无人配送行业主要涉及的技术包括无线通信、人工智能、机器视觉等。目前，中国已有多家科技公司、物流公司以及互联网巨头等涉足无人配送领域，通过技术创新提升产品的竞争力和服务效率。例如，无人配送车、无人机等新型配送方式的应用，大大提高了配送速度和准确性。

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无人配送是指物品配送过程中没有或有少量人工参与，以机器替代人工或人机协作的方式进行物品配送，不仅能有效降低末端配送成本、提高配送效率，减少二氧化碳排放，还能够满足客户日益提高的配送要求，提高客户的顾客满意度，顺应末端配送电动化、无人化的发展方向。目前的无人配送场景包括室内配送、室外配送。

目前我国城市的众多商超、快递站、校园、社区等场景都引入了无人配送，2022年中国无人配送市场规模约为40亿元。中商产业研究院分析师预测，到2025年中国无人配送市场规模将达170亿元。

无人配送市场主要有三种配送方案，分别是无人配送车、配送无人机和配送机器人。无人配送车是以自动驾驶为核心技术，进行上路自动驾驶、感应路况、与用户进行人机交互等操作，可在任意时间为用户配送快递或其他物件的设备。近年来，随着L3及以上级别的自动驾驶制度不断落地，国内无人配送车商业化落地加速，美团、京东、新石器成为首批无人配送车获牌企业。

目前，据中研产业研究院发布的研究指出

据不完全统计，目前已有北京、上海、广州、深圳等51个城市出台自动驾驶试点示范政策，不断加速拓展应用场景。而且，还有其它省市陆续出台政策，鼓励、引导和规范无人配送的发展。如，安徽省发改委近日公布的《促进即时配送行业高质量发展实施意见(征求意见稿)》提出“拓展自动配送车等智慧化、商业化应用场景”。

越来越多的城市给予无人车路权、发放牌照，加快了无人车商业化进程。随着电商、新零售、社区团购等行业的蓬勃发展，城配市场规模在逐步扩大，但无人车配送也面临全新挑战。

“无人机货运在对目前物流配送体系短板的互补上优势更明显，而且从运营体系来看相比载客飞行更容易搭建，其固定路线和场景的运营模式安全性也更有保证，客运场景除了还需要更为成熟的终端产品之外，建立起全新的运营场景和管理体系也需要相当长的一个阶段。

在政策法规、行业准入以及运营体系等多方面都开始更趋于实用性的方向发展。比如出台《关于通用航空分类管理的指导意见》，明确对运输与通航、经营与自用、载客与非载客飞行活动实施分类管理。重点监管载客载人通航运行，持续排查治理风险隐患，夯实安全发展基础。全面梳理法律法规和规章，推动重构中国特色的通航法规体系。再就是先后批复涉及许可审批优化、监管模式调整、机场建设分类、跨业态融合、应急救护救援、信息平台建设、无人机物流配送等多个领域通航改革试点，覆盖80%以上省份。支持地方政府设立无人驾驶航空试验区。

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