2024年低空经济行业发展现状、竞争格局及未来发展趋势与前景分析_保险有温度,人保财险

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2024月09月26日

2024年低空经济行业发展现状、竞争格局及未来发展趋势与前景分析

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低空经济是以低空空域资源为基础,融合多元业态,涵盖航空器制造、通航运营、低空旅游、应急救援、物流配送等环节的综合性经济形态。其产业链从上游的原材料与核心零部件供应,到中游的航空器制造与飞行服务,再到下游的各类应用场景运营,形成了完整的产业链条。低空经

低空经济是以低空空域资源为基础,融合多元业态,涵盖航空器制造、通航运营、低空旅游、应急救援、物流配送等环节的综合性经济形态。其产业链从上游的原材料与核心零部件供应,到中游的航空器制造与飞行服务,再到下游的各类应用场景运营,形成了完整的产业链条。低空经济展现出巨大潜力和广阔前景,成为经济增长新引擎和产业升级新方向。随着技术进步和政策支持,低空经济产业链各环节将协同发展,共同推动行业繁荣。

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1、市场规模与增长

市场规模:根据中研普华研究院撰写的《》显示,2023年中国低空经济规模已达到5059.5亿元,同比增长33.8%。预计到2026年,这一规模有望突破万亿元大关,达到10644.6亿元,显示出强劲的增长势头。

增长动力:低空经济的快速增长主要得益于技术进步、应用场景的拓展以及政策的大力支持。无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、直升机等低空经济产品的广泛应用,以及低空基础设施建设的加速,都为低空经济的发展提供了有力支撑。

2、政策支持

国家层面:自2021年“低空经济”概念首次被写入国家规划以来,中国政府不断加大对低空经济的支持力度。近年来,多项政策文件如《交通强国建设纲要》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》以及《通用航空发展“十四五”规划》等,都明确提出了要积极发展通用航空和低空经济。

地方层面:全国已有27个省(市、自治区)在各地政府工作报告中提及低空经济,并出台了相应的支持政策和实施方案,形成了良好的政策环境。

3、产业链结构

低空经济主要由以下几部分构成:

低空制造产业:包括无人机、eVTOL、直升机等低空飞行器的研发、制造。

低空飞行产业:涉及低空飞行器的运营、服务、维护等。

低空保障产业:包括空管系统、飞行保障设施、低空智联网络等。

综合服务产业:为低空经济提供金融、法律、咨询等综合服务。

1、市场参与者

低空经济领域的主要参与者包括国有大型企业集团、民营企业以及中外合资企业。在航空器制造方面,中国航空工业集团、中国航发、中国商飞等国有大型企业集团占据主导地位,它们通过战略性和专业化重组,形成了强大的市场竞争力。同时,民营企业如大疆创新、中航无人机、航天彩虹等也在无人机等细分市场取得了显著成就,其中大疆创新在民用无人机市场发展迅速。

2、产品类型

低空经济的主要产品类型包括eVTOL(电动垂直起降飞行器)、无人机(消费级、工业级)、直升机、传统固定翼飞机等。其中,无人机和eVTOL是当前低空经济的核心产品,具有广泛的应用前景和市场潜力。无人机市场尤其活跃,民用无人机市场规模持续增长,工业级无人机占据主要市场份额。

3、应用场景

低空经济的应用场景广泛,可以划分为城市场景和非城市场景。城市场景主要包括城市空中交通、物流配送、医疗救援等;非城市场景则涵盖偏远地区的工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,以及气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练等方面的飞行活动。随着技术的不断进步和应用场景的拓展,低空经济的市场空间将进一步扩大。

4、区域分布

从区域分布来看,低空经济的领先企业在广东、北京、四川等地较为集中。这些地区拥有较为完善的航空产业链和基础设施,为低空经济的发展提供了有力支撑。同时,地方政府也在积极响应中央号召,依托自身禀赋开放发展低空经济,推动区域经济转型升级。

