承担装配、检测等高精度任务。特斯拉工厂部署的Optimus可自主搬运电池组件,小米CyberOne则参与自家产线质检,良品率提升12%。

家庭服务:扫地机器人、陪护机器人渗透率逐年上升。科沃斯推出的具身智能扫地机通过AI视觉识别障碍物,而日本软银Pepper在老年陪护场景中实现情感交互。

医疗与农业:手术机器人达芬奇系统通过力反馈完成微创操作,农业机器人如「智农采摘机」可识别果实成熟度,效率较人工提高5倍。

据中研产业研究院分析:

尽管应用前景广阔,行业仍面临成本、技术成熟度与伦理规范的多重挑战。硬件超配导致的量产成本高企(单台人形机器人成本约10万美元)、长尾场景的算法泛化能力不足,以及数据隐私与就业冲击的争议,均需产业链协同破局。与此同时,大模型与具身智能的深度融合、政策红利的持续释放,为行业注入新动能。未来三年,技术迭代与规模化降本将成为竞争焦点,而人机协作的边界拓展或将重塑社会生产力结构。

(三)挑战与未来趋势

核心挑战:

技术瓶颈:动态环境下的实时决策能力、多模态感知的数据融合精度亟待提升。

成本压力:谐波减速器、伺服电机等核心部件依赖进口,国产替代仍需时间。

伦理与法规:人机共处场景中的责任归属、数据安全缺乏统一标准。

未来趋势:

技术融合:具身智能与大模型的结合将催生“通用机器人”,实现跨场景任务迁移。英伟达Project GR00T平台已展示跨模态学习能力。

产业链垂直整合:车企凭借电机、控制技术优势切入赛道,比亚迪、蔚来均布局人形机器人研发。

全球化协作:中美在算法、硬件领域互补,OpenAI与Figure合作开发的具身智能系统已实现自然语言操控机械臂。

具身智能机器人正站在技术与商业化的临界点,其发展不仅是AI技术的集大成体现,更是全球制造业升级与社会治理变革的核心驱动力。从技术层面看,多模态感知、类脑决策与仿生执行的突破,使机器人从“功能执行者”进化为“环境共情者”;从产业生态看,硬件国产化、算法开源化与场景多元化构建了良性循环,深圳、上海等地的政策先行区已形成示范效应。

未来五年,行业将经历从“技术验证”到“规模量产”的关键跃迁。随着成本下探至消费级水平(预计2030年人形机器人单价降至2万美元以下),家庭服务、教育娱乐等场景将爆发式增长。然而,伦理框架的完善、人机协作模式的创新同样不可或缺。具身智能不仅重新定义了机器与人的关系,更将推动社会向“智能增强”时代迈进——在这一进程中,技术、资本与政策的共振,将书写下一个十年最具颠覆性的产业篇章。

想要了解更多具身智能机器人行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。报告对我国具身智能机器人的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对具身智能机器人业务的发展进行详尽深入的分析,并根据具身智能机器人行业的政策经济发展环境对具身智能机器人行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对具身智能机器人行业的研究观点,以供投资决策者参考。

相关深度报告 REPORTS
本文内容仅代表作者个人观点,中研网只提供资料参考并不构成任何投资建议。(如对有关信息或问题有深入需求的客户,欢迎联系400-086-5388咨询专项研究服务) 品牌合作与广告投放请联系:pay@chinairn.com
标签:
49
相关阅读
延伸阅读
推荐阅读
猜您喜欢
【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。 联系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我们将及时沟通与处理。
其他相关 RELEVANT MATERIAL
刚刚,中东传来最新消息!

刚刚,中东传来最新消息!

