人保财险政银保 ,人保财险 _2024影视剧行业市场发展现状及供需格局、投资机会分析

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2024月09月30日

2024影视剧行业市场发展现状及供需格局、投资机会分析

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随着市场规模的扩大,越来越多的企业涌入影视剧行业,市场竞争将日益激烈。传统电视台、国际流媒体巨头以及国内的腾讯视频、爱奇艺等平台将加大投入,争夺市场份额。

随着国内居民文化娱乐消费的不断升级,影视剧行业市场规模有望持续扩大。数字化和网络化的深入推进,使得影视作品的传播渠道更加多元化,观众可以通过各种终端设备随时随地观看喜爱的剧集,这进一步推动了市场规模的增长。

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影视剧是一个涵盖广泛且多元化的概念,它主要指的是以影像为媒介,通过剧情、角色、场景等元素来传达思想、情感和艺术审美的方式。影视剧是以拷贝、磁带、胶片、存储器等为载体,以银幕、屏幕放映为目的,从而实现视觉与听觉综合观赏的艺术形式。

近年来,中国影视剧行业市场规模持续扩大。根据相关数据显示,2023年中国影视市场规模已达到2349亿元,同比增长23.2%,显示出强劲的发展势头。这一增长主要得益于国内消费能力的提升以及文化娱乐需求的增长。随着数字化和网络化的深入推进,影视行业的市场规模有望继续扩大,预计未来几年将保持稳定的增长趋势。

广电总局明确提出减少产量、提升质量的目标,推动行业高质量发展。当前,影视剧创作更加注重思想内涵和艺术新意的挖掘,涌现出一批批优秀作品,如《繁花》、《南来北往》等。影视行业与其他行业的跨界融合成为新趋势。例如,张艺谋、陈可辛等电影导演开始涉足电视剧领域,为行业带来新的创作理念和表现手法。中国影视剧在国际舞台上的影响力逐渐增强,越来越多的优秀作品开始走出国门,参与国际竞争与合作。

随着观众审美水平的提升,影视剧市场需求呈现出多元化和高质量化的趋势。创作者们不断探索新的题材和表现形式,以满足不同观众群体的需求。例如,科幻、悬疑、青春等多元化题材备受青睐;同时,短剧、竖屏剧等新型剧集形式也逐渐兴起,为行业带来新的增长点。

根据中研普华产业研究院发布的《》显示:

观众对影视剧的需求日益多样化,不仅追求剧情的紧凑与深度,还注重演员的演技、制作团队的专业性以及视觉效果的呈现。此外,随着网络视频用户的不断扩张和付费习惯的养成,电视剧的盈利空间进一步扩大。

政府在推动影视剧行业发展中发挥了重要作用。国家广播电视总局等部门发布了一系列政策措施来规范行业发展、促进内容质量提升。例如,加强对电视剧和网络剧的备案管理、提升制播门槛;设立基金等方式给予财政补贴和技术支持;推动“一部剧带火一座城”的现象等。这些政策措施的出台为行业的规范化、精品化发展提供了有力保障。

虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、数字虚拟摄影技术等前沿科技的应用,将进一步提升影视作品的制作效率与质量,降低制作成本,同时为观众带来更加震撼的视觉体验。视频平台将利用大数据、人工智能等技术优化推荐算法,提升用户体验,实现内容的精准推送。随着市场规模的扩大,越来越多的企业涌入影视剧行业,市场竞争将日益激烈。传统电视台、国际流媒体巨头以及国内的腾讯视频、爱奇艺等平台将加大投入,争夺市场份额。

在竞争的压力下,影视制作公司将不断提升自身的创新能力和技术水平,推动产业升级。同时,跨界融合也将成为行业发展的重要方向,影视企业将与游戏、动漫、文学等其他行业进行深度融合,拓展新的业务领域。中国影视剧在国际舞台上的影响力逐渐增强,越来越多的优秀作品开始走出国门,参与国际竞争与合作。未来,随着全球化的深入和“一带一路”倡议的推进,中国影视剧的国际化进程将加速,为行业带来更广阔的发展空间。

综上所述,影视剧行业市场的未来发展趋势将呈现出市场规模持续增长、内容创新与多元化、技术驱动的服务体验优化、政策支持与规范发展、市场竞争与产业升级以及国际化进程加速等特点。在这些趋势的推动下,影视剧行业有望迎来更加繁荣的发展时期。