1、低空经济行业发展趋势分析

技术进步与应用场景拓展

随着无人机技术的普及、飞行控制技术的进步以及空域管理政策的放宽,低空经济逐渐从军事侦察和监测领域扩展到农业、物流、环境监测、城市交通等多个领域。无人机在农业植保、物流配送、航拍摄像、遥感监测、公共安全等方面的应用日益广泛。同时,eVTOL飞行器作为未来城市空中交通的重要工具,其商业化进程正在加速,有望引领未来城市空中交通的发展。

政策支持力度加大

国家和地方政府对低空经济给予了高度重视和大力支持。近年来,国务院、工信部、科技部、中国民航局等部门从加大低空空域开放力度、完善空管制度体系、鼓励低空经济技术创新及商业应用等方面为低空经济发展构筑了良好的政策环境。地方层面,全国已有超30个省市将低空经济写入《政府工作报告》,并发布了相关高质量发展行动计划。

产业链完善与协同发展

低空经济产业链结构完整,覆盖上中下游各个环节。上游主要为原材料与核心零部件生产,如电池、发动机、传感器等;中游为低空产品制造及系统服务,包括无人机、eVTOL飞行器、地面控制系统等;下游为各类应用场景,如农业、物流、环境监测、城市交通等。这一产业链结构为低空经济的持续发展提供了坚实的基础。未来,随着产业链的进一步完善和协同发展,低空经济将迎来更加蓬勃的发展。

绿色电动与智能化发展

未来新的通航产业将形成以绿色电动为方向的产业配套体系、低空智联为代表的运营支持体系、垂直体量为特征的基础设施体系、安全可控为目标的监管服务体系以及跨界融合为趋势的产业组织体系。绿色可再生能源将成为低空时代的主流,飞行器无人驾驶成为趋势,集中式调度指挥平台亟需资金进行产品研发和上市。

2、低空经济行业发展前景分析

市场需求持续增长

低空经济在农业、物流、环境监测、城市交通等领域的应用需求不断增长,特别是在偏远地区和交通不便地区的最后一公里配送、农作物精准植保等方面展现出巨大潜力。随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严重,消费者对低空出行的需求不断增加。

技术创新与产业升级

随着5G、北斗、低轨卫星互联网等技术的应用,低空物联网络的建设和发展将进一步推动低空经济的智能化和高效化。无人机、eVTOL等新型航空器的技术突破和应用领域的扩大,将为低空经济注入新的活力。

区域融合与经济发展

低空经济将成为区域融合的关键。低空空域改革的不断深化将有利于提高区域的服务供给能力,促进城乡经济结合,提升交通运输效率。例如,无人机智慧城市服务、无人机物流运输服务体系、无人机海洋综合应用等将推动区域经济的多元化发展。

投资机遇与风险并存

低空经济行业的快速发展为投资者提供了广阔的市场机遇。然而,也应注意到该行业面临的法律法规完善、空域管理复杂性、隐私保护等挑战。投资者需结合自身优势和市场环境,进行科学合理的投资决策。