(原标题:刚刚,中东传来最新消息!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中东传来最新消息!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今天早上,伊朗多地发生爆炸。随后,一名美国高级官员表示,以色列当地时间周五凌晨对伊朗发动了袭击,甚至有消息称,伊朗的核设施被摧毁。然而,最新消息传来:伊朗媒体援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。同时,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。 国际原子能机构亦证实伊朗核设施没有遭到破坏。另外,据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。不过,截至目前,并无伊朗政府高级官员发声。 此外,财经网站Forexlive分析师Justin Low援引伊朗一名高级官员称,没有立即进行报复的计划。这延续了(伊朗方面)稍早的说法,伊朗从一开始就对整个事件轻描淡写。 那么,伊以冲突是否会进一步扩大呢?从目前的情况来看,伊朗还算克制。不过,战争的预期已经打开,而一旦这种预期产生,资产定价体系就会剧变,一如今天国际油价和亚太股市的表现。 最新消息 在伊朗遭遇袭击之后,不断有最新消息传来。 伊朗半官方媒体塔斯尼姆(Tasnim)援引知情人士报道称,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。伊斯法罕、大不里士等地的防空系统被激活,是因为防空机敏度上升并且可能发现一些小型无人机。塔斯尼姆称,伊斯法罕的核设施完全安全。 伊朗迈赫尔通讯社援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。伊朗国家网络空间中心发言人侯赛因・达利里安表示,防空系统击落了三架无人机,“目前没有关于导弹袭击的报道”。 据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。该发言人表示:“我们通知您,对机场的运营限制已经取消,航空公司可以执行定期航班。”伊朗首都德黑兰的两个主要机场梅赫拉巴德机场和伊玛目霍梅尼国际机场的航班在今天早些时候暂停后已恢复。 据国营梅尔电视台报道,伊朗早些时候暂时停飞了飞往“德黑兰、伊斯法罕和设拉子,以及西部、西北和西南机场”等城市的所有航班。离境航班也被短暂取消。 事态如何演绎? 爆炸报道发布几个小时前,伊朗外交部长侯赛因・阿米尔・阿卜杜拉希安 (Hossein Amir-Abdollahian) 表示,如果以色列对伊朗采取任何进一步的军事行动,它将“立即做出最大程度的回应”。他补充说:“如果以色列政权再次犯下严重错误,我们的反应将是果断、明确的,并让他们感到遗憾。” 然而,事情还是发生了。虽然伊朗方面采取的策略是防止事态扩大,但后续如何演绎存在较大不确定性。最近几天来,以色列一直在权衡如何应对伊朗前所未有的周末袭击。以军方周五表示,当美国有线电视新闻网 (CNN) 询问有关伊朗爆炸的报道时,他们“目前不发表评论”。继伊朗上周末袭击以色列后,以色列战时内阁本周定期举行会议,但没有宣布任何明确行动。 包括美国在内的以色列盟友呼吁以色列保持克制,以防止地区战争。另一位美国高级官员表示,美国“没有批准”以色列的回应。第二位官员表示,美国预计以色列不会针对民用或核设施。 联合国核监督机构表示,周五伊斯法罕省发生空袭后,伊朗核设施没有受到任何损害,并呼吁该地区保持克制。国际原子能机构表示,其负责人拉斐尔・格罗西“继续呼吁所有人保持极端克制,并重申核设施永远不应成为军事冲突的目标”。 避险情绪如何? 据半岛电视台报道,目前从种种迹象来看,中东各方都不希望冲突演变为全面战争。但即使这样,也可能发生误判,最周密的计划往往会出错。“这场冲突或演变为世界大战”的说法可能是言过其实,但如果继续下去,并非完全不可能。任何避免当前危机的解决方案都不可能仅仅在伊朗和以色列之间达成。必须找到为什么该地区今天发现自己处于战争边缘的根源:即以色列对加沙的毁灭性战争。 只要冲突还在继续,就会有潜在的导火索把整个地区拖入一场战争。除此之外,世界大国无力解决巴以冲突也将继续成为不稳定的根源。只要这个问题没有得到解决,巴勒斯坦领土的非法占领继续下去,该地区陷入战争的可能性就会存在,而战争往往只需一个新的导火索催化即可爆发。 机构指出,在据报以色列对伊朗发动导弹袭击之后,欧洲的德国国债可能会反弹,并与美国国债一起成为投资者的避风港。原油也将受益,不过考虑到冲突的地理中心,任何反弹都将更多地受到供应担忧的推动。在对2020年避险资产的全面研究中,德国和美国政府债券成为首选债券。如果冲突升级并被证明是旷日持久的,那么这次的经历可能也没有什么不同。 新加坡华侨银行新加坡外汇策略师Christopher wong表示,伊朗发生爆炸对包括股票和大多数货币在内的风...
一季度9家养老险公司业绩出炉:保险业务收入超200亿元 净利润“五盈四亏”