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2024-04-18
2024年水运产业现状及未来发展趋势分析 全国公路水路交通固定资产投资约30256亿 2024年4月18日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1253 81 据交通运输部发布的2023年交通运输行业主要统计指标,全国公路水路交通固定资产投资在2023年总计达到了约30256亿元,这一数字与去年同期相比微增了0.2%。具体来看,投资分布在不同领域呈现出不同的增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据交通运输部发布的2023年交通运输行业主要统计指标,全国公路水路交通固定资产投资在2023年总计达到了约30256亿元,这一数字与去年同期相比微增了0.2%。具体来看,投资分布在不同领域呈现出不同的增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在公路建设方面,2023年的投资约为28240亿元,然而与去年相比,这一数字有所下降,同比下降了1.0%。尽管如此,公路建设的投资规模仍然十分庞大,占据了全国公路水路交通固定资产投资的大部分。 而在水运建设方面,2023年的投资表现则相对亮眼。水运建设投资达到了约2016亿元,与去年同期相比有了显著的增长,同比增长了20.1%。这一增长态势反映了我国水运领域的发展活力和潜力。 除此之外,交通运输部还发布了关于全国公路货运量、水路货运量、港口货物吞吐量以及港口集装箱吞吐量等方面的数据。这些数据全面展示了我国交通运输行业的运行状况和发展趋势,为相关政策的制定和调整提供了重要的参考依据。 总的来说,2023年全国公路水路交通固定资产投资呈现出稳中有进的态势,虽然公路建设投资有所下降,但水运建设的显著增长为整体投资增长提供了有力支撑。这也反映了我国交通运输行业在持续优化结构、提升质量方面的努力和成效。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 水运行业的上游包括船舶与集装箱等运输设备的设计、制造、维修,大宗商品的生产,以及运输所需的物料备件的制造;中游包括船舶和港口的运营、航次管理与航线开拓、安全管理、船员管理、相关设施租赁等领域;下游则主要是有贸易与运输需求的企业。 2022年国家重大水运基础设施建设步伐加快,水路固定资产投资同比增长10.9%;运输保通保畅成效持续巩固,水路货运量、港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量同比分别增长3.8%、0.9%、4.7%,集装箱铁水联运量同比增长16.0%。 2023年以来,各地区各部门支持水运经济发展的政策举措密集出台,从规划建设、运力结构、营商环境、减税降费等方面切实为企业解难题。一系列政策举措加快落地,为水运经济发展注入强劲动能。 3月14日,交通运输部等多部门联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023—2025年)》,聚焦提升联运畅通水平、提高联运服务效能等4方面13项具体任务,提出到2025年,全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱,年均增长率超过15%等目标。 6月29日,山东省政府办公厅印发实施《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案(2023—2025年)》(简称《行动方案》),对山东未来三年内河航运高质量发展作出安排部署。山东省交通运输厅会同发改、财政、水利等部门联合印发《关于支持内河航运高质量发展的若干政策》,分为奖补类政策和要素保障类政策两大类,共提出了9条重磅支持措施。 7月28日,湖南省政府办公厅发布《湖南省促进水运发展的政策措施》,从强化规划引领、推进省市共建、强化资金保障、加大用地保障、促进水路运力结构调整、支持水路集装箱运输发展、加快推进水运项目前期工作等方面,提出了七条支持政策措施,为“三湘名品”通江达海打造黄金通道。 市场现状方面: 市场覆盖面广:水运行业的市场覆盖了全国的主要河流、湖泊和沿海水域,包括长江、珠江、黄河等河流,以及鄱阳湖、洞庭湖、太湖等湖泊和沿海水域。 增长趋势稳步提升:随着国民经济的不断发展和投资的不断增加,河流和湖泊的航行量也在不断增加,使得水运行业的规模也在不断增大。 结构调整加快:近年来,政府实施了一系列政策改革,包括建立和完善船舶管理体系、推进船舶设备技术改造、提高船舶安全性能等,使得水运行业的结构调整加快。 企业存续与在业企业占比高:目前中国水运行业的存续和在业企业合计占比接近80%,显示了水运行业的稳定经营态势。 注册资本规模较大:中国水运企业的注册资本主要分布在1000-5000万的区间,占比达到近50%,显示出水运行业较高的资本实力。 区域分布集中:水运企业主要注册在广东、陕西、江苏等省份,其中广东的水运企业数量最多。 未来发展趋势方面: 发展机遇增多:随着全球经济的复苏和贸易的持续增长,水运行业将迎来更多的发展机遇。政...
一边涌入一边退出 车企卖保险成“围城”?

一边涌入一边退出 车企卖保险成“围城”?