欲了解低空经济行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。


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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_2024年猪饲料行业发展前景及投资风险预测 已允许符合要求的法国猪源性蛋白饲料进口 2024年5月8日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1147 74 根据我国相关法律法规和中华人民共和国海关总署与法兰西共和国农业和粮食主权部关于法国猪源性蛋白饲料输华检疫和卫生要求的规定,即日起,允许符合相关要求的法国猪源性蛋白饲料进口。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 海关总署公告2024年第52号,已允许符合要求的法国猪源性蛋白饲料进口。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据我国相关法律法规和中华人民共和国海关总署与法兰西共和国农业和粮食主权部关于法国猪源性蛋白饲料输华检疫和卫生要求的规定,即日起,允许符合相关要求的法国猪源性蛋白饲料进口。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此次允许进口的猪源性蛋白饲料包括肉粉、骨粉、肉骨粉、血粉、血浆蛋白粉以及血液制品如喷雾干燥的血浆粉和血红蛋白粉等。同时,对于进口饲料的原料和生产加工过程也有严格的要求,确保原料来源的动物在欧盟地区出生和饲养,经官方批准的屠宰厂屠宰,且原料如果进口,应来自已经中方批准允许向中国出口该类原料的国家。 此外,对于输华猪源性蛋白饲料的生产加工企业,也需要获得法兰西共和国农业和粮食主权部的批准,并在其有效监督之下生产,产品需符合法方法律法规要求,允许在法国国内自由销售。同时,这些企业还需要经过中华人民共和国海关总署的审核合格并注册登记,注册登记有效期为5年。 这一政策的实施,将有利于中法两国在农业领域的进一步合作,同时也将为国内养殖业提供更多高质量的饲料选择。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 猪源性蛋白饲料行业市场产销现状可以从以下几个方面进行分析: 市场规模:近年来,随着全球及中国生猪养殖业的高速发展,对猪饲料的需求也不断扩大。根据报告,2023年全球猪饲料市场规模达到128.08亿元人民币,预计到2029年将达到141.54亿元,年复合增长率(CAGR)预估为1.91%。同时,据研究公司IMARC集团预计,到2028年,全球猪饲料市场将达到1412亿美元,2023—2028年年均复合增长率(CAGR)为3.3%。 产量及结构:中国猪饲料产量近年来整体波动较大,但自2020年起产量恢复增长。根据中商产业研究院发布的报告,2022年中国猪饲料产量达到13597.5万吨,同比增长3.98%。预计2023年产量将达到14050万吨,2024年将达到14577万吨。在产量结构方面,中国猪饲料主要以猪配合饲料为主,占比达90.56%,而猪浓缩料和猪预混料分别占比7.4%和2.04%。 市场特征:猪源性蛋白饲料行业市场竞争激烈,生产企业众多。近年来,随着养猪业规模化、标准化、集约化程度越来越高,大型猪饲料企业预混料和配合料需求呈现增长趋势,而由于散养户的大量退出,未来猪浓缩料占猪饲料比重将进一步下降。此外,政策法规环境对猪源性蛋白饲料行业的影响也日益显著,随着国家对农业和畜牧业发展的重视和支持力度加大,政策法规环境将进一步完善和优化。 消费者特征:随着消费者对食品安全和动物福利的关注增加,对猪源性蛋白饲料的质量和安全性要求也越来越高。因此,猪饲料行业需要不断提高产品质量和安全性,以满足消费者的需求。 产业链上下游分析:猪源性蛋白饲料行业的上游主要包括原材料供应商,如豆粕、鱼粉等;下游则主要是生猪养殖业。上游原材料价格的波动对猪饲料行业的成本和利润具有较大影响,而下游生猪养殖业的发展状况则直接决定了猪饲料行业的需求和市场规模。 总的来说,猪源性蛋白饲料行业市场产销现状呈现出市场规模不断扩大、产量稳定增长、市场竞争激烈、消费者需求升级等特点。同时,政策法规环境对行业的发展也具有重要影响。未来,随着养猪业规模化、标准化、集约化程度的不断提高以及消费者对食品安全和动物福利的关注增加,猪源性蛋白饲料行业将迎来更多的发展机遇和挑战。 猪饲料市场的竞争情况相当激烈 主要的竞争对手包括国内外大型饲料企业和一些小型的本地饲料生产商。这些企业都在通过不断提高产品质量、降低成本和优化供应链来争夺市场份额。在原材料采购、研发创新、生产管理、品牌建设、销售渠道等方面,各家企业都在积极寻求突破,以提高自身的竞争力。 同时,政府对猪饲料市场有一系列的监管政策和环境政策,这些政策对市场的发展和竞争格局也产生着重要的影响。投资者需要密切关注相关政策的变化,并根据政策的变化来灵活调整自己的经营策略。 此外,随着人们对食品安全和环境保护的关注度提高,猪饲料市场也呈现出一些新的趋势。例如,有机饲料和绿色环保饲料...
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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...