一季度9家养老险公司业绩出炉:保险业务收入超200亿元 净利润“五盈四亏”

  除了一家参照保险资管公司管理的养老险公司外,其余9家养老险公司今年一季度经营业绩全部出炉。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据《证券日报》记者统计,9家养老险公司今年一季度共实现保险业务收入超200亿元,其中,有可比数据的6家养老险公司今年一季度共实现保险业务收入198.29亿元,同比增长2.8%;净利润方面,总亏损4.14亿元,其中5家险企盈利,4家险企亏损。   总亏损4.14亿元   中国保险行业协会数据显示,除了一家参照保险资管公司管理的养老险公司外,其余9家养老险公司已全部披露今年一季度偿付能力报告。从净利润来看,9家公司总亏损4.14亿元。   具体来看,9家养老险公司中,一季度有5家险企实现盈利,总盈利9.24亿元;4家险企亏损,亏损额约为13.38亿元。其中,平安养老以4.99亿元净利润居首,国寿养老、国民养老分别以2.77亿元、0.93亿元盈利居于第二位、第三位。亏损险企中,亏损额最高达11.84亿元。   从保险业务收入来看,国寿养老、人保养老2家险企不适用保险业务收入,大家养老2023年一季度无同比数据。剔除上述险企后,有可比数据的6家养老险公司一季度共实现保险业务收入198.29亿元,同比增长2.8%,6家公司中有5家保险业务收入实现同比增长。   具体来看,一季度保险业务收入最高的为泰康养老,为87.21亿元;排名第二、第三的分别是平安养老、太平养老,分别实现保险业务收入67.71亿元、31.15亿元。   对此,首都经贸大学保险系原副主任、农村保险研究所副所长李文中对《证券日报》记者表示,从净利润来看,一季度专业养老险公司有盈有亏,总体上出现亏损,可能受到资本市场波动等方面的影响。   同时,他表示,一季度专业养老险公司的保险业务收入呈现出一定的增长态势,表明养老保险市场的需求和规模在不断扩大,人口老龄化所带来的市场潜力在持续释放。同时,专业养老险公司的保险业务收入增速在整个保险行业中相对较低,说明随着保险产品预定利率下调,期限较长的养老保险产品需求受到一定程度抑制。   普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者分析称,养老险公司主要经营两类业务,包括年金业务和养老保险业务。两类业务的主管机构不同,保费收入口径不同,并且不同养老险公司的业务构成有所差别,因此在业务表现上有所区别。   加强产品与服务创新   除盈利能力外,偿付能力则代表了险企对资产风险、承保风险等有关风险的承受能力和吸收能力。   从偿付能力充足率来看,9家养老险公司的核心偿付能力充足率和综合偿付能力综合率均符合监管要求(核心偿付能力率不得低于50%,综合偿付能力充足率不得低于100%)。且国寿养老、人保养老、新华养老、国民养老、恒安标准养老5家养老险公司的综合偿付能力充足率都超过了800%。不过,从风险综合评级结果来看,有一家养老险公司最近两个季度均被评为C类,属于偿付能力不达标的公司。   养老险公司因其销售保险产品的特性,具有储蓄特性强、经营周期长等特点,相应地为其带来了一定的优势和劣势。李文中表示,养老险公司发展的优势有人口老龄化带来的市场空间持续扩容、回报稳定、政策积极支持等,与此同时也面临着一定挑战,例如,养老保险具有非常强的储蓄特性,导致保费高,且产品周期长,对养老金的支取有所限制,一定程度上抑制了市场需求。此外,虽然养老保险业务能够给公司带来长期稳定的资金,但是金融市场波动会对公司盈利产生明显冲击。   展望未来,李文中表示,在大力推动发展养老金融的背景下,养老险公司可以通过以下举措实现差异化发展:一是抓住人口老龄化带来的市场机遇,加强产品与服务创新,更好满足消费者的个性化养老保障需求;二是不断拓展养老保险产品营销渠道,利用新型渠道快速提高市场占有率;三是强化品牌差异,突出公司特点和优势,增强品牌辨识度;最后,加快保险科技的发展与运用,提升经营管理效率。...
罕见!两家中小银行年中发力冲中收,头部保司产品搭台唱主角 银保新政下行业重构在继续