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2024-04-24
南方财经全媒体记者 孙诗卉 上海报道图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,21世纪经济报道记者发现,2020年成立的特斯拉保险经纪有限公司,已于今年4月16日完成注销。对于特斯拉保险经纪有限公司的注销原因,特斯拉相关人士回应记者称,暂无公司层面的说法。不过记者通过公开信息梳理发现,特斯拉保险经纪成立三年多,一直未取得保险经纪牌照。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  图片来源:天眼查图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 与之相对的,却是小米的高调进军车险市场。小米在推出小米SU7新能源汽车后,紧接着宣布了车车科技与小米公司旗下厚积保险经纪达成合作,将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供车险服务解决方案。 这并非车企第一次入局保险业。早在传统燃油车当道的2011年,广汽集团、一汽集团就已成立自己的汽车保险公司。小鹏、蔚来、比亚迪、理想等新能源车企在2018年至2023年间通过设立和收购保险经纪公司,搭建自己的车险业务。随着新能源车的渗透率不断提高,越来越多的车企加入车险这一产业链。 车企盯上“卖保险”? 早在传统燃油车时代,头部车企就已经盯上了保险业。2011年,广汽集团成立众诚保险,系国内首家由汽车制造商牵头的专业汽车保险公司;2012年,一汽集团成立鑫安汽车保险,重点经营汽车保险业务,在批准的经营范围内同时开展财产保险业务;2015年,上汽集团(14.910, -0.10, -0.67%)成立上海汽车集团保险销售有限公司,组建全国性保险专业代理机构。 随着新能源汽车市场的蓬勃发展,车企纷纷将目光投向了尚处“蓝海市场”的新能源车险领域。2018年7月,小鹏汽车成立了自己的汽车保险代理有限公司;2020年,特斯拉在上海注册成立特斯拉保险经纪有限公司;2022年1月,蔚来注册成立蔚来保险经纪公司;3月,比亚迪宣布成立保险经纪有限公司,并于一年后全资接管易安财险,成为国内首家获批全资控股财险公司的车企;6月,理想汽车通过收购银建保险经纪公司获得了保险经纪牌照,可以直接开展车辆保险相关业务。 业内人士认为,车企频频“涉险”,或是看好新能源汽车和新能源车险的广阔市场。据公安部数据,截至2023年底,全国机动车保有量达4.35亿辆,新能源汽车保有量达2041万辆,其中纯电动汽车保有量1552万辆,占比76.04%。新能源汽车产销量的快速增长,催生出新能源车险巨大的市场潜力。 据东吴证券研报测算,预计到2025年,新能源汽车销量将达到1167万辆,保有量达3693万辆,保费规模达1865亿元,占车险总保费比例约为18.7%;预计2030年保费规模将达5309亿元,占车险总保费比例约为34.9%。 除去市场增长量的因素,新能源汽车保费也显著高于油车。分析人士认为,相比于传统燃油车,新能源汽车的出险率和赔付率更高,且更新换代的速度快、维修费用高、专业维修人员少等问题,导致近年来部分保险公司纷纷提高了新能源汽车保费价格。 市场规模及保费单价的增长让车企看到了收入增长点。而车企与保险业的“强强联合”,也有寻求转型的考虑。安永在此前发布的报告中指出,在不断壮大的新能源汽车市场影响下,新能源车险经纪将是汽车行业和保险行业强强联合、携手转型的一个突破口,也会是新能源汽车未来的一个新盈利和增量模式。 具有一定优势 但利润或不及预期 与传统保险企业相比,车企开展车险业务时具有天然的优势。首先,在信息把控上,车企更为了解车主的驾驶习惯、行程数据,对车辆本身的技术和性能也更熟悉。因此,新能源车企更能设计出合理、精准的定价模型,开发出性价比更高的保险产品。 北京工商大学经济学院副教授许敏敏对21世纪经济报道记者表示,车企涉足保险,优势在于车企对新能源车的物理特征、风险因素等相关保险公司更为熟悉,因此在定价上会有一定的优势。 其次,新能源车企进入保险业,有望简化理赔流程,提高效率。东吴证券研报指出,现阶段,保险公司缺乏新能源汽车定损人才,在事故后无法进行现场定损,需要新能源车企介入检测才可定损理赔,而车企可凭借技术优势,提高整个车险理赔流程效率。 此外,在客户资源方面,车企也有着较大优势。业内认为,新能源车企积累了庞大的客户资源,客户对车企已建立起很强的信任感,凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势,客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。 虽然具有一定的优势,但涉足保险并没有那么简单。许敏敏表示,一般来说,在财险上,投保时通过保险经纪人的较多。传统保险公司及其保险经纪人深耕行业有自己的长期合作渠道,车企新接入保险经纪行业,想从中获取蛋糕存在一定的难度。而车企在做了一定时间的保险经纪业务后,如果发现业务收入与预期存在较大的差距,自然就会退出保险经纪行业。 而单从保险经纪业务...