罕见!两家中小银行年中发力冲中收,头部保司产品搭台唱主角 银保新政下行业重构在继续

面对上半年息差收窄、中收增长乏力的下行压力,近期一些中小银行开始主动求变。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近期,财联社记者注意到,湖南临湘农商银行、会同农商银行等县域农商行罕见召开专题会议,声称推动下半年代理保险业务,减缓中间业务下滑的压力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 7月9日,处于沿海地区的广东某市农商行网点人士对财联社表示,近年来比较少有银保业务大型推动会议;以往是配合保险开门红冲刺,最多提早到第四季度,但是刚过半年就冲刺在广东比较少见。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 而另一大看点,则是两家中小银行的中收攻坚战中,中国人寿,人保寿险等头部保司的产品开始唱主角。受访业内人士称,这是银保新政后行业重构的典型侧面,预计未来银保渠道调整还会继续,头部保司的渠道下沉度和市场集中度会更高。 罕见中小银行年中发力冲击中收 财联社注意到,6月底7月初,各家银行半年总结和工作会议尚未召开,但是代理保险推动会却提前召开。 会同农商行官微7月5日信息显示,该行董事长王扬坤在动员大会上表示,上半年代理保险中间业务收入指标相对其他指标增长较慢,要求掌握唯一代理的“国寿臻鑫传家终身寿险”产品特点,实行全员营销。 在6月18日举行的代理保险培训会上,临湘农商银行副行长张万强调,发展代理保险等中间业务是农商银行转型发展的必经之路,是补齐业务短板、丰富产品链条、拓展市场的重要抓手。 而在会同农商行的动员会上,该行的焦虑感更强,明确要求在规定的时间内全面完成基础任务,各支行负责人递交了责任状。即日将此次代理保险营销动员会的精神传达到每位员工,即日就对代理保险营销进度进行通报督导。 华南某寿险公司研究部主管7月9日对财联社表示,代销哪家产品的确是银行有自主权,监管没有强制规定。但是由于农商行规模小和网点少,在代理保险上面的确竞争优势不如邮储和邮政“双邮”渠道。 头部保司下沉渠道,头部效应会越来越强 不过,此次公告显示,与临湘农商银行合作是中国人寿保险股份有限公司临湘支公司、中国人民人寿保险股份有限公司临湘市支公司等五家保险公司;与会同农商行合作的是中国人寿,均以头部企业为主。 受访业内人士认为,相关案例中体现出的头部保司下沉渠道也是行业内近期的一大看点。 上述寿险公司人士分析认为,取消一对三和实行报行合一之后,中小险企的费用奖励优势在减弱,头部保险公司的营销能力和品牌产品优势也更受品牌弱的小银行欢迎,银保头部效应可能有趋强的迹象。 而在此前,四大行与招商、邮储是银保销售渠道的主力,中小行尤其县域的农商行代理的比例较低。 5月中旬,招商证券银团队分析银保新政预计,头部公司凭借服务、品牌和客户经营等资源优势,预计将在高客经营中占据领先地位;中小公司通过签约更多银行网点,有望触达更多客户。 新政下银保渠道调整或仍将继续 在政策和市场等因素影响下,银保渠道近年来进入调整期。 一季报数据最新显示,邮储银行实现手续费及佣金净收入94.76亿元,同比减少21.10亿元,下降18.21%;交通银行实现手续费及佣金净收入118.79亿元,同比减少8.06亿元,降幅6.35%;股份行中,平安银行代理个人保险收入2.48亿元,较去年同期下降81.18%;招商银行代理保险收入25.24亿元,同比下降50.28%。 5月中旬,中信证券非银团队在分析“一对三”限制取消的影响时候认为,今年一季度“开门红”期间,行业银保渠道新单期交保费仍处在下行通道,同比降幅为22%。寿险“老七家”银保渠道新单期交保费集体负增长,平均降幅约为25%。预计二季度数据仍将明显承压。 不过,中信证券非银团队认为,从寿险行业保费角度看,银保保费占到一半左右,银保保费回归增长将成为未来带动行业保费长期增长的主要力量。尤其是在供给侧走向集中的情况下,未来优势公司有望同时受益银保需求恢复、份额集中、价值率提高等多方面好处。 近日,华西证券非银分析师罗惠洲在展望保险行业半年业绩时候认为,随着银保渠道“一对三”限制取消,银保业务或将有所回暖进而缓解部分新单增长压力。加上各险企持续推进负债端降本增效,以及不断优化渠道将继续改善新业务价值率,“以价补量”将推动NBV延续向好态势。 因此,预计2024H1各上市险企NBV增速虽相比一季度有所放缓,但仍有望保持双位数水平。 翻译 搜索 复制 【作者:梁柯志】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
服务实体经济 防范化解风险 多家金融机构明确下半年工作主线

服务实体经济 防范化解风险 多家金融机构明确下半年工作主线

  近期,大型银行、保险机构纷纷召开2024年年中工作会议。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   上半年,商业银行经营整体保持平稳,资产质量保持良好;保险机构保费收入保持平稳增长趋势,利润端也有望持续改善。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   金融机构对下半年经营发展充满信心,表示将加大服务实体经济力度,重点围绕做好“五篇大文章”和防范化解金融风险部署工作。   加快改革转型步伐 提升经营质效   上半年,银行、保险机构经营情况稳健,与此同时面临诸多挑战。比如,对银行而言,资产端收益率面临持续下行压力。多家银行将下半年的工作重点放在强化负债端成本管控上,以此缓冲净息差收窄压力、提升盈利能力。   全面深化改革、加强精细化管理,则是保险机构下半年提升经营质效的头等大事。中国人寿集团表示,要谋划新一轮全面深化改革,全力推进降本增效,充分释放集团资源潜能,切实提升经营效益。   中国人保集团、中国太平、新华保险均在年中工作会议上提及加快改革转型步伐。其中,加强精细化管理是首选途径。中国人保集团表示,将聚焦主责主业深化模式改革,着力推进财险风险减量服务工程,优化选人用人机制、激励约束机制和基层赋能机制。   加大服务实体经济力度 做好“五篇大文章”   多家金融机构表示,下半年要坚持服务实体经济,做好“五篇大文章”,全面提升金融供给质效。   中国银行表示,统筹做好“五篇大文章”和培育新质生产力,塑造发展新动能新优势;支持国家重大战略实施,提升金融服务供给质效。   农业银行将聚焦重大项目发力。该行表示,将全力支持重大项目建设,积极服务大规模设备更新和消费品以旧换新,助力构建房地产发展新模式,推动绿色金融、普惠金融、养老金融等扩面提质。   展望下半年,多家保险机构表示将坚持服务大局,高标准做好“五篇大文章”。中国人寿寿险公司表示,公司不断完善顶层设计,确保做好“五篇大文章”,包括积极探索开展科技企业员工福利类业务,为绿色产业链上下游企业员工及家属提供一揽子保险保障方案,不断优化商业普惠保险、养老保险供给等。   严守合规底线 抓好防范化解风险工作   国家金融监督管理总局近日在年中工作会议上表示,下半年要着力防控重点领域金融风险、坚决落实强监管严监管要求,全力支持经济社会发展。事实上,“防范化解风险”也成为金融机构年中工作会议的关键词。   银行方面,以工商银行为例,该行表示,要全面加强风险内控管理,突出防范化解房地产、地方政府债务、中小金融机构等重点领域风险;坚持风控委、风险官、风险部贯通发力、一体尽责,持续提升案防、安防工作成效。   保险机构方面,中国人保集团、中国人寿集团、中国太平等均在年中工作会议上提及严守合规底线,扎实做好风险防范化解工作。   业内专家表示,一系列监管措施陆续落地,保险行业风险有所出清,行业风气明显好转。但现在还不能放松警惕,在低利率环境下,保险业投资端、承保端均面临压力,须守好合规风险底线。...
互联网平台公司积极进军保险业

互联网平台公司积极进军保险业

近日,上海盛大保险经纪有限责任公司全资股东海南众合云联科技有限公司的投资方发生了变更,由“海南众合云睿科技有限公司100%控股”变更为“成都快购科技有限公司100%控股”。而成都快购科技有限公司是某头部短视频公司的全资子公司。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,保险与互联网的融合进程逐渐加速,头部短视频公司在进军保险业的同时,保险公司也在纷纷积极“触网”,加大与第三方平台的合作。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 除了前述头部短视频公司之外,近年来,还有多家互联网平台公司通过类似的“曲线布局”方式获得保险经纪牌照。早在2018年6月,另一家头部短视频公司通过旗下子公司收购了北京华夏保险经纪有限公司100%的股权,以曲线布局的方式将一张保险经纪牌照收入囊中。 普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者分析称,头部流量平台拥有巨大的粉丝数量、低廉的获客成本和带货场景,进军保险经纪行业具备销售优势。 周瑾表示,互联网平台在获取了保险经纪牌照后,可以借助巨大的资源优势,发展数字化的保险中介模式,通过低成本的获客、精准化的营销、高效率的转化、数字化的经营,提升竞争力。 从行业角度看,互联网平台公司与传统保险公司各具优势。星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示,保险行业以专业化服务为主,虽然客户在选择产品时会受到营销策略的影响,但专业化服务更强调为客户提供个性化、符合资产配置需求的保险产品方案。特别是针对价值高、复杂性高的产品,需要销售方对产品有深入了解,可能还需要进行线下沟通,在这一点上,传统保险公司更具优势。 在互联网平台公司积极布局保险行业的同时,传统保险公司也在逐步探索互联网保险模式。 今年4月份,元保集团和清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心联合发布的《2023年中国互联网保险消费者洞察报告》显示,2023年,各年龄段消费者的线上购险率普遍提高。其中,33%的消费者通过短视频了解保险品牌。未来,82%的受访者计划通过线上购险,反超线下渠道(76%)。 随着保险产品在互联网渠道的数字化生态模式快速发展,传统保险公司也在持续探索与第三方平台的合作。例如,今年5月份,人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司与互联网保险代理平台“蚂蚁保”合作,共同研发上线了车险“联合定价”技术。7月份,慧择与新华保险签署战略合作协议,联合定制互联网保险产品等。 对于行业而言,险企与第三方平台加强线上合作,带来了许多积极影响。黄大智表示,从产品供给层面看,互联网保险产品为用户提供了更多选择,丰富了产品的多样性。同时,以短视频为载体的投教方式更容易让用户和投资者接受,从而提升了居民对于配置保险产品的积极性。 周瑾表示,随着行业转型以及数字化变革的推进,互联网保险的内涵和外延都在发生变化,一方面,互联网保险日益成为一种新的保险经营模式,在产品定制、风控定价、运营服务等环节不断创新突破;另一方面,互联网保险也秉承了互联网的共享基因,在链接生态合作伙伴、打造生态合作模式等方面,为中小保险机构发展提供更多可能性。 翻译 搜索 复制 【作者:冷翠华 见习记者 杨笑寒】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
理想汽车开始全力“卷”安全

理想汽车开始全力“卷”安全

(原标题:理想汽车开始全力“卷”安全)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,中保研C-IASI发布实行2023版新规程后的首批车辆测试成绩的显示,理想MEGA和理想L6都取得了G+/G+/G+/A的成绩,理想汽车成为业内唯一全系通过中保研最高安全评级认证的品牌。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月13日,理想汽车相关人士告诉记者,一台车是不是最安全,中保研C-IASI的碰撞测试是第一块试金石,尤其是更严苛的2023版规程。在今年开始实行的新规程中,新增了一项“G+”的评级,也就是“优秀+”。而相应在测试标准上,新规比上一版规程更难、更严苛。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “以车内乘员安全指数为例,想要获得G+评价,首先必须在常规的6项车内乘员保护细分测试中全部获得“优秀G”,同时2项附加测试项也需达到优秀G,2项审核测试项必须“通过”;即需要以学霸级的成绩,十门功课,每门都要“优秀”或“通过”,才可以获此殊荣。类似的,车外行人指数、车辆辅助安全指数也新增了“附加题”,只有在这些附加题里也表现优秀,才能拿到G+。”理想汽车相关人士说。 据了解,除了新增G+和附加项,2023版规程还把原先的一些选做项目列为了新的必做项目,比如副驾侧的25%小偏置碰撞。根据实际道路交通事故统计,在高速偏置碰撞中,右侧发生严重交通事故的比例高于左侧。实际情况也是如此,在遇到危险情况时,很多人都会下意识地打方向去躲避,这时候遭受直接撞击的往往是车辆的副驾侧。但直到今天,只有很少的车型可以做到主副驾都平权,拥有同样高的安全规格。 理想汽车相关人士表示,在2020年理想开发L9的时候,也不是一上来就决定主副驾都要做小偏置碰撞。由于车辆前舱的结构布置并非完全对称,所以无法将主驾驶侧碰撞结果进行复制,例如在乘员侧需要保留拖车钩孔,这在一定程度上会改变防撞梁的受力结构,所以乘员侧的安全结构与主驾驶侧结构并不相同。 据了解,当时理想L9的研发负责人汤靖也在犹豫是否要增加副驾侧的小偏置碰撞开发。于是,汤靖就去征询CEO李想的意见,没想到李想根本不关心增加多少成本,而是直接甩出一句“你是不是和老婆有矛盾?你是有多恨你老婆?”因为副驾侧,往往就是用户家庭中最亲密的伴侣乘坐的位置。 理想汽车相关人士表示,从开发理想L9开始,副驾侧小偏置碰撞安全就成了理想所有车型的标配。5年之后,在2023新版中保研碰撞测试中,该项目也成为了必测项目。在副驾小偏置碰撞项目上,理想汽车领先了行业近5年。 目前,国内行业公开开发的测试场景总数有50多个,而理想汽车企业标准工况却拥有90多项整车级的碰撞测试场景,超出行业标准近一倍。 理想汽车相关人士表示,以侧面柱碰为例,理想不仅考虑了行业里通常都会测试的前排侧柱碰工况,还把工况扩展到了整个车身侧面。因为坐在二排、三排往往是用户家里的老人、孩子,他们在车里的情况也必须一并考虑到。 “做一个很形象的比方,汽车的三排就像住宅的三居室,用户去买房的时候,如果开发商跟用户说,这个户型的主卧抗地震是8级,但次卧抗震是6级,那用户肯定不能接受,也会对企业失去信任。理想汽车多出的测试项目并不是在堆砌,而是多在了对每一位家庭成员的保护上,每一个座位上的乘员都被考虑到。”理想汽车相关人士说。 据了解,在理想MEGA开发之初,车辆的A柱采用了垂直的设计,从碰撞安全和常规行人保护测试的角度来看,垂直A柱的设计并没有问题,符合理想汽车各项严苛的企业标准。但在样车开启道路测试后,工程师发现一个问题:垂直的A柱与车外站着的行人是同一个角度,在驾驶员视线里,就会形成一个小小的盲区。特别是小个子、身高1米5以下的孩子,被竖直A柱遮挡的概率会更高。 理想汽车相关人士表示,虽然行业没有任何和驾驶员视野相关的法规,但理想汽车不接受这种安全风险,决定更改为倾斜的A柱设计,将A柱与人的站立角度错开,即使是小个子行人,也不容易在驾驶员的视线被遮挡。设计变更后,两侧的三角窗也变得更大,让驾驶者的整体视野也得到提升。 值得注意的是,A柱是白车身的关键部位,也是大量碰撞工况的关键传力路径,其设计变更牵一发而动全身。为了确保碰撞安全的指标不受影响,理想的开发团队将之前已经完成的所有测试工况都重新再做一遍,最终这项改动的成本达到了七千万元,但在理想上下,都认为这样的付出是值得的